GMC Terrain 0-100 tider
Älska känslan av att din rygg pressas mot stolen och är ivrig att veta Terrains 0-100-tider? Vi kommer att stilla din nyfikenhet i detta ämne. Läs mer om Terrains topphastighetsacceleration från 0-100 mph. Du kan jämföra Terrains 0-100-tidsutveckling över alla modeller och år. Tänk också på GMC Terrains prestandaspecifikationer för en kvarts mil.
Jämföra bilar är riktigt roligt. Eftersom 0-100 tid har betraktats som den gyllene standarden för bilar prestanda, låt oss sätta Terrain ansikte mot ansikte med rivalerna genom att analysera 0 till 100 km/h, 60 till 80 mph och en kvarts mil acceleration data.
Vi har skapat en praktisk, egenutvecklad beräkning av Terrains 0-100-tid som vi baserar på de mest exakta källorna, inklusive tillverkarens manualer. Även om datan är uppskattningar kommer de att hjälpa dig att göra rätt jämförelser. Du kan nu bekvämt ta del av detaljerad och exakt statistik över Terrains 0-100-tider för så många modeller och år som du önskar.
Även om du kanske aldrig når de officiella Terrain 0-100 tiderna, är det åtminstone den perfekta indikatorn på motorns kraft. För din egen bekvämlighet har vi också gett exakta 0-100 video recensioner från Terrain instrumentpaneler. Dessutom lyssnar vi på ljudet från ditt fordonsmotor och bestämmer ljudet från avgasröret.
Anpassade tillägg
2022 GMC Terrain 0-100 tider
Utsmyckning | 0-100 Tider, 1/4 mile |
SLE All-Wheel Drive 170 Hästkrafter, 203 Lb-Ft., intercooled turbo, 3622lbs Vikt, 25 City / 28 Hwy mpg, 4-wheel disc, all-wheel, 9-spd auto transmission, Motor: 1.5L I-4 |
9.3 sek, 0 sek |
AT4 All-Wheel Drive 170 Hästkrafter, 203 Lb-Ft., intercooled turbo, 3659lbs Vikt, 25 City / 28 Hwy mpg, 4-wheel disc, all-wheel, 9-spd auto transmission, Motor: 1.5L I-4 |
9.3 sek, 0 sek |
Denali All-Wheel Drive 170 Hästkrafter, 203 Lb-Ft., intercooled turbo, 3609lbs Vikt, 25 City / 28 Hwy mpg, 4-wheel disc, all-wheel, 9-spd auto transmission, Motor: 1.5L I-4 |
9.4 sek, 0 sek |
SLE Front-Wheel Drive 170 Hästkrafter, 203 Lb-Ft., intercooled turbo, 3449lbs Vikt, 25 City / 30 Hwy mpg, 4-wheel disc, front-wheel, 9-spd auto transmission, Motor: 1.5L I-4 |
9.5 sek, 0 sek |
SLT Front-Wheel Drive 170 Hästkrafter, 203 Lb-Ft., intercooled turbo, 3487lbs Vikt, 25 City / 30 Hwy mpg, 4-wheel disc, front-wheel, 9-spd auto transmission, Motor: 1.5L I-4 |
9.5 sek, 0 sek |
SLT All-Wheel Drive 170 Hästkrafter, 203 Lb-Ft., intercooled turbo, 3659lbs Vikt, 25 City / 28 Hwy mpg, 4-wheel disc, all-wheel, 9-spd auto transmission, Motor: 1.5L I-4 |
9.6 sek, 0 sek |
