Honda CR-Z vekt
Honda CR-Z egenvekt påvirker drivstoffeffektiviteten, håndteringen og den generelle kjøreopplevelsen. En tyngre CR-Z kan ha en mer stabil kjøretur og håndtere bedre under ugunstige værforhold, men den kan også kreve mer drivstoff og ha langsommere akselerasjon.
På den andre siden kan en lettere Honda CR-Z skryte av bedre MPG og raskere akselerasjon, selv om den også kan ha redusert stabilitet og mindre kontroll på veien.
Den letteste Honda CR-Z ble produsert i 2011 med en vekt på 2637 lbs. Og den tyngste modellen rullet av produksjonslinjen i 2016 med en vekt på 2676 lbs pund i kjøreklar tilstand.
Utforsk dataene nedenfor og sammenlign hvordan andre Honda CR-Z kroppsmasseparametere som totalvektgrense (GVWR) og lastekapasitet endret seg mellom generasjonene.
-
2016 Honda CR-Z
- Totalvektgrense (GVWR) – 3164 lbs
- Egenvekt – 2648 - 2676 lbs
- Maksimal lastekapasitet – 25.1 cu.ft.
- Maksimal hengervekt – 999 lbs
- Drivstofftank – 10.6 gallons
-
2015 Honda CR-Z
- Totalvektgrense (GVWR) – 3164 lbs
- Egenvekt – 2639 - 2658 lbs
- Maksimal hengervekt – 999 lbs
- Drivstofftank – 10.6 gallons
-
2014 Honda CR-Z
- Totalvektgrense (GVWR) – 3164 lbs
- Egenvekt – 2639 - 2658 lbs
- Maksimal hengervekt – 999 lbs
- Drivstofftank – 10.6 gallons
-
2013 Honda CR-Z
- Totalvektgrense (GVWR) – 3164 lbs
- Egenvekt – 2639 - 2658 lbs
- Maksimal hengervekt – 999 lbs
- Drivstofftank – 10.6 gallons
-
2012 Honda CR-Z
- Totalvektgrense (GVWR) – 3164 lbs
- Egenvekt – 2657 - 2674 lbs
- Maksimal hengervekt – 999 lbs
- Drivstofftank – 10.6 gallons
-
2011 Honda CR-Z
- Totalvektgrense (GVWR) – 3164 lbs
- Egenvekt – 2637 - 2650 lbs
- Maksimal hengervekt – 999 lbs
- Drivstofftank – 10.6 gallons

Honda CR-Z spesifikasjoner
Sammenligne
Ytelse
0-100 tider |
Utvendig
Hjul |
Wheel Interchange |
Pærer |
Dimensjoner |
Bakkeklaring |
Vekt |
Interiør
Størrelse på rattet |
Høyttalerstørrelse |
Vedlikehold
Maksimal slepekapasitet |
Vindusviskere størrelse |
Sikringer |
Bensintankstørrelse |
Lasteplass |
Sikkerhetsvurderinger |
Klager |
Manuals |
mpg |
Diskusjon