Toyota Avalon First generation (XX10) - Facelift (1999)
Complementos personalizados
First generation (XX10) - Facelift de Toyota Avalon foi produzido in 1999.
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Lista de motores do Toyota Avalon 1999
Toyota Avalon First generation (XX10) - Facelift Dimensões e especificações
Comparar duas gerações do Toyota Avalon
| First generation (XX10) - Facelift | |
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| Estilo de carroçaria | Luxury, Sedan |
| Opções de motor | 1MZ-FE, 3.0L V-6, 201 HP, 205 lb/ft |
| Comprimento | 191.90 polegadas |
| Largura | 70.50 polegadas |
| Altura | 56.70 polegadas |
| Distância entre eixos | 107.10 polegadas |
| Peso de meio-fio | 3340.00 lbs |
| Número de portas | 4 |
| Capacidade de assentos | 5 |
| Espaço para o quadril dianteiro | 55.80 polegadas |
| Espaço para os quadris traseiros | 57.40 polegadas |
| Altura livre dianteira | 39.10 polegadas |
| Altura traseira da cabeça | 37.80 polegadas |
| Espaço para os ombros dianteiros | 57.70 polegadas |
| Espaço para os ombros traseiros | 57.30 polegadas |
| Capacidade do tanque de combustível | 18.50 galões |
| MPG (Cidade/Estrada) | 21/29 |
| Capacidade de Reboque | 2000 lbs |
| 0-60 milhas por hora / 0-100 quilômetros por hora | 8.00 seg |
| Tempo de ¼ de milha | 16.40 seg |
Problemas comuns do Toyota Avalon em diferentes gerações
Infelizmente, não existe tal coisa como um carro perfeito. Cada carro tem suas próprias falhas de design e problemas com os quais o usuário precisa lidar. Durante o período de produção do Toyota Avalon First generation (XX10) - Facelift de 1999 a 1999, os motoristas relataram 92 reclamações. Os problemas mais comuns são CONTROLE DE VELOCIDADE DO VEÍCULO, BOLSAS DE AR, MÓDULO DE SENSOR/CONTROLE.
| Ano do Modelo | Queixas |
| 1999 Avalon |
92
|
| Categoria do Problema | Número de problemas |
| CONTROLE DE VELOCIDADE DO VEÍCULO |
15
~ 21467 milhas |
| BOLSAS DE AR |
12
~ 37769 milhas |
| MÓDULO DE SENSOR/CONTROLE > FRONTAL > BOLSAS DE AR |
5
~ 46050 milhas |
| SUSPENSÃO |
5
~ 15880 milhas |
| FRONTAL > BOLSAS DE AR |
5
|
| SISTEMA ELÉTRICO |
4
~ 161333 milhas |
| PEDAL DO ACELERADOR > CONTROLE DE VELOCIDADE DO VEÍCULO |
4
|
| FRONTAL > SUSPENSÃO |
4
~ 7250 milhas |
| TRASEIRO > SUSPENSÃO |
3
~ 16667 milhas |
| TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA > TREM DE FORÇA |
3
|
| COMPONENTES DA FUNDAÇÃO > FREIOS DE SERVIÇO, HIDRÁULICOS |
3
|
| AMORTECEDOR MACPHERSON > FRONTAL > SUSPENSÃO |
2
~ 33500 milhas |
| MOTOR > MOTOR E REFRIGERAÇÃO DO MOTOR |
2
~ 37050 milhas |
| INJETORES > SISTEMA DE INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL > SISTEMA DE COMBUSTÍVEL, GASOLINA |
2
|
| PNEUS |
2
|
| DESCONHECIDO OU OUTRO |
2
|
| DIREÇÃO |
2
~ 78451 milhas |
| GASOLINA > MOTOR > MOTOR E REFRIGERAÇÃO DO MOTOR |
2
|
| EQUIPAMENTO |
1
|
| CONJUNTO DE TETO SOLAR/LUA > VISIBILIDADE |
1
|
| MOTOR |
1
~ 121000 milhas |
| FREIOS DE SERVIÇO, HIDRÁULICOS |
1
~ 131000 milhas |
| PORTA > BODY > ESTRUTURA |
1
~ 184300 milhas |
| CINTOS DE SEGURANÇA |
1
~ 124000 milhas |
| ADAPTATIVO/MOBILIDADE DE EQUIPAMENTOS |
1
~ 74000 milhas |
| CONTAS > PNEUS |
1
|
| PAREDE LATERAL > PNEUS |
