Comparați Puterea Motorului și Cuplul BMW X6 pentru Toate Variantele

Puterea și cuplul motor al Mazdei X6 depind de specificațiile motorului și de tipul de combustibil. Comparați specificațiile performanțelor motorului pentru a găsi cea mai bună versiune a Mazdei X6 în funcție de putere, cuplu sau accelerație.

Explorați Puterea de cai a modelelor BMW X6

2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008

2022 BMW X6
- BMW / B58 / B58B30 / B58B30M0
- Putere în cai putere – 335 hp
- Cuplu de torsiune – 369 lb/ft
- Linia roșie – 7000 rpm
- Deplasament – 3.0L I-6
- BMW / N63 / N63B44 / N63B44T3
- Putere în cai putere – 523 hp
- Cuplu de torsiune – 553 lb/ft
- Linia roșie – 6500 rpm
- Deplasament – 4.4L V-8
2021 BMW X6
- BMW / B58 / B58B30 / B58B30M0
- Putere în cai putere – 335 hp
- Cuplu de torsiune – 369 lb/ft
- Linia roșie – 7000 rpm
- Deplasament – 3.0L I-6
- 0-100 km/h – 5.20 sec
- Timpul pe 1/4 de milă – 13.80 sec
- BMW / N63 / N63B44 / N63B44T3
- Putere în cai putere – 523 hp
- Cuplu de torsiune – 553 lb/ft
- Linia roșie – 6500 rpm
- Deplasament – 4.4L V-8
- 0-100 km/h – 5.20 sec
- Timpul pe 1/4 de milă – 13.80 sec
2020 BMW X6
- BMW / B58 / B58B30 / B58B30M0
- Putere în cai putere – 335 hp
- Cuplu de torsiune – 369 lb/ft
- Linia roșie – 7000 rpm
- Deplasament – 3.0L I-6
- 0-100 km/h – 5.20 sec
- Timpul pe 1/4 de milă – 13.80 sec
- BMW / N63 / N63B44 / N63B44T3
- Putere în cai putere – 523 hp
- Cuplu de torsiune – 553 lb/ft
- Linia roșie – 6500 rpm
- Deplasament – 4.4L V-8
- 0-100 km/h – 5.20 sec
- Timpul pe 1/4 de milă – 13.80 sec
2019 BMW X6
- BMW / N55 / N55B / N55B30A
- Deplasament – 3.0L I-6
- 0-100 km/h – 4.60 - 6.00 sec
- Timpul pe 1/4 de milă – 12.90 - 14.40 sec
- BMW / N63 / N63B44 / N63B44B
- Putere în cai putere – 444 hp
- Cuplu de torsiune – 479 lb/ft
- Linia roșie – 6500 rpm
- Deplasament – 4.4L V-8
- 0-100 km/h – 4.60 - 6.00 sec
- Timpul pe 1/4 de milă – 12.90 - 14.40 sec
2018 BMW X6
- BMW / N55 / N55B / N55B30A
- Deplasament – 3.0L I-6
- 0-100 km/h – 4.60 - 6.00 sec
- Timpul pe 1/4 de milă – 12.90 - 14.40 sec
- BMW / N63 / N63B44 / N63B44B
- Putere în cai putere – 444 hp
- Cuplu de torsiune – 479 lb/ft
- Linia roșie – 6500 rpm
- Deplasament – 4.4L V-8
- 0-100 km/h – 4.60 - 6.00 sec
