Audi S5 0-100 tider
Älska känslan av att din rygg pressas mot stolen och är ivrig att veta S5s 0-100-tider? Vi kommer att stilla din nyfikenhet i detta ämne. Läs mer om S5s topphastighetsacceleration från 0-100 mph. Du kan jämföra S5s 0-100-tidsutveckling över alla modeller och år. Tänk också på Audi S5s prestandaspecifikationer för en kvarts mil.
Jämföra bilar är riktigt roligt. Eftersom 0-100 tid har betraktats som den gyllene standarden för bilar prestanda, låt oss sätta S5 ansikte mot ansikte med rivalerna genom att analysera 0 till 100 km/h, 60 till 80 mph och en kvarts mil acceleration data.
Vi har skapat en praktisk, egenutvecklad beräkning av S5s 0-100-tid som vi baserar på de mest exakta källorna, inklusive tillverkarens manualer. Även om datan är uppskattningar kommer de att hjälpa dig att göra rätt jämförelser. Du kan nu bekvämt ta del av detaljerad och exakt statistik över S5s 0-100-tider för så många modeller och år som du önskar.
Även om du kanske aldrig når de officiella S5 0-100 tiderna, är det åtminstone den perfekta indikatorn på motorns kraft. För din egen bekvämlighet har vi också gett exakta 0-100 video recensioner från S5 instrumentpaneler. Dessutom lyssnar vi på ljudet från ditt fordonsmotor och bestämmer ljudet från avgasröret.
Anpassade tillägg
2022 Audi S5 0-100 tider
Utsmyckning | 0-100 Tider, 1/4 mile |
3.0T Premium 4dr All-Wheel Drive quattro Sportback 349 Hästkrafter, 369 Lb-Ft., intercooled turbo, 3924lbs Vikt, 21 City / 30 Hwy mpg, 4-wheel disc, all-wheel, 8-spd transmission |
4.4 sek, 13.3 sek |
3.0T Premium 2dr All-Wheel Drive quattro Coupe 349 Hästkrafter, 369 Lb-Ft., intercooled turbo, 3847lbs Vikt, 21 City / 30 Hwy mpg, 4-wheel disc, all-wheel, 8-spd transmission |
4.4 sek, 13.3 sek |
3.0T Premium 2dr All-Wheel Drive quattro Cabriolet 349 Hästkrafter, 369 Lb-Ft., intercooled turbo, 4167lbs Vikt, 21 City / 28 Hwy mpg, 4-wheel disc, all-wheel, 8-spd transmission |
4.4 sek, 13.3 sek |
2021 Audi S5 0-100 tider
Utsmyckning | 0-100 Tider, 1/4 mile |
3.0T Premium 2dr All-wheel Drive quattro Coupe 349 Hästkrafter, 369 Lb-Ft., intercooled turbo, 3847lbs Vikt, 20 City / 28 Hwy mpg, 4-wheel disc, all-wheel, 8-spd transmission |
4.4 sek, 13.3 sek |
3.0T Premium 4dr All-wheel Drive quattro Sportback 349 Hästkrafter, 369 Lb-Ft., intercooled turbo, 3924lbs Vikt, 20 City / 28 Hwy mpg, 4-wheel disc, all-wheel, 8-spd transmission |
4.4 sek, 13.3 sek |
3.0T Premium 2dr All-wheel Drive quattro Cabriolet 349 Hästkrafter, 369 Lb-Ft., intercooled turbo, 4167lbs Vikt, 20 City / 26 Hwy mpg, 4-wheel disc, all-wheel, 8-spd transmission |
4.4 sek, 13.3 sek |
2020 Audi S5 0-100 tider
Utsmyckning | 0-100 Tider, 1/4 mile |
3.0T Premium 2dr All-wheel Drive quattro Coupe 349 Hästkrafter, 369 Lb-Ft., intercooled turbo, 3858lbs Vikt, 20 City / 27 Hwy mpg, 4-wheel disc, all-wheel, 8-spd transmission |
4.3 sek, 13.3 sek |
3.0T Premium 4dr All-wheel Drive quattro Sportback 349 Hästkrafter, 369 Lb-Ft., intercooled turbo, 3925lbs Vikt, 20 City / 27 Hwy mpg, 4-wheel disc, all-wheel, 8-spd transmission |
4.3 sek, 13.3 sek |
