Opțiuni de motor Mitsubishi Lancer pe ani

Ce tipuri de motoare sunt în Mitsubishi Lancer? Sub capota modelelor Mitsubishi Lancer puteți găsi opțiuni de motoare care aparțin seriei 4B and 4G. În funcție de anul modelului și nivelul de echipare, dimensiunea motorului variază între 2.0L I-4 to 2.4L I-4. Răsfoiți graficele de mai jos pentru a descoperi specificațiile importante ale motorului Mitsubishi Lancer, cum ar fi puterea, cuplul, deplasarea și tipul de ulei.

Căutați dimensiunea motorului Mitsubishi Lancer pe ani

2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2006
2005
2004
2003
2002

2017 Mitsubishi Lancer
Mitsubishi / 4B / 4B1 / 4B12
- Deplasament – 2.4L I-4
- Putere – 168 HP
- Cuplu de torsiune – 171 lb/ft
- Ulei – 4.5 litri 0W-20
Mitsubishi / 4B / 4B1 / 4B11
- Deplasament – 2.0L I-4
- Putere – 152 HP
- Cuplu de torsiune – 147 lb/ft
- Ulei – 4.5 litri 5W-20
2016 Mitsubishi Lancer
Mitsubishi / 4B / 4B1 / 4B12
- Deplasament – 2.4L I-4
- Putere – 168 HP
- Cuplu de torsiune – 171 lb/ft
- Ulei – 4.5 litri 0W-20
Mitsubishi / 4B / 4B1 / 4B11
- Deplasament – 2.0L I-4
- Putere – 152 HP
- Cuplu de torsiune – 147 lb/ft
- Ulei – 4.5 litri 5W-20
2015 Mitsubishi Lancer
Mitsubishi / 4B / 4B1 / 4B12
- Deplasament – 2.4L I-4
- Putere – 168 HP
- Cuplu de torsiune – 171 lb/ft
- Ulei – 5.4 litri 5W-30
Mitsubishi / 4B / 4B1 / 4B11T 2.0L Turbo
- Deplasament – 2.0L I-4
- Putere – 287 HP
- Cuplu de torsiune – 300 lb/ft
- Ulei – 5.4 litri 5W-30
Mitsubishi / 4B / 4B1 / 4B11
- Deplasament – 2.0L I-4
- Putere – 152 HP
- Cuplu de torsiune – 147 lb/ft
- Ulei – 5.4 litri 5W-30
2014 Mitsubishi Lancer
Mitsubishi / 4B / 4B1 / 4B12
- Deplasament – 2.4L I-4
- Putere – 168 HP
- Cuplu de torsiune – 171 lb/ft
- Ulei – 5.4 litri 5W-30
Mitsubishi / 4B / 4B1 / 4B11T 2.0L Turbo
- Deplasament – 2.0L I-4
- Putere – 287 HP
- Cuplu de torsiune – 300 lb/ft
- Ulei – 5.4 litri 5W-30
Mitsubishi / 4B / 4B1 / 4B11
- Deplasament – 2.0L I-4
- Putere – 152 HP
- Cuplu de torsiune – 147 lb/ft
- Ulei – 5.4 litri 5W-30
2013 Mitsubishi Lancer
Mitsubishi / 4B / 4B1 / 4B12
- Deplasament – 2.4L I-4
- Putere – 168 HP
- Cuplu de torsiune – 171 lb/ft
- Ulei – 5.4 litri 5W-30
Mitsubishi / 4B / 4B1 / 4B11T 2.0L Turbo
- Deplasament – 2.0L I-4
- Putere – 287 HP
- Cuplu de torsiune – 300 lb/ft
- Ulei – 5.4 litri 5W-30
Mitsubishi / 4B / 4B1 / 4B11
- Deplasament – 2.0L I-4
- Putere – 152 HP
- Cuplu de torsiune – 147 lb/ft
- Ulei – 5.4 litri 5W-30
2012 Mitsubishi Lancer
Mitsubishi / 4B / 4B1 / 4B12
- Deplasament – 2.4L I-4
- Putere – 168 HP
- Cuplu de torsiune – 171 lb/ft
- Ulei – 5.4 litri 5W-30
Mitsubishi / 4B / 4B1 / 4B11T 2.0L Turbo
- Deplasament – 2.0L I-4
- Putere – 287 HP
- Cuplu de torsiune – 300 lb/ft
- Ulei – 5.4 litri 5W-30
Mitsubishi / 4B / 4B1 / 4B11
- Deplasament – 2.0L I-4
- Putere – 152 HP
- Cuplu de torsiune – 147 lb/ft
- Ulei – 5.4 litri 5W-30
2011 Mitsubishi Lancer
Mitsubishi / 4B / 4B1 / 4B12
- Deplasament – 2.4L I-4
- Putere – 168 HP
- Cuplu de torsiune – 171 lb/ft
- Ulei – 5.4 litri 5W-30
Mitsubishi / 4B / 4B1 / 4B11T 2.0L Turbo