2021 GMC Terrain 0-100 tider
Utsmyckning | 0-100 Tider, 1/4 mile |
SL Front-wheel Drive 170 Hästkrafter, 203 Lb-Ft., intercooled turbo, 3449lbs Vikt, 25 City / 30 Hwy mpg, 4-wheel disc, front-wheel, 9-spd auto transmission, Motor: 1.5L I-4 |
9.3 sek, 17.2 sek |
SLE Front-wheel Drive 170 Hästkrafter, 203 Lb-Ft., intercooled turbo, 3449lbs Vikt, 25 City / 30 Hwy mpg, 4-wheel disc, front-wheel, 9-spd auto transmission, Motor: 1.5L I-4 |
9.3 sek, 17.2 sek |
SLE All-wheel Drive 170 Hästkrafter, 203 Lb-Ft., intercooled turbo, 3622lbs Vikt, 25 City / 28 Hwy mpg, 4-wheel disc, all-wheel, 9-spd auto transmission, Motor: 1.5L I-4 |
9.3 sek, 17.2 sek |
SLT Front-wheel Drive 170 Hästkrafter, 203 Lb-Ft., intercooled turbo, 3487lbs Vikt, 25 City / 30 Hwy mpg, 4-wheel disc, front-wheel, 9-spd auto transmission, Motor: 1.5L I-4 |
9.3 sek, 17.2 sek |
SLT All-wheel Drive 170 Hästkrafter, 203 Lb-Ft., intercooled turbo, 3659lbs Vikt, 25 City / 28 Hwy mpg, 4-wheel disc, all-wheel, 9-spd auto transmission, Motor: 1.5L I-4 |
9.3 sek, 17.2 sek |
2020 GMC Terrain 0-100 tider
Utsmyckning | 0-100 Tider, 1/4 mile |
Denali All-wheel Drive 252 Hästkrafter, 260 Lb-Ft., intercooled turbo, 3801lbs Vikt, 21 City / 26 Hwy mpg, 4-wheel disc, all-wheel drive, 9-spd auto transmission, Motor: 2.0L I-4 |
6.8 sek, 15.2 sek @ 90 mph |
Denali Front-wheel Drive 252 Hästkrafter, 260 Lb-Ft., intercooled turbo, 3635lbs Vikt, 22 City / 28 Hwy mpg, 4-wheel disc, front-wheel, 9-spd auto transmission, Motor: 2.0L I-4 |
7.2 sek, 15.5 sek @ 89 mph |
SLE All-wheel Drive 170 Hästkrafter, 203 Lb-Ft., intercooled turbo, 3622lbs Vikt, 24 City / 28 Hwy mpg, 4-wheel disc, all-wheel drive, 9-spd auto transmission, Motor: 1.5L I-4 |
8.3 sek, 16.3 sek @ 86 mph |
SLT All-wheel Drive 170 Hästkrafter, 203 Lb-Ft., intercooled turbo, 3659lbs Vikt, 24 City / 28 Hwy mpg, 4-wheel disc, all-wheel drive, 9-spd auto transmission, Motor: 1.5L I-4 |
8.3 sek, 16.3 sek @ 86 mph |
SL Front-wheel Drive 170 Hästkrafter, 203 Lb-Ft., intercooled turbo, 3449lbs Vikt, 26 City / 30 Hwy mpg, 4-wheel disc, front-wheel, 9-spd auto transmission, Motor: 1.5L I-4 |
8.5 sek, 16.5 sek @ 84 mph |
SLE Front-wheel Drive 170 Hästkrafter, 203 Lb-Ft., intercooled turbo, 3449lbs Vikt, 26 City / 30 Hwy mpg, 4-wheel disc, front-wheel, 9-spd auto transmission, Motor: 1.5L I-4 |
8.5 sek, 16.5 sek @ 85 mph |
SLT Front-wheel Drive 170 Hästkrafter, 203 Lb-Ft., intercooled turbo, 3487lbs Vikt, 26 City / 30 Hwy mpg, 4-wheel disc, front-wheel, 9-spd auto transmission, Motor: 1.5L I-4 |
8.5 sek, 16.5 sek @ 84 mph |
2019 GMC Terrain 0-100 tider
