Tempos de aceleração de 0 a 100 do Ford Explorer
Ame a sensação de ser pressionado contra o banco e está ansioso para saber os tempos de aceleração de 0 a 100 do Explorer? Alimentaremos sua curiosidade nesse assunto. Saiba mais sobre a velocidade máxima de aceleração do Explorer de 0 a 100 MPH. Você pode comparar a evolução do tempo de 0 a 100 do Explorer em todos os modelos e anos. Além disso, considere as especificações de desempenho do quarto de milha do Ford Explorer.
Comparar carros é muito divertido. Como o tempo de 0 a 100 km/h tem sido considerado o padrão de ouro do desempenho dos carros, vamos colocar o Explorer frente a frente com os concorrentes, analisando os dados de aceleração de 0 a 100 km/h, de 60 a 80 mph e de um quarto de milha.
Criamos um cálculo conveniente de tempo de 0 a 100 do Explorer que é baseado em fontes precisas, incluindo os manuais do fabricante. Embora os dados sejam estimativas, eles ajudarão você a fazer as comparações corretas. Agora você pode verificar convenientemente estatísticas detalhadas e exatas sobre os tempos de 0 a 100 do Explorer em quantos modelos e anos desejar.
Embora você possa nunca alcançar os tempos oficiais de aceleração de 0 a 100 do Explorer, pelo menos é o indicador perfeito da potência do motor. Para sua própria conveniência, também fornecemos análises em vídeo precisas de 0 a 100 a partir dos painéis de instrumentos do Explorer. Além disso, ouvimos o som do motor do seu veículo e determinamos o ruído do escapamento.Complementos personalizados
2022 Ford Explorer Tempos de 0 a 100 km/h
Acabamento | Tempo de 0 a 100, 1/4 de milha |
ST 4dr 4x4 400 Potência em cavalos, 415 Lb-Ft., twin turbo, 4701Peso em libras, 18 City / 24 Hwy mpg, 4-wheel disc, four-wheel, 10-spd transmission, Motor: 3.0L V-6 |
5.3 seg, 13.8 seg |
ST 4dr 4x2 400 Potência em cavalos, 415 Lb-Ft., twin turbo, 18 City / 25 Hwy mpg, 4-wheel disc, rear-wheel, 10-spd transmission, Motor: 3.0L V-6 |
5.3 seg, 13.8 seg |
Platinum 4dr 4x2 365 Potência em cavalos, 380 Lb-Ft., twin turbo, 4969Peso em libras, 25 City / 26 Hwy mpg, 4-wheel disc, rear-wheel, 10-spd transmission, Motor: 3.3L V-6 |
5.5 seg, 14.4 seg |
Platinum 4dr 4x4 365 Potência em cavalos, 380 Lb-Ft., twin turbo, 5076Peso em libras, 23 City / 26 Hwy mpg, 4-wheel disc, four-wheel, 10-spd transmission, Motor: 3.3L V-6 |
5.5 seg, 14.4 seg |
King Ranch 4dr 4x4 365 Potência em cavalos, 380 Lb-Ft., twin turbo, 4345Peso em libras, 18 City / 24 Hwy mpg, 4-wheel disc, four-wheel, 10-spd transmission, Motor: 3.0L V-6 |
5.5 seg, 14.4 seg |