- Deplasament – 2.0L I-4
- Putere – 287 HP
- Cuplu de torsiune – 300 lb/ft
- Ulei – 5.4 litri 5W-30
Mitsubishi / 4B / 4B1 / 4B11
- Deplasament – 2.0L I-4
- Putere – 152 HP
- Cuplu de torsiune – 147 lb/ft
- Ulei – 5.4 litri 5W-30
2010 Mitsubishi Lancer
Mitsubishi / 4B / 4B1 / 4B12
- Deplasament – 2.4L I-4
- Putere – 168 HP
- Cuplu de torsiune – 171 lb/ft
- Ulei – 5.4 litri 5W-30
Mitsubishi / 4B / 4B1 / 4B11T 2.0L Turbo
- Deplasament – 2.0L I-4
- Putere – 287 HP
- Cuplu de torsiune – 300 lb/ft
- Ulei – 5.4 litri 5W-30
Mitsubishi / 4B / 4B1 / 4B11
- Deplasament – 2.0L I-4
- Putere – 152 HP
- Cuplu de torsiune – 147 lb/ft
- Ulei – 5.4 litri 5W-30
2009 Mitsubishi Lancer
Mitsubishi / 4B / 4B1 / 4B12
- Deplasament – 2.4L I-4
- Putere – 168 HP
- Cuplu de torsiune – 171 lb/ft
- Ulei – 5.4 litri 5W-30
Mitsubishi / 4B / 4B1 / 4B11T 2.0L Turbo
- Deplasament – 2.0L I-4
- Putere – 287 HP
- Cuplu de torsiune – 300 lb/ft
- Ulei – 5.4 litri 5W-30
Mitsubishi / 4B / 4B1 / 4B11
- Deplasament – 2.0L I-4
- Putere – 152 HP
- Cuplu de torsiune – 147 lb/ft
- Ulei – 5.4 litri 5W-30
2008 Mitsubishi Lancer
Mitsubishi / 4B / 4B1 / 4B11T 2.0L Turbo
- Deplasament – 2.0L I-4
- Putere – 287 HP
- Cuplu de torsiune – 300 lb/ft
- Ulei – 5.4 litri 5W-30
Mitsubishi / 4B / 4B1 / 4B11
- Deplasament – 2.0L I-4
- Putere – 152 HP
- Cuplu de torsiune – 147 lb/ft
- Ulei – 5.4 litri 5W-30
2006 Mitsubishi Lancer
Mitsubishi / 4G / 4G9 / 4G94
- Deplasament – 2.0L I-4
- Putere – 143 HP
- Cuplu de torsiune – 141 lb/ft
- Ulei – 4.0 litri 5W-30
Mitsubishi / 4G / 4G6 / 4G69
- Deplasament – 2.4L I-4
- Putere – 161 HP
- Cuplu de torsiune – 162 lb/ft
- Ulei – 4.0 litri 5W-30
Mitsubishi / 4G / 4G6 / 4G63S4T Turbo
- Deplasament – 2.0L I-4
- Putere – 174 HP
- Cuplu de torsiune – 187 lb/ft
- Ulei – 4.0 litri 5W-30
2005 Mitsubishi Lancer
Mitsubishi / 4G / 4G9 / 4G94
- Deplasament – 2.0L I-4
- Putere – 143 HP
- Cuplu de torsiune – 141 lb/ft
- Ulei – 4.0 litri 5W-30
Mitsubishi / 4G / 4G6 / 4G69
- Deplasament – 2.4L I-4
- Putere – 161 HP
- Cuplu de torsiune – 162 lb/ft
- Ulei – 4.0 litri 5W-30
Mitsubishi / 4G / 4G6 / 4G63S4T Turbo
- Deplasament – 2.0L I-4
- Putere – 174 HP
- Cuplu de torsiune – 187 lb/ft
- Ulei – 4.0 litri 5W-30
2004 Mitsubishi Lancer
Mitsubishi / 4G / 4G9 / 4G94
- Deplasament – 2.0L I-4
- Putere – 143 HP
- Cuplu de torsiune – 141 lb/ft
- Ulei – 4.0 litri 5W-30
Mitsubishi / 4G / 4G6 / 4G69
- Deplasament – 2.4L I-4
- Putere – 161 HP
- Cuplu de torsiune – 162 lb/ft
- Ulei – 4.0 litri 5W-30
Mitsubishi / 4G / 4G6 / 4G63S4T Turbo
- Deplasament – 2.0L I-4
- Putere – 174 HP
- Cuplu de torsiune – 187 lb/ft
- Ulei – 4.0 litri 5W-30
2003 Mitsubishi Lancer
Mitsubishi / 4G / 4G9 / 4G94
- Deplasament – 2.0L I-4
- Putere – 143 HP
- Cuplu de torsiune – 141 lb/ft
- Ulei – 4.0 litri 5W-30
Mitsubishi / 4G / 4G6 / 4G63S4T Turbo
- Deplasament – 2.0L I-4
- Putere – 174 HP
- Cuplu de torsiune – 187 lb/ft
- Ulei – 4.0 litri 5W-30
2002 Mitsubishi Lancer
Mitsubishi / 4G / 4G9 / 4G94
- Deplasament – 2.0L I-4
- Putere – 143 HP
- Cuplu de torsiune – 141 lb/ft
- Ulei – 4.0 litri 5W-30

