Acura MDX Двигателни варианти по години

Какви двигатели има Acura MDX? Под капака на моделите на Acura MDX може да откриете двигателите от серията J-Series. В зависимост от година на модела и ниво на оборудване, размерът на двигателя варира от 3.0L V-6 to 3.7L V-6. Разгледайте таблиците по-долу, за да откриете важни спецификации на двигателя на Acura MDX като мощност, въртящ момент, обем и вид масло.

Acura MDX engine overview

Recorded model years 2001–2022 (21 recorded years)
5 distinct recorded engines
Recorded displacement 3–3.7 L
Engine families J-Series
Engine types V-6

Horsepower and torque can differ by model year and configuration. The same displacement does not mean the same engine.

Моделна година

Find an engine

Година Обем на двигателя

Compare two recorded engines

An exact difference is shown only when both sides are a single recorded number.

Engine A Engine B

Търсене на големината на двигателя на Acura MDX по години

2022
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001

2022 Acura MDX
2022 J35Y5
Acura / J-Series / J35 / J35Y5
- Обем на двигателя – 3.5L V-6
- Мощност – 290 HP
- Въртящ момент – 267 lb / фут
- Червена линия – 6800 обороти в минута
- Диаметър на цилиндъра и ход на буталото – 89 mm x 93 mm
- Компресия – 11.5:1
- Вентилов механизъм – 24v SOHC VTEC (VTEC on intake valves only)
- Масло – 5.7 куарти 0W-20
2020 Acura MDX
2020 J35Y5
Acura / J-Series / J35 / J35Y5
- Обем на двигателя – 3.5L V-6
- Мощност – 290 HP
- Въртящ момент – 267 lb / фут
- Червена линия – 6800 обороти в минута
- Диаметър на цилиндъра и ход на буталото – 89 mm x 93 mm
- Компресия – 11.5:1
- Вентилов механизъм – 24v SOHC VTEC (VTEC on intake valves only)
- Масло – 5.7 куарти 0W-20
2020 J30Y1
Acura / J-Series / J30A / J30Y1
- Обем на двигателя – 3.0L V-6
- Мощност – 257 HP
- Въртящ момент – 218 lb / фут
- Червена линия – 6900 обороти в минута
- Диаметър на цилиндъра и ход на буталото – 86 mm x 86 mm
- Компресия – 10.5:1
- Вентилов механизъм – 24V SOHC i-VTEC
- Масло – 5.7 куарти 0W-20
2019 Acura MDX
2019 J35Y5
Acura / J-Series / J35 / J35Y5
- Обем на двигателя – 3.5L V-6
- Мощност – 290 HP
- Въртящ момент – 267 lb / фут
- Червена линия – 6800 обороти в минута
- Диаметър на цилиндъра и ход на буталото – 89 mm x 93 mm
- Компресия – 11.5:1
- Вентилов механизъм – 24v SOHC VTEC (VTEC on intake valves only)
- Масло – 5.7 куарти 0W-20
2019 J30Y1
Acura / J-Series / J30A / J30Y1
- Обем на двигателя – 3.0L V-6
- Мощност – 257 HP
- Въртящ момент – 218 lb / фут
- Червена линия – 6900 обороти в минута
- Диаметър на цилиндъра и ход на буталото – 86 mm x 86 mm
- Компресия – 10.5:1
- Вентилов механизъм – 24V SOHC i-VTEC
- Масло – 5.7 куарти 0W-20
2018 Acura MDX
2018 J35Y5
Acura / J-Series / J35 / J35Y5
- Обем на двигателя – 3.5L V-6
- Мощност – 290 HP
- Въртящ момент – 267 lb / фут
- Червена линия – 6800 обороти в минута
- Диаметър на цилиндъра и ход на буталото – 89 mm x 93 mm
- Компресия – 11.5:1
- Вентилов механизъм – 24v SOHC VTEC (VTEC on intake valves only)
- Масло – 5.7 куарти 0W-20
2018 J30Y1
