Bentley Continental GT Dragkapacitetsdiagram
För att utnyttja hela potentialen behöver du känna till inte bara styrkorna utan också begränsningarna. Och eftersom det är svårt att alltid ha alla detaljer i åtanke har vi förberett en praktisk tabell över Bentley Continental GTs dragkapacitet åt dig. Allt du behöver göra är att välja rätt modell och år för att få den nödvändiga informationen nästa gång du behöver veta hur mycket du säkert kan dra med din Bentley Continental GT.
Anpassade tillägg
Utforska Bentley Continental GTs dragkapacitet per år
-
2022 Bentley Continental GT
- Maximal dragkapacitet 999 pund
- Totalvikt (GVWR) 6316.00 pund
- Tjänstevikt 5370.00 pund
-
2021 Bentley Continental GT
- Maximal dragkapacitet 999 pund
- Totalvikt (GVWR) 6316.00 pund
- Tjänstevikt 5322.00 pund
-
2020 Bentley Continental GT
- Maximal dragkapacitet 999 pund
- Totalvikt (GVWR) 6316.00 pund
- Tjänstevikt 5322.00 pund
-
2018 Bentley Continental GT
- Maximal dragkapacitet 999 pund
- Totalvikt (GVWR) 6393.00 pund
- Tjänstevikt 5501.00 pund
-
2017 Bentley Continental GT
- Maximal dragkapacitet 999 pund
- Totalvikt (GVWR) 6393.00 pund
- Tjänstevikt 5501.00 pund
-
2016 Bentley Continental GT
- Maximal dragkapacitet 999 pund
- Totalvikt (GVWR) 6063.00 pund
- Tjänstevikt 5115.00 pund
-
2015 Bentley Continental GT
- Maximal dragkapacitet 999 pund
- Totalvikt (GVWR) 6063.00 pund
- Tjänstevikt 5115.00 pund
-
2014 Bentley Continental GT
- Maximal dragkapacitet 999 pund
- Totalvikt (GVWR) 6063.00 pund
- Tjänstevikt 5115.00 pund
-
2013 Bentley Continental GT
- Maximal dragkapacitet 999 pund
- Totalvikt (GVWR) 6063.00 pund
- Tjänstevikt 5115.00 pund
-
2012 Bentley Continental GT
- Maximal dragkapacitet 999 pund
- Totalvikt (GVWR) 6063.00 pund
- Tjänstevikt 5115.00 pund
-
2010 Bentley Continental GT
- Maximal dragkapacitet 999 pund
- Totalvikt (GVWR) 6173.00 pund
- Tjänstevikt 5180.00 pund
-
2009 Bentley Continental GT
- Maximal dragkapacitet 999 pund
- Totalvikt (GVWR) 6173.00 pund
- Tjänstevikt 5180.00 pund
-
2008 Bentley Continental GT
- Maximal dragkapacitet 999 pund
- Totalvikt (GVWR) 6173.00 pund
- Tjänstevikt 5180.00 pund
-
2007 Bentley Continental GT
- Maximal dragkapacitet 999 pund
- Totalvikt (GVWR) 6170.00 pund
- Tjänstevikt 5320.00 pund
-
2006 Bentley Continental GT
- Maximal dragkapacitet 999 pund
- Totalvikt (GVWR) 6170.00 pund
- Tjänstevikt 5320.00 pund
-
2005 Bentley Continental GT
- Maximal dragkapacitet 999 pund
- Totalvikt (GVWR) 6170.00 pund
- Tjänstevikt 5320.00 pund
-
2004 Bentley Continental GT
- Maximal dragkapacitet 999 pund
- Totalvikt (GVWR) 6173.00 pund
- Tjänstevikt 5320.00 pund
-
2003 Bentley Continental GT
- Maximal dragkapacitet 999 pund
- Totalvikt (GVWR) 6173.00 pund
- Tjänstevikt 5071.00 pund
Hur mycket av Bentley Continental GTs bärförmåga ska användas?
Den bästa metoden är 80/20-regeln, den är väldigt populär och det finns en bra anledning till det. Att dra med din Bentley Continental GT på maxkapacitet är inte bra för bilens hälsa. Det kommer att skada eller påskynda försämringen av fordonets motor, fjädring, däck, bromsar och till och med ramen själv. Det är därför du ofta får rådet att bara använda cirka 80% av din maximala Bentley Continental GT bärförmåga. Och vår databas kommer att se till att du enkelt kan hålla dig inom denna säkra gräns.
Hur vet du att du inte överskrider Bentley Continental GTs dragkapacitetsgräns?
Det är en relativt enkel uppgift, men endast om du har all information. Till exempel kan du alltid slå upp Bentley Continental GTs dragkapacitet i vår bilinformationsdatabas. Nästa steg är att räkna ut din släpvagns, husvagns eller annan lasts totalvikt (GTW). Denna specifikation inkluderar din RV:s egen vikt och vikten av allt ombord, och den bör vara mindre än värdet för din dragkapacitet.
Tecken på att du drar för mycket med din Bentley Continental GT
Om du överskrider Bentley Continental GTs dragkapacitet kan fram- eller baksidan av fordonet sjunka oproportionerligt. Obehagliga saker som att bottna och för tidigt slitage på stötdämparna är också möjligt. Dessutom kommer du märka skillnaden i styrning och bromsning.
Diskussion