Mitsubishi Lancer Motoralternativ per År

Vilka motorer finns i Mitsubishi Lancer? Under huven på Mitsubishi Lancer-modellerna kan du hitta motoralternativen som tillhör 4B and 4G-serien. Beroende på modellår och utrustningsnivå varierar motorstorleken från 2.0L I-4 to 2.4L I-4. Bläddra i diagrammen nedan för att ta reda på viktiga specifikationer för Mitsubishi Lancer-motorn, som hästkrafter, vridmoment, cylindervolym och oljetyp.

Sök Mitsubishi motorstorlek för Lancer efter år

2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2006
2005
2004
2003
2002

2017 Mitsubishi Lancer
Mitsubishi / 4B / 4B1 / 4B12
- Förskjutning – 2.4L I-4
- Kraft – 168 HP
- Vridmoment – 171 lb/fot
- Olja – 4.5 quarts 0W-20
Mitsubishi / 4B / 4B1 / 4B11
- Förskjutning – 2.0L I-4
- Kraft – 152 HP
- Vridmoment – 147 lb/fot
- Olja – 4.5 quarts 5W-20
2016 Mitsubishi Lancer
Mitsubishi / 4B / 4B1 / 4B12
- Förskjutning – 2.4L I-4
- Kraft – 168 HP
- Vridmoment – 171 lb/fot
- Olja – 4.5 quarts 0W-20
Mitsubishi / 4B / 4B1 / 4B11
- Förskjutning – 2.0L I-4
- Kraft – 152 HP
- Vridmoment – 147 lb/fot
- Olja – 4.5 quarts 5W-20
2015 Mitsubishi Lancer
Mitsubishi / 4B / 4B1 / 4B12
- Förskjutning – 2.4L I-4
- Kraft – 168 HP
- Vridmoment – 171 lb/fot
- Olja – 5.4 quarts 5W-30
Mitsubishi / 4B / 4B1 / 4B11T 2.0L Turbo
- Förskjutning – 2.0L I-4
- Kraft – 287 HP
- Vridmoment – 300 lb/fot
- Olja – 5.4 quarts 5W-30
Mitsubishi / 4B / 4B1 / 4B11
- Förskjutning – 2.0L I-4
- Kraft – 152 HP
- Vridmoment – 147 lb/fot
- Olja – 5.4 quarts 5W-30
2014 Mitsubishi Lancer
Mitsubishi / 4B / 4B1 / 4B12
- Förskjutning – 2.4L I-4
- Kraft – 168 HP
- Vridmoment – 171 lb/fot
- Olja – 5.4 quarts 5W-30
Mitsubishi / 4B / 4B1 / 4B11T 2.0L Turbo
- Förskjutning – 2.0L I-4
- Kraft – 287 HP
- Vridmoment – 300 lb/fot
- Olja – 5.4 quarts 5W-30
Mitsubishi / 4B / 4B1 / 4B11
- Förskjutning – 2.0L I-4
- Kraft – 152 HP
- Vridmoment – 147 lb/fot
- Olja – 5.4 quarts 5W-30
2013 Mitsubishi Lancer
Mitsubishi / 4B / 4B1 / 4B12
- Förskjutning – 2.4L I-4
- Kraft – 168 HP
- Vridmoment – 171 lb/fot
- Olja – 5.4 quarts 5W-30
Mitsubishi / 4B / 4B1 / 4B11T 2.0L Turbo
- Förskjutning – 2.0L I-4
- Kraft – 287 HP
- Vridmoment – 300 lb/fot
- Olja – 5.4 quarts 5W-30
Mitsubishi / 4B / 4B1 / 4B11
- Förskjutning – 2.0L I-4
- Kraft – 152 HP
- Vridmoment – 147 lb/fot
- Olja – 5.4 quarts 5W-30
2012 Mitsubishi Lancer
Mitsubishi / 4B / 4B1 / 4B12
- Förskjutning – 2.4L I-4
- Kraft – 168 HP
- Vridmoment – 171 lb/fot
- Olja – 5.4 quarts 5W-30
Mitsubishi / 4B / 4B1 / 4B11T 2.0L Turbo
- Förskjutning – 2.0L I-4
- Kraft – 287 HP
- Vridmoment – 300 lb/fot
- Olja – 5.4 quarts 5W-30
Mitsubishi / 4B / 4B1 / 4B11
- Förskjutning – 2.0L I-4
- Kraft – 152 HP
- Vridmoment – 147 lb/fot
- Olja – 5.4 quarts 5W-30
2011 Mitsubishi Lancer
Mitsubishi / 4B / 4B1 / 4B12
- Förskjutning – 2.4L I-4
- Kraft – 168 HP
- Vridmoment – 171 lb/fot
- Olja – 5.4 quarts 5W-30
Mitsubishi / 4B / 4B1 / 4B11T 2.0L Turbo
- Förskjutning – 2.0L I-4