Utsmyckning | 0-100 Tider, 1/4 mile |
Denali All-wheel Drive 252 Hästkrafter, 260 Lb-Ft., intercooled turbo, 3801lbs Vikt, 21 City / 26 Hwy mpg, 4-wheel disc, all-wheel drive, 9-spd auto transmission, Motor: 2.0L I-4 |
6.8 sek, 15.2 sek @ 90 mph |
Denali Front-wheel Drive 252 Hästkrafter, 260 Lb-Ft., intercooled turbo, 3635lbs Vikt, 22 City / 28 Hwy mpg, 4-wheel disc, front-wheel, 9-spd auto transmission, Motor: 2.0L I-4 |
7.2 sek, 15.5 sek @ 89 mph |
SLE All-wheel Drive 170 Hästkrafter, 203 Lb-Ft., intercooled turbo, 3622lbs Vikt, 24 City / 28 Hwy mpg, 4-wheel disc, all-wheel drive, 9-spd auto transmission, Motor: 1.5L I-4 |
8.3 sek, 16.3 sek @ 86 mph |
SLT All-wheel Drive 170 Hästkrafter, 203 Lb-Ft., intercooled turbo, 3659lbs Vikt, 24 City / 28 Hwy mpg, 4-wheel disc, all-wheel drive, 9-spd auto transmission, Motor: 1.5L I-4 |
8.3 sek, 16.3 sek @ 86 mph |
SL Front-wheel Drive 170 Hästkrafter, 203 Lb-Ft., intercooled turbo, 3449lbs Vikt, 26 City / 30 Hwy mpg, 4-wheel disc, front-wheel, 9-spd auto transmission, Motor: 1.5L I-4 |
8.5 sek, 16.5 sek @ 84 mph |
SLE Front-wheel Drive 170 Hästkrafter, 203 Lb-Ft., intercooled turbo, 3449lbs Vikt, 26 City / 30 Hwy mpg, 4-wheel disc, front-wheel, 9-spd auto transmission, Motor: 1.5L I-4 |
8.5 sek, 16.5 sek @ 85 mph |
SLT Front-wheel Drive 170 Hästkrafter, 203 Lb-Ft., intercooled turbo, 3487lbs Vikt, 26 City / 30 Hwy mpg, 4-wheel disc, front-wheel, 9-spd auto transmission, Motor: 1.5L I-4 |
8.5 sek, 16.5 sek @ 84 mph |
SLE Diesel All-wheel Drive 137 Hästkrafter, 240 Lb-Ft., intercooled turbo, 3815lbs Vikt, 28 City / 38 Hwy mpg, 4-wheel disc, all-wheel drive, 6-spd auto transmission, Motor: 1.6L I-4 |
9.4 sek, 17.9 sek @ 74 mph |
SLT Diesel All-wheel Drive 137 Hästkrafter, 240 Lb-Ft., intercooled turbo, 3841lbs Vikt, 28 City / 38 Hwy mpg, 4-wheel disc, all-wheel drive, 6-spd auto transmission, Motor: 1.6L I-4 |
9.4 sek, 17.9 sek @ 74 mph |
SLE Diesel Front-wheel Drive 137 Hästkrafter, 240 Lb-Ft., intercooled turbo, 3632lbs Vikt, 28 City / 39 Hwy mpg, 4-wheel disc, front-wheel, 6-spd auto transmission, Motor: 1.6L I-4 |
10 sek, 18.3 sek @ 71 mph |
SLT Diesel Front-wheel Drive 137 Hästkrafter, 240 Lb-Ft., intercooled turbo, 3658lbs Vikt, 28 City / 39 Hwy mpg, 4-wheel disc, front-wheel, 6-spd auto transmission, Motor: 1.6L I-4 |
10 sek, 18.3 sek @ 71 mph |
GMC Terrain 0-100 tider
År för en modell | 0-100 tider | 1/4 mils tider |
2022 | 9.3 - 9.6 sek |
- |
2021 | 9.3 sek |
17.2 sek |
2020 | 6.8 - 8.5 sek |
15.2 sek @ 90 mph - 16.5 sek @ 84 mph |
2019 | 6.8 - 10 sek |
