Tüm Honda CR-V Motor Beygir Gücü ve Torkunu Karşılaştırın

Honda CR-V beygir gücü ve tork çıkışı, motor özellikleri ve yakıt tipine bağlıdır. En iyi Honda CR-V yılını, beygir gücüne, torka veya hızlanmaya göre karşılaştırın.

Honda CR-V Model Yıllarının Beygir Gücünü Keşfedin

2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999

2022 Honda CR-V
- Honda / L-Series / L15 / L15BE Turbo
- Beygir gücü – 190 hp
- Tork – 179 lb/ft
- Kırmızı çizgi – 6500 dakika başına devir
- Hacim – 1.5L I-4
- 0-60 mph / 0-100 kmh – 9.00 - 9.30 sec
- 1/4 mil süresi – 16.00 sec
2021 Honda CR-V
- Honda / L-Series / L15 / L15BE Turbo
- Beygir gücü – 190 hp
- Tork – 179 lb/ft
- Kırmızı çizgi – 6500 dakika başına devir
- Hacim – 1.5L I-4
- 0-60 mph / 0-100 kmh – 7.50 sec
- 1/4 mil süresi – 16.00 sec
2020 Honda CR-V
- Honda / L-Series / L15 / L15BE Turbo
- Beygir gücü – 190 hp
- Tork – 179 lb/ft
- Kırmızı çizgi – 6500 dakika başına devir
- Hacim – 1.5L I-4
- 0-60 mph / 0-100 kmh – 7.50 sec
- 1/4 mil süresi – 15.90 sec
2019 Honda CR-V
- Honda / K-Series / K24 / k24W9
- Beygir gücü – 185 hp
- Tork – 181 lb/ft
- Kırmızı çizgi – 6800 dakika başına devir
- Hacim – 2.4L I-4
- 0-60 mph / 0-100 kmh – 7.50 - 8.00 sec
- 1/4 mil süresi – 15.80 - 16.30 sec
- Honda / L-Series / L15 / L15BE Turbo
- Beygir gücü – 190 hp
- Tork – 179 lb/ft
- Kırmızı çizgi – 6500 dakika başına devir
- Hacim – 1.5L I-4
- 0-60 mph / 0-100 kmh – 7.50 - 8.00 sec
- 1/4 mil süresi – 15.80 - 16.30 sec
2018 Honda CR-V
- Honda / K-Series / K24 / k24W9
- Beygir gücü – 185 hp
- Tork – 181 lb/ft
- Kırmızı çizgi – 6800 dakika başına devir
- Hacim – 2.4L I-4
- 0-60 mph / 0-100 kmh – 7.50 - 8.00 sec
- 1/4 mil süresi – 15.80 - 16.30 sec
- Honda / L-Series / L15 / L15BE Turbo
- Beygir gücü – 190 hp
- Tork – 179 lb/ft
- Kırmızı çizgi – 6500 dakika başına devir
- Hacim – 1.5L I-4
- 0-60 mph / 0-100 kmh – 7.50 - 8.00 sec
- 1/4 mil süresi – 15.80 - 16.30 sec
2017 Honda CR-V
- Honda / K-Series / K24 / k24W9
- Beygir gücü – 185 hp
- Tork – 181 lb/ft
- Kırmızı çizgi – 6800 dakika başına devir
- Hacim – 2.4L I-4
- 0-60 mph / 0-100 kmh – 7.50 - 8.00 sec
- 1/4 mil süresi – 15.80 - 16.30 sec
- Honda / L-Series / L15 / L15BE Turbo
- Beygir gücü – 190 hp
- Tork – 179 lb/ft
- Kırmızı çizgi – 6500 dakika başına devir
- Hacim – 1.5L I-4
- 0-60 mph / 0-100 kmh – 7.50 - 8.00 sec
- 1/4 mil süresi – 15.80 - 16.30 sec
2016 Honda CR-V
- Honda / K-Series / K24 / k24W9
- Beygir gücü – 185 hp
- Tork – 181 lb/ft
- Kırmızı çizgi – 6800 dakika başına devir
- Hacim – 2.4L I-4
- 0-60 mph / 0-100 kmh – 7.20 - 7.70 sec
- 1/4 mil süresi – 15.10 - 16.10 sec
2015 Honda CR-V
- Honda / K-Series / K24 / k24W9
- Beygir gücü – 185 hp
- Tork – 181 lb/ft
- Kırmızı çizgi – 6800 dakika başına devir
- Hacim – 2.4L I-4
- 0-60 mph / 0-100 kmh – 7.90 - 8.90 sec
- 1/4 mil süresi – 16.10 - 16.80 sec
2014 Honda CR-V
- Honda / K-Series / K24 / K24Z7
- Beygir gücü – 201 hp
- Tork – 170 lb/ft
- Kırmızı çizgi – 7000 dakika başına devir
- Hacim – 2.4L I-4
- 0-60 mph / 0-100 kmh – 7.20 - 8.70 sec
- 1/4 mil süresi – 15.30 - 16.40 sec
2013 Honda CR-V
- Honda / K-Series / K24 / K24Z7
- Beygir gücü – 201 hp
- Tork – 170 lb/ft
- Kırmızı çizgi – 7000 dakika başına devir
- Hacim – 2.4L I-4
- 0-60 mph / 0-100 kmh – 7.20 - 8.70 sec
