Opções de motores Lexus IS 350 por anos

Quais motores estão no Lexus IS 350? Sob o capô dos modelos Lexus IS 350, você pode encontrar as opções de motores pertencentes à série GR. Dependendo do ano do modelo e nível de acabamento, o tamanho do motor varia de 3.5L V-6. Navegue pelos gráficos abaixo para descobrir as especificações importantes do motor do Lexus IS 350, como potência, torque, deslocamento e tipo de óleo.

Pesquisar tamanho do motor Lexus IS 350 por anos

2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006

2022 Lexus IS 350
Toyota / GR / 2GR / 2GR-FKS
- Deslocamento – 3.5L V-6
- Potência – 295 HP
- Tradução para o português: – 267 lb/ft
- Óleo – 5.8 quartos 0W-20
2021 Lexus IS 350
Toyota / GR / 2GR / 2GR-FKS
- Deslocamento – 3.5L V-6
- Potência – 295 HP
- Tradução para o português: – 267 lb/ft
- Óleo – 5.8 quartos 0W-20
2020 Lexus IS 350
Toyota / GR / 2GR / 2GR-FKS
- Deslocamento – 3.5L V-6
- Potência – 295 HP
- Tradução para o português: – 267 lb/ft
- Óleo – 5.8 quartos 0W-20
2019 Lexus IS 350
Toyota / GR / 2GR / 2GR-FKS
- Deslocamento – 3.5L V-6
- Potência – 295 HP
- Tradução para o português: – 267 lb/ft
- Óleo – 5.8 quartos 0W-20
2018 Lexus IS 350
Toyota / GR / 2GR / 2GR-FKS
- Deslocamento – 3.5L V-6
- Potência – 295 HP
- Tradução para o português: – 267 lb/ft
- Óleo – 5.8 quartos 0W-20
2017 Lexus IS 350
Toyota / GR / 2GR / 2GR-FSE
- Deslocamento – 3.5L V-6
- Potência – 306 HP
- Tradução para o português: – 277 lb/ft
- Óleo – 6.7 quartos 5W-30
2016 Lexus IS 350
Toyota / GR / 2GR / 2GR-FSE
- Deslocamento – 3.5L V-6
- Potência – 306 HP
- Tradução para o português: – 277 lb/ft
- Óleo – 6.7 quartos 5W-30
2015 Lexus IS 350
Toyota / GR / 2GR / 2GR-FSE
- Deslocamento – 3.5L V-6
- Potência – 306 HP
- Tradução para o português: – 277 lb/ft
- Óleo – 6.7 quartos 5W-30
2014 Lexus IS 350
Toyota / GR / 2GR / 2GR-FSE
- Deslocamento – 3.5L V-6
- Potência – 306 HP
- Tradução para o português: – 277 lb/ft
- Óleo – 6.7 quartos 5W-30
2013 Lexus IS 350
Toyota / GR / 2GR / 2GR-FSE
- Deslocamento – 3.5L V-6
- Potência – 306 HP
- Tradução para o português: – 277 lb/ft
- Óleo – 6.7 quartos 5W-30
2012 Lexus IS 350
Toyota / GR / 2GR / 2GR-FSE
- Deslocamento – 3.5L V-6
- Potência – 306 HP
- Tradução para o português: – 277 lb/ft
- Óleo – 6.7 quartos 5W-30
2011 Lexus IS 350
Toyota / GR / 2GR / 2GR-FSE
- Deslocamento – 3.5L V-6
- Potência – 306 HP
- Tradução para o português: – 277 lb/ft
- Óleo – 6.7 quartos 5W-30
2010 Lexus IS 350
Toyota / GR / 2GR / 2GR-FSE
- Deslocamento – 3.5L V-6
- Potência – 306 HP
- Tradução para o português: – 277 lb/ft
- Óleo – 6.7 quartos 5W-30
2009 Lexus IS 350
Toyota / GR / 2GR / 2GR-FSE
- Deslocamento – 3.5L V-6
- Potência – 306 HP
- Tradução para o português: – 277 lb/ft
- Óleo – 6.7 quartos 5W-30
2008 Lexus IS 350
Toyota / GR / 2GR / 2GR-FSE
- Deslocamento – 3.5L V-6
- Potência – 306 HP
- Tradução para o português: – 277 lb/ft
- Óleo – 6.7 quartos 5W-30
2007 Lexus IS 350
Toyota / GR / 2GR / 2GR-FSE
- Deslocamento – 3.5L V-6
- Potência – 306 HP
- Tradução para o português: – 277 lb/ft
- Óleo – 6.7 quartos 5W-30
2006 Lexus IS 350
Toyota / GR / 2GR / 2GR-FSE
- Deslocamento – 3.5L V-6
- Potência – 306 HP
- Tradução para o português: – 277 lb/ft
- Óleo – 6.7 quartos 5W-30

