GMC Terrain Second generation (2018 - 2021)

- 2018
- 2019
- 2020
- 2021
Anpassade tillägg
Second generation av GMC Terrain har varit i produktion eftersom 2018 förbi 2021.
Utöver externa förändringar har modellen genomgått förändringar på teknisk nivå. Second generation är kortare än föregående generation med 3.2 tum , är smalare med 0.4 tum , är lägre med 0.9 tum. Vikten på bilen har minskat med 343 lbs.
GMC Terrain Second generation dimensioner och specifikationer
Jämför två generationer av GMC Terrain
Second generation | |
![]() |
|
Karossstil | SUV, Crossover |
Växellåda | 9-spd auto w/OD, 6-spd auto w/OD |
Drivtyp | front-wheel, all-wheel drive, all-wheel |
Längd | 182.30 tum |
Bredd | 72.40 tum |
Höjd | 65.40 tum |
Hjulbas | 107.30 tum |
Tjänstevikt | 3449 - 3841 pund |
Antal dörrar | 4 |
Antal sittplatser | 5 |
Lastkapacitet | 29.6 cu.in |
Lastutrymme med sittplatserna nedfällda | 63.3 cu.in |
Framåt höftutrymme | 54.00 tum |
Bakre höftutrymme | 52.00 tum |
Framåt huvudutrymme | 40.00 tum |
Bakre huvudutrymme | 39.00 tum |
Framre axelrum | 57.00 tum |
Bakre axelrummet | 56.00 tum |
Bränsletankens kapacitet | 14.9 - 15.6 gallons |
MPG (Stad/Highway) | 21 - 28/26 - 39 |
Dragkapacitet | 1000 - 3000 pund |
0-60 mph / 0-100 kph | 6.8 - 10 sek |
¼ mile tid | 15.2 - 18.3 sek |
GMC Terrain Vanliga problem generationer
Tyvärr finns det inget sådant som en perfekt bil. Varje bil har sina egna designfel och problem som användaren måste hantera. Under produktionstiden för GMC Terrain Second generation från 2018 till 2021 har förare rapporterat 77 klagomål. De vanligaste problemen är KRAFTÖVERFÖRING, ELEKTRISK SYSTEM, MOTOR.
Modellår | Klagomål |
2020 Terrain |
1
|
2019 Terrain |
23
|
2018 Terrain |
53
|
Problemkategori | Antal problem |
KRAFTÖVERFÖRING |
21
~ 7026 mil |
OKÄND ELLER ANNAN |
17
~ 2564 mil |
ELEKTRISK SYSTEM |
15
~ 6662 mil |
MOTOR |
14
~ 6537 mil |
FORDONSHASTIGHETSKONTROLL |
9
~ 6581 mil |
ELEKTRONISK STABILITETSKONTROLL |
9
~ 3818 mil |
SERVICE BROMSAR |
6
~ 4841 mil |
LUFTKUDDAR |
5
~ 6823 mil |
STYRNING |
4
~ 7500 mil |
BRÄNSLE/DRIVSYSTEM |
4
~ 10592 mil |
UPPHÄNGNING |
2
~ 5975 mil |
HJUL |
2
~ 6000 mil |
SYNLIGHET/VISSARE |
2
~ 151 mil |
KOPPLINGSMONTERING > KRAFTÖVERFÖRING |
1
~ 4200 mil |
AUTOMATISK NÖDBROMS > FRAMÅT KOLLISIONSUNDVIKANDE |
1
~ 4473 mil |
KAMERA > SENSORSYSTEM >
BACK OVER FÖREBYGGANDE |
1
~ 300 mil |
SÄTEN |
1
~ 1000 mil |
SOL/MÅN TAKMONTERING > SYNLIGHET |
1
~ 2000 mil |
KROPP > STRUKTUR |
1
~ 2290 mil |
Hur kan du förbättra utseendet på din GMC Terrain och få den att se yngre ut?
Tiden går och fordonsindustrin står inte stilla. Bilarna som var trendiga för bara några år sedan får inte längre människor att titta på dig med sådan entusiasm. Men du kommer inte att älska din bil mindre för att den blir gammal. Men om du vill att din GMC Terrain ska sticka ut från mängden och fortfarande dra till sig uppmärksamhet, förändra dess utseende. Sätt på fina fälgar - det kommer genast göra den mer synlig. Installera coilovers - sänkta bilar ser alltid coolare ut. Lägg till kofångarskärmar i kitet och du får en sportigare look. Sätt på dekaler och människor som passerar kommer inte kunna ta blicken från dig.
Du kan dock inte bara förändra utseendet på din bil helt och hållet, utan också förnya den. Om du vill kan du få din bil att se några generationer yngre ut. För att göra detta bör du köpa ett karosskit - en uppsättning karosselement som efterliknar konturerna av senare versioner av bilar. Det kommer inte göra bilen snabbare, men det kommer vara extremt svårt att märka skillnaderna utifrån.
Karosskit
Skärmvidder
Fälgar
Spolefjädrar
Dekaler

GMC Terrain specifikationer
Jämför
Prestanda
Motor |
0-100 tider |
Uppgraderingar |
Exteriör
Hjul |
Wheel Interchange |
Lampor |
Dimensioner |
Markfrigång |
Vikt |
Uppgraderingar |
Interiör
Storlek på ratt |
Högtalare storlek |
Uppgraderingar |
Underhåll
Dragkapacitet |
Oljekapacitet |
Vindrutetorkare storlek |
Säkringar |
Storlek på bensintank |
Batteristorlek |
Bensintyp |
Lastutrymme |
Säkerhetsbetyg |
Klagomål |
Generationer |
Uppgraderingar |
Manuals |
mpg |
Diskussion