Mazda CX-9 First generation (TB) - Facelift (2010 - 2012)
Complementos personalizados
First generation (TB) - Facelift de Mazda CX-9 foi produzido desde 2010 até 2012.
Além das mudanças externas, o modelo passou por alterações em termos técnicos. First generation (TB) - Facelift é mais longo do que a geração anterior por 0.4 polegadas . O peso do carro diminuiu em 6 libras.
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Lista de motores do Mazda CX-9 2012
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Lista de motores do Mazda CX-9 2011
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Lista de motores do Mazda CX-9 2010
Mazda CX-9 First generation (TB) - Facelift Dimensões e especificações
Comparar duas gerações do Mazda CX-9
| First generation (TB) - Facelift | |
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| Estilo de carroçaria | SUV, Crossover |
| Opções de motor | Duratec 37, 3.7L V-6, 302 HP, 278 lb/ft |
| Comprimento | 200.20 polegadas |
| Largura | 76.20 polegadas |
| Altura | 68.00 polegadas |
| Distância entre eixos | 113.20 polegadas |
| Peso de meio-fio | 4328 - 4546 lbs |
| Número de portas | 4 |
| Capacidade de assentos | 7 |
| Espaço para o quadril dianteiro | 56.50 polegadas |
| Espaço para os quadris traseiros | 56.00 polegadas |
| Altura livre dianteira | 39.60 polegadas |
| Altura traseira da cabeça | 39.00 polegadas |
| Espaço para os ombros dianteiros | 59.40 polegadas |
| Espaço para os ombros traseiros | 58.70 polegadas |
| Capacidade do tanque de combustível | 20.10 galões |
| MPG (Cidade/Estrada) | 15 - 17/21 - 24 |
| Capacidade de Reboque | 2000 - 3500 lbs |
| 0-60 milhas por hora / 0-100 quilômetros por hora | 6.8 - 7.3 seg |
| Tempo de ¼ de milha | 15.2 - 15.7 seg |
Problemas comuns do Mazda CX-9 em diferentes gerações
Infelizmente, não existe tal coisa como um carro perfeito. Cada carro tem suas próprias falhas de design e problemas com os quais o usuário precisa lidar. Durante o período de produção do Mazda CX-9 First generation (TB) - Facelift de 2010 a 2012, os motoristas relataram 472 reclamações. Os problemas mais comuns são FREIOS DE SERVIÇO, BOLSAS DE AR, TREM DE FORÇA.
| Ano do Modelo | Queixas |
| 2012 CX-9 |
180
|
| 2011 CX-9 |
144
|
| 2010 CX-9 |
148
|
| Categoria do Problema | Número de problemas |
| FREIOS DE SERVIÇO |
273
~ 61345 milhas |
| BOLSAS DE AR |
53
~ 21102 milhas |
| TREM DE FORÇA |
50
~ 64519 milhas |
| MOTOR |
42
~ 61699 milhas |
| SUSPENSÃO |
23
~ 34964 milhas |
| CONTROLE DE VELOCIDADE DO VEÍCULO |
19
~ 34150 milhas |
| SISTEMA ELÉTRICO |
14
~ 50137 milhas |
| DESCONHECIDO OU OUTRO |
13
~ 49150 milhas |
| DIREÇÃO |
12
~ 54946 milhas |
| ILUMINAÇÃO EXTERIOR |
9
~ 47932 milhas |
| CONTROLE ELETRÔNICO DE ESTABILIDADE |
8
~ 32873 milhas |
| RODAS |
6
~ 83000 milhas |
| SISTEMA DE COMBUSTÍVEL/PROPULSÃO |
4
~ 50250 milhas |
| FREIOS DE SERVIÇO, HIDRÁULICOS |
4
~ 20700 milhas |
| ASSENTOS |
4
~ 17828 milhas |
