Acura TL Fourth generation (UA8-UA9) - Facelift (2012 - 2014)

Anpassade tillägg
Fourth generation (UA8-UA9) - Facelift av Acura TL har varit i produktion eftersom 2012 förbi 2014.
Utöver externa förändringar har modellen genomgått förändringar på teknisk nivå. Fourth generation (UA8-UA9) - Facelift är kortare än föregående generation med 1.3 tum . Vikten på bilen har ökat med 5 lbs.
-
2014 Acura TL Motorlista
-
2013 Acura TL Motorlista
-
2012 Acura TL Motorlista
Acura TL Fourth generation (UA8-UA9) - Facelift dimensioner och specifikationer
Jämför två generationer av Acura TL
Fourth generation (UA8-UA9) - Facelift | |
![]() |
|
Karossstil | Sedan |
Motoralternativ | J37A4, 3.7L V-6, 305 HP, 273 lb/fot |
J35Z6, 3.5L V-6, 280 HP, 254 lb/fot | |
Längd | 194.00 tum |
Bredd | 74.00 tum |
Höjd | 57.20 tum |
Hjulbas | 109.30 tum |
Tjänstevikt | 3726 - 3968 pund |
Antal dörrar | 4 |
Antal sittplatser | 5 |
Framåt höftutrymme | 55.70 tum |
Bakre höftutrymme | 54.80 tum |
Framåt huvudutrymme | 38.40 tum |
Bakre huvudutrymme | 36.70 tum |
Framre axelrum | 58.20 tum |
Bakre axelrummet | 56.20 tum |
Bränsletankens kapacitet | 18.50 gallons |
MPG (Stad/Highway) | 18 - 20/26 - 29 |
Nyttolastkapacitet | 850 pund |
Dragkapacitet | 1000 pund |
0-60 mph / 0-100 kph | 5.4 - 6.4 sek |
¼ mile tid | 13.9 - 14.7 sek |
Acura TL Vanliga problem generationer
Tyvärr finns det inget sådant som en perfekt bil. Varje bil har sina egna designfel och problem som användaren måste hantera. Under produktionstiden för Acura TL Fourth generation (UA8-UA9) - Facelift från 2012 till 2014 har förare rapporterat 161 klagomål. De vanligaste problemen är LUFTKUDDAR, STYRNING, KRAFTÖVERFÖRING.
Modellår | Klagomål |
2014 TL |
13
|
2013 TL |
36
|
2012 TL |
112
|
Problemkategori | Antal problem |
LUFTKUDDAR |
63
~ 10035 mil |
STYRNING |
33
~ 64353 mil |
KRAFTÖVERFÖRING |
28
~ 29369 mil |
MOTOR |
15
~ 49126 mil |
ELEKTRISK SYSTEM |
13
~ 51336 mil |
FORDONSHASTIGHETSKONTROLL |
7
~ 20974 mil |
HJUL |
5
~ 400 mil |
KROPP > STRUKTUR |
5
~ 50614 mil |
ELEKTRONISK STABILITETSKONTROLL |
4
~ 50395 mil |
UPPHÄNGNING |
4
~ 14512 mil |
SERVICE BROMSAR |
4
~ 25088 mil |
STRUKTUR |
2
~ 6000 mil |
EXTERIÖR BELYSNING |
2
~ 47100 mil |
SÄKERHETSBÄLTEN |
2
~ 3650 mil |
BRÄNSLE/DRIVSYSTEM |
2
~ 35503 mil |
SÄTEN |
2
~ 50 mil |
OKÄND ELLER ANNAN |
1
|
UTRUSTNING |
1
|
VINDRUTA > SYNLIGHET |
1
~ 500 mil |
SOL/MÅN TAKMONTERING > SYNLIGHET |
1
~ 200 mil |
UTRUSTNING ANPASSNINGSBAR/RÖRLIGHET |
1
~ 22000 mil |
BRÄNSLESYSTEM, BENSIN |
1
~ 100 mil |
Hur kan du förbättra utseendet på din Acura TL och få den att se yngre ut?
Tiden går och fordonsindustrin står inte stilla. Bilarna som var trendiga för bara några år sedan får inte längre människor att titta på dig med sådan entusiasm. Men du kommer inte att älska din bil mindre för att den blir gammal. Men om du vill att din Acura TL ska sticka ut från mängden och fortfarande dra till sig uppmärksamhet, förändra dess utseende. Sätt på fina fälgar - det kommer genast göra den mer synlig. Installera coilovers - sänkta bilar ser alltid coolare ut. Lägg till kofångarskärmar i kitet och du får en sportigare look. Sätt på dekaler och människor som passerar kommer inte kunna ta blicken från dig.
Du kan dock inte bara förändra utseendet på din bil helt och hållet, utan också förnya den. Om du vill kan du få din bil att se några generationer yngre ut. För att göra detta bör du köpa ett karosskit - en uppsättning karosselement som efterliknar konturerna av senare versioner av bilar. Det kommer inte göra bilen snabbare, men det kommer vara extremt svårt att märka skillnaderna utifrån.
Karosskit
Skärmvidder
Fälgar
Spolefjädrar
Dekaler

Acura TL specifikationer
Jämför
Prestanda
Motor |
0-100 tider |
Hästkrafter |
Uppgraderingar |
Exteriör
Hjul |
Wheel Interchange |
Lampor |
Dimensioner |
Markfrigång |
Vikt |
Uppgraderingar |
Interiör
Storlek på ratt |
Högtalare storlek |
Uppgraderingar |
Underhåll
Dragkapacitet |
Oljekapacitet |
Vindrutetorkare storlek |
Säkringar |
Storlek på bensintank |
Batteristorlek |
Säkerhetsbetyg |
Klagomål |
Generationer |
Uppgraderingar |
Manuals |
mpg |
Diskussion