Join our Car Network Ownery > >

Sammenlign Volkswagen Golf Motor HK & Dreiemoment for alle utstyrsnivåer

Volkswagen Golf hestekrefter og dreiemoment avhenger av motorens spesifikasjoner og drivstofftype. Sammenlign motorytelsesspesifikasjonene for å finne det beste Volkswagen Golf-året etter hestekrefter, dreiemoment eller akselerasjon.

Utforsk hestekreftene til Volkswagen Golf-modellårene


Tilpassede tillegg

  • 2021 Volkswagen Golf

    • VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA211 / 1.4 TSI
    • Hestekrefter – 147 hp
    • Dreiemoment – 184 lb/ft
    • Slagvolum – 1.4L I-4
    • 0-100 km/t – 5.60 sek
    • 1/4 mile tid – 15.90 sek

  • 2020 Volkswagen Golf

    • VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA211 / 1.4 TSI
    • Hestekrefter – 147 hp
    • Dreiemoment – 184 lb/ft
    • Slagvolum – 1.4L I-4
    • 0-100 km/t – 5.60 sek
    • 1/4 mile tid – 15.90 sek

  • 2019 Volkswagen Golf

    • VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA211 / 1.4 TSI
    • Hestekrefter – 147 hp
    • Dreiemoment – 184 lb/ft
    • Slagvolum – 1.4L I-4
    • 0-100 km/t – 7.70 sek
    • 1/4 mile tid – 16.00 sek

  • 2018 Volkswagen Golf

    • Audi/Volkswagen / 1.8L / TSI / 1.8 TSI
    • Hestekrefter – 170 hp
    • Dreiemoment – 199 lb/ft
    • Slagvolum – 1.8L I-4
    • 0-100 km/t – 5.50 sek
    • 1/4 mile tid – 13.40 sek

  • 2017 Volkswagen Golf

    • Audi/Volkswagen / 1.8L / TSI / 1.8 TSI
    • Hestekrefter – 170 hp
    • Dreiemoment – 199 lb/ft
    • Slagvolum – 1.8L I-4
    • 0-100 km/t – 6.80 sek
    • 1/4 mile tid – 15.40 sek

  • 2016 Volkswagen Golf

    • Audi/Volkswagen / 1.8L / TSI / 1.8 TSI
    • Hestekrefter – 170 hp
    • Dreiemoment – 199 lb/ft
    • Slagvolum – 1.8L I-4
    • 0-100 km/t – 6.80 sek
    • 1/4 mile tid – 15.40 sek

  • 2015 Volkswagen Golf

    • Audi/Volkswagen / 1.8L / TSI / 1.8 TSI
    • Hestekrefter – 170 hp
    • Dreiemoment – 199 lb/ft
    • Slagvolum – 1.8L I-4
    • 0-100 km/t – 7.80 - 9.00 sek
    • 1/4 mile tid – 16.40 - 16.90 sek
    • Audi/Volkswagen / EA888 / CCTA / 2.0L TSI
    • Hestekrefter – 200 hp
    • Dreiemoment – 207 lb/ft
    • Redline – 6700 rpm
    • Slagvolum – 2.0L I-4
    • 0-100 km/t – 7.80 - 9.00 sek
    • 1/4 mile tid – 16.40 - 16.90 sek

  • 2014 Volkswagen Golf

    • Audi/Volkswagen / EA189 / CBEA / 2.0 TDI
    • Hestekrefter – 140 hp
    • Dreiemoment – 236 lb/ft
    • Redline – 5100 rpm
    • Slagvolum – 2.0L I-4
    • 0-100 km/t – 7.80 - 8.30 sek
    • 1/4 mile tid – 16.40 - 16.50 sek
    • Audi/Volkswagen / EA888 / CCTA / 2.0L TSI
    • Hestekrefter – 200 hp
    • Dreiemoment – 207 lb/ft
    • Redline – 6700 rpm
    • Slagvolum – 2.0L I-4
    • 0-100 km/t – 7.80 - 8.30 sek
    • 1/4 mile tid – 16.40 - 16.50 sek
    • VAG / Volkswagen Petrol Engines / 2.5 / CBTA
    • Slagvolum – 2.5L I-5
    • 0-100 km/t – 7.80 - 8.30 sek
    • 1/4 mile tid – 16.40 - 16.50 sek

