BMW 228 tekerlek cıvata deseni. Yılı seçin
BMW 228 jant bilgileri
2016 2015 2014Alışveriş yap Lastik ve Jant Paketleri at Tire Rack.
228 Çark Deseni |
PCD 5x120 Adaptörleri Gör |
Stok tekerlek ofseti |
34 ila 45 mmTekerlek Spacer'ları Edinin |
Merkez deliği (hun deliği) |
72.6Hub Centric Halkaları Bulun |
Diş boyutu |
M14 x 1.25Lug Somunları Satın Alın |
Stok Jant Boyutları Aralığı |
17x7.0 – 19x8.0Jant Kapağı Edinin |
Özel jant boyutları aralığı |
18x8.5 – 19x8.5 |
| Lastik boyutları |
|
BMW 228 Cıvata Deseni Karşılaştırması ve Jant Boyutları
Muhtemelen çoğu jantın araba spesifik olmadığını biliyorsunuzdur. Başka bir deyişle, onları 228'den başka bir araca ve tam tersine değiştirebiliriz. Ancak tüm jantlar 228 pimlerine uyumlu olmayabilir. Uyumluluk konusunda emin olmak isterseniz, birkaç önemli faktörü dikkate almanız gerekmektedir. Yapmanız gereken en önemli şey, satın almak istediğiniz jantın 228 pim deseniyle karşılaştırmaktır. Bazen, en iyi çözümü bulmak için pim veya cıvata deseni bilgisine sahip olmanız gerekebilir. Pim deseni hakkında bilgi almak için aracınızın markasını, modelini ve yılını seçin.
Tekerlek cıvatası, tekerlek somunlarının veya cıvata deliklerinin merkezlerinin oluşturduğu hayali bir dairenin çapıdır. Bazen buna cıvata çemberi, somun deseni veya somun çemberi adıyla da atıfta bulunan insanlar bulabilirsiniz. Birkaç başka isim de vardır. Unutmayın, 5x4.5 tekerlek cıvatası, 4.5 inç çapında bir 5 cıvata desenine atıfta bulunur. Cıvata desenini nasıl değiştirilir? Adaptörler Kullanın (Amazon bağlantısı)
Cıvata deseni nasıl ölçülür
Eğer çift sayıda somununuz varsa, birbirlerine karşı somunların merkezinden merkeze ölçün. Ancak, tek sayıda somun varsa bunu yapmayın. Bir somunun merkezinden deliğin dış kenarına kadar olan çapını ölçün. Muhtemelen en iyi sonucu elde etmek için bunu deliğin çaprazından yapmalısınız.
Bolt Desen Tork Spesifikasyonlarını Kontrol Edin
Alaşım jantlarınızı bir tork anahtarı kullanarak takın. Ve doğru özellikler için sahibinizin kılavuzuna başvurun.
Bir test sürüşünden sonra, tork spesifikasyonlarını tekrar kontrol etmeniz gerekmektedir. Bu şekilde, somun veya cıvataları yanlış bir şekilde sıkarak oluşabilecek riski başarıyla azaltmış olursunuz. Sürüşün titreşimleri ve zorlukları, cıvataların veya somunların kolayca gevşemesine ve size kaçınılabilir birçok sorun yaratmasına neden olabilir. Yeni tekerleklerinizi takarken, ilk 50 ila 100 mil arasında sürüş yaptıktan sonra tekerlek somunlarınızı tekrar torklayın.
Doğru Jant Ölçüsü Nedir?
İdeal tekerlek boyutunu elde etmenize yardımcı olacak 4 önemli ölçümü burada bulabilirsiniz:
BMW 228 Jant çapı
Lastik boncuklarının oturduğu alanı inceleyin. Bu belirli noktada oturan tekerleğinizin gerçek çapını ölçin.
Jant genişliği
Dış dudak içindeki iç dudak üzerine oturan boncukta ölçülen mesafenin uzunluğunu ölçerek jant genişliğini belirler. Jant ofsetini değiştirmek için kullanın. Tekerlek Aralayıcıları (Amazon bağlantısı).