Acura / J-Series / J30A / J30Y1
- Обем на двигателя – 3.0L V-6
- Мощност – 257 HP
- Въртящ момент – 218 lb / фут
- Червена линия – 6900 обороти в минута
- Диаметър на цилиндъра и ход на буталото – 86 mm x 86 mm
- Компресия – 10.5:1
- Вентилов механизъм – 24V SOHC i-VTEC
- Масло – 5.7 куарти 0W-20
2017 Acura MDX
2017 J35Y5
Acura / J-Series / J35 / J35Y5
- Обем на двигателя – 3.5L V-6
- Мощност – 290 HP
- Въртящ момент – 267 lb / фут
- Червена линия – 6800 обороти в минута
- Диаметър на цилиндъра и ход на буталото – 89 mm x 93 mm
- Компресия – 11.5:1
- Вентилов механизъм – 24v SOHC VTEC (VTEC on intake valves only)
- Масло – 5.7 куарти 0W-20
2017 J30Y1
Acura / J-Series / J30A / J30Y1
- Обем на двигателя – 3.0L V-6
- Мощност – 257 HP
- Въртящ момент – 218 lb / фут
- Червена линия – 6900 обороти в минута
- Диаметър на цилиндъра и ход на буталото – 86 mm x 86 mm
- Компресия – 10.5:1
- Вентилов механизъм – 24V SOHC i-VTEC
- Масло – 5.7 куарти 0W-20
2016 Acura MDX
2016 J35Y5
Acura / J-Series / J35 / J35Y5
- Обем на двигателя – 3.5L V-6
- Мощност – 290 HP
- Въртящ момент – 267 lb / фут
- Червена линия – 6800 обороти в минута
- Диаметър на цилиндъра и ход на буталото – 89 mm x 93 mm
- Компресия – 11.5:1
- Вентилов механизъм – 24v SOHC VTEC (VTEC on intake valves only)
- Масло – 5.7 куарти 0W-20
2015 Acura MDX
2015 J35Y5
Acura / J-Series / J35 / J35Y5
- Обем на двигателя – 3.5L V-6
- Мощност – 290 HP
- Въртящ момент – 267 lb / фут
- Червена линия – 6800 обороти в минута
- Диаметър на цилиндъра и ход на буталото – 89 mm x 93 mm
- Компресия – 11.5:1
- Вентилов механизъм – 24v SOHC VTEC (VTEC on intake valves only)
- Масло – 5.7 куарти 0W-20
2014 Acura MDX
2014 J35Y5
Acura / J-Series / J35 / J35Y5
- Обем на двигателя – 3.5L V-6
- Мощност – 290 HP
- Въртящ момент – 267 lb / фут
- Червена линия – 6800 обороти в минута
- Диаметър на цилиндъра и ход на буталото – 89 mm x 93 mm
- Компресия – 11.5:1
- Вентилов механизъм – 24v SOHC VTEC (VTEC on intake valves only)
- Масло – 5.7 куарти 0W-20
2013 Acura MDX
2013 J37A1
Acura / J-Series / J37 / J37A1
- Обем на двигателя – 3.7L V-6
- Мощност – 300 HP
- Въртящ момент – 275 lb / фут
- Червена линия – 6900 обороти в минута
- Диаметър на цилиндъра и ход на буталото – 90 mm x 96 mm
- Компресия – 11.0:1
- Вентилов механизъм – 24V SOHC VTEC
- Масло – 4.5 куарти 5W-20
2012 Acura MDX
2012 J37A1
Acura / J-Series / J37 / J37A1
- Обем на двигателя – 3.7L V-6
- Мощност – 300 HP
- Въртящ момент – 275 lb / фут
- Червена линия – 6900 обороти в минута
- Диаметър на цилиндъра и ход на буталото – 90 mm x 96 mm
- Компресия – 11.0:1
- Вентилов механизъм – 24V SOHC VTEC
- Масло – 4.5 куарти 5W-20
2011 Acura MDX
2011 J37A1
Acura / J-Series / J37 / J37A1
- Обем на двигателя – 3.7L V-6
- Мощност – 300 HP
- Въртящ момент – 275 lb / фут
- Червена линия – 6900 обороти в минута
- Диаметър на цилиндъра и ход на буталото – 90 mm x 96 mm
- Компресия – 11.0:1
- Вентилов механизъм – 24V SOHC VTEC
- Масло – 4.5 куарти 5W-20
2010 Acura MDX
2010 J37A1
Acura / J-Series / J37 / J37A1
- Обем на двигателя – 3.7L V-6
