Mercedes-Benz SLK-Class vikt

Mercedes-Benz SLK-Class tjänstevikt påverkar bränsleeffektiviteten, hanteringen och den övergripande körupplevelsen. En tyngre SLK-Class kan ha en mer stabil åktur och hantera bättre i ogynnsamma väderförhållanden, men den kan också kräva mer bränsle och ha långsammare acceleration.

Å andra sidan kan en lättare Mercedes-Benz SLK-Class skryta med bättre MPG och snabbare acceleration, även om den också kan ha minskad stabilitet och mindre kontroll på vägen.

Den lättaste Mercedes-Benz SLK-Class tillverkades år 2015 med en vikt på 3241 pund. Och den tyngsta modellen rullade av produktionslinjen år 2015 med en tjänstevikt på 3583 pund pund.

Utforska data nedan och jämför hur andra Mercedes-Benz SLK-Class-kroppsparametrar som bruttovikt (GVWR) och lastkapacitet har förändrats mellan generationerna.

  • 2016 Mercedes-Benz SLK-Class

    • Totalvikt (GVWR) –  4090 pund
    • Tjänstevikt –  3417 pund
    • Nyttolast –  673 pund
    • Maximal dragkapacitet –  5000 pund
    • Bränsletank –  18.5 gallons
  • 2015 Mercedes-Benz SLK-Class

    • Totalvikt (GVWR) –  3946 - 4211 pund
    • Tjänstevikt –  3241 - 3583 pund
    • Nyttolast –  628 - 705 pund
    • Maximal dragkapacitet –  4000 - 7000 pund
    • Bränsletank –  18.5 gallons
  • 2014 Mercedes-Benz SLK-Class

    • Totalvikt (GVWR) –  3946 - 4211 pund
    • Tjänstevikt –  3241 - 3583 pund
    • Nyttolast –  628 - 705 pund
    • Bränsletank –  18.5 gallons
  • 2013 Mercedes-Benz SLK-Class

    • Totalvikt (GVWR) –  3946 - 4211 pund
    • Tjänstevikt –  3241 - 3583 pund
    • Nyttolast –  628 - 705 pund
    • Bränsletank –  18.5 gallons
  • 2012 Mercedes-Benz SLK-Class

    • Totalvikt (GVWR) –  3946 - 4211 pund
    • Tjänstevikt –  3241 - 3583 pund
    • Nyttolast –  628 - 705 pund
    • Bränsletank –  18.5 gallons


Mercedes-Benz SLK-Class specifikationer
Jämför

Prestanda

0-100 tider

Exteriör

Hjul
Wheel Interchange
Dimensioner
Markfrigång
Vikt

Interiör

Storlek på ratt
Högtalare storlek

Underhåll

Dragkapacitet
Storlek på bensintank
Säkerhetsbetyg
mpg

Diskussion