Ford Focus Mk2 (Second generation) (2008 - 2011)

2008
2009
2010
2011

Accesorii personalizate

Kituri de caroserie
Extensii de aripi
Jante
Suspensii reglabile în înălțime
Decalcomanii

Mk2 (Second generation) al Ford Focus a fost în producție începând din 2008 până în 2011.

În plus față de schimbările externe, modelul a suferit schimbări și în termeni tehnici. Mk2 (Second generation) este mai lungă decât generația anterioară cu 6.5 inch , este mai lat cu 1.1 inch , este mai mare cu 1.8 inchi. Greutatea mașinii a crescut cu 2 de lire sterline.

Lista motoarelor Ford Focus din 2011
- 2.0L LF-DE
Lista motoarelor Ford Focus din 2010
- 2.0L LF-DE
Lista motoarelor Ford Focus din 2009
- 2.0L LF-DE
Lista motoarelor Ford Focus din 2008
- 2.0L LF-DE

Ford Focus Mk2 (Second generation) Dimensiuni și specificații

Comparați două generații Ford Focus

Mk2 (Second generation)

Stil caroserie	Wagon, Hatchback, Sedan
Opțiuni de motor	2.0L LF-DE, 2.0L I-4, 143 HP, 136 lb/ft
Lungime	175.00 in
Lățime	66.7 - 67.9 in
Înălțime	58.60 in
Ampatamentul	102.90 in
Greutatea la bordul trotuarului	2588 - 2642 lbs
Număr de uși	2 - 4
Capacitatea de îmbrăcare	5
Spațiu pentru șoldurile din față	50.40 in
Spațiu pentru șoldurile din spate	48.3 - 50.9 in
Spațiu pentru cap în față	39.20 in
Spațiu pentru cap în spate	38.30 in
Spațiu pentru umărul din față	53.4 - 53.5 in
Spațiu pentru umărul din spate	53.6 - 53.7 in
Capacitatea rezervorului de combustibil	13.50 galoni
MPG (Oraș/Autostradă)	24 - 25/34 - 35
Capacitatea de încărcare	950 - 1100 lbs
Capacitate de remorcare	1650 lbs
0-60 mph / 0-100 kph	8 - 9.3 sec
Timpul pe un sfert de milă	16.3 - 17 sec

Probleme comune la generațiile Ford Focus

Din păcate, nu există așa ceva ca o mașină perfectă. Fiecare mașină are propriile defecte de design și probleme cu care utilizatorul trebuie să se confrunte. Pe parcursul perioadei de producție a primei generații Ford Focus Mk2 (Second generation), între 2008 și 2011, șoferii au raportat 813 de plângeri. Cele mai comune probleme sunt SISTEM ELECTRIC, CONTROLUL VITEZEI AUTOVEHICULULUI, GRUP MOTOPROPULSOR.

Anul modelului	Reclamații
2011 Focus	102
2010 Focus	264
2009 Focus	218
2008 Focus	229