- Мощност – 300 HP
- Въртящ момент – 275 lb / фут
- Червена линия – 6900 обороти в минута
- Диаметър на цилиндъра и ход на буталото – 90 mm x 96 mm
- Компресия – 11.0:1
- Вентилов механизъм – 24V SOHC VTEC
- Масло – 4.5 куарти 5W-20
2009 Acura MDX
2009 J37A1
Acura / J-Series / J37 / J37A1
- Обем на двигателя – 3.7L V-6
- Мощност – 300 HP
- Въртящ момент – 275 lb / фут
- Червена линия – 6900 обороти в минута
- Диаметър на цилиндъра и ход на буталото – 90 mm x 96 mm
- Компресия – 11.0:1
- Вентилов механизъм – 24V SOHC VTEC
- Масло – 4.5 куарти 5W-20
2008 Acura MDX
2008 J37A1
Acura / J-Series / J37 / J37A1
- Обем на двигателя – 3.7L V-6
- Мощност – 300 HP
- Въртящ момент – 275 lb / фут
- Червена линия – 6900 обороти в минута
- Диаметър на цилиндъра и ход на буталото – 90 mm x 96 mm
- Компресия – 11.0:1
- Вентилов механизъм – 24V SOHC VTEC
- Масло – 4.5 куарти 5W-20
2007 Acura MDX
2007 J37A1
Acura / J-Series / J37 / J37A1
- Обем на двигателя – 3.7L V-6
- Мощност – 300 HP
- Въртящ момент – 275 lb / фут
- Червена линия – 6900 обороти в минута
- Диаметър на цилиндъра и ход на буталото – 90 mm x 96 mm
- Компресия – 11.0:1
- Вентилов механизъм – 24V SOHC VTEC
- Масло – 4.5 куарти 5W-20
2006 Acura MDX
2006 J35A5
Acura / J-Series / J35 / J35A5
- Обем на двигателя – 3.5L V-6
- Мощност – 265 HP
- Въртящ момент – 250 lb / фут
- Червена линия – 6900 обороти в минута
- Диаметър на цилиндъра и ход на буталото – 89 mm x 93 mm
- Компресия – 10.0:1
- Вентилов механизъм – 24-Valve SOHC VTEC
2005 Acura MDX
2005 J35A5
Acura / J-Series / J35 / J35A5
- Обем на двигателя – 3.5L V-6
- Мощност – 265 HP
- Въртящ момент – 250 lb / фут
- Червена линия – 6900 обороти в минута
- Диаметър на цилиндъра и ход на буталото – 89 mm x 93 mm
- Компресия – 10.0:1
- Вентилов механизъм – 24-Valve SOHC VTEC
2004 Acura MDX
2004 J35A5
Acura / J-Series / J35 / J35A5
- Обем на двигателя – 3.5L V-6
- Мощност – 265 HP
- Въртящ момент – 250 lb / фут
- Червена линия – 6900 обороти в минута
- Диаметър на цилиндъра и ход на буталото – 89 mm x 93 mm
- Компресия – 10.0:1
- Вентилов механизъм – 24-Valve SOHC VTEC
2003 Acura MDX
2003 J35A5
Acura / J-Series / J35 / J35A5
- Обем на двигателя – 3.5L V-6
- Мощност – 265 HP
- Въртящ момент – 250 lb / фут
- Червена линия – 6900 обороти в минута
- Диаметър на цилиндъра и ход на буталото – 89 mm x 93 mm
- Компресия – 10.0:1
- Вентилов механизъм – 24-Valve SOHC VTEC
2002 Acura MDX
2002 J35A3
Acura / J-Series / J35 / J35A3
- Обем на двигателя – 3.5L V-6
- Мощност – 240 HP
- Въртящ момент – 242 lb / фут
- Червена линия – 6900 обороти в минута
- Диаметър на цилиндъра и ход на буталото – 89 mm x 93 mm
- Компресия – 10.0:1
- Вентилов механизъм – 24-Valve SOHC VTEC
- Масло – 5.0 куарти 5W-30
2001 Acura MDX
2001 J35A3
Acura / J-Series / J35 / J35A3
- Обем на двигателя – 3.5L V-6
- Мощност – 240 HP
- Въртящ момент – 242 lb / фут
- Червена линия – 6900 обороти в минута
- Диаметър на цилиндъра и ход на буталото – 89 mm x 93 mm
- Компресия – 10.0:1
- Вентилов механизъм – 24-Valve SOHC VTEC
- Масло – 5.0 куарти 5W-30