- Kraft – 287 HP
- Vridmoment – 300 lb/fot
- Olja – 5.4 quarts 5W-30
Mitsubishi / 4B / 4B1 / 4B11
- Förskjutning – 2.0L I-4
- Kraft – 152 HP
- Vridmoment – 147 lb/fot
- Olja – 5.4 quarts 5W-30
2010 Mitsubishi Lancer
Mitsubishi / 4B / 4B1 / 4B12
- Förskjutning – 2.4L I-4
- Kraft – 168 HP
- Vridmoment – 171 lb/fot
- Olja – 5.4 quarts 5W-30
Mitsubishi / 4B / 4B1 / 4B11T 2.0L Turbo
- Förskjutning – 2.0L I-4
- Kraft – 287 HP
- Vridmoment – 300 lb/fot
- Olja – 5.4 quarts 5W-30
Mitsubishi / 4B / 4B1 / 4B11
- Förskjutning – 2.0L I-4
- Kraft – 152 HP
- Vridmoment – 147 lb/fot
- Olja – 5.4 quarts 5W-30
2009 Mitsubishi Lancer
Mitsubishi / 4B / 4B1 / 4B12
- Förskjutning – 2.4L I-4
- Kraft – 168 HP
- Vridmoment – 171 lb/fot
- Olja – 5.4 quarts 5W-30
Mitsubishi / 4B / 4B1 / 4B11T 2.0L Turbo
- Förskjutning – 2.0L I-4
- Kraft – 287 HP
- Vridmoment – 300 lb/fot
- Olja – 5.4 quarts 5W-30
Mitsubishi / 4B / 4B1 / 4B11
- Förskjutning – 2.0L I-4
- Kraft – 152 HP
- Vridmoment – 147 lb/fot
- Olja – 5.4 quarts 5W-30
2008 Mitsubishi Lancer
Mitsubishi / 4B / 4B1 / 4B11T 2.0L Turbo
- Förskjutning – 2.0L I-4
- Kraft – 287 HP
- Vridmoment – 300 lb/fot
- Olja – 5.4 quarts 5W-30
Mitsubishi / 4B / 4B1 / 4B11
- Förskjutning – 2.0L I-4
- Kraft – 152 HP
- Vridmoment – 147 lb/fot
- Olja – 5.4 quarts 5W-30
2006 Mitsubishi Lancer
Mitsubishi / 4G / 4G9 / 4G94
- Förskjutning – 2.0L I-4
- Kraft – 143 HP
- Vridmoment – 141 lb/fot
- Olja – 4.0 quarts 5W-30
Mitsubishi / 4G / 4G6 / 4G69
- Förskjutning – 2.4L I-4
- Kraft – 161 HP
- Vridmoment – 162 lb/fot
- Olja – 4.0 quarts 5W-30
Mitsubishi / 4G / 4G6 / 4G63S4T Turbo
- Förskjutning – 2.0L I-4
- Kraft – 174 HP
- Vridmoment – 187 lb/fot
- Olja – 4.0 quarts 5W-30
2005 Mitsubishi Lancer
Mitsubishi / 4G / 4G9 / 4G94
- Förskjutning – 2.0L I-4
- Kraft – 143 HP
- Vridmoment – 141 lb/fot
- Olja – 4.0 quarts 5W-30
Mitsubishi / 4G / 4G6 / 4G69
- Förskjutning – 2.4L I-4
- Kraft – 161 HP
- Vridmoment – 162 lb/fot
- Olja – 4.0 quarts 5W-30
Mitsubishi / 4G / 4G6 / 4G63S4T Turbo
- Förskjutning – 2.0L I-4
- Kraft – 174 HP
- Vridmoment – 187 lb/fot
- Olja – 4.0 quarts 5W-30
2004 Mitsubishi Lancer
Mitsubishi / 4G / 4G9 / 4G94
- Förskjutning – 2.0L I-4
- Kraft – 143 HP
- Vridmoment – 141 lb/fot
- Olja – 4.0 quarts 5W-30
Mitsubishi / 4G / 4G6 / 4G69
- Förskjutning – 2.4L I-4
- Kraft – 161 HP
- Vridmoment – 162 lb/fot
- Olja – 4.0 quarts 5W-30
Mitsubishi / 4G / 4G6 / 4G63S4T Turbo
- Förskjutning – 2.0L I-4
- Kraft – 174 HP
- Vridmoment – 187 lb/fot
- Olja – 4.0 quarts 5W-30
2003 Mitsubishi Lancer
Mitsubishi / 4G / 4G9 / 4G94
- Förskjutning – 2.0L I-4
- Kraft – 143 HP
- Vridmoment – 141 lb/fot
- Olja – 4.0 quarts 5W-30
Mitsubishi / 4G / 4G6 / 4G63S4T Turbo
- Förskjutning – 2.0L I-4
- Kraft – 174 HP
- Vridmoment – 187 lb/fot
- Olja – 4.0 quarts 5W-30
2002 Mitsubishi Lancer
Mitsubishi / 4G / 4G9 / 4G94
- Förskjutning – 2.0L I-4
- Kraft – 143 HP
- Vridmoment – 141 lb/fot
- Olja – 4.0 quarts 5W-30