Cum să întrețineți corect motorul Mitsubishi Lancer

Dacă doriți ca Mitsubishi Lancer să vă servească mulți ani și să nu vă cauzeze probleme, trebuie să o tratați responsabil - să o monitorizați și să o mențineți într-o stare excelentă. Motorul, ca parte cea mai complexă a Mitsubishi Lancer, necesită cea mai mare atenție. Chiar și mici disfuncționalități pot duce la probleme mai mari în timp, ceea ce poate duce la reparații costisitoare sau chiar la necesitatea de a înlocui întregul motor.

Am pregătit o listă de lucruri pe care trebuie să le faceți pentru a vă menține motorul Mitsubishi Lancer în funcțiune mult timp fără să vă cauzeze dureri de cap.

Schimb de ulei: Cele mai multe mașini necesită un schimb de ulei la fiecare 5.000 până la 7.500 de mile, sau la fiecare 6 luni până la un an.
Filtru de ulei: Schimbați filtru de ulei de fiecare dată când schimbați uleiul la mașina dumneavoastră.
Curea de distribuție: Curelele de distribuție ar trebui înlocuite în general la fiecare 60.000 până la 100.000 de mile sau la fiecare 5 până la 7 ani, în funcție de ce se întâmplă primul. Este important să urmați recomandările producătorului pentru înlocuirea curelei de distribuție, deoarece neînlocuirea curelei de distribuție la timp poate duce la avarierea gravă a motorului.
Lanțul de distribuție: Lanțurile de distribuție în general durează mai mult decât curelele de distribuție și nu necesită înlocuire la intervale regulate. Cu toate acestea, ele necesită inspecție regulată ca parte a întreținerii obișnuite pentru a se asigura că funcționează corect și nu sunt excesiv de uzate. Dacă un lanț de distribuție prezintă semne de uzură sau deteriorare, trebuie înlocuit prompt pentru a evita deteriorarea motorului.
Filtrele de aer: Filtrul de aer al motorului ar trebui schimbat la fiecare 15.000 - 30.000 mile sau la fiecare 2 ani. Filtrele de aer pentru cabină ar trebui schimbate la fiecare 15.000 - 25.000 mile sau la fiecare an.
Filtrul de combustibil: Schimbați filtrul de combustibil la fiecare 30.000 până la 50.000 de mile sau la fiecare 2 până la 3 ani, în funcție de care este mai devreme.
Lichidul de răcire: Un ghid general este să înlocuiți lichidul de răcire la fiecare 30.000 până la 50.000 de mile sau la fiecare 2 până la 5 ani, în funcție de care este mai devreme.
Bateria: Bateria trebuie inspectată la fiecare 6 luni și înlocuită la fiecare 3 până la 5 ani.
Curele și furtunurile: Furtunurile și curelele (de exemplu, curea de alternator sau curea de direcție asistată, nu trebuie confundate cu o curea de distribuție) trebuie inspectate la fiecare 25.000 de mile și înlocuite dacă prezintă semne de uzură sau crăpare.
Bujii: Bujii trebuie înlocuite la fiecare 30.000 până la 100.000 de mile, în funcție de tipul de bujii și de marca și modelul mașinii.
Neglijarea întreținerii regulate și omiterea îngrijirii mașinii tale poate duce la performanțe reduse, costuri mai mari de reparații, riscuri de siguranță, reducerea valorii de revânzare și daune la motor. Pentru a evita aceste probleme, este important să urmezi programul de întreținere recomandat de producător și să abordezi prompt orice problemă pentru a te asigura că mașina ta funcționează la capacitatea sa maximă.