Opções de motores Lexus GS 300 por anos

Quais motores estão no Lexus GS 300? Sob o capô dos modelos Lexus GS 300, você pode encontrar as opções de motores pertencentes à série JZ. Dependendo do ano do modelo e nível de acabamento, o tamanho do motor varia de 3.0L I-6. Navegue pelos gráficos abaixo para descobrir as especificações importantes do motor do Lexus GS 300, como potência, torque, deslocamento e tipo de óleo.


Complementos personalizados

Pesquisar tamanho do motor Lexus GS 300 por anos

  • 2001 Lexus GS 300

    Toyota / JZ / 2JZ / 2JZ-GE
    • Deslocamento – 3.0L I-6
    • Potência – 217 - 227 HP
    • Tradução para o português: – 205 - 209 lb/ft
    • Linha Vermelha – 7200 rpm
    • Diâmetro e curso – 86.0 mm x 86.0 mm
    • Compressão – 10.0:1
    • Sistema de Válvulas – DOHC

  • 1998 Lexus GS 300

    Toyota / JZ / 2JZ / 2JZ-GTE
    • Deslocamento – 3.0L I-6
    • Potência – 321 HP
    • Tradução para o português: – 332 lb/ft
    • Linha Vermelha – 6800 rpm
    • Diâmetro e curso – 86.0 mm x 86.0 mm
    • Compressão – 8.5:1
    • Sistema de Válvulas – DOHC

    Toyota / JZ / 2JZ / 2JZ-GE
    • Deslocamento – 3.0L I-6
    • Potência – 217 - 227 HP
    • Tradução para o português: – 205 - 209 lb/ft
    • Linha Vermelha – 7200 rpm
    • Diâmetro e curso – 86.0 mm x 86.0 mm
    • Compressão – 10.0:1
    • Sistema de Válvulas – DOHC


Como manter corretamente o motor do seu Lexus GS 300

Se você deseja que seu Lexus GS 300 o sirva por muitos anos e não lhe cause problemas, você precisa tratá-lo com responsabilidade - monitorar e mantê-lo em excelente condição. O motor, como a parte mais complexa do seu Lexus GS 300, requer a maior atenção. Mesmo pequenos problemas podem levar a problemas maiores ao longo do tempo, o que pode resultar em reparos caros ou até mesmo na necessidade de substituir todo o motor.

Preparamos uma lista de coisas que você precisa fazer para manter o motor do seu Lexus GS 300 funcionando por muito tempo e não lhe causar dores de cabeça.

  • Troca de óleo: A maioria dos carros requer uma troca de óleo a cada 5.000 a 7.500 milhas, ou a cada 6 meses a um ano.
  • Filtro de óleo: Troque o filtro de óleo toda vez que trocar o óleo do seu veículo.
  • Correia dentada: As correias dentadas devem ser substituídas geralmente a cada 60.000 a 100.000 milhas ou a cada 5 a 7 anos, o que ocorrer primeiro. É importante seguir as recomendações do fabricante para a substituição da correia dentada, pois a falha em substituí-la a tempo pode resultar em danos graves ao motor.
  • Corrente de sincronização: As correntes de sincronização geralmente duram mais do que as correias de sincronização e não exigem substituição em intervalos regulares. No entanto, elas requerem inspeção regular como parte da manutenção de rotina para garantir que estejam funcionando corretamente e não estejam excessivamente desgastadas. Se uma corrente de sincronização mostrar sinais de desgaste ou danos, ela deve ser substituída prontamente para evitar danos ao motor.
  • Filtros de ar: O filtro de ar do motor deve ser trocado a cada 15.000 a 30.000 milhas, ou a cada 2 anos. O filtro de ar da cabine deve ser trocado a cada 15.000 a 25.000 milhas, ou a cada ano.
  • Filtro de combustível: Troque o filtro de combustível a cada 30.000 a 50.000 milhas ou a cada 2 a 3 anos, o que ocorrer primeiro.
  • Fluido de arrefecimento: Uma diretriz geral é substituir o fluido de arrefecimento a cada 30.000 a 50.000 milhas ou a cada 2 a 5 anos, o que ocorrer primeiro.
  • Bateria: A bateria deve ser inspecionada a cada 6 meses e substituída a cada 3 a 5 anos.
  • Correias e Mangueiras: Mangueiras e correias (por exemplo, correia do alternador ou correia da direção hidráulica, não confundir com correia dentada) devem ser inspecionadas a cada 25.000 milhas e substituídas se apresentarem sinais de desgaste ou rachaduras.
  • Velas de ignição: As velas de ignição devem ser substituídas a cada 30.000 a 100.000 milhas, dependendo do tipo de velas e da marca e modelo do carro.
  • Negligenciar a manutenção regular e pular os cuidados com o seu carro pode levar a uma redução no desempenho, aumento nos custos de reparo, riscos de segurança, diminuição do valor de revenda e danos ao motor. Para evitar esses problemas, é importante seguir o cronograma de manutenção recomendado pelo fabricante e resolver qualquer problema prontamente para garantir que seu carro esteja funcionando da melhor maneira possível.

Líquido de arrefecimento

Parafuso de drenagem de ÓLEO

Bobinas de ignição



Especificações do Lexus GS 300
Comparar

Desempenho

Motor
Tempos de 0 a 100 km/h
Cavalo-vapor

Exterior

Rodas
Wheel Interchange
Lâmpadas
Dimensões
Distância ao solo
Peso

Interior

Tamanho dos alto-falantes

Manutenção

Capacidade de Reboque
Tamanho dos limpadores de para-brisa
Fusíveis
Tamanho do tanque de combustível
Espaço de Carga
Classificações de Segurança
Queixas
Manuals
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