Base 4dr 4x2 300 Potência em cavalos, 310 Lb-Ft., intercooled turbo, 4345Peso em libras, 21 City / 28 Hwy mpg, 4-wheel disc, rear-wheel, 10-spd auto transmission, Motor: 2.3L I-4 |
5.9 seg, 14.4 seg |
Base 4dr 4x4 300 Potência em cavalos, 310 Lb-Ft., intercooled turbo, 4345Peso em libras, 20 City / 27 Hwy mpg, 4-wheel disc, four-wheel, 10-spd auto transmission, Motor: 2.3L I-4 |
5.9 seg, 14.4 seg |
XLT 4dr 4x2 300 Potência em cavalos, 310 Lb-Ft., intercooled turbo, 4345Peso em libras, 21 City / 28 Hwy mpg, 4-wheel disc, rear-wheel, 10-spd auto transmission, Motor: 2.3L I-4 |
5.9 seg, 14.4 seg |
XLT 4dr 4x4 300 Potência em cavalos, 310 Lb-Ft., intercooled turbo, 4345Peso em libras, 20 City / 27 Hwy mpg, 4-wheel disc, four-wheel, 10-spd auto transmission, Motor: 2.3L I-4 |
5.9 seg, 14.4 seg |
ST-Line 4dr 4x2 300 Potência em cavalos, 310 Lb-Ft., intercooled turbo, 21 City / 28 Hwy mpg, 4-wheel disc, rear-wheel, 10-spd auto transmission, Motor: 2.3L I-4 |
5.9 seg, 14.4 seg |
ST-Line 4dr 4x4 300 Potência em cavalos, 310 Lb-Ft., intercooled turbo, 20 City / 27 Hwy mpg, 4-wheel disc, four-wheel, 10-spd auto transmission, Motor: 2.3L I-4 |
5.9 seg, 14.4 seg |
Limited 4dr 4x2 300 Potência em cavalos, 310 Lb-Ft., intercooled turbo, 4345Peso em libras, 21 City / 28 Hwy mpg, 4-wheel disc, rear-wheel, 10-spd auto transmission, Motor: 2.3L I-4 |
5.9 seg, 14.4 seg |
Limited 4dr 4x4 300 Potência em cavalos, 310 Lb-Ft., intercooled turbo, 4345Peso em libras, 20 City / 27 Hwy mpg, 4-wheel disc, four-wheel, 10-spd auto transmission, Motor: 2.3L I-4 |
5.9 seg, 14.4 seg |
Timberline 4dr 4x4 300 Potência em cavalos, 310 Lb-Ft., intercooled turbo, 4345Peso em libras, 20 City / 27 Hwy mpg, 4-wheel disc, four-wheel, 10-spd transmission, Motor: 2.3L I-4 |
5.9 seg, 14.4 seg |
King Ranch 4dr 4x2 365 Potência em cavalos, 380 Lb-Ft., twin turbo, 4345Peso em libras, 18 City / 25 Hwy mpg, 4-wheel disc, rear-wheel, 10-spd transmission, Motor: 3.0L V-6 |
5.9 seg, 14.4 seg |
2021 Ford Explorer Tempos de 0 a 100 km/h
Acabamento | Tempo de 0 a 100, 1/4 de milha |
ST 4dr 4x4 400 Potência em cavalos, 415 Lb-Ft., twin turbo, 4701Peso em libras, 18 City / 24 Hwy mpg, 4-wheel disc, four-wheel, 10-spd transmission, Motor: 3.0L V-6 |
5.3 seg, 13.8 seg |
Platinum 4dr 4x4 365 Potência em cavalos, 380 Lb-Ft., twin turbo, 4727Peso em libras, 18 City / 24 Hwy mpg, 4-wheel disc, four-wheel, 10-spd transmission, Motor: 3.0L V-6 |
5.5 seg, 14.4 seg |
Base 4dr 4x2 300 Potência em cavalos, 310 Lb-Ft., intercooled turbo, 4345Peso em libras, 21 City / 28 Hwy mpg, 4-wheel disc, rear-wheel, 10-spd transmission, Motor: 2.3L I-4 |