  • 2013 Volkswagen Golf

    • Audi/Volkswagen / EA189 / CBEA / 2.0 TDI
    • Hestekrefter – 140 hp
    • Dreiemoment – 236 lb/ft
    • Redline – 5100 rpm
    • Slagvolum – 2.0L I-4
    • 0-100 km/t – 7.80 - 8.30 sek
    • 1/4 mile tid – 16.40 - 16.50 sek
    • Audi/Volkswagen / EA888 / CCTA / 2.0L TSI
    • Hestekrefter – 200 hp
    • Dreiemoment – 207 lb/ft
    • Redline – 6700 rpm
    • Slagvolum – 2.0L I-4
    • 0-100 km/t – 7.80 - 8.30 sek
    • 1/4 mile tid – 16.40 - 16.50 sek
    • VAG / Volkswagen Petrol Engines / 2.5 / CBTA
    • Slagvolum – 2.5L I-5
    • 0-100 km/t – 7.80 - 8.30 sek
    • 1/4 mile tid – 16.40 - 16.50 sek

  • 2012 Volkswagen Golf

    • Audi/Volkswagen / EA189 / CBEA / 2.0 TDI
    • Hestekrefter – 140 hp
    • Dreiemoment – 236 lb/ft
    • Redline – 5100 rpm
    • Slagvolum – 2.0L I-4
    • 0-100 km/t – 5.70 - 8.30 sek
    • 1/4 mile tid – 14.00 - 16.50 sek
    • Audi/Volkswagen / EA888 / CCTA / 2.0L TSI
    • Hestekrefter – 200 hp
    • Dreiemoment – 207 lb/ft
    • Redline – 6700 rpm
    • Slagvolum – 2.0L I-4
    • 0-100 km/t – 5.70 - 8.30 sek
    • 1/4 mile tid – 14.00 - 16.50 sek
    • VAG / Volkswagen Petrol Engines / 2.5 / CBTA
    • Slagvolum – 2.5L I-5
    • 0-100 km/t – 5.70 - 8.30 sek
    • 1/4 mile tid – 14.00 - 16.50 sek

  • 2011 Volkswagen Golf

    • Audi/Volkswagen / EA189 / CBEA / 2.0 TDI
    • Hestekrefter – 140 hp
    • Dreiemoment – 236 lb/ft
    • Redline – 5100 rpm
    • Slagvolum – 2.0L I-4
    • 0-100 km/t – 7.80 - 8.30 sek
    • 1/4 mile tid – 16.40 - 16.50 sek
    • Audi/Volkswagen / EA888 / CCTA / 2.0L TSI
    • Hestekrefter – 200 hp
    • Dreiemoment – 207 lb/ft
    • Redline – 6700 rpm
    • Slagvolum – 2.0L I-4
    • 0-100 km/t – 7.80 - 8.30 sek
    • 1/4 mile tid – 16.40 - 16.50 sek
    • VAG / Volkswagen Petrol Engines / 2.5 / CBTA
    • Slagvolum – 2.5L I-5
    • 0-100 km/t – 7.80 - 8.30 sek
    • 1/4 mile tid – 16.40 - 16.50 sek