| BODY > ESTRUTURA |
3
~ 78000 milhas |
| SISTEMA DE COMBUSTÍVEL, GASOLINA |
3
~ 50507 milhas |
| MOTOR E REFRIGERAÇÃO DO MOTOR |
3
~ 8667 milhas |
| CINTOS DE SEGURANÇA |
3
~ 43732 milhas |
| SISTEMA DE CONTROLE DE TRAÇÃO |
3
~ 5282 milhas |
| VISIBILIDADE/LIMPADOR DE PARA-BRISAS |
2
~ 93000 milhas |
| CONJUNTO DE TETO SOLAR/LUA > VISIBILIDADE |
2
~ 69401 milhas |
| PEDAIS E LIGAÇÕES > FREIOS DE SERVIÇO, HIDRÁULICOS |
2
~ 67529 milhas |
| CAIXA DE TRANSFERÊNCIA (TRAÇÃO NAS 4 RODAS) > TREM DE FORÇA |
2
~ 36146 milhas |
| ESTRUTURA |
2
~ 25000 milhas |
| VENTILADOR/MOTOR > SISTEMA DE DESCONGELAMENTO/DESEMBACIAMENTO/AR CONDICIONADO > VISIBILIDADE |
1
~ 102000 milhas |
| BRAÇO INFERIOR > BRAÇO DE CONTROLE > FRONTAL |
1
~ 120000 milhas |
| PNEUS |
1
~ 53664 milhas |
| DEGRAU/CORREIA > PNEUS |
1
~ 53664 milhas |
| VÁCUO > ASSISTÊNCIA DE POTÊNCIA > FREIOS DE SERVIÇO, HIDRÁULICOS |
1
~ 66727 milhas |
| DISPOSITIVOS ANTI-FURTO > ELÉTRICO > EQUIPAMENTO |
1
~ 74000 milhas |
| VÁLVULA > PNEUS |
1
~ 55000 milhas |
| PORTA > BODY > ESTRUTURA |
1
~ 66546 milhas |
| SISTEMA DE NAVEGAÇÃO (SISTEMA DE POSICIONAMENTO GLOBAL) > ELÉTRICO > EQUIPAMENTO |
1
~ 900 milhas |
| HATCHBACK/PORTA TRASEIRA LEVADIÇA > BODY > ESTRUTURA |
1
~ 38745 milhas |
| TRAVAS/FECHADURAS/LIGAÇÕES |
1
~ 35000 milhas |
| MOTOR > MOTOR E REFRIGERAÇÃO DO MOTOR |
1
~ 1500 milhas |
Como melhorar a aparência do seu Mazda CX-9 e fazê-lo parecer mais jovem?
O tempo passa e a indústria automobilística não fica parada. Os carros que eram tendência há apenas alguns anos já não chamam tanto a atenção das pessoas. No entanto, você não vai amar menos o seu carro só porque ele está ficando velho. Mas se você quer que o seu Mazda CX-9 se destaque da multidão e ainda chame a atenção, transforme sua aparência. Coloque belas rodas - isso vai torná-lo mais visível imediatamente. Instale coilovers - carros rebaixados sempre parecem mais legais. Adicione saias de para-lama ao kit e você terá um visual mais esportivo. Coloque adesivos nele e as pessoas que passarem não conseguirão tirar os olhos de você.
No entanto, você não só pode mudar a aparência do seu carro além do reconhecimento, mas também rejuvenescê-lo. Se você quiser, você pode fazer o seu carro parecer algumas gerações mais novo. Para isso, você deve comprar um kit de carroceria - um conjunto de elementos da carroceria que repetem as linhas de carros de versões posteriores. Isso não fará o carro andar mais rápido, mas será extremamente difícil notar as diferenças externamente.
Kits de carroçaria
Paralamas alargados
Jantes
Suspensão esportiva com ajuste de altura e rigidez
Decalques
Especificações do Mazda CX-9
Comparar
Desempenho
| Motor |
| Tempos de 0 a 100 km/h |
| Cavalo-vapor |
| Atualizações |
Exterior
| Rodas |
| Wheel Interchange |
| Lâmpadas |
| Dimensões |
| Distância ao solo |
| Peso |
| Atualizações |
Interior
| Tamanho dos alto-falantes |
| Atualizações |
Discussão