Opțiuni de motor Dodge Durango pe ani

Ce tipuri de motoare sunt în Dodge Durango? Sub capota modelelor Dodge Durango puteți găsi opțiuni de motoare care aparțin seriei Pentastar, HEMI, PowerTech, Power Tech and Chrysler LA engine. În funcție de anul modelului și nivelul de echipare, dimensiunea motorului variază între 3.6L V6 to 6.4L V-8. Răsfoiți graficele de mai jos pentru a descoperi specificațiile importante ale motorului Dodge Durango, cum ar fi puterea, cuplul, deplasarea și tipul de ulei.

Căutați dimensiunea motorului Dodge Durango pe ani

2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999

2022 Dodge Durango
Chrysler / Pentastar / 3.6L / ERB
- Deplasament – 3.6L V6
- Putere – 290 HP
- Cuplu de torsiune – 260 lb/ft
- Ulei – 5.9 litri 5W-30
Chrysler / HEMI / Third Generation / 6.4L HEMI
- Deplasament – 6.4L V-8
- Ulei – 7.0 litri 5W-40
Chrysler / HEMI / Third Generation / 5.7L HEMI EZH
- Deplasament – 5.7L V-8
- Putere – 360 HP
- Cuplu de torsiune – 390 lb/ft
- Ulei – 7.0 litri 5W-20
2021 Dodge Durango
Chrysler / Pentastar / 3.6L / ERB
- Deplasament – 3.6L V6
- Putere – 290 HP
- Cuplu de torsiune – 260 lb/ft
- Ulei – 5.9 litri 5W-30
Chrysler / HEMI / Third Generation / 6.4L HEMI
- Deplasament – 6.4L V-8
- Ulei – 7.0 litri 5W-40
Chrysler / HEMI / Third Generation / 6.2L Hellcat
- Deplasament – 6.2L V-8
- Ulei – 6.0 litri 0W-40
Chrysler / HEMI / Third Generation / 5.7L HEMI EZH
- Deplasament – 5.7L V-8
- Putere – 360 HP
- Cuplu de torsiune – 390 lb/ft
- Ulei – 7.0 litri 5W-20
2020 Dodge Durango
Chrysler / Pentastar / 3.6L / ERB
- Deplasament – 3.6L V6
- Putere – 290 HP
- Cuplu de torsiune – 260 lb/ft
- Ulei – 5.9 litri 5W-30
Chrysler / HEMI / Third Generation / 6.4L HEMI
- Deplasament – 6.4L V-8
- Ulei – 7.0 litri 5W-40
Chrysler / HEMI / Third Generation / 5.7L HEMI EZH
- Deplasament – 5.7L V-8
- Putere – 360 HP
- Cuplu de torsiune – 390 lb/ft
- Ulei – 7.0 litri 5W-20
2019 Dodge Durango
Chrysler / Pentastar / 3.6L / ERB
- Deplasament – 3.6L V6
- Putere – 290 HP
- Cuplu de torsiune – 260 lb/ft
- Ulei – 5.9 litri 5W-30
Chrysler / HEMI / Third Generation / 6.4L HEMI
- Deplasament – 6.4L V-8
- Ulei – 7.0 litri 5W-40
Chrysler / HEMI / Third Generation / 5.7L HEMI EZH
- Deplasament – 5.7L V-8
- Putere – 360 HP
- Cuplu de torsiune – 390 lb/ft
- Ulei – 7.0 litri 5W-20
2018 Dodge Durango
Chrysler / Pentastar / 3.6L / ERB
- Deplasament – 3.6L V6
- Putere – 290 HP
- Cuplu de torsiune – 260 lb/ft
- Ulei – 5.9 litri 5W-30
Chrysler / HEMI / Third Generation / 6.4L HEMI
- Deplasament – 6.4L V-8
- Ulei – 7.0 litri 5W-40
Chrysler / HEMI / Third Generation / 5.7L HEMI EZH
- Deplasament – 5.7L V-8
- Putere – 360 HP
- Cuplu de torsiune – 390 lb/ft
- Ulei – 7.0 litri 5W-20
2017 Dodge Durango
Chrysler / Pentastar / 3.6L / ERB
- Deplasament – 3.6L V6
- Putere – 290 HP
- Cuplu de torsiune – 260 lb/ft
- Ulei – 5.9 litri 5W-30
Chrysler / HEMI / Third Generation / 5.7L HEMI EZH
- Deplasament – 5.7L V-8
- Putere – 360 HP
- Cuplu de torsiune – 390 lb/ft
- Ulei – 7.0 litri 5W-20
2016 Dodge Durango
Chrysler / Pentastar / 3.6L / ERB