Hur du korrekt underhåller din Mitsubishi Lancer-motor

Om du vill att din Mitsubishi Lancer ska tjäna dig under många år och inte orsaka problem, måste du behandla den ansvarsfullt - att övervaka och underhålla den i utmärkt skick. Motorn, som är den mest komplexa delen av din Mitsubishi Lancer, kräver mest uppmärksamhet. Även små fel kan leda till större problem över tiden, vilket kan leda till kostsamma reparationer eller till och med behovet av att byta hela motorn.

Vi har sammanställt en lista över saker du behöver göra för att hålla din Mitsubishi Lancer-motor igång under lång tid och inte orsaka huvudvärk.

Oljebyten: De flesta bilar kräver ett oljebyte var 5 000 till 7 500 miles, eller var 6 månader till ett år.
Oljefilter: Byt oljefiltret varje gång du byter olja i ditt fordon.
Tidigare rem: Tidigare remmar bör generellt bytas var 60 000 till 100 000 miles eller var 5 till 7 år, beroende på vad som kommer först. Det är viktigt att följa tillverkarens rekommendationer för byte av tidigare rem, eftersom att inte byta den i tid kan resultera i allvarliga motorskador.
Tidkedja: Tidkedjor brukar generellt sett hålla längre än kamremmar och behöver inte bytas ut regelbundet. Dock kräver de regelbunden inspektion som en del av rutinunderhåll för att säkerställa att de fungerar korrekt och inte är överdrivet slitna. Om en tidkedja visar tecken på slitage eller skador bör den bytas ut snabbt för att undvika motorskador.
Luftfilter: Motorns luftfilter bör bytas ut var 15 000 till 30 000 miles, eller varannat år. Kabinluftfiltret bör bytas ut var 15 000 till 25 000 miles, eller varje år.
Bränslefilter: Byt ut ditt bränslefilter varje 30 000 till 50 000 miles eller varannan till var tredje år, beroende på vad som kommer först.
Kylmedel: En allmän riktlinje är att byta ut kylmedel varje 30 000 till 50 000 miles eller varannan till var femte år, beroende på vad som kommer först.
Batteri: Batteriet bör inspekteras varje 6 månader och bytas ut varje 3 till 5 år.
Remmar och slangar: Slangar och remmar (t.ex. generatorrem eller servorem, inte att förväxla med en kamrem) bör inspekteras varje 25 000 miles och bytas ut om de visar tecken på slitage eller sprickor.
Tändstift: Tändstift bör bytas ut varje 30 000 till 100 000 miles, beroende på vilken typ av stift och vilken bilmodell det är.
Att försumma regelbunden underhåll och hoppa över omsorg för din bil kan leda till minskad prestanda, ökade reparationskostnader, säkerhetsrisker, minskat återförsäljningsvärde och motorskador. För att undvika dessa problem är det viktigt att följa tillverkarens rekommenderade underhållsschema och snabbt åtgärda eventuella problem för att säkerställa att din bil fungerar på bästa sätt.