  • 2010 Volkswagen Golf

    • Audi/Volkswagen / EA189 / CBEA / 2.0 TDI
    • Hestekrefter – 140 hp
    • Dreiemoment – 236 lb/ft
    • Redline – 5100 rpm
    • Slagvolum – 2.0L I-4
    • 0-100 km/t – 7.80 - 8.30 sek
    • 1/4 mile tid – 16.40 - 16.50 sek
    • Audi/Volkswagen / EA888 / CCTA / 2.0L TSI
    • Hestekrefter – 200 hp
    • Dreiemoment – 207 lb/ft
    • Redline – 6700 rpm
    • Slagvolum – 2.0L I-4
    • 0-100 km/t – 7.80 - 8.30 sek
    • 1/4 mile tid – 16.40 - 16.50 sek
    • VAG / Volkswagen Petrol Engines / 2.5 / CBTA
    • Slagvolum – 2.5L I-5
    • 0-100 km/t – 7.80 - 8.30 sek
    • 1/4 mile tid – 16.40 - 16.50 sek

  • 2006 Volkswagen Golf

    • VAG / EA180 / TDI / 1.9 TDI AE180
    • Slagvolum – 1.9L I-4
    • 0-100 km/t – 9.00 - 10.80 sek
    • 1/4 mile tid – 17.70 - 18.40 sek
    • VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA827 / 2.0 ATM
    • Hestekrefter – 107 hp
    • Dreiemoment – 118 lb/ft
    • Slagvolum – 2.0L I-4
    • 0-100 km/t – 9.00 - 10.80 sek
    • 1/4 mile tid – 17.70 - 18.40 sek

  • 2005 Volkswagen Golf

    • Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AEB 1.8T
    • Hestekrefter – 148 hp
    • Dreiemoment – 155 lb/ft
    • Slagvolum – 1.8L I-4
    • 0-100 km/t – 9.00 - 10.80 sek
    • 1/4 mile tid – 17.70 - 18.40 sek
    • Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AGN 1.8L
    • Hestekrefter – 123 hp
    • Dreiemoment – 124 lb/ft
    • Slagvolum – 1.8L I-4
    • 0-100 km/t – 9.00 - 10.80 sek
    • 1/4 mile tid – 17.70 - 18.40 sek
    • VAG / EA180 / TDI / 1.9 TDI AE180
    • Slagvolum – 1.9L I-4
    • 0-100 km/t – 9.00 - 10.80 sek
    • 1/4 mile tid – 17.70 - 18.40 sek
    • VAG / EA390 / BDF / 2.8L VR6
    • Hestekrefter – 197 hp
    • Slagvolum – 2.8L V6
    • 0-100 km/t – 9.00 - 10.80 sek
    • 1/4 mile tid – 17.70 - 18.40 sek
    • VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA827 / 2.0 ATM
    • Hestekrefter – 107 hp
    • Dreiemoment – 118 lb/ft
    • Slagvolum – 2.0L I-4
    • 0-100 km/t – 9.00 - 10.80 sek
    • 1/4 mile tid – 17.70 - 18.40 sek

  • 2004 Volkswagen Golf

    • Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AEB 1.8T
    • Hestekrefter – 148 hp
    • Dreiemoment – 155 lb/ft
    • Slagvolum – 1.8L I-4
    • 0-100 km/t – 9.00 - 10.80 sek
    • 1/4 mile tid – 17.70 - 18.40 sek
    • Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AGN 1.8L
    • Hestekrefter – 123 hp
    • Dreiemoment – 124 lb/ft
    • Slagvolum – 1.8L I-4
    • 0-100 km/t – 9.00 - 10.80 sek
    • 1/4 mile tid – 17.70 - 18.40 sek
    • VAG / EA180 / TDI / 1.9 TDI AE180
    • Slagvolum – 1.9L I-4
    • 0-100 km/t – 9.00 - 10.80 sek
    • 1/4 mile tid – 17.70 - 18.40 sek
    • VAG / EA390 / BDF / 2.8L VR6
    • Hestekrefter – 197 hp
    • Slagvolum – 2.8L V6
    • 0-100 km/t – 9.00 - 10.80 sek
    • 1/4 mile tid – 17.70 - 18.40 sek
    • VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA827 / 2.0 ATM
    • Hestekrefter – 107 hp
    • Dreiemoment – 118 lb/ft
    • Slagvolum – 2.0L I-4
    • 0-100 km/t – 9.00 - 10.80 sek
    • 1/4 mile tid – 17.70 - 18.40 sek

