Acura NSX vekt
Acura NSX egenvekt påvirker drivstoffeffektiviteten, håndteringen og den generelle kjøreopplevelsen. En tyngre NSX kan ha en mer stabil kjøretur og håndtere bedre under ugunstige værforhold, men den kan også kreve mer drivstoff og ha langsommere akselerasjon.
På den andre siden kan en lettere Acura NSX skryte av bedre MPG og raskere akselerasjon, selv om den også kan ha redusert stabilitet og mindre kontroll på veien.
Den letteste Acura NSX ble produsert i 2022 med en vekt på 3878 lbs. Og den tyngste modellen rullet av produksjonslinjen i 2022 med en vekt på 3878 lbs pund i kjøreklar tilstand.
Utforsk dataene nedenfor og sammenlign hvordan andre Acura NSX kroppsmasseparametere som totalvektgrense (GVWR) og lastekapasitet endret seg mellom generasjonene.
Tilpassede tillegg
-
2022 Acura NSX
- Totalvektgrense (GVWR) – 4497 lbs
- Egenvekt – 3878 lbs
- Nyttelast – 507 lbs
- Maksimal lastekapasitet – 4.4 cu.ft.
- Drivstofftank – 15.6 gallons
-
2021 Acura NSX
- Totalvektgrense (GVWR) – 4497 lbs
- Egenvekt – 3878 lbs
- Nyttelast – 507 lbs
- Maksimal lastekapasitet – 3.9 cu.ft.
- Maksimal hengervekt – 999 lbs
- Drivstofftank – 15.6 gallons
-
2020 Acura NSX
- Totalvektgrense (GVWR) – 4497 lbs
- Egenvekt – 3878 lbs
- Nyttelast – 507 lbs
- Maksimal lastekapasitet – 3.9 cu.ft.
- Maksimal hengervekt – 999 lbs
- Drivstofftank – 15.6 gallons
-
2019 Acura NSX
- Totalvektgrense (GVWR) – 4497 lbs
- Egenvekt – 3878 lbs
- Maksimal lastekapasitet – 4.4 cu.ft.
- Maksimal hengervekt – 999 lbs
- Drivstofftank – 15.6 gallons
Trekkekrok
Takstativ
Sykkelstativ

Acura NSX spesifikasjoner
Sammenligne
Ytelse
Motor |
0-100 tider |
Hestekrefter |
Oppgraderinger |
Utvendig
Hjul |
Wheel Interchange |
Pærer |
Dimensjoner |
Bakkeklaring |
Vekt |
Oppgraderinger |
Interiør
Størrelse på rattet |
Høyttalerstørrelse |
Oppgraderinger |
Vedlikehold
Maksimal slepekapasitet |
Oljekapasitet |
Vindusviskere størrelse |
Sikringer |
Bensintankstørrelse |
Batteristørrelse |
Lasteplass |
Sikkerhetsvurderinger |
Klager |
Oppgraderinger |
Manuals |
mpg |
Diskusjon