Stora problem med 2000 Subaru Impreza härledda från klagomål och återkallelser
Anpassade tillägg
De värsta 3 klagomålen för 2000 Subaru Impreza
2000 Subaru Impreza
SÄKERHETSBÄLTEN
Offer: 1
2000 Subaru Impreza
FRONTAL
Offer: 1
2000 Subaru Impreza
HUB
Bläddra bland 2000 Subaru Impreza klagomål efter kategori
Problem med KOPPLINGSMONTERING, BAKRE och OKÄND ELLER ANNAN är de vanligaste problemen som rapporterats av Subaru Impreza-ägare enligt NHTSA.
Problemkategori | Antal problem |
KOPPLINGSMONTERING > KRAFTÖVERFÖRING |
4
~ 15625 mil |
BAKRE > UPPHÄNGNING |
3
~ 59649 mil |
OKÄND ELLER ANNAN |
3
~ 49333 mil |
HJULLAGER > FRAMSIDA > UPPHÄNGNING |
3
|
DÄCK |
3
~ 46667 mil |
ANTIBLOCKERING/DRAGKONTROLL/ELEKTRONISKT BEGRÄNSAT SLIR > SERVICEBROMSAR, HYDRAULISKA |
3
|
AXELMONTERING > KRAFTÖVERFÖRING |
2
|
HJUL |
2
|
FRONTAL > LUFTKUDDAR |
2
|
MANUELL VÄXELLÅDA > KRAFTÖVERFÖRING |
2
|
BRÄNSLE/DRIVSYSTEM |
1
~ 135000 mil |
BRÄNSLESYSTEM, BENSIN |
1
~ 93000 mil |
SIDOVÄGG > DÄCK |
1
|
SLITBANA/REM > DÄCK |
1
~ 140000 mil |
KYLSYSTEM > MOTOR OCH MOTOR KYLNING |
1
|
VÄNSTER-/HÖGERPIL > EXTERIÖR BELYSNING |
1
|
KABLAR > FORDONSHASTIGHETSKONTROLL |
1
~ 80600 mil |
SLANGAR, LEDNINGAR/RÖRLEDNINGAR OCH ANSLUTNINGAR > LEVERANS > BRÄNSLESYSTEM, BENSIN |
1
|
MITTLÄGGSLAGER > DRIVLINA > KRAFTÖVERFÖRING |
1
~ 36000 mil |
UPPHÄNGNING |
1
~ 16481 mil |
MOTOR > MOTOR OCH MOTOR KYLNING |
1
|
SÄKERHETSBÄLTEN |
1
|
STYRNING |
1
|
KRAFTFÖNSTER ENHETER OCH KONTROLLER > SYNLIGHET |
1
|
FLERA AXEL > UPPHÄNGNING |
1
|
BENSIN > MOTOR > MOTOR OCH MOTOR KYLNING |
1
|
GASPEDAL > FORDONSHASTIGHETSKONTROLL |
1
|
ANTIBLOCKERING > SERVICEBROMSAR, LUFT |
1
|
FORDONSHASTIGHETSKONTROLL |
1
|
AXELAXEL > AXELMONTERING > KRAFTÖVERFÖRING |
1
|
EXTERIÖR > BAKSPEGLAR/ENHETER > SYNLIGHET |
1
|
STRÅLKASTARE > EXTERIÖR BELYSNING |
1
|
INTERIÖRBELYSNING |
1
|
BACK UP-LJUS > EXTERIÖR BELYSNING |
1
|
VINDRUTA > SYNLIGHET |
1
|
AUTOMATISK VÄXELLÅDA > KRAFTÖVERFÖRING |
1
|
GRUNDKOMPONENTER > SERVICEBROMSAR, HYDRAULISKA |
1
|
GÅNGJÄRN OCH FÄSTEN > DÖRR > KROPP |
1
|
HUB > HJUL |
1
|
Diskussion