- Timpul pe 1/4 de milă – 12.90 - 14.40 sec
2017 BMW X6
- BMW / N55 / N55B / N55B30A
- Deplasament – 3.0L I-6
- 0-100 km/h – 4.60 - 6.00 sec
- Timpul pe 1/4 de milă – 12.90 - 14.40 sec
- BMW / N63 / N63B44 / N63B44B
- Putere în cai putere – 444 hp
- Cuplu de torsiune – 479 lb/ft
- Linia roșie – 6500 rpm
- Deplasament – 4.4L V-8
- 0-100 km/h – 4.60 - 6.00 sec
- Timpul pe 1/4 de milă – 12.90 - 14.40 sec
2016 BMW X6
- BMW / N55 / N55B / N55B30A
- Deplasament – 3.0L I-6
- 0-100 km/h – 4.60 - 6.00 sec
- Timpul pe 1/4 de milă – 12.90 - 14.40 sec
- BMW / N63 / N63B44 / N63B44B
- Putere în cai putere – 444 hp
- Cuplu de torsiune – 479 lb/ft
- Linia roșie – 6500 rpm
- Deplasament – 4.4L V-8
- 0-100 km/h – 4.60 - 6.00 sec
- Timpul pe 1/4 de milă – 12.90 - 14.40 sec
2015 BMW X6
- BMW / N55 / N55B / N55B30A
- Deplasament – 3.0L I-6
- 0-100 km/h – 4.60 - 6.00 sec
- Timpul pe 1/4 de milă – 13.70 - 14.40 sec
- BMW / N63 / N63B44 / N63B44B
- Putere în cai putere – 444 hp
- Cuplu de torsiune – 479 lb/ft
- Linia roșie – 6500 rpm
- Deplasament – 4.4L V-8
- 0-100 km/h – 4.60 - 6.00 sec
- Timpul pe 1/4 de milă – 13.70 - 14.40 sec
2014 BMW X6
- BMW / N55 / N55B / N55B30A
- Deplasament – 3.0L I-6
- 0-100 km/h – 4.60 - 6.00 sec
- Timpul pe 1/4 de milă – 13.20 - 14.40 sec
- BMW / N63 / N63B44 / N63B44A
- Putere în cai putere – 402 hp
- Cuplu de torsiune – 443 lb/ft
- Linia roșie – 6500 rpm
- Deplasament – 4.4L V-8
- 0-100 km/h – 4.60 - 6.00 sec
- Timpul pe 1/4 de milă – 13.20 - 14.40 sec
2013 BMW X6
- BMW / N55 / N55B / N55B30A
- Deplasament – 3.0L I-6
- 0-100 km/h – 4.60 - 6.00 sec
- Timpul pe 1/4 de milă – 13.20 - 14.40 sec
- BMW / N63 / N63B44 / N63B44A
- Putere în cai putere – 402 hp
- Cuplu de torsiune – 443 lb/ft
- Linia roșie – 6500 rpm
- Deplasament – 4.4L V-8
- 0-100 km/h – 4.60 - 6.00 sec
- Timpul pe 1/4 de milă – 13.20 - 14.40 sec
- BMW / N63 / N63B44 / N63B44B
- Putere în cai putere – 444 hp
- Cuplu de torsiune – 479 lb/ft
- Linia roșie – 6500 rpm
- Deplasament – 4.4L V-8
- 0-100 km/h – 4.60 - 6.00 sec
- Timpul pe 1/4 de milă – 13.20 - 14.40 sec
2012 BMW X6
- BMW / N55 / N55B / N55B30A
- Deplasament – 3.0L I-6
- 0-100 km/h – 4.60 - 6.00 sec
- Timpul pe 1/4 de milă – 13.20 - 14.60 sec
- BMW / N63 / N63B44 / N63B44A
- Putere în cai putere – 402 hp