5.9 seg, 14.4 seg |
Base 4dr 4x4 300 Potência em cavalos, 310 Lb-Ft., intercooled turbo, 4345Peso em libras, 20 City / 27 Hwy mpg, 4-wheel disc, four-wheel, 10-spd transmission, Motor: 2.3L I-4 |
5.9 seg, 14.4 seg |
XLT 4dr 4x2 300 Potência em cavalos, 310 Lb-Ft., intercooled turbo, 4345Peso em libras, 21 City / 28 Hwy mpg, 4-wheel disc, rear-wheel, 10-spd transmission, Motor: 2.3L I-4 |
5.9 seg, 14.4 seg |
XLT 4dr 4x4 300 Potência em cavalos, 310 Lb-Ft., intercooled turbo, 4345Peso em libras, 20 City / 27 Hwy mpg, 4-wheel disc, four-wheel, 10-spd transmission, Motor: 2.3L I-4 |
5.9 seg, 14.4 seg |
Limited 4dr 4x2 300 Potência em cavalos, 310 Lb-Ft., intercooled turbo, 4345Peso em libras, 21 City / 28 Hwy mpg, 4-wheel disc, rear-wheel, 10-spd transmission, Motor: 2.3L I-4 |
5.9 seg, 14.4 seg |
Limited 4dr 4x4 300 Potência em cavalos, 310 Lb-Ft., intercooled turbo, 4345Peso em libras, 20 City / 27 Hwy mpg, 4-wheel disc, four-wheel, 10-spd transmission, Motor: 2.3L I-4 |
5.9 seg, 14.4 seg |
Ford Explorer Tempos de 0 a 100 km/h
Ano de um Modelo | Tempos de 0 a 100 km/h | Tempos de 1/4 de milha |
2022 | 5.3 - 5.9 seg |
13.8 seg @ 0 km/h - 14.4 seg @ 0 km/h |
2021 | 5.3 - 5.9 seg |
13.8 seg @ 0 km/h - 14.4 seg @ 0 km/h |
2020 | 5.3 - 5.9 seg |
13.8 seg @ 0 km/h - 14.4 seg @ 0 km/h |
2019 | 5.7 - 8.4 seg |
14.3 seg @ 99 km/h - 16.6 seg @ 83 km/h |
2018 | 5.7 - 8.4 seg |
14.3 seg @ 99 km/h - 16.6 seg @ 83 km/h |
2017 | 5.7 - 8.4 seg |
14.3 seg @ 99 km/h - 16.6 seg @ 83 km/h |
2016 | 5.7 - 7 seg |
14.4 seg @ 96 km/h - 15.4 seg @ 92 km/h |
2015 | 5.7 - 7 seg |
14.4 seg @ 96 km/h - 15.4 seg @ 92 km/h |
2014 | 5.5 - 7 seg |
14.2 seg @ 97 km/h - 15.5 seg @ 92 km/h |
2013 | 5.5 - 7 seg |
14.2 seg @ 97 km/h - 15.5 seg @ 92 km/h |
2012 | 6.4 - 7.3 seg |
15 seg @ 93 km/h - 15.6 seg @ 91 km/h |
2011 | 6.4 - 7.3 seg |
15 seg @ 93 km/h - 15.6 seg @ 91 km/h |
2010 | 8.4 - 9 seg |
16.4 seg @ 80 km/h - 17.5 seg @ 79 km/h |
2009 | 6.8 - 8.7 seg |
15.4 seg @ 88 km/h - 16.8 seg @ 79 km/h |
2008 | 6.8 - 8.7 seg |
15.4 seg @ 87 km/h - 16.8 seg @ 79 km/h |
2007 | 6.8 - 8.7 seg |
15.4 seg @ 87 km/h - 16.8 seg @ 79 km/h |
2006 | 6.8 - 8.7 seg |
15.4 seg @ 88 km/h - 16.8 seg @ 79 km/h |
2005 | 7.9 - 8.6 seg |
15.8 seg @ 84 km/h - 16.7 seg @ 80 km/h |
2004 | 7.8 - 9.1 seg |
15.7 seg @ 84 km/h - 16.7 seg @ 80 km/h |
2003 | 7.5 - 8.5 seg |
16.2 seg @ 0 km/h - 17.2 seg @ 0 km/h |
2002 | 7.8 - 8.5 seg |
16.3 seg @ 0 km/h - 17.1 seg @ 0 km/h |
2001 | 7.8 - 8.5 seg |
16.4 seg @ 0 km/h - 17.1 seg @ 0 km/h |
2000 | 7.9 - 9.2 seg |
16.5 seg @ 0 km/h - 17.8 seg @ 0 km/h |