3.0T Premium 2dr All-wheel Drive quattro Cabriolet 349 Hästkrafter, 369 Lb-Ft., intercooled turbo, 4178lbs Vikt, 19 City / 26 Hwy mpg, 4-wheel disc, all-wheel, 8-spd transmission |
4.3 sek, 13.3 sek |
2019 Audi S5 0-100 tider
Utsmyckning | 0-100 Tider, 1/4 mile |
3.0T Premium 2dr All-wheel Drive quattro Coupe 349 Hästkrafter, 369 Lb-Ft., intercooled turbo, 3847lbs Vikt, 21 City / 30 Hwy mpg, 4-wheel disc, all-wheel drive, 8-spd transmission |
4.5 sek, 13 sek |
3.0T Premium 4dr All-wheel Drive quattro Sportback 349 Hästkrafter, 369 Lb-Ft., intercooled turbo, 3935lbs Vikt, 21 City / 30 Hwy mpg, 4-wheel disc, all-wheel drive, 8-spd transmission |
4.5 sek, 13 sek |
3.0T Premium Plus 2dr All-wheel Drive quattro Cabriolet 349 Hästkrafter, 369 Lb-Ft., intercooled turbo, 4211lbs Vikt, 21 City / 29 Hwy mpg, 4-wheel disc, all-wheel drive, 8-spd transmission |
4.5 sek, 13 sek |
Audi S5 0-100 tider
År för en modell | 0-100 tider | 1/4 mils tider |
2022 | 4.4 sek |
13.3 sek |
2021 | 4.4 sek |
13.3 sek |
2020 | 4.3 sek |
13.3 sek |
2019 | 4.5 sek |
13 sek |
2018 | 4.4 sek |
13.8 sek @ 94 mph |
2017 | 4.6 - 4.9 sek |
13.1 sek @ 107 mph - 13.4 sek @ 105 mph |
2016 | 4.6 sek |
13.2 sek @ 94 mph |
2015 | 4.6 sek |
13.2 sek @ 94 mph |
2014 | 4.6 sek |
13.2 sek @ 103 mph |
2013 | 4.9 - 5.3 sek |
13.2 sek @ 97 mph - 13.7 sek @ 94 mph |
2012 | 5.1 - 6.3 sek |
13.7 sek @ 100 mph - 14.5 sek @ 95 mph |
2011 | 5.1 - 6.3 sek |
13.7 sek @ 100 mph - 14.5 sek @ 95 mph |
2010 | 5.1 - 6.3 sek |
13.7 sek @ 100 mph - 14.5 sek @ 95 mph |
2009 | 5.1 sek |
13.5 sek @ 102 mph |
2008 | 5.4 sek |
13.8 sek @ 102 mph |
Audi S5 konkurrenters 0-100
-
Jaguar XK 0-100 tider
- 0-100 4.1 - 5.1 sek
- kvarts mile 12.4 sek @ 112 - 13.7 @ 102 mph
-
Mercedes-Benz SL-Class 0-100 tider
- 0-100 4.1 sek
- kvarts mile 12.5 sek @ 116 mph
-
Mercedes-Benz AMG SL 0-100 tider
- 0-100 4.1 sek
-
Porsche Boxster 0-100 tider
- 0-100 4.3 - 5.7 sek
- kvarts mile 12.6 sek @ 112 - 14 @ 102 mph
-
Mercedes-Benz AMG C43 0-100 tider
- 0-100 4.7 - 4.9 sek
- kvarts mile 13.2 sek @ 108 - 13.3 @ 107 mph
-
Nissan 370Z 0-100 tider
- 0-100 5.7 sek
- kvarts mile 13.9 sek @ 103 mph
Vill du tjäna några skryträttigheter? Det är enkelt. Testa bara din Audi S5 accelerations tid, naturligtvis på ett handsfree och helt automatiserat sätt. Dessutom, posta S5 0-100 tiden på din leaderboard.
Leaderboarden kommer att visa noggrannhet till millisekunder och visa din position i jämförelse med andra användare i realtid. Dessutom kommer den att spara accelerationstider från olika modeller åt dig.
Gaskroppsspacer
Gasreglage
Kalluftintag
Prestandaprogrammerare
Avgassystem och ljuddämpare
Turboaggregat
Kväveoxid (Nitro)

Audi S5 specifikationer
Jämför
Prestanda
0-100 tider |
Uppgraderingar |
Exteriör
Hjul |
Wheel Interchange |
Lampor |
Dimensioner |
Markfrigång |
Vikt |
Uppgraderingar |
Interiör
Storlek på ratt |
Högtalare storlek |
Uppgraderingar |
Underhåll
Dragkapacitet |
Vindrutetorkare storlek |
Säkringar |
Storlek på bensintank |
Lastutrymme |
Säkerhetsbetyg |
Klagomål |
Generationer |
Uppgraderingar |
Manuals |
mpg |
Diskussion