- Cuplu de torsiune – 443 lb/ft
- Linia roșie – 6500 rpm
- Deplasament – 4.4L V-8
- 0-100 km/h – 4.60 - 6.00 sec
- Timpul pe 1/4 de milă – 13.20 - 14.60 sec
2011 BMW X6
- BMW / N55 / N55B / N55B30A
- Deplasament – 3.0L I-6
- 0-100 km/h – 4.60 - 6.00 sec
- Timpul pe 1/4 de milă – 13.20 - 14.60 sec
- BMW / N63 / N63B44 / N63B44A
- Putere în cai putere – 402 hp
- Cuplu de torsiune – 443 lb/ft
- Linia roșie – 6500 rpm
- Deplasament – 4.4L V-8
- 0-100 km/h – 4.60 - 6.00 sec
- Timpul pe 1/4 de milă – 13.20 - 14.60 sec
2010 BMW X6
- BMW / N54 / N54 / N54B30
- Putere în cai putere – 335 hp
- Cuplu de torsiune – 332 lb/ft
- Linia roșie – 7000 rpm
- Deplasament – 3.0L I-6
- 0-100 km/h – 4.60 - 6.00 sec
- Timpul pe 1/4 de milă – 13.20 - 14.60 sec
- BMW / N54 / N54 / N54B30A
- Deplasament – 3.0L I-6
- 0-100 km/h – 4.60 - 6.00 sec
- Timpul pe 1/4 de milă – 13.20 - 14.60 sec
- BMW / N63 / N63B44 / N63B44A
- Putere în cai putere – 402 hp
- Cuplu de torsiune – 443 lb/ft
- Linia roșie – 6500 rpm
- Deplasament – 4.4L V-8
- 0-100 km/h – 4.60 - 6.00 sec
- Timpul pe 1/4 de milă – 13.20 - 14.60 sec
2009 BMW X6
- BMW / N54 / N54 / N54B30
- Putere în cai putere – 335 hp
- Cuplu de torsiune – 332 lb/ft
- Linia roșie – 7000 rpm
- Deplasament – 3.0L I-6
- 0-100 km/h – 4.60 - 6.00 sec
- Timpul pe 1/4 de milă – 13.20 - 14.60 sec
- BMW / N54 / N54 / N54B30A
- Deplasament – 3.0L I-6
- 0-100 km/h – 4.60 - 6.00 sec
- Timpul pe 1/4 de milă – 13.20 - 14.60 sec
- BMW / N63 / N63B44 / N63B44A
- Putere în cai putere – 402 hp
- Cuplu de torsiune – 443 lb/ft
- Linia roșie – 6500 rpm
- Deplasament – 4.4L V-8
- 0-100 km/h – 4.60 - 6.00 sec
- Timpul pe 1/4 de milă – 13.20 - 14.60 sec
2008 BMW X6
- BMW / N54 / N54 / N54B30
- Putere în cai putere – 335 hp
- Cuplu de torsiune – 332 lb/ft
- Linia roșie – 7000 rpm
- Deplasament – 3.0L I-6
- 0-100 km/h – 5.00 - 6.00 sec
- Timpul pe 1/4 de milă – 13.80 - 14.60 sec
- BMW / N54 / N54 / N54B30A
- Deplasament – 3.0L I-6
- 0-100 km/h – 5.00 - 6.00 sec
- Timpul pe 1/4 de milă – 13.80 - 14.60 sec
- BMW / N63 / N63B44 / N63B44A
- Putere în cai putere – 402 hp
- Cuplu de torsiune – 443 lb/ft
- Linia roșie – 6500 rpm
- Deplasament – 4.4L V-8
- 0-100 km/h – 5.00 - 6.00 sec
- Timpul pe 1/4 de milă – 13.80 - 14.60 sec