1
|
| CONTROLE DE CRUZEIRO > CONTROLE DE VELOCIDADE DO VEÍCULO |
1
~ 70000 milhas |
| COLETOR DE ADMISSÃO/COLETOR DE ESCAPE/SILENCIADOR/TUBO DE ESCAPE > SISTEMA DE ESCAPAMENTO > MOTOR E REFRIGERAÇÃO DO MOTOR |
1
|
| SISTEMA DE COMBUSTÍVEL, GASOLINA |
1
|
| AQUECEDOR/REFRIGERADOR DE ASSENTO > CONJUNTO DIANTEIRO > ASSENTOS |
1
~ 50000 milhas |
| MECÂNICO > EQUIPAMENTO |
1
~ 50000 milhas |
| MONTAGEM DO INTERRUPTOR LIGA-DESLIGA > BOLSAS DE AR |
1
|
| FARóIS > ILUMINAÇÃO EXTERIOR |
1
|
| LIMPADOR/LAVADOR DE PARA-BRISAS > VISIBILIDADE |
1
|
| LADO/JANELA > BOLSAS DE AR |
1
|
| ROTOR > DISC > COMPONENTES DA FUNDAÇÃO |
1
|
| SISTEMA DE INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL > SISTEMA DE COMBUSTÍVEL, GASOLINA |
1
|
| TECIDO DE FITA > FRONTAL > CINTOS DE SEGURANÇA |
1
|
| INTERIOR/ABAIXO DO PAINEL DE INSTRUMENTOS > FIAÇÃO > SISTEMA ELÉTRICO |
1
|
| SISTEMA DE ESCAPAMENTO > MOTOR E REFRIGERAÇÃO DO MOTOR |
1
|
| DOBRA E ANEXOS > PORTA > BODY |
1
|
| LIGAÇÕES > CONTROLE DE VELOCIDADE DO VEÍCULO |
1
|
| RECLINÁVEL > CONJUNTO DIANTEIRO > ASSENTOS |
1
|
| CONJUNTO DE FIVELA > FRONTAL > CINTOS DE SEGURANÇA |
1
|
| CREMALHEIRA E PINHÃO > DIREÇÃO |
1
|
| AR CONDICIONADO > APARELHO > EQUIPAMENTO |
1
|
| FIAÇÃO > SISTEMA ELÉTRICO |
1
|
| ANTI-BLOQUEIO/CONTROLE DE TRAÇÃO/DIFERENCIAL ELETRÔNICO DE DESLIZAMENTO LIMITADO > FREIOS DE SERVIÇO, HIDRÁULICOS |
1
|
| TRASEIRO/OUTRO > CINTOS DE SEGURANÇA |
1
|
| DEGRAU/CORREIA > PNEUS |
1
|
| JUNTA HOMOCINÉTICA DE VELOCIDADE CONSTANTE > TRANSMISSÃO > TREM DE FORÇA |
1
|
| QUADRO E MEMBROS > ESTRUTURA |
1
|
Como melhorar a aparência do seu Toyota Avalon e fazê-lo parecer mais jovem?
O tempo passa e a indústria automobilística não fica parada. Os carros que eram tendência há apenas alguns anos já não chamam tanto a atenção das pessoas. No entanto, você não vai amar menos o seu carro só porque ele está ficando velho. Mas se você quer que o seu Toyota Avalon se destaque da multidão e ainda chame a atenção, transforme sua aparência. Coloque belas rodas - isso vai torná-lo mais visível imediatamente. Instale coilovers - carros rebaixados sempre parecem mais legais. Adicione saias de para-lama ao kit e você terá um visual mais esportivo. Coloque adesivos nele e as pessoas que passarem não conseguirão tirar os olhos de você.
No entanto, você não só pode mudar a aparência do seu carro além do reconhecimento, mas também rejuvenescê-lo. Se você quiser, você pode fazer o seu carro parecer algumas gerações mais novo. Para isso, você deve comprar um kit de carroceria - um conjunto de elementos da carroceria que repetem as linhas de carros de versões posteriores. Isso não fará o carro andar mais rápido, mas será extremamente difícil notar as diferenças externamente.
Kits de carroçaria
Paralamas alargados
Jantes
Suspensão esportiva com ajuste de altura e rigidez
Decalques
Especificações do Toyota Avalon
Comparar
Desempenho
| Motor |
| Tempos de 0 a 100 km/h |
| Cavalo-vapor |
| Atualizações |
Exterior
| Rodas |
| Wheel Interchange |
| Lâmpadas |
| Dimensões |
| Distância ao solo |
| Peso |
| Atualizações |
Interior
| Tamanho do volante de direção |
| Tamanho dos alto-falantes |
| Atualizações |
Discussão