BMW Z3 Двигателни варианти по години

Какви двигатели има BMW Z3? Под капака на моделите на BMW Z3 може да откриете двигателите от серията M54, M52 and M44. В зависимост от година на модела и ниво на оборудване, размерът на двигателя варира от 1.9L I-4 to 3.0L I-6. Разгледайте таблиците по-долу, за да откриете важни спецификации на двигателя на BMW Z3 като мощност, въртящ момент, обем и вид масло.


Персонализирани допълнения

Търсене на големината на двигателя на BMW Z3 по години

  • 2002 BMW Z3

    BMW / M54 / M54B / M54B30
    • Обем на двигателя – 3.0L I-6
    • Мощност – 228 HP
    • Въртящ момент – 221 lb / фут
    • Червена линия – 6500 обороти в минута
    • Диаметър на цилиндъра и ход на буталото – 84 mm x 89.6 mm
    • Компресия – 10.2:1
    • Вентилов механизъм – DOHC w/ VVT
    • Масло – 6.9 куарти 0W-30

    BMW / M54 / M54B / M54B25
    • Обем на двигателя – 2.5L I-6
    • Мощност – 189 HP
    • Въртящ момент – 189 lb / фут
    • Червена линия – 6500 обороти в минута
    • Диаметър на цилиндъра и ход на буталото – 84 mm x 75 mm
    • Компресия – 10.5:1
    • Вентилов механизъм – DOHC w/ VVT
    • Масло – 6.9 куарти 0W-30

  • 2001 BMW Z3

    BMW / M54 / M54B / M54B30
    • Обем на двигателя – 3.0L I-6
    • Мощност – 228 HP
    • Въртящ момент – 221 lb / фут
    • Червена линия – 6500 обороти в минута
    • Диаметър на цилиндъра и ход на буталото – 84 mm x 89.6 mm
    • Компресия – 10.2:1
    • Вентилов механизъм – DOHC w/ VVT
    • Масло – 6.9 куарти 0W-30

    BMW / M54 / M54B / M54B25
    • Обем на двигателя – 2.5L I-6
    • Мощност – 189 HP
    • Въртящ момент – 189 lb / фут
    • Червена линия – 6500 обороти в минута
    • Диаметър на цилиндъра и ход на буталото – 84 mm x 75 mm
    • Компресия – 10.5:1
    • Вентилов механизъм – DOHC w/ VVT
    • Масло – 6.9 куарти 0W-30

  • 2000 BMW Z3

    BMW / M52 / M52B / M52B28
    • Обем на двигателя – 2.8L I-6
    • Мощност – 190 HP
    • Въртящ момент – 210 lb / фут
    • Червена линия – 6500 обороти в минута
    • Диаметър на цилиндъра и ход на буталото – 84 mm x 84 mm
    • Компресия – 10.2:1
    • Вентилов механизъм – DOHC, with VVT
    • Масло – 6.9 куарти 0W-30

    BMW / M52 / M52B / M52B25
    • Обем на двигателя – 2.5L I-6
    • Мощност – 168 HP
    • Въртящ момент – 181 lb / фут
    • Червена линия – 6500 обороти в минута
    • Диаметър на цилиндъра и ход на буталото – 84 mm x 75 mm
    • Компресия – 10.5:1
    • Вентилов механизъм – DOHC, with VVT
    • Масло – 6.9 куарти 0W-30

  • 1999 BMW Z3

    BMW / M52 / M52B / M52B28
    • Обем на двигателя – 2.8L I-6
    • Мощност – 190 HP
    • Въртящ момент – 210 lb / фут
    • Червена линия – 6500 обороти в минута
    • Диаметър на цилиндъра и ход на буталото – 84 mm x 84 mm
    • Компресия – 10.2:1
    • Вентилов механизъм – DOHC, with VVT
    • Масло – 6.9 куарти 0W-30

    BMW / M52 / M52B / M52B25
    • Обем на двигателя – 2.5L I-6
    • Мощност – 168 HP
    • Въртящ момент – 181 lb / фут
    • Червена линия – 6500 обороти в минута
    • Диаметър на цилиндъра и ход на буталото – 84 mm x 75 mm
    • Компресия – 10.5:1
    • Вентилов механизъм – DOHC, with VVT
    • Масло – 6.9 куарти 0W-30

    BMW / M44 / M44B / M44B19
    • Обем на двигателя – 1.9L I-4
    • Мощност – 138 HP
    • Въртящ момент – 133 lb / фут
    • Червена линия – 6700 обороти в минута
    • Диаметър на цилиндъра и ход на буталото – 85 mm x 83.5 mm
    • Компресия – 10.0:1
    • Вентилов механизъм – DOHC
    • Масло – 6.9 куарти 0W-30