- 1/4 mil süresi – 15.30 - 16.40 sec
2012 Honda CR-V
- Honda / K-Series / K24 / K24Z7
- Beygir gücü – 201 hp
- Tork – 170 lb/ft
- Kırmızı çizgi – 7000 dakika başına devir
- Hacim – 2.4L I-4
- 0-60 mph / 0-100 kmh – 7.20 - 8.70 sec
- 1/4 mil süresi – 15.30 - 16.40 sec
2011 Honda CR-V
- Honda / K-Series / K24 / K24Z6
- Beygir gücü – 180 hp
- Tork – 161 lb/ft
- Kırmızı çizgi – 7100 dakika başına devir
- Hacim – 2.4L I-4
- 0-60 mph / 0-100 kmh – 7.50 - 8.90 sec
- 1/4 mil süresi – 15.50 - 16.60 sec
2010 Honda CR-V
- Honda / K-Series / K24 / K24Z6
- Beygir gücü – 180 hp
- Tork – 161 lb/ft
- Kırmızı çizgi – 7100 dakika başına devir
- Hacim – 2.4L I-4
- 0-60 mph / 0-100 kmh – 7.50 - 8.90 sec
- 1/4 mil süresi – 15.50 - 16.60 sec
2009 Honda CR-V
- Honda / K-Series / K24 / K24Z1
- Beygir gücü – 166 hp
- Tork – 161 lb/ft
- Kırmızı çizgi – 6500 dakika başına devir
- Hacim – 2.4L I-4
- 0-60 mph / 0-100 kmh – 8.20 - 9.40 sec
- 1/4 mil süresi – 16.00 - 17.00 sec
2008 Honda CR-V
- Honda / K-Series / K24 / K24Z1
- Beygir gücü – 166 hp
- Tork – 161 lb/ft
- Kırmızı çizgi – 6500 dakika başına devir
- Hacim – 2.4L I-4
- 0-60 mph / 0-100 kmh – 8.20 - 9.40 sec
- 1/4 mil süresi – 16.00 - 17.00 sec
2007 Honda CR-V
- Honda / K-Series / K24 / K24Z1
- Beygir gücü – 166 hp
- Tork – 161 lb/ft
- Kırmızı çizgi – 6500 dakika başına devir
- Hacim – 2.4L I-4
- 0-60 mph / 0-100 kmh – 8.20 - 9.40 sec
- 1/4 mil süresi – 16.00 - 17.00 sec
2006 Honda CR-V
- Honda / K-Series / K24 / K24A1
- Beygir gücü – 160 hp
- Tork – 162 lb/ft
- Kırmızı çizgi – 6500 dakika başına devir
- Hacim – 2.4L I-4
- 0-60 mph / 0-100 kmh – 8.60 - 9.50 sec
- 1/4 mil süresi – 16.30 - 17.10 sec
2005 Honda CR-V
- Honda / K-Series / K24 / K24A1
- Beygir gücü – 160 hp
- Tork – 162 lb/ft
- Kırmızı çizgi – 6500 dakika başına devir
- Hacim – 2.4L I-4
- 0-60 mph / 0-100 kmh – 8.40 - 9.50 sec
- 1/4 mil süresi – 16.10 - 17.10 sec
2004 Honda CR-V
- Honda / K-Series / K24 / K24A1
- Beygir gücü – 160 hp
- Tork – 162 lb/ft
- Kırmızı çizgi – 6500 dakika başına devir
- Hacim – 2.4L I-4
- 0-60 mph / 0-100 kmh – 8.80 - 9.10 sec
- 1/4 mil süresi – 16.30 - 16.90 sec
2003 Honda CR-V
- Honda / K-Series / K24 / K24A1
- Beygir gücü – 160 hp
- Tork – 162 lb/ft
- Kırmızı çizgi – 6500 dakika başına devir
- Hacim – 2.4L I-4
- 0-60 mph / 0-100 kmh – 8.80 - 9.10 sec
- 1/4 mil süresi – 16.30 - 16.90 sec
2002 Honda CR-V
- Honda / K-Series / K24 / K24A1
- Beygir gücü – 160 hp
- Tork – 162 lb/ft
- Kırmızı çizgi – 6500 dakika başına devir
- Hacim – 2.4L I-4
- 0-60 mph / 0-100 kmh – 7.70 - 9.20 sec
- 1/4 mil süresi – 15.70 - 17.60 sec
2001 Honda CR-V
- Honda / B-Series / B20 / B20Z2
- Beygir gücü – 150 hp
- Tork – 140 lb/ft
- Kırmızı çizgi – 6800 dakika başına devir
- Hacim – 2.0L I-4
- 0-60 mph / 0-100 kmh – 8.10 - 9.65 sec
- 1/4 mil süresi – 16.00 - 17.50 sec
2000 Honda CR-V
- Honda / B-Series / B20 / B20Z2
- Beygir gücü – 150 hp
- Tork – 140 lb/ft
- Kırmızı çizgi – 6800 dakika başına devir
- Hacim – 2.0L I-4
- 0-60 mph / 0-100 kmh – 8.10 - 9.60 sec
- 1/4 mil süresi – 16.80 - 17.10 sec
1999 Honda CR-V
- Honda / B-Series / B20 / B20Z2
- Beygir gücü – 150 hp
- Tork – 140 lb/ft
- Kırmızı çizgi – 6800 dakika başına devir
- Hacim – 2.0L I-4
- 0-60 mph / 0-100 kmh – 8.05 - 9.65 sec
- 1/4 mil süresi – 17.20 - 17.95 sec