1999 | 8 - 9.2 seg |
16.6 seg @ 0 km/h - 17.9 seg @ 0 km/h |
0-100 dos concorrentes do Ford Explorer
-
Dodge Durango Tempos de 0 a 100 km/h
- 0-100 4.1 - 8 seg
- quarto de milha 12.7 seg @ 0 - 15 @ 0 km/h
-
Jeep Wrangler Unlimited Tempos de 0 a 100 km/h
- 0-100 4.5 - 6.7 seg
- quarto de milha 15.2 seg
-
BMW X7 Tempos de 0 a 100 km/h
- 0-100 5 - 5.4 seg
-
Lincoln Aviator Tempos de 0 a 100 km/h
- 0-100 5.4 - 7.7 seg
- quarto de milha 13.8 seg @ 0 - 15.1 @ 0 km/h
-
Honda Crosstour Tempos de 0 a 100 km/h
- 0-100 5.9 - 9 seg
- quarto de milha 14.4 seg @ 97 - 16.7 @ 88 km/h
-
GMC Acadia Tempos de 0 a 100 km/h
- 0-100 6.1 - 8 seg
-
Honda Pilot Tempos de 0 a 100 km/h
- 0-100 6.2 - 6.5 seg
- quarto de milha 14.8 seg
-
Ford Flex Tempos de 0 a 100 km/h
- 0-100 6.7 seg
- quarto de milha 15.2 seg
-
Nissan Pathfinder Tempos de 0 a 100 km/h
- 0-100 6.7 - 7 seg
- quarto de milha 16 seg
-
Toyota Land Cruiser Tempos de 0 a 100 km/h
- 0-100 6.8 seg
-
Subaru Ascent Tempos de 0 a 100 km/h
- 0-100 6.9 - 7.3 seg
- quarto de milha 15.5 seg @ 0 - 15.7 @ 0 km/h
-
Kia Sorento Tempos de 0 a 100 km/h
- 0-100 7.2 - 8.6 seg
- quarto de milha 16.4 seg
-
Kia Telluride Tempos de 0 a 100 km/h
- 0-100 7.2 - 7.4 seg
- quarto de milha 15.4 seg
-
Jeep Grand Cherokee Tempos de 0 a 100 km/h
- 0-100 7.4 - 7.7 seg
-
Mitsubishi Outlander Tempos de 0 a 100 km/h
- 0-100 8.6 - 8.8 seg
- quarto de milha 18.5 seg
-
GMC Yukon Denali Tempos de 0 a 100 km/h
- 0-100 9 seg
- quarto de milha 17 seg
-
Dodge Journey Tempos de 0 a 100 km/h
- 0-100 9.5 seg
- quarto de milha 14.8 seg @ 80 km/h
Você quer ganhar alguns direitos de se gabar? É simples. Basta testar o tempo de aceleração do seu Ford Explorer, é claro, de forma totalmente automatizada e sem usar as mãos. Além disso, poste o tempo de 0-100 do Explorer no seu quadro de líderes.
O quadro de líderes apresentará precisão até o milissegundo e mostrará sua posição em comparação com outros usuários em tempo real. Além disso, ele salvará para você muitos tempos de aceleração de vários modelos.
Espaçador do corpo de borboleta
Corpo de borboleta de aceleração
Entrada de Ar Frio
Programador de desempenho
Sistemas de escape e silenciadores
Turboalimentador
Óxido Nitroso (Nitro)

Especificações do Ford Explorer
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Desempenho
Motor |
Tempos de 0 a 100 km/h |
Cavalo-vapor |
Atualizações |
Exterior
Rodas |
Wheel Interchange |
Lâmpadas |
Dimensões |
Distância ao solo |
Peso |
Atualizações |
Interior
Tamanho do volante de direção |
Tamanho dos alto-falantes |
Atualizações |
Discussão