Categorie de problemă	Numărul de probleme
SISTEM ELECTRIC	150 ~ 65238 mile
CONTROLUL VITEZEI AUTOVEHICULULUI	104 ~ 67903 mile
GRUP MOTOPROPULSOR	104 ~ 60091 mile
ÎNCUIETORI/BLOCAJE/LEGĂTURI	73 ~ 45189 mile
MAȘINĂ	66 ~ 58636 mile
SUSPENDARE	63 ~ 32091 mile
NECUNOSCUT SAU ALTCEVA	62 ~ 80931 mile
SACI DE AER	55 ~ 54395 mile
ROȚI	53 ~ 36828 mile
CORPUL > STRUCTURA	52 ~ 69316 mile
ANVELOPE	43 ~ 26960 mile
DIRIJARE	35 ~ 31381 mile
SISTEM DE COMBUSTIBIL/PROPULSIE	31 ~ 64494 mile
UȘĂ > CORPUL > STRUCTURA	29 ~ 77933 mile
SISTEM DE COMBUSTIBIL, BENZINĂ	22 ~ 49123 mile
MAȘINĂRIE ȘI RĂCIRE A MOTORULUI	21 ~ 36863 mile
FRÂNE DE SERVICIU	20 ~ 65392 mile
CENTURI DE SIGURANȚĂ	16 ~ 48154 mile
ÎNCUIETOARE LATCH > UȘI > ÎNCUIETORI/BLOCAJE/LEGĂTURI	14 ~ 50220 mile
TRANSMISIE AUTOMATĂ > GRUP MOTOPROPULSOR	12 ~ 18018 mile
ANVELOPĂ/BANDĂ > ANVELOPE	12 ~ 23659 mile
FRÂNE DE SERVICIU, HIDRAULICE	11 ~ 24223 mile
LOCURI	8 ~ 19775 mile
ILUMINAT EXTERIOR	7 ~ 56412 mile
VIZIBILITATE/ŞTERGĂTOR	7 ~ 84236 mile
APRINDERE > SISTEM ELECTRIC	7 ~ 48064 mile
ANSAMBLU ACOPERIȘ SOLAR/LUNAR > VIZIBILITATE	7 ~ 50405 mile
VIZIBILITATE	6 ~ 4750 mile
SISTEME DE MONITORIZARE ȘI REGULARE A PRESIUNII > ANVELOPE	6 ~ 21707 mile
FRONTAL > SACI DE AER	6 ~ 14879 mile
CONTROLUL ELECTRONIC AL STABILITĂȚII	4 ~ 58472 mile
SPATE > SUSPENDARE	4 ~ 16000 mile
MAȘINĂ > MAȘINĂRIE ȘI RĂCIRE A MOTORULUI	3 ~ 13945 mile
COMUTATOR > APRINDERE > SISTEM ELECTRIC	2 ~ 92500 mile
PERETE LATERAL > ANVELOPE	2
SUPORT DE CAP > ANSAMBLUL FRONTAL > LOCURI	2
AER CONDITIONAT > APARAT > ECHIPAMENT	2 ~ 46000 mile
STRUCTURA	2 ~ 7500 mile
LATERAL/GEAM > SACI DE AER	2 ~ 27512 mile
FAȚĂ > SUSPENDARE	2 ~ 16060 mile
ANSAMBLU BIELĂ DE DIRECȚIE > LEGĂTURI > DIRIJARE	2 ~ 15045 mile
CADRU ȘI ELEMENTE > STRUCTURA	1 ~ 50000 mile
CONTROL DE CROAZIERĂ > CONTROLUL VITEZEI AUTOVEHICULULUI	1 ~ 92000 mile
MECANIC > ECHIPAMENT	1
PANOU DE INSTRUMENTE > SISTEM ELECTRIC	1
ECHIPAMENT ADAPTIV/MOBILITATE	1 ~ 33946 mile
ȘURUBURI/CAPACE/ȘAIBE > ROȚI	1 ~ 100000 mile
PLĂCI DE PROTECȚIE A SUBSOLULUI > CADRU ȘI ELEMENTE > STRUCTURA	1 ~ 43000 mile
CORN > SISTEM ELECTRIC	1
STICLĂ, LATERALĂ/SPATE > VIZIBILITATE	1 ~ 28000 mile
CAPOTA PORTBAGAJULUI > CORPUL > STRUCTURA	1 ~ 28000 mile
SISTEM DE RĂCIRE > MAȘINĂRIE ȘI RĂCIRE A MOTORULUI	1
SISTEM DE CONTROL AL TRACȚIUNII	1
SISTEM DE ESCAPARE > MAȘINĂRIE ȘI RĂCIRE A MOTORULUI	1
FLUID > FRÂNE DE SERVICIU, HIDRAULICE	1
SISTEME LPG > VEHICUL DE AGREMENT/RULOTĂ > ECHIPAMENT	1
INDICAREA POZIȚIEI DE VITEZĂ (PRNDL) > TRANSMISIE AUTOMATĂ > GRUP MOTOPROPULSOR	1 ~ 29000 mile
VALVĂ > ANVELOPE	1 ~ 36000 mile
ANSAMBLU CATARAMĂ > FAȚĂ > CENTURI DE SIGURANȚĂ	1 ~ 25000 mile
FOARFECE ACCESORIU/ȘURUB/JACK DE STICLĂ/BALANSOAR > MECANIC > ECHIPAMENT	1 ~ 104 mile
ROATA DE REZERVĂ TEMPORARĂ/DE URGENȚĂ > ANVELOPE	1 ~ 104 mile
LEGĂTURI > ŞTERGĂTOR/WASHER DE PARBRIZ > VIZIBILITATE	1
PARBRIZ > VIZIBILITATE	1
DISPOZITIVE ȘI CONTROALE PENTRU FERESTRELE ELECTRICE > VIZIBILITATE	1 ~ 18000 mile
FAȚĂ > CENTURI DE SIGURANȚĂ	1

Cum să îmbunătățiți aspectul Ford Focus și să o faceți să pară mai tânără?

Timpul trece, iar industria auto nu stă pe loc. Mașinile care erau la modă acum câțiva ani nu mai atrag priviri pline de entuziasm. Cu toate acestea, nu vei iubi mai puțin mașina ta doar pentru că îmbătrânește. Dar dacă vrei ca Ford Focus să iasă în evidență în mulțime și să atragă în continuare atenția, transformă-i aspectul. Pune niște jante frumoase rims - asta o va face mai vizibilă imediat. Instalează coilovers - mașinile coborâte mereu arată mai tare. Adaugă fender flares la kit și obții un aspect mai sportiv. Lipește decals pe ea și oamenii care trec pe lângă nu vor putea să-ți desprindă ochii de la tine.

Cu toate acestea, nu numai că poți schimba aspectul mașinii tale până la recunoaștere, dar poți și să o rejuvenezi. Dacă vrei, poți face mașina ta cu câteva generații mai tânără. Pentru asta trebuie să cumperi un kit de caroserie - un set de elemente care reproduc contururile mașinilor din versiunile ulterioare. Nu va face mașina să meargă mai repede, dar va fi extrem de dificil să observi diferențele în mod extern.