Como manter corretamente o motor do seu Lexus IS 350

Se você deseja que seu Lexus IS 350 o sirva por muitos anos e não lhe cause problemas, você precisa tratá-lo com responsabilidade - monitorar e mantê-lo em excelente condição. O motor, como a parte mais complexa do seu Lexus IS 350, requer a maior atenção. Mesmo pequenos problemas podem levar a problemas maiores ao longo do tempo, o que pode resultar em reparos caros ou até mesmo na necessidade de substituir todo o motor.

Preparamos uma lista de coisas que você precisa fazer para manter o motor do seu Lexus IS 350 funcionando por muito tempo e não lhe causar dores de cabeça.

Troca de óleo: A maioria dos carros requer uma troca de óleo a cada 5.000 a 7.500 milhas, ou a cada 6 meses a um ano.
Filtro de óleo: Troque o filtro de óleo toda vez que trocar o óleo do seu veículo.
Correia dentada: As correias dentadas devem ser substituídas geralmente a cada 60.000 a 100.000 milhas ou a cada 5 a 7 anos, o que ocorrer primeiro. É importante seguir as recomendações do fabricante para a substituição da correia dentada, pois a falha em substituí-la a tempo pode resultar em danos graves ao motor.
Corrente de sincronização: As correntes de sincronização geralmente duram mais do que as correias de sincronização e não exigem substituição em intervalos regulares. No entanto, elas requerem inspeção regular como parte da manutenção de rotina para garantir que estejam funcionando corretamente e não estejam excessivamente desgastadas. Se uma corrente de sincronização mostrar sinais de desgaste ou danos, ela deve ser substituída prontamente para evitar danos ao motor.
Filtros de ar: O filtro de ar do motor deve ser trocado a cada 15.000 a 30.000 milhas, ou a cada 2 anos. O filtro de ar da cabine deve ser trocado a cada 15.000 a 25.000 milhas, ou a cada ano.
Filtro de combustível: Troque o filtro de combustível a cada 30.000 a 50.000 milhas ou a cada 2 a 3 anos, o que ocorrer primeiro.
Fluido de arrefecimento: Uma diretriz geral é substituir o fluido de arrefecimento a cada 30.000 a 50.000 milhas ou a cada 2 a 5 anos, o que ocorrer primeiro.
Bateria: A bateria deve ser inspecionada a cada 6 meses e substituída a cada 3 a 5 anos.
Correias e Mangueiras: Mangueiras e correias (por exemplo, correia do alternador ou correia da direção hidráulica, não confundir com correia dentada) devem ser inspecionadas a cada 25.000 milhas e substituídas se apresentarem sinais de desgaste ou rachaduras.
Velas de ignição: As velas de ignição devem ser substituídas a cada 30.000 a 100.000 milhas, dependendo do tipo de velas e da marca e modelo do carro.
Negligenciar a manutenção regular e pular os cuidados com o seu carro pode levar a uma redução no desempenho, aumento nos custos de reparo, riscos de segurança, diminuição do valor de revenda e danos ao motor. Para evitar esses problemas, é importante seguir o cronograma de manutenção recomendado pelo fabricante e resolver qualquer problema prontamente para garantir que seu carro esteja funcionando da melhor maneira possível.