SSS

Honda CR-V kaç beygir gücüne sahip?

En az güce sahip CR-V araçlarının beygir gücü 150'dur ve en güçlü model yılları 201 HP'ye kadar çıkabilir.

Hangi CR-V modeli en fazla beygir gücüne sahiptir?

2014 Honda CR-V, kaputun altında 201 beygir gücüne sahiptir ve şu ana kadar en güçlü olanıdır.

Honda CR-V hızlı mı?

Honda CR-V, maksimum 201 beygir gücüne sahip hızlı bir arabadır ve sadece 7.20 saniyede 0-60 hıza ulaşabilir.

Honda CR-V beygir gücünü nasıl artırabilirsiniz?

Sanırım hepimiz hayatımızda en az bir kez arabamızın daha hızlı gidebileceğini merak etmişizdir. Ve gerçek şu ki, evet, gidebilir. Honda CR-V'ün gücünü kendiniz artırabilirsiniz - çeşitli modifikasyonlar yaparak güç kazanabilirsiniz. Her şey başlangıç bütçenize ve demir atınızın kaputunun altına ne kadar para dökmeye istekli olduğunuza bağlıdır.

Sizin için farklı bütçelere uygun farklı modifikasyonlarla Honda CR-V'ünüzün daha agresif bir şekilde kükremesini sağlayacak bir liste hazırladık.