- Deplasament – 3.6L V6
- Putere – 290 HP
- Cuplu de torsiune – 260 lb/ft
- Ulei – 5.9 litri 5W-30
Chrysler / HEMI / Third Generation / 5.7L HEMI EZH
- Deplasament – 5.7L V-8
- Putere – 360 HP
- Cuplu de torsiune – 390 lb/ft
- Ulei – 7.0 litri 5W-20
2015 Dodge Durango
Chrysler / Pentastar / 3.6L / ERB
- Deplasament – 3.6L V6
- Putere – 290 HP
- Cuplu de torsiune – 260 lb/ft
- Ulei – 5.9 litri 5W-30
Chrysler / HEMI / Third Generation / 5.7L HEMI EZH
- Deplasament – 5.7L V-8
- Putere – 360 HP
- Cuplu de torsiune – 390 lb/ft
- Ulei – 7.0 litri 5W-20
2014 Dodge Durango
Chrysler / Pentastar / 3.6L / ERB
- Deplasament – 3.6L V6
- Putere – 290 HP
- Cuplu de torsiune – 260 lb/ft
- Ulei – 5.9 litri 5W-30
Chrysler / HEMI / Third Generation / 5.7L HEMI EZH
- Deplasament – 5.7L V-8
- Putere – 360 HP
- Cuplu de torsiune – 390 lb/ft
- Ulei – 7.0 litri 5W-20
2013 Dodge Durango
Chrysler / Pentastar / 3.6L / ERB
- Deplasament – 3.6L V6
- Putere – 290 HP
- Cuplu de torsiune – 260 lb/ft
- Ulei – 5.9 litri 5W-30
Chrysler / HEMI / Third Generation / 5.7L HEMI EZH
- Deplasament – 5.7L V-8
- Putere – 360 HP
- Cuplu de torsiune – 390 lb/ft
- Ulei – 7.0 litri 5W-20
2012 Dodge Durango
Chrysler / Pentastar / 3.6L / ERB
- Deplasament – 3.6L V6
- Putere – 290 HP
- Cuplu de torsiune – 260 lb/ft
- Ulei – 5.9 litri 5W-30
Chrysler / HEMI / Third Generation / 5.7L HEMI EZH
- Deplasament – 5.7L V-8
- Putere – 360 HP
- Cuplu de torsiune – 390 lb/ft
- Ulei – 7.0 litri 5W-20
2011 Dodge Durango
Chrysler / Pentastar / 3.6L / ERB
- Deplasament – 3.6L V6
- Putere – 290 HP
- Cuplu de torsiune – 260 lb/ft
- Ulei – 5.9 litri 5W-30
Chrysler / HEMI / Third Generation / 5.7L HEMI EZH
- Deplasament – 5.7L V-8
- Putere – 360 HP
- Cuplu de torsiune – 390 lb/ft
- Ulei – 7.0 litri 5W-20
2009 Dodge Durango
Chrysler / PowerTech / 3.7 L / 3.7L EKG Magnum
- Deplasament – 3.7L V-6
- Ulei – 5.0 litri 5W-20
Chrysler / Power Tech / 4.7L / 4.7L Magnum V8
- Deplasament – 4.7L V-8
- Putere – 235 HP
- Cuplu de torsiune – 295 lb/ft
- Ulei – 6.0 litri 5W-30
Chrysler / HEMI / Third Generation / 5.7L EZB
- Deplasament – 5.7L V-8
- Putere – 335 HP
- Cuplu de torsiune – 387 lb/ft
- Ulei – 7.0 litri 5W-20
2008 Dodge Durango
Chrysler / PowerTech / 3.7 L / 3.7L EKG Magnum
- Deplasament – 3.7L V-6
- Ulei – 5.0 litri 5W-20
Chrysler / Power Tech / 4.7L / 4.7L Magnum V8
- Deplasament – 4.7L V-8
- Putere – 235 HP
- Cuplu de torsiune – 295 lb/ft
- Ulei – 6.0 litri 5W-30
Chrysler / HEMI / Third Generation / 5.7L EZB
- Deplasament – 5.7L V-8
- Putere – 335 HP
- Cuplu de torsiune – 387 lb/ft
- Ulei – 7.0 litri 5W-20
2007 Dodge Durango
Chrysler / PowerTech / 3.7 L / 3.7L EKG Magnum
- Deplasament – 3.7L V-6
- Ulei – 5.0 litri 5W-20
Chrysler / Power Tech / 4.7L / 4.7L Magnum V8
- Deplasament – 4.7L V-8
- Putere – 235 HP
- Cuplu de torsiune – 295 lb/ft
- Ulei – 6.0 litri 5W-30
Chrysler / HEMI / Third Generation / 5.7L EZB
- Deplasament – 5.7L V-8
- Putere – 335 HP
- Cuplu de torsiune – 387 lb/ft
- Ulei – 7.0 litri 5W-20
2006 Dodge Durango
Chrysler / PowerTech / 3.7 L / 3.7L EKG Magnum
