Infiniti Q60 IPL Towing Capacity Diagram

For å utnytte alle mulighetene, må du kjenne både styrkene og begrensningene. Og siden det er vanskelig å holde alle detaljer i tankene hele tiden, har vi laget en praktisk oversikt over Infiniti Q60 IPL's slepekapasitet for deg. Alt du trenger å gjøre er å velge riktig modell og år for å få nødvendig informasjon neste gang du trenger å vite hvor mye du trygt kan slepe med din Infiniti Q60 IPL.

2015
2014

Utforsk Infiniti Q60 IPL slepekapasitet etter år

2015 Infiniti Q60 IPL
- Maksimal hengervekt 1000 lbs
- Totalvektgrense (GVWR) 5079.00 lbs
- Egenvekt 4103.00 lbs
2014 Infiniti Q60 IPL
- Maksimal hengervekt 999 lbs
- Totalvektgrense (GVWR) 5079.00 lbs
- Egenvekt 4103.00 lbs

Hvor mye av Infiniti Q60 IPLs slepekapasitet skal brukes?

Beste praksis er 80/20-regelen, den er veldig populær, og det er en god grunn til det. Å slepe med Infiniti Q60 IPL på maksimal kapasitet er ikke bra for bilens helse. Det vil skade eller forårsake forringelse av kjøretøyets motor, fjæring, dekk, bremser og til og med selve rammen. Derfor kan du ofte støte på råd om å bare bruke rundt 80% av maksimal slepekapasitet for Infiniti Q60 IPL. Og vår database vil sørge for at du enkelt kan holde deg innenfor denne trygge grensen.

Hvordan vite at du ikke overskrider Infiniti Q60 IPL's tilhengervektgrense?

Det er en relativt enkel oppgave, men bare hvis du har all informasjonen. For eksempel kan du alltid slå opp tilhengervekten til Infiniti Q60 IPL i vår bilinformasjonsdatabase. Neste steg er å finne ut vekten til tilhengeren, campingvognen eller annen last du har. Denne spesifikasjonen inkluderer vekten til din egen campingvogn og vekten av alt om bord, og den bør være mindre enn tilhengervektgrensen din.

Tegn på at du trekker for mye med din Infiniti Q60 IPL

Hvis du overskrider Infiniti Q60 IPL sin maksimale trekkapasitet, kan fronten eller baksiden av kjøretøyet synke uforholdsmessig mye. Ubehagelige ting som bunnskraping og for tidlig slitasje på støtdempere er også mulig. I tillegg vil du merke forskjell i styringen og bremsingen.