Ford F-250 Second generation (P356) (2008 - 2010)

Přizpůsobené doplňky
Second generation (P356) značka Ford F-250 je v produkci od té doby 2008 podle 2010.
Kromě vnějších změn prošel model změnami i v technických termínech. Second generation (P356) je delší než předchozí generace o 0.6 palce , je nižší o 0.6 palce. Hmotnost vozu se zvýšila o 124 lb.
-
2010 Seznam motorů Ford F-250
-
2009 Seznam motorů Ford F-250
-
2008 Seznam motorů Ford F-250
Ford F-250 Second generation (P356) rozměry a specifikace
Porovnejte dvě generace Ford F-250
Second generation (P356) | |
![]() |
|
Styl karoserie | Truck |
Možnosti motoru | 6.4L MaxxForce 7, 6.4L V-8, 300 HP, 660 lb/ft |
5.4L Triton, 5.4L V-8, 360 HP, 360 lb/ft | |
6.8L Triton, 6.8L V-10, 362 HP, 457 lb/ft | |
Délka | 227 - 262.4 in |
Šířka | 79.90 in |
Výška | 75.9 - 79.9 in |
Rozvor | 137 - 172 in |
Hmotnost vozidla na vozovce | 5628 - 6685 libry |
Počet dveří | 2 - 4 |
Kapacita sedadel | 3 - 6 |
Přední prostor pro boky | 67.60 in |
Zadní prostor pro boky | 67.30 in |
Přední výška nad hlavou | 41.40 in |
Výška zadního prostoru pro hlavu | 38.4 - 41.4 in |
Přední prostor pro ramena | 68.00 in |
Zadní prostor pro ramena | 68 - 68.1 in |
Kapacita palivové nádrže | 30.5 - 38 galony |
Nosnost | 2750 - 3160 libry |
Nosnost při tažení | 8200 - 10500 libry |
0-60 mph / 0-100 kph | 7.7 - 8.8 sek |
Čas na čtvrt míle | 15.8 - 16.8 sek |
Ford F-250 běžné problémy generací
Bohužel neexistuje nic takového jako dokonalé auto. Každé auto má své vlastní konstrukční nedostatky a problémy, se kterými se uživatel musí vyrovnat. Během produkčního období první generace modelu Ford F-250 Second generation (P356) od roku 2008 do roku 2010 řidiči hlásili 231 stížností. Nejčastější problémy se týkají ŘÍZENÍ, PODVOZEK, MOTOR.
"Rok výroby" | Stížnosti |
2010 F-250 |
38
|
2009 F-250 |
41
|
2008 F-250 |
152
|
Kategorie problému | Počet problémů |
ŘÍZENÍ |
99
~ 82503 míle |
PODVOZEK |
46
~ 88989 míle |
MOTOR |
22
~ 81865 míle |
PNEUMATIKY |
15
~ 25848 míle |
PŘENOS VÝKONU |
14
~ 79043 míle |
KOLA |
13
~ 57899 míle |
PODLOŽKA/PÁS > PNEUMATIKY |
11
~ 19001 míle |
SLUŽEBNÍ BRZDY |
9
~ 85188 míle |
ELEKTRICKÝ SYSTÉM |
9
~ 79332 míle |
REGULACE RYCHLOSTI VOZIDLA |
8
~ 69494 míle |
POHON A CHLADENÍ MOTORU |
8
~ 44749 míle |
NEZNÁMÉ NEBO JINÉ |
5
~ 50704 míle |
VZDUCHOVÉ PYTLE |
5
~ 86800 míle |
PALIVO/POHONOVÝ SYSTÉM |
4
~ 79219 míle |
PŘEDNÍ > PODVOZEK |
4
~ 25115 míle |
SLUŽEBNÍ BRZDY, HYDRAULICKÉ |
4
~ 16822 míle |
PÁSY BEZPEČNOSTNÍ |
4
~ 53250 míle |
TĚLO > STRUKTURA |
3
~ 80444 míle |
AUTOMATICKá PřEVODOVKA > PŘENOS VÝKONU |
2
~ 500 míle |
SESTAVENí RADIáTORU > CHLADICÍ SYSTÉM > POHON A CHLADENÍ MOTORU |
2
~ 95500 míle |
TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ |
2
~ 33600 míle |
BOČNICE > PNEUMATIKY |
2
~ 19981 míle |
PŘEVODOVKA (KROMĚ ŘÍZENÍ HŘÍDELOVÝM A KLÍNOVÝM MECHANISMEM) > ŘÍZENÍ |
2
~ 38000 míle |
VIDITELNOST |
2
~ 7710 míle |
PALIVOVý SYSTéM, BENZíN |
2
~ 34087 míle |
VÝFUKOVÝ SYSTÉM > POHON A CHLADENÍ MOTORU |
2
~ 36795 míle |
PEDÁLY A SPOJENÍ > SLUŽEBNÍ BRZDY, HYDRAULICKÉ |
2
~ 12550 míle |
NAFTA > MOTOR > POHON A CHLADENÍ MOTORU |
2
~ 8500 míle |
HNACÍ HŘÍDEL > PŘEVODOVKA > PŘENOS VÝKONU |
1
~ 75000 míle |
VIDITELNOST/STĚRAČ |
1
~ 66500 míle |
ROZVOD/HLAVICE/VÝFUK/OCASOVÁ TRUBKA > VÝFUKOVÝ SYSTÉM > POHON A CHLADENÍ MOTORU |
1
~ 110851 míle |
INJEKTORY > SYSTÉM VSTŘIKOVÁNÍ PALIVA > PALIVOVý SYSTéM, BENZíN |
1
~ 80400 míle |
TLUMIČ > PŘEDNÍ > PODVOZEK |
1
~ 60000 míle |
STABILIZAČNÍ TYČ > PŘEDNÍ > PODVOZEK |
1
~ 60000 míle |
ŘÍDICÍ MODUL (TCM, PCM) > AUTOMATICKá PřEVODOVKA > PŘENOS VÝKONU |
1
~ 53000 míle |
ELEKTRONICKÁ STABILIZACE VOZIDLA |
1
~ 48000 míle |
SESTAVENí NáDRžE > ÚLOŽIŠTĚ > PALIVOVý SYSTéM, BENZíN |
1
~ 98000 míle |
MOTOR > POHON A CHLADENÍ MOTORU |
1
~ 53129 míle |
CHLADICÍ SYSTÉM > POHON A CHLADENÍ MOTORU |
1
~ 53129 míle |
SLUŽEBNÍ BRZDY, ELEKTRICKÉ |
1
~ 30000 míle |
RÁM A ČLENY > STRUKTURA |
1
~ 1200 míle |
PŘEVODOVKA > PŘENOS VÝKONU |
1
~ 47000 míle |
ČERPADLO > HYDRAULICKÁ POMOCNÁ SÍLA > ŘÍZENÍ |
1
~ 300 míle |
PŘEVODOVKA (4X4) > PŘENOS VÝKONU |
1
~ 40000 míle |
STRUKTURA |
1
|
SYSTÉMY PRO MONITOROVÁNÍ A REGULACI TLAKU > PNEUMATIKY |
1
|
Jak vylepšit vzhled svého Ford F-250 a udělat ji vypadat mladší?
Čas plyne a automobilový průmysl se nezastavuje. Auta, která byla před pár lety trendy, už nevyvolávají takový nadšení. Nicméně, nebudete své auto méně milovat jen proto, že stárne. Ale pokud chcete, aby se váš Ford F-250 vymykala davu a stále přitahovala pozornost, změňte její vzhled. Nasadte pěkná kola - hned bude výraznější. Nainstalujte odpružení - snížená auta vždy vypadají stylověji. Přidejte rozšíření blatníků a získáte sportovnější vzhled. Nalepte na něj nálepky a kolemjdoucí nebudou moci odtrhnout oči.
Avšak nejenže můžete změnit vzhled svého auta k nepoznání, ale také ho omladit. Pokud budete chtít, můžete své auto udělat o pár generací mladší. K tomu budete muset koupit karosářský kit - soubor karosářských prvků, které opakují obrysy aut novějších verzí. To sice neudělá auto rychlejším, ale z vnějšku bude extrémně obtížné si všimnout rozdílů.
Karosářské sady
Křídla blatníků
Kola
Příčné závěsy
Nalepky

Specifikace Ford F-250
Srovnat
Výkon
Motor |
Časy zrychlení 0-100 |
Výkon v koňských silách |
Vylepšení |
Exteriér
Kola |
Wheel Interchange |
Žárovky |
Rozměry |
Výška podvozku |
Hmotnost |
Vylepšení |
Interiér
Velikost volantu |
Velikost reproduktorů |
Vylepšení |
Diskuze