- Deplasament – 3.7L V-6
- Ulei – 5.0 litri 5W-20
Chrysler / Power Tech / 4.7L / 4.7L Magnum V8
- Deplasament – 4.7L V-8
- Putere – 235 HP
- Cuplu de torsiune – 295 lb/ft
- Ulei – 6.0 litri 5W-30
Chrysler / HEMI / Third Generation / 5.7L EZB
- Deplasament – 5.7L V-8
- Putere – 335 HP
- Cuplu de torsiune – 387 lb/ft
- Ulei – 7.0 litri 5W-20
2005 Dodge Durango
Chrysler / PowerTech / 3.7 L / 3.7L EKG Magnum
- Deplasament – 3.7L V-6
- Ulei – 5.0 litri 5W-20
Chrysler / Power Tech / 4.7L / 4.7L Magnum V8
- Deplasament – 4.7L V-8
- Putere – 235 HP
- Cuplu de torsiune – 295 lb/ft
- Ulei – 6.0 litri 5W-30
Chrysler / HEMI / Third Generation / 5.7L EZB
- Deplasament – 5.7L V-8
- Putere – 335 HP
- Cuplu de torsiune – 387 lb/ft
- Ulei – 7.0 litri 5W-20
2004 Dodge Durango
Chrysler / PowerTech / 3.7 L / 3.7L EKG Magnum
- Deplasament – 3.7L V-6
- Ulei – 5.0 litri 5W-20
Chrysler / Power Tech / 4.7L / 4.7L Magnum V8
- Deplasament – 4.7L V-8
- Putere – 235 HP
- Cuplu de torsiune – 295 lb/ft
- Ulei – 6.0 litri 5W-30
Chrysler / HEMI / Third Generation / 5.7L EZB
- Deplasament – 5.7L V-8
- Putere – 335 HP
- Cuplu de torsiune – 387 lb/ft
- Ulei – 7.0 litri 5W-20
2003 Dodge Durango
Chrysler / Power Tech / 4.7L / 4.7L Magnum V8
- Deplasament – 4.7L V-8
- Putere – 235 HP
- Cuplu de torsiune – 295 lb/ft
- Ulei – 6.0 litri 5W-30
Chrysler / Chrysler LA engine / Magnum / 5.9L Magnum V8
- Deplasament – 5.9L V8
- Putere – 245 HP
- Cuplu de torsiune – 335 lb/ft
- Ulei – 5.0 litri 5W-30
2002 Dodge Durango
Chrysler / Power Tech / 4.7L / 4.7L Magnum V8
- Deplasament – 4.7L V-8
- Putere – 235 HP
- Cuplu de torsiune – 295 lb/ft
- Ulei – 6.0 litri 5W-30
Chrysler / Chrysler LA engine / Magnum / 5.9L Magnum V8
- Deplasament – 5.9L V8
- Putere – 245 HP
- Cuplu de torsiune – 335 lb/ft
- Ulei – 5.0 litri 5W-30
2001 Dodge Durango
Chrysler / Power Tech / 4.7L / 4.7L Magnum V8
- Deplasament – 4.7L V-8
- Putere – 235 HP
- Cuplu de torsiune – 295 lb/ft
- Ulei – 6.0 litri 5W-30
Chrysler / Chrysler LA engine / Magnum / 5.9L Magnum V8
- Deplasament – 5.9L V8
- Putere – 245 HP
- Cuplu de torsiune – 335 lb/ft
- Ulei – 5.0 litri 5W-30
2000 Dodge Durango
Chrysler / Power Tech / 4.7L / 4.7L Magnum V8
- Deplasament – 4.7L V-8
- Putere – 235 HP
- Cuplu de torsiune – 295 lb/ft
- Ulei – 6.0 litri 5W-30
Chrysler / Chrysler LA engine / Magnum / 5.9L Magnum V8
- Deplasament – 5.9L V8
- Putere – 245 HP
- Cuplu de torsiune – 335 lb/ft
- Ulei – 5.0 litri 5W-30
Chrysler / Chrysler LA engine / Magnum / 5.2L Magnum V8
- Deplasament – 5.2L V-8
- Putere – 230 HP
- Cuplu de torsiune – 295 lb/ft
- Ulei – 5.0 litri 5W-30
1999 Dodge Durango
Chrysler / Chrysler LA engine / Magnum / 5.9L Magnum V8
- Deplasament – 5.9L V8
- Putere – 245 HP
- Cuplu de torsiune – 335 lb/ft
- Ulei – 5.0 litri 5W-30
Chrysler / Chrysler LA engine / Magnum / 5.2L Magnum V8
- Deplasament – 5.2L V-8
- Putere – 230 HP
- Cuplu de torsiune – 295 lb/ft
- Ulei – 5.0 litri 5W-30
Chrysler / Chrysler LA engine / Magnum / 3.9L Magnum V6
- Deplasament – 3.9L V6
- Putere – 180 HP
- Cuplu de torsiune – 210 lb/ft
- Ulei – 4.0 litri 5W-30