Как да поддържате правилно двигателя на вашия Acura MDX

Ако искате вашият Acura MDX да ви служи много години и да не ви създава проблеми, трябва да го третирате отговорно - да го наблюдавате и поддържате в отлично състояние. Двигателят, като най-сложна част на вашият Acura MDX, изисква най-голямо внимание. Дори малки неизправности могат да доведат до по-големи проблеми с течение на времето, които могат да доведат до скъпи ремонти или дори до необходимостта от замяна на целия двигател.

Подготвили сме списък с нещата, които трябва да направите, за да задържите двигателя на вашия Acura MDX да работи дълго време и да не ви причинява главоболия.

Смяна на маслото: Повечето автомобили изискват смяна на маслото на всеки 5 000 до 7 500 мили или на всеки 6 месеца до година.
Маслен филтър: Сменете масления филтър всеки път, когато сменяте маслото в автомобила си.
Ремък на разпределителната верига: Ремъците на разпределителната верига обикновено трябва да се сменят на всеки 60 000 до 100 000 мили или на всеки 5 до 7 години, в зависимост от кое настъпи по-рано. Важно е да се спазват препоръките на производителя за смяна на ремъка на разпределителната верига, тъй като несвоевременната смяна може да доведе до сериозни повреди на двигателя.
Верига за времето: Веригите за времето обикновено издържат по-дълго от ремъците за времето и не изискват редовна смяна на определени интервали. Въпреки това, те изискват редовен преглед като част от рутинното поддръжка, за да се гарантира, че функционират правилно и не са износени в излишък. Ако веригата за времето показва признаци на износване или повреда, тя трябва да бъде заменена незабавно, за да се избегне повреда на двигателя.
Въздушни филтри: Въздушният филтър на двигателя трябва да се сменя на всеки 15 000 до 30 000 мили или на всеки 2 години. Кабинният въздушен филтър трябва да се сменя на всеки 15 000 до 25 000 мили или на всеки година.
Горивен филтър: Сменете горивния филтър на всеки 30 000 до 50 000 мили или на всеки 2 до 3 години, който и да настъпи първи.
Охлаждаща течност: Общо правило е да се сменя охлаждащата течност на всеки 30 000 до 50 000 мили или на всеки 2 до 5 години, който и да настъпи първи.
Батерия: Батерията трябва да се проверява на всеки 6 месеца и да се сменя на всеки 3 до 5 години.
Ремъци и маркучи: Маркучите и ремъците (например ремък на алтернатора или ремък на хидравличната помпа, без да се бърка с ремък на разпределителната верига) трябва да се проверяват на всеки 25 000 мили и да се сменят ако показват признаци на износване или напукване.
Свещи за запалване: Свещи за запалване трябва да се сменят на всеки 30 000 до 100 000 мили, в зависимост от типа свещи и марката и модела на автомобила.
Пренебрегването на редовното поддръжка и пропускането на грижата за автомобила може да доведе до намалена производителност, увеличени разходи за ремонт, опасности за безопасността, намалена стойност при продажба и повреда на двигателя. За да избегнете тези проблеми, важно е да следвате препоръчителния график за поддръжка на производителя и да се справите с всякакви проблеми навреме, за да се гарантира, че вашият автомобил работи най-добре.