Geri itme mesafesi
Önemli parçalarla temas ettiği tekerleğinizin iç kısmından, aks flanşı, fren ve göbek gibi temel parçaların bulunduğu bölgeye kadar olan mesafeyi ölçer.
BMW 228 Civarındaki Cıvata Deseni
Tekerlek somunları veya cıvata deliklerinin oluşturduğu hayali bir dairenin çapını ölçer. Somun düzenini nasıl değiştiririm? Adaptörler Kullanın(Amazon bağlantısı).
Jant Ofseti
Bu nedir? Tekerlek ofseti, tekerleğin montaj yüzeyinden jantın gerçek merkez çizgisine kadar olan mesafeyi ifade eder. Pozitif bir ofset istiyorsanız, tekerleğin montaj yüzeyini jant veya lastik montajının gerçek merkez çizgisi önüne yerleştirmeniz yeterlidir. Bu şekilde lastiğin çamurluk içine daha fazla gireceğini göreceksiniz.
Öte yandan, negatif bir ofset, lastiğin arabadan dışarıya doğru çıkmasına neden olur. Bu durum, montaj yüzeyinin lastik montajının veya jantın gerçek merkez çizgisinin arkasına yerleştirildiğinde meydana gelir. Tekerlek ofsetini değiştirmek için kullanılır. Tekerlek Aralayıcıları (Amazon bağlantısı).
Hub merkez deliğinin önemi nedir?
Bu belirli delik, arabanın tekerleklerindeki merkez deliklerle doğrudan ilişkilidir ve tekerleği araca merkezlemek için kullanılır. Otomobil pazarındaki çoğu tekerlek, neredeyse her türlü araçla uyumlu olması için geniş merkez deliklere sahiptir. Bu yüzden bir merkez halkasına ihtiyaç duyabilirsiniz. Arabanız daha küçük bir merkez deliğe ihtiyaç duyabilir ve bunun için daha iyi bir çözüm yoktur. Bu sert plastik veya metal halkalar, tekerleklerinizi mükemmel bir şekilde hublara merkezlemek ve yanlış hizalanma durumlarını ortadan kaldırmak için size yardımcı olacaktır. Daha büyük merkez deliğe sahip jantları nasıl takarsınız? Hub Centric Halkaları Kullanın(Amazon bağlantısı).
İşte dikkate almanız gereken önemli faktörler:
Diş Boyutu
Lug Nuts Boyutu (Amazon bağlantısı).
Jant Boyut Aralığı
Belirli bir araca uygun jant boyut aralığını bulmak için tekerlek çapının izin verilen sınırlarını ve uygun genişliği ölçer. Hubcaps'i deneyin (Amazon bağlantısı)
Özel Jant Boyut Aralığı
Bu, özel aracınızın üretici tarafından sağlanan özelliklerine karşı, jantlarınızın alt ve üst limitleri hakkında bilgi sağlayan mükemmel bir kaynaktır. Buradayız, hazırız ve size doğru seçimi yapmanızda yardımcı olmaya hazırız. sonradan takılan tekerlekler (Amazon bağlantısı)
Lastik boyutu
Tüm BMW 228'nize mükemmel uyacak lastik boyutunun tüm olası seçeneklerini göz önünde bulundurur.
Lastik Basıncının Önemi
Dijital lastik basınç ölçer (Amazon link), lastik basıncını kontrol etmek ve izin verilen aralıkta tutmak için olmazsa olmaz bir araçtır. Tekerleğin görsel muayenesi şüphe uyandırdığında hızlı bir şekilde basıncı ölçebilirsiniz. Hala bir tane yok mu? Gece bile hava sızdırmadan valf gövdesiyle mükemmel bir sızdırmazlık oluşturan en iyi dijital lastik basınç ölçerleri inceleyin. Sönük veya aşırı şişmiş lastiklerde basıncı düzenlemek için doğru araç hava kompresörünü seçerek mükemmel bir kombinasyon bulun.
Tartışma