Mercedes-Benz M-Class'de Şikayetler ve Geri Çağırmalardan Kaynaklanan Önemli Sorunlar
Modelin kötü bir yılını satın almaktan kaçınmak için kullanılmış bir Mercedes-Benz M-Class'nin yaygın sorunları hakkında bilgi edinin.
Özel uyumlu ekler
Mercedes-Benz M-Class için En İyi ve En Kötü Yıllar
Mercedes-Benz M-Class için her yıl ne kadar şikayetin yapıldığını gösteren tabloyu keşfedin.
| Model Yılı | Şikayetler |
| 2009 M-Class |
1
|
| 2008 M-Class |
1
|
| 2007 M-Class |
1
|
| 2006 M-Class |
7
|
| 2003 M-Class |
4
|
| 2002 M-Class |
3
|
| 2001 M-Class |
2
|
| 2000 M-Class |
16
|
| 1999 M-Class |
8
|
En kötü 3 Mercedes-Benz M-Class şikayeti
2003 Mercedes-Benz M-Class
KOLTUK ISITICI/SOĞUTUCU
Mağdurlar: 2
Kilometre: 28000 mil
1999 Mercedes-Benz M-Class
YAKIT POMPASI
1999 Mercedes-Benz M-Class
DİREKSİYON
Kilometre: 45000 mil
Kategoriye göre Mercedes-Benz M-Class şikayetlerine göz atın
Mercedes-Benz M-Class sahipleri tarafından NHTSA tarafından kaydedilen en sık sorunlar DİREKSİYON, ELEKTRONİK STABİLİTE KONTROLÜ ve ELEKTRİK SİSTEMİ ile ilgilidir.
| Sorun Kategorisi | Sorun Sayısı |
| DİREKSİYON |
8
~ 72031 mil |
| ELEKTRONİK STABİLİTE KONTROLÜ |
7
~ 99783 mil |
| ELEKTRİK SİSTEMİ |
6
~ 45570 mil |
| HİDROLİK SERVİS FRENLERİ |
4
~ 101025 mil |
| MOTOR VE MOTOR SOĞUTMA |
3
~ 28800 mil |
| KOLTUKLAR |
2
~ 124018 mil |
| OTOMATİK ŞANZIMAN > GÜÇ AKTARIMI |
2
~ 39200 mil |
| ELEKTRİKSEL > EKİPMAN |
2
~ 60000 mil |
| ARAÇ HIZ KONTROLÜ |
2
|
| HORTUM, BORU VE BAĞLANTILAR > HİDROLİK GÜÇ ASİSTANSI > DİREKSİYON |
2
~ 49350 mil |
| ASKI |
1
~ 56646 mil |
| HİZMET FRENLERİ |
1
~ 67600 mil |
| GÜÇ AKTARIMI |
1
~ 74600 mil |
| HİZMET FRENLERİ, ELEKTRİK |
1
~ 120000 mil |
| ARKA KAPI > VÜCUT > YAPI |
1
|
| HORTUMLAR, HATLAR/BORULAR VE BAĞLANTI ELEMANLARI > TEMEL BİLEŞENLER > HİDROLİK SERVİS FRENLERİ |
1
~ 66335 mil |
| KOLTUK ISITICI/SOĞUTUCU > ÖN MONTAJ > KOLTUKLAR |
1
~ 28000 mil |
| SENSÖR/KONTROL MODÜLÜ > ÖNCEKİ > HAVA YASTIKLARI |
1
|
| MOTOR > MOTOR VE MOTOR SOĞUTMA |
1
~ 75000 mil |
| BİLİNMEYEN YA DA DİĞER |
1
~ 100000 mil |
| KONTROL ÜNİTESİ / MODÜLÜ > ANTİBLOKAJ/ÇEKİŞ KONTROLÜ/ELEKTRONİK SINIRLI KAYDIRMA > HİDROLİK SERVİS FRENLERİ |
1
~ 37648 mil |
| HAVA YASTIKLARI |
1
|
| MODÜL > ATEşLEME > ELEKTRİK SİSTEMİ |
1
~ 76000 mil |
| ŞANZIMAN MILI > ŞANZIMAN > GÜÇ AKTARIMI |
1
~ 100000 mil |
| İÇ/AYAKLIK ALTI > ELEKTRİK TESİSATI > ELEKTRİK SİSTEMİ |
1
~ 30000 mil |
| EMNİYET KEMERLERİ |
1
|
| YAKIT POMPASI > TESLİMAT > YAKIT SİSTEMİ, BENZİN |
1
|
| EMİSYON KONTROLÜ > EGZOZ SİSTEMİ > MOTOR VE MOTOR SOĞUTMA |
1
|
| MANUEL ŞANZIMAN > GÜÇ AKTARIMI |
1
|
| Dış > ARKA GÖRÜŞ AYNALARI/CİHAZLARI > GÖRÜNÜRLÜK |
1
|
SSS
En güvenilir Mercedes-Benz M-Class hangi yıl üretilmiştir?
Son 9 years yılda üretilen modeller hakkında konuşursak, 2009, 2008, 2007 model Mercedes-Benz M-Class modelleri en az şikayet alanlardır.
Mercedes-Benz M-Class için hangi yıl kötü bir yıldı?
2012 Mercedes-Benz M-Class modelleri, bildirilen ortalamanın üzerinde sorun sayısı nedeniyle vebadan kaçınılması gereken yıllar olarak kabul edilebilir.
Tork anahtarı
Mekanik araç takımı
Araç kutusu
Mercedes-Benz M-Class özellikleri
Karşılaştır
Performans
| 0-100 süreleri |
Dış görünüm
| Tekerlekler |
| Wheel Interchange |
| Boyutlar |
| Yerden Yükseklik |
| Ağırlık |
İç Mekan
| Direksiyon tekerleği boyutu |
| Konuşmacı boyutu |
Bakım
| Çekme Kapasitesi |
| Sigortalar |
| Yakıt deposu boyutu |
| Benzin türü |
| Güvenlik Değerlendirmeleri |
| Şikayetler |
| mpg |
Tartışma