15.2 sek @ 90 mph - 18.3 sek @ 71 mph |
2018 | 6.8 - 10 sek |
15.2 sek @ 90 mph - 18.3 sek @ 71 mph |
2017 | 7.8 - 8.7 sek |
15.7 sek @ 86 mph - 16.8 sek @ 84 mph |
2016 | 7.8 - 8.7 sek |
15.9 sek @ 86 mph - 16.8 sek @ 84 mph |
2015 | 8 - 8.8 sek |
16 sek @ 86 mph - 16.8 sek @ 84 mph |
2014 | 8 - 8.8 sek |
16 sek @ 86 mph - 16.8 sek @ 84 mph |
2013 | 8 - 8.8 sek |
16 sek @ 86 mph - 16.8 sek @ 84 mph |
2012 | 8 - 8.8 sek |
16 sek @ 86 mph - 16.8 sek @ 84 mph |
2011 | 8 - 8.8 sek |
16 sek @ 86 mph - 16.8 sek @ 84 mph |
2010 | 8 - 8.8 sek |
16 sek @ 86 mph - 16.8 sek @ 84 mph |
GMC Terrain konkurrenters 0-100
-
Dodge Nitro 0-100 tider
- 0-100 6.8 - 8.5 sek
- kvarts mile 15 sek @ 87 - 16.3 @ 82 mph
-
Ford Escape 0-100 tider
- 0-100 6.9 - 8.7 sek
-
Lexus NX 200t 0-100 tider
- 0-100 7 - 7.1 sek
- kvarts mile 15.3 sek
-
Kia Sportage 0-100 tider
- 0-100 7.1 - 8.9 sek
- kvarts mile 15.3 sek @ 0 - 16.9 @ 0 mph
-
Jeep Wrangler 0-100 tider
- 0-100 7.3 sek
- kvarts mile 15.5 sek
-
Mitsubishi Outlander 0-100 tider
- 0-100 8.6 - 8.8 sek
- kvarts mile 18.5 sek
-
Jeep Patriot 0-100 tider
- 0-100 8.7 - 10 sek
- kvarts mile 16.6 sek @ 83 - 17.7 @ 81 mph
-
Buick Encore 0-100 tider
- 0-100 8.9 - 9.3 sek
- kvarts mile 16.7 sek @ 0 - 16.8 @ 0 mph
-
Jeep Renegade 0-100 tider
- 0-100 9 - 9.5 sek
- kvarts mile 17.1 sek
-
Hyundai Tucson 0-100 tider
- 0-100 9.1 - 9.6 sek
- kvarts mile 16.8 sek @ 0 - 17 @ 0 mph
-
Jeep Compass 0-100 tider
- 0-100 9.1 - 9.4 sek
- kvarts mile 17 sek
-
Dodge Journey 0-100 tider
- 0-100 9.5 sek
- kvarts mile 14.8 sek @ 80 mph
Vill du tjäna några skryträttigheter? Det är enkelt. Testa bara din GMC Terrain accelerations tid, naturligtvis på ett handsfree och helt automatiserat sätt. Dessutom, posta Terrain 0-100 tiden på din leaderboard.
Leaderboarden kommer att visa noggrannhet till millisekunder och visa din position i jämförelse med andra användare i realtid. Dessutom kommer den att spara accelerationstider från olika modeller åt dig.
Gaskroppsspacer
Gasreglage
Kalluftintag
Prestandaprogrammerare
Avgassystem och ljuddämpare
Turboaggregat
Kväveoxid (Nitro)

GMC Terrain specifikationer
Jämför
Prestanda
Motor |
0-100 tider |
Uppgraderingar |
Exteriör
Hjul |
Wheel Interchange |
Lampor |
Dimensioner |
Markfrigång |
Vikt |
Uppgraderingar |
Interiör
Storlek på ratt |
Högtalare storlek |
Uppgraderingar |
Underhåll
Dragkapacitet |
Oljekapacitet |
Vindrutetorkare storlek |
Säkringar |
Storlek på bensintank |
Batteristorlek |
Bensintyp |
Lastutrymme |
Säkerhetsbetyg |
Klagomål |
Generationer |
Uppgraderingar |
Manuals |
mpg |
Diskussion