Chevrolet Volt vikt
Chevrolet Volt tjänstevikt påverkar bränsleeffektiviteten, hanteringen och den övergripande körupplevelsen. En tyngre Volt kan ha en mer stabil åktur och hantera bättre i ogynnsamma väderförhållanden, men den kan också kräva mer bränsle och ha långsammare acceleration.
Å andra sidan kan en lättare Chevrolet Volt skryta med bättre MPG och snabbare acceleration, även om den också kan ha minskad stabilitet och mindre kontroll på vägen.
Den lättaste Chevrolet Volt tillverkades år 2013 med en vikt på 3781 pund. Och den tyngsta modellen rullade av produktionslinjen år 2015 med en tjänstevikt på 3786 pund pund.
Utforska data nedan och jämför hur andra Chevrolet Volt-kroppsparametrar som bruttovikt (GVWR) och lastkapacitet har förändrats mellan generationerna.
Anpassade tillägg
-
2015 Chevrolet Volt
- Totalvikt (GVWR) – 4539 pund
- Tjänstevikt – 3786 pund
- Maximal dragkapacitet – 2000 pund
- Bränsletank – 9.3 gallons
-
2014 Chevrolet Volt
- Totalvikt (GVWR) – 4539 pund
- Tjänstevikt – 3786 pund
- Maximal dragkapacitet – 2000 pund
- Bränsletank – 9.3 gallons
-
2013 Chevrolet Volt
- Totalvikt (GVWR) – 4539 pund
- Tjänstevikt – 3781 pund
- Maximal dragkapacitet – 2000 pund
- Bränsletank – 9.3 gallons
-
2012 Chevrolet Volt
- Totalvikt (GVWR) – 4539 pund
- Tjänstevikt – 3781 pund
- Maximal dragkapacitet – 2000 pund
- Bränsletank – 9.3 gallons
-
2011 Chevrolet Volt
- Totalvikt (GVWR) – 4548 pund
- Tjänstevikt – 3781 pund
- Maximal dragkapacitet – 2000 pund
- Bränsletank – 9.3 gallons
Dragkrok
Takräcke
Cykelställ
Chevrolet Volt specifikationer
Jämför
Prestanda
| Motor |
| 0-100 tider |
| Uppgraderingar |
Exteriör
| Hjul |
| Wheel Interchange |
| Lampor |
| Dimensioner |
| Markfrigång |
| Vikt |
| Uppgraderingar |
Interiör
| Storlek på ratt |
| Högtalare storlek |
| Uppgraderingar |
Underhåll
| Dragkapacitet |
| Oljekapacitet |
| Vindrutetorkare storlek |
| Säkringar |
| Storlek på bensintank |
| Batteristorlek |
| Lastutrymme |
| Säkerhetsbetyg |
| Klagomål |
| Generationer |
| Uppgraderingar |
| Manuals |
| mpg |
Diskussion