Întrebări frecvente

Câte cai putere are BMW X6?

Cele mai puțin puternice mașini X6 au o putere de 402 cai putere, iar modelele cele mai puternice pot avea până la 523 CP, în anii de producție.

Care X6 are cea mai mare putere?

BMW X6 din 2022 are 523 cai putere sub capotă, fiind cel mai puternic până acum.

Este BMW X6 rapid?

BMW X6 este o mașină rapidă cu o putere maximă de 523 CP și poate accelera de la 0 la 60 în doar secunde.

Cum să crești puterea motorului tău BMW X6?

Cred că fiecare dintre noi măcar o dată în viață ne-am întrebat dacă mașina noastră poate merge mai repede. Și adevărul este că da, poate. Puteți crește puterea mașinii dvs. BMW X6 singuri - instalarea diverselor modificări vă poate oferi un impuls de putere. Totul depinde de bugetul de pornire și câți bani sunteți dispus să investiți sub capota calului dvs. de fier.

Am pregătit pentru tine o listă de diferite modificări pentru diferite bugete care vor face ca BMW X6 să răsune mai agresiv.

Modificări de la $0 la $100

Cu un buget de 100 de dolari, modificările care pot fi făcute sunt limitate. Cu toate acestea, unele modificări prietenoase cu bugetul care pot ajuta la îmbunătățirea puterii mașinii includ:

Upgrade filtru de aer: Un filtru de aer de înaltă performanță poate îmbunătăți fluxul de aer către motor și poate crește puterea, adesea pentru mai puțin de 50 de dolari.
Upgrade la bujii: Efectuarea unui upgrade la bujii de performanță poate îmbunătăți eficiența de ardere și poate crește puterea, adesea pentru mai puțin de 50 de dolari.
Programator de performanță. Un programator de performanță al motorului (cunoscut și sub numele de tuner de motor sau cip de performanță) este un dispozitiv electronic care se conectează la portul de diagnostic al unei mașini și modifică setările unității de control a motorului (ECU) pentru a îmbunătăți performanța motorului. Un programator de performanță al motorului poate crește puterea prin optimizarea parametrilor de combustibil și aprindere ai motorului, îmbunătățind răspunsul accelerației și eliminând restricțiile de fabrică.
Tuningul ECU: O simplă reconfigurare a ECU-ului (Unitatea de Control a Motorului) poate fi o modalitate rentabilă de a debloca putere suplimentară din motor, cu prețuri care încep de la aproximativ 100 de dolari.
Instalarea unui spacer pentru corpul de accelerație. Teoria din spatele spacerului pentru corpul de accelerație este că distanța crescută între placa de accelerație și galeria de admisie creează un volum de plenum mai mare, ceea ce permite intrarea unui volum mai mare de aer în motor. Se crede că acest debit de aer crescut oferă o creștere a puterii și a cuplului, în special în gama de turații medii spre ridicate.
Costul unui spacer pentru corpul de accelerație poate varia în funcție de marca și modelul mașinii, precum și de materialul și designul spacerului. În general, prețurile pot varia între aproximativ 50 și 150 de dolari.
Mentenanța regulată a mașinii.Nu există un produs specific în această categorie pe care să vă putem recomanda.Cu toate acestea, este important să rețineți că puterea BMW X6 este direct legată de modul în care aveți grijă de ea.Dacă există o defecțiune în mașina ta, aceasta te va împiedica să obții viteză și să te bucuri de plimbare.Deci sfatul nostru este să aveți grijă de BMW X6: schimbați uleiul, filtrele, bujii la timp, asigurați-vă că totul este în ordine, nu există daune vizibile în niciun loc, și apoi mașina vă va oferi întreaga putere pe care o are sub capotă.

Modificări de $101-$500

Cu un buget de 500 de dolari, devin disponibile mai multe modificări. Iată câteva sugestii:

Admisie de aer rece: Un sistem de admisie de aer rece poate îmbunătăți fluxul de aer către motor și poate crește puterea, adesea pentru aproximativ 200 de dolari.
Upgrade la sistemul de evacuare: Trecerea la un sistem de evacuare performant poate îmbunătăți fluxul de evacuare și poate crește puterea în cai putere, cu prețuri care încep de la aproximativ 300 de dolari.
ECU tuning: O remapare mai cuprinzătoare a ECU-ului care include ajustări ale combustibilului și temporizării aprinderii poate fi o modalitate mai eficientă de deblocare a puterii suplimentare, cu prețuri care încep de la aproximativ 300 de dolari.

Modificări de peste 501 USD

Cu un buget nelimitat, cerul este limita în ceea ce privește modificările care pot fi făcute pentru a îmbunătăți puterea unui BMW X6. Iată câteva sugestii:

Supraalimentator sau turbocompresor: Adăugarea unui supraalimentator sau turbocompresor la motor poate crește semnificativ puterea, adesea cu 50% sau mai mult. Prețurile pentru aceste upgrade-uri pot varia de la câteva mii la zeci de mii de dolari, în funcție de complexitatea și amploarea instalării.
Înlocuirea motorului: Înlocuirea motorului cu unul mai puternic, cum ar fi unul de capacitate mai mare sau cu o versiune de ieșire superioară, poate fi o modalitate eficientă de a crește puterea. Prețurile pentru înlocuirea motorului pot varia în funcție de marca și modelul mașinii și de complexitatea instalării.
Injectarea cu oxid de azot: Injectarea cu oxid de azot poate oferi o creștere temporară a puterii, cu prețuri care încep de la aproximativ 1.000 de dolari pentru un sistem de bază.