  • 1998 BMW Z3

    BMW / M52 / M52B / M52B28
    • Обем на двигателя – 2.8L I-6
    • Мощност – 190 HP
    • Въртящ момент – 210 lb / фут
    • Червена линия – 6500 обороти в минута
    • Диаметър на цилиндъра и ход на буталото – 84 mm x 84 mm
    • Компресия – 10.2:1
    • Вентилов механизъм – DOHC, with VVT
    • Масло – 6.9 куарти 0W-30

    BMW / M52 / M52B / M52B25
    • Обем на двигателя – 2.5L I-6
    • Мощност – 168 HP
    • Въртящ момент – 181 lb / фут
    • Червена линия – 6500 обороти в минута
    • Диаметър на цилиндъра и ход на буталото – 84 mm x 75 mm
    • Компресия – 10.5:1
    • Вентилов механизъм – DOHC, with VVT
    • Масло – 6.9 куарти 0W-30


Как да поддържате правилно двигателя на вашия BMW Z3

Ако искате вашият BMW Z3 да ви служи много години и да не ви създава проблеми, трябва да го третирате отговорно - да го наблюдавате и поддържате в отлично състояние. Двигателят, като най-сложна част на вашият BMW Z3, изисква най-голямо внимание. Дори малки неизправности могат да доведат до по-големи проблеми с течение на времето, които могат да доведат до скъпи ремонти или дори до необходимостта от замяна на целия двигател.

Подготвили сме списък с нещата, които трябва да направите, за да задържите двигателя на вашия BMW Z3 да работи дълго време и да не ви причинява главоболия.

  • Смяна на маслото: Повечето автомобили изискват смяна на маслото на всеки 5 000 до 7 500 мили или на всеки 6 месеца до година.
  • Маслен филтър: Сменете масления филтър всеки път, когато сменяте маслото в автомобила си.
  • Ремък на разпределителната верига: Ремъците на разпределителната верига обикновено трябва да се сменят на всеки 60 000 до 100 000 мили или на всеки 5 до 7 години, в зависимост от кое настъпи по-рано. Важно е да се спазват препоръките на производителя за смяна на ремъка на разпределителната верига, тъй като несвоевременната смяна може да доведе до сериозни повреди на двигателя.
  • Верига за времето: Веригите за времето обикновено издържат по-дълго от ремъците за времето и не изискват редовна смяна на определени интервали. Въпреки това, те изискват редовен преглед като част от рутинното поддръжка, за да се гарантира, че функционират правилно и не са износени в излишък. Ако веригата за времето показва признаци на износване или повреда, тя трябва да бъде заменена незабавно, за да се избегне повреда на двигателя.
  • Въздушни филтри: Въздушният филтър на двигателя трябва да се сменя на всеки 15 000 до 30 000 мили или на всеки 2 години. Кабинният въздушен филтър трябва да се сменя на всеки 15 000 до 25 000 мили или на всеки година.
  • Горивен филтър: Сменете горивния филтър на всеки 30 000 до 50 000 мили или на всеки 2 до 3 години, който и да настъпи първи.
  • Охлаждаща течност: Общо правило е да се сменя охлаждащата течност на всеки 30 000 до 50 000 мили или на всеки 2 до 5 години, който и да настъпи първи.
  • Батерия: Батерията трябва да се проверява на всеки 6 месеца и да се сменя на всеки 3 до 5 години.
  • Ремъци и маркучи: Маркучите и ремъците (например ремък на алтернатора или ремък на хидравличната помпа, без да се бърка с ремък на разпределителната верига) трябва да се проверяват на всеки 25 000 мили и да се сменят ако показват признаци на износване или напукване.
  • Свещи за запалване: Свещи за запалване трябва да се сменят на всеки 30 000 до 100 000 мили, в зависимост от типа свещи и марката и модела на автомобила.
  • Пренебрегването на редовното поддръжка и пропускането на грижата за автомобила може да доведе до намалена производителност, увеличени разходи за ремонт, опасности за безопасността, намалена стойност при продажба и повреда на двигателя. За да избегнете тези проблеми, важно е да следвате препоръчителния график за поддръжка на производителя и да се справите с всякакви проблеми навреме, за да се гарантира, че вашият автомобил работи най-добре.

Охладителна течност

Маслен сливен винт

Запалителни бобини



Спецификации на BMW Z3
Сравни

Изпълнение

Двигател
0-100 времена
Конска сила

Външност

Гуми
Wheel Interchange
Крушки
Размери

Интериор

Размер на волана
Размер на говорителите

Поддръжка

Капацитет за теглене
Капацитет на маслото
Размер на чистачките
Предпазители
Размер на горивния резервоар
Размер на батерията
Оценки за безопасност
Жалби
Manuals
мили на галон

Дискусия