$0-$100 Modifikasyonlar

$100 bütçeyle yapılabilen değişiklikler sınırlıdır. Bununla birlikte, arabanın gücünü artırmaya yardımcı olabilecek bazı bütçe dostu değişiklikler şunlardır:

Hava filtresi yükseltmesi: Yüksek performanslı bir hava filtresi, motorun hava akışını iyileştirebilir ve genellikle 50 doların altında daha fazla beygir gücü sağlayabilir.
Spark plug yükseltme: Yüksek performanslı bujiler ile yükseltme yapmak, genellikle 50 doların altında bir maliyetle, yanma verimini artırabilir ve gücü artırabilir.
Performans programlayıcı. Bir motor performans programlayıcısı (ayrıca motor ayarlayıcı veya performans çipi olarak da bilinir), bir aracın teşhis bağlantı noktasına takılan ve motor performansını artırmak için motor kontrol ünitesi (ECU) ayarlarını değiştiren elektronik bir cihazdır. Bir motor performans programlayıcısı, motorun yakıt ve ateşleme parametrelerini optimize ederek, gaz tepkisini artırarak ve fabrika kısıtlamalarını kaldırarak beygir gücünü artırabilir.
ECU ayarlama: Motorun ekstra gücünü açmak için basit bir ECU (Motor Kontrol Ünitesi) yeniden düzenlemesi maliyet etkin bir yöntem olabilir ve fiyatları yaklaşık 100 dolardan başlar.
Gaz kelebeği spacer'ı takma. Gaz kelebeği spacer'ının teorisi, gaz kelebeği plakası ile emme manifoldu arasındaki artan mesafenin daha büyük bir plenum hacmi oluşturmasıdır, bu da motora daha fazla hava girmesine olanak sağlar. Bu artan hava akışının, özellikle orta ve yüksek RPM aralığında beygir gücü ve torkta bir artış sağladığına inanılır.
Gaz kelebeği boşluğu fiyatı, aracın marka ve modeline, boşluğun malzemesine ve tasarımına bağlı olarak değişebilir. Genel olarak, fiyatlar yaklaşık olarak 50 ila 150 dolar arasında değişebilir.
Otomobilin düzenli bakımı.Size tavsiye edebileceğimiz bu kategoride özel bir ürün bulunmamaktadır.Ancak, Honda CR-V'ün gücünün doğrudan ona nasıl iyi bakıldığıyla ilgili olduğunu hatırlamak önemlidir.Eğer arabanızda bir arıza varsa, hızlanmanızı engelleyecek ve sürüşten keyif almanızı önleyecektir.Bu yüzden önerimiz, Honda CR-V'ünüzü iyi bir şekilde korumanızdır: yağını değiştirin, filtreleri, ateşleme bujilerini zamanında değiştirin, her şeyin düzgün olduğundan, herhangi bir görünür hasar olmadığından emin olun ve o zaman araba size kaputun altında sahip olduğu tüm gücü verecektir.

$101-$500 Modifikasyonlar

$500 bütçeyle, daha fazla modifikasyon seçeneği mevcut hale gelir. İşte bazı öneriler:

Soğuk hava emme: Bir soğuk hava emme sistemi, motora hava akışını iyileştirebilir ve genellikle 200 dolara kadar güç artışı sağlayabilir.
Egzoz sistemi yükseltmesi: Performans egzoz sistemi ile egzoz akışını iyileştirebilir ve beygir gücünü artırabilirsiniz. Fiyatlar genellikle 300 dolardan başlamaktadır. Daha fazla bilgi için tıklayın.
ECU ayarlama: Yaklaşık 300 dolardan başlayan fiyatlarla, yakıt ve ateşleme zamanlamasına ayarlamalar içeren daha kapsamlı bir ECU yeniden programlama, ek gücü açmak için daha etkili bir yol olabilir.

$501+ Modifikasyonlar

Sınırsız bir bütçeyle, Honda CR-V gücünü artırmak için yapılabilecek modifikasyonlar konusunda sınırlar yoktur. İşte birkaç öneri:

Süperşarj veya turboşarj: Motorun üzerine bir süperşarj veya turboşarj eklemek, genellikle güç çıkışını %50 veya daha fazla artırabilir. Bu yükseltmelerin fiyatları, kurulumun karmaşıklığına ve kapsamına bağlı olarak birkaç bin ila on binlerce dolar arasında değişebilir.
Motor değişimi: Motoru daha güçlü biriyle değiştirmek, örneğin daha büyük bir deplasman veya daha yüksek çıkışlı bir versiyonla, gücü artırmak için etkili bir yol olabilir. Motor değişimlerinin fiyatları, arabaların marka ve modeline ve montajın karmaşıklığına bağlı olarak geniş çapta değişebilir.
Azot oksit enjeksiyonu: Azot oksit enjeksiyonu, temel bir sistem için yaklaşık 1.000 dolarlık bir fiyatla geçici bir güç artışı sağlayabilir.