BMW 330 0-100 tider
Älska känslan av att din rygg pressas mot stolen och är ivrig att veta 330s 0-100-tider? Vi kommer att stilla din nyfikenhet i detta ämne. Läs mer om 330s topphastighetsacceleration från 0-100 mph. Du kan jämföra 330s 0-100-tidsutveckling över alla modeller och år. Tänk också på BMW 330s prestandaspecifikationer för en kvarts mil.
Jämföra bilar är riktigt roligt. Eftersom 0-100 tid har betraktats som den gyllene standarden för bilar prestanda, låt oss sätta 330 ansikte mot ansikte med rivalerna genom att analysera 0 till 100 km/h, 60 till 80 mph och en kvarts mil acceleration data.
Vi har skapat en praktisk, egenutvecklad beräkning av 330s 0-100-tid som vi baserar på de mest exakta källorna, inklusive tillverkarens manualer. Även om datan är uppskattningar kommer de att hjälpa dig att göra rätt jämförelser. Du kan nu bekvämt ta del av detaljerad och exakt statistik över 330s 0-100-tider för så många modeller och år som du önskar.
Även om du kanske aldrig når de officiella 330 0-100 tiderna, är det åtminstone den perfekta indikatorn på motorns kraft. För din egen bekvämlighet har vi också gett exakta 0-100 video recensioner från 330 instrumentpaneler. Dessutom lyssnar vi på ljudet från ditt fordonsmotor och bestämmer ljudet från avgasröret.
Anpassade tillägg
2021 BMW 330 0-100 tider
Utsmyckning | 0-100 Tider, 1/4 mile |
i xDrive 4dr All-wheel Drive Sedan 255 Hästkrafter, 295 Lb-Ft., intercooled turbo, 3764lbs Vikt, 25 City / 34 Hwy mpg, 4-wheel disc, all-wheel, 8-spd transmission |
5.3 sek, 13.1 sek |
i 4dr Rear-wheel Drive Sedan 255 Hästkrafter, 295 Lb-Ft., intercooled turbo, 3582lbs Vikt, 26 City / 36 Hwy mpg, 4-wheel disc, rear-wheel, 8-spd transmission |
5.6 sek, 13.6 sek |
2020 BMW 330 0-100 tider
Utsmyckning | 0-100 Tider, 1/4 mile |
i xDrive 4dr All-wheel Drive Sedan 255 Hästkrafter, 295 Lb-Ft., intercooled turbo, 3764lbs Vikt, 25 City / 34 Hwy mpg, 4-wheel disc, all-wheel, 8-spd transmission |
5.3 sek, 13.1 sek |
i 4dr Rear-wheel Drive Sedan 255 Hästkrafter, 295 Lb-Ft., intercooled turbo, 3582lbs Vikt, 26 City / 36 Hwy mpg, 4-wheel disc, rear-wheel, 8-spd transmission |
5.6 sek, 13.6 sek |
2019 BMW 330 0-100 tider
Utsmyckning | 0-100 Tider, 1/4 mile |
i 4dr Rear-wheel Drive Sedan 255 Hästkrafter, 295 Lb-Ft., intercooled turbo, 3582lbs Vikt, 26 City / 36 Hwy mpg, 4-wheel disc, rear-wheel, 8-spd transmission |
6.3 sek, 14.8 sek |
i xDrive 4dr All-wheel Drive Sedan 255 Hästkrafter, 295 Lb-Ft., intercooled turbo, 3764lbs Vikt, 25 City / 34 Hwy mpg, 4-wheel disc, all-wheel drive, 8-spd transmission |
6.3 sek, 14.8 sek |
i xDrive 4dr All-wheel Drive Sports Wagon 248 Hästkrafter, 258 Lb-Ft., intercooled turbo, 3867lbs Vikt, 23 City / 33 Hwy mpg, 4-wheel disc, all-wheel drive, 8-spd transmission |
6.3 sek, 14.8 sek |
BMW 330 0-100 tider
År för en modell | 0-100 tider | 1/4 mils tider |
2021 | 5.3 - 5.6 sek |
13.1 sek @ 0 mph - 13.6 sek @ 0 mph |
2020 | 5.3 - 5.6 sek |
13.1 sek @ 0 mph - 13.6 sek @ 0 mph |
2019 | 6.3 sek |
14.8 sek |
2018 | 5.6 - 5.7 sek |
14.2 sek @ 99 mph - 14.3 sek @ 98 mph |
2017 | 5.6 - 5.7 sek |
14.2 sek @ 99 mph - 14.3 sek @ 98 mph |
2006 | 5.6 sek |
14.3 sek @ 89 mph |
2005 | 5.9 sek |
14.5 sek @ 89 mph |
2004 | 5.9 sek |
14.5 sek @ 89 mph |
2003 | 5.9 sek |
14.5 sek @ 89 mph |
2002 | 6.2 - 6.6 sek |
15.2 sek @ 0 mph - 15.6 sek @ 0 mph |
2001 | 6.3 - 6.5 sek |
15.3 sek @ 0 mph - 15.5 sek @ 0 mph |
Vill du tjäna några skryträttigheter? Det är enkelt. Testa bara din BMW 330 accelerations tid, naturligtvis på ett handsfree och helt automatiserat sätt. Dessutom, posta 330 0-100 tiden på din leaderboard.
Leaderboarden kommer att visa noggrannhet till millisekunder och visa din position i jämförelse med andra användare i realtid. Dessutom kommer den att spara accelerationstider från olika modeller åt dig.
Kväveoxid (Nitro)

BMW 330 specifikationer
Jämför
Prestanda
0-100 tider |
Exteriör
Hjul |
Wheel Interchange |
Lampor |
Dimensioner |
Markfrigång |
Vikt |
Interiör
Högtalare storlek |
Underhåll
Dragkapacitet |
Storlek på bensintank |
Lastutrymme |
Säkerhetsbetyg |
Klagomål |
Manuals |
mpg |
Diskussion