Audi A3 e-tron Towing Capacity Diagram

For å utnytte alle mulighetene, må du kjenne både styrkene og begrensningene. Og siden det er vanskelig å holde alle detaljer i tankene hele tiden, har vi laget en praktisk oversikt over Audi A3 e-tron's slepekapasitet for deg. Alt du trenger å gjøre er å velge riktig modell og år for å få nødvendig informasjon neste gang du trenger å vite hvor mye du trygt kan slepe med din Audi A3 e-tron.

2018
2017
2016

Utforsk Audi A3 e-tron slepekapasitet etter år

2018 Audi A3 e-tron
- Maksimal hengervekt 3000 lbs
- Totalvektgrense (GVWR) 4696.00 lbs
- Egenvekt 3616.00 lbs
2017 Audi A3 e-tron
- Maksimal hengervekt 3000 lbs
- Totalvektgrense (GVWR) 4696.00 lbs
- Egenvekt 3616.00 lbs
2016 Audi A3 e-tron
- Maksimal hengervekt 3000 lbs
- Totalvektgrense (GVWR) 4696.00 lbs
- Egenvekt 3616.00 lbs

Hvor mye av Audi A3 e-trons slepekapasitet skal brukes?

Beste praksis er 80/20-regelen, den er veldig populær, og det er en god grunn til det. Å slepe med Audi A3 e-tron på maksimal kapasitet er ikke bra for bilens helse. Det vil skade eller forårsake forringelse av kjøretøyets motor, fjæring, dekk, bremser og til og med selve rammen. Derfor kan du ofte støte på råd om å bare bruke rundt 80% av maksimal slepekapasitet for Audi A3 e-tron. Og vår database vil sørge for at du enkelt kan holde deg innenfor denne trygge grensen.

Hvordan vite at du ikke overskrider Audi A3 e-tron's tilhengervektgrense?

Det er en relativt enkel oppgave, men bare hvis du har all informasjonen. For eksempel kan du alltid slå opp tilhengervekten til Audi A3 e-tron i vår bilinformasjonsdatabase. Neste steg er å finne ut vekten til tilhengeren, campingvognen eller annen last du har. Denne spesifikasjonen inkluderer vekten til din egen campingvogn og vekten av alt om bord, og den bør være mindre enn tilhengervektgrensen din.

Tegn på at du trekker for mye med din Audi A3 e-tron

Hvis du overskrider Audi A3 e-tron sin maksimale trekkapasitet, kan fronten eller baksiden av kjøretøyet synke uforholdsmessig mye. Ubehagelige ting som bunnskraping og for tidlig slitasje på støtdempere er også mulig. I tillegg vil du merke forskjell i styringen og bremsingen.