BMW 428 Towing Capacity Diagram

For å utnytte alle mulighetene, må du kjenne både styrkene og begrensningene. Og siden det er vanskelig å holde alle detaljer i tankene hele tiden, har vi laget en praktisk oversikt over BMW 428's slepekapasitet for deg. Alt du trenger å gjøre er å velge riktig modell og år for å få nødvendig informasjon neste gang du trenger å vite hvor mye du trygt kan slepe med din BMW 428.

2016
2015
2014

Utforsk BMW 428 slepekapasitet etter år

2016 BMW 428
- Maksimal hengervekt 8000 lbs
- Totalvektgrense (GVWR) 4895.00 lbs
- Egenvekt 4160.00 lbs
2015 BMW 428
- Maksimal hengervekt 8000 lbs
- Totalvektgrense (GVWR) 4760.00 lbs
- Egenvekt 4125.00 lbs
2014 BMW 428
- Maksimal hengervekt 3740 lbs
- Totalvektgrense (GVWR) 4760.00 lbs
- Egenvekt 4125.00 lbs

Hvor mye av BMW 428s slepekapasitet skal brukes?

Beste praksis er 80/20-regelen, den er veldig populær, og det er en god grunn til det. Å slepe med BMW 428 på maksimal kapasitet er ikke bra for bilens helse. Det vil skade eller forårsake forringelse av kjøretøyets motor, fjæring, dekk, bremser og til og med selve rammen. Derfor kan du ofte støte på råd om å bare bruke rundt 80% av maksimal slepekapasitet for BMW 428. Og vår database vil sørge for at du enkelt kan holde deg innenfor denne trygge grensen.

Hvordan vite at du ikke overskrider BMW 428's tilhengervektgrense?

Det er en relativt enkel oppgave, men bare hvis du har all informasjonen. For eksempel kan du alltid slå opp tilhengervekten til BMW 428 i vår bilinformasjonsdatabase. Neste steg er å finne ut vekten til tilhengeren, campingvognen eller annen last du har. Denne spesifikasjonen inkluderer vekten til din egen campingvogn og vekten av alt om bord, og den bør være mindre enn tilhengervektgrensen din.

Tegn på at du trekker for mye med din BMW 428

Hvis du overskrider BMW 428 sin maksimale trekkapasitet, kan fronten eller baksiden av kjøretøyet synke uforholdsmessig mye. Ubehagelige ting som bunnskraping og for tidlig slitasje på støtdempere er også mulig. I tillegg vil du merke forskjell i styringen og bremsingen.