Cum să întrețineți corect motorul Dodge Durango

Dacă doriți ca Dodge Durango să vă servească mulți ani și să nu vă cauzeze probleme, trebuie să o tratați responsabil - să o monitorizați și să o mențineți într-o stare excelentă. Motorul, ca parte cea mai complexă a Dodge Durango, necesită cea mai mare atenție. Chiar și mici disfuncționalități pot duce la probleme mai mari în timp, ceea ce poate duce la reparații costisitoare sau chiar la necesitatea de a înlocui întregul motor.

Am pregătit o listă de lucruri pe care trebuie să le faceți pentru a vă menține motorul Dodge Durango în funcțiune mult timp fără să vă cauzeze dureri de cap.

Schimb de ulei: Cele mai multe mașini necesită un schimb de ulei la fiecare 5.000 până la 7.500 de mile, sau la fiecare 6 luni până la un an.
Filtru de ulei: Schimbați filtru de ulei de fiecare dată când schimbați uleiul la mașina dumneavoastră.
Curea de distribuție: Curelele de distribuție ar trebui înlocuite în general la fiecare 60.000 până la 100.000 de mile sau la fiecare 5 până la 7 ani, în funcție de ce se întâmplă primul. Este important să urmați recomandările producătorului pentru înlocuirea curelei de distribuție, deoarece neînlocuirea curelei de distribuție la timp poate duce la avarierea gravă a motorului.
Lanțul de distribuție: Lanțurile de distribuție în general durează mai mult decât curelele de distribuție și nu necesită înlocuire la intervale regulate. Cu toate acestea, ele necesită inspecție regulată ca parte a întreținerii obișnuite pentru a se asigura că funcționează corect și nu sunt excesiv de uzate. Dacă un lanț de distribuție prezintă semne de uzură sau deteriorare, trebuie înlocuit prompt pentru a evita deteriorarea motorului.
Filtrele de aer: Filtrul de aer al motorului ar trebui schimbat la fiecare 15.000 - 30.000 mile sau la fiecare 2 ani. Filtrele de aer pentru cabină ar trebui schimbate la fiecare 15.000 - 25.000 mile sau la fiecare an.
Filtrul de combustibil: Schimbați filtrul de combustibil la fiecare 30.000 până la 50.000 de mile sau la fiecare 2 până la 3 ani, în funcție de care este mai devreme.
Lichidul de răcire: Un ghid general este să înlocuiți lichidul de răcire la fiecare 30.000 până la 50.000 de mile sau la fiecare 2 până la 5 ani, în funcție de care este mai devreme.
Bateria: Bateria trebuie inspectată la fiecare 6 luni și înlocuită la fiecare 3 până la 5 ani.
Curele și furtunurile: Furtunurile și curelele (de exemplu, curea de alternator sau curea de direcție asistată, nu trebuie confundate cu o curea de distribuție) trebuie inspectate la fiecare 25.000 de mile și înlocuite dacă prezintă semne de uzură sau crăpare.
Bujii: Bujii trebuie înlocuite la fiecare 30.000 până la 100.000 de mile, în funcție de tipul de bujii și de marca și modelul mașinii.
Neglijarea întreținerii regulate și omiterea îngrijirii mașinii tale poate duce la performanțe reduse, costuri mai mari de reparații, riscuri de siguranță, reducerea valorii de revânzare și daune la motor. Pentru a evita aceste probleme, este important să urmezi programul de întreținere recomandat de producător și să abordezi prompt orice problemă pentru a te asigura că mașina ta funcționează la capacitatea sa maximă.