  • 2003 Volkswagen Golf

    • Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AEB 1.8T
    • Hestekrefter – 148 hp
    • Dreiemoment – 155 lb/ft
    • Slagvolum – 1.8L I-4
    • 0-100 km/t – 9.00 - 10.80 sek
    • 1/4 mile tid – 17.70 - 18.40 sek
    • Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AGN 1.8L
    • Hestekrefter – 123 hp
    • Dreiemoment – 124 lb/ft
    • Slagvolum – 1.8L I-4
    • 0-100 km/t – 9.00 - 10.80 sek
    • 1/4 mile tid – 17.70 - 18.40 sek
    • VAG / EA180 / TDI / 1.9 TDI AE180
    • Slagvolum – 1.9L I-4
    • 0-100 km/t – 9.00 - 10.80 sek
    • 1/4 mile tid – 17.70 - 18.40 sek
    • VAG / EA390 / BDF / 2.8L VR6
    • Hestekrefter – 197 hp
    • Slagvolum – 2.8L V6
    • 0-100 km/t – 9.00 - 10.80 sek
    • 1/4 mile tid – 17.70 - 18.40 sek
    • VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA827 / 2.0 ATM
    • Hestekrefter – 107 hp
    • Dreiemoment – 118 lb/ft
    • Slagvolum – 2.0L I-4
    • 0-100 km/t – 9.00 - 10.80 sek
    • 1/4 mile tid – 17.70 - 18.40 sek

  • 2002 Volkswagen Golf

    • Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AEB 1.8T
    • Hestekrefter – 148 hp
    • Dreiemoment – 155 lb/ft
    • Slagvolum – 1.8L I-4
    • 0-100 km/t – 9.00 - 10.80 sek
    • 1/4 mile tid – 17.70 - 18.40 sek
    • Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AGN 1.8L
    • Hestekrefter – 123 hp
    • Dreiemoment – 124 lb/ft
    • Slagvolum – 1.8L I-4
    • 0-100 km/t – 9.00 - 10.80 sek
    • 1/4 mile tid – 17.70 - 18.40 sek
    • VAG / EA180 / TDI / 1.9 TDI AE180
    • Slagvolum – 1.9L I-4
    • 0-100 km/t – 9.00 - 10.80 sek
    • 1/4 mile tid – 17.70 - 18.40 sek
    • VAG / EA390 / BDF / 2.8L VR6
    • Hestekrefter – 197 hp
    • Slagvolum – 2.8L V6
    • 0-100 km/t – 9.00 - 10.80 sek
    • 1/4 mile tid – 17.70 - 18.40 sek
    • VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA827 / 2.0 ATM
    • Hestekrefter – 107 hp
    • Dreiemoment – 118 lb/ft
    • Slagvolum – 2.0L I-4
    • 0-100 km/t – 9.00 - 10.80 sek
    • 1/4 mile tid – 17.70 - 18.40 sek

  • 2001 Volkswagen Golf

    • Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AEB 1.8T
    • Hestekrefter – 148 hp
    • Dreiemoment – 155 lb/ft
    • Slagvolum – 1.8L I-4
    • 0-100 km/t – 8.40 - 10.80 sek
    • 1/4 mile tid – 16.60 - 18.40 sek
    • Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AGN 1.8L
    • Hestekrefter – 123 hp
    • Dreiemoment – 124 lb/ft
    • Slagvolum – 1.8L I-4
    • 0-100 km/t – 8.40 - 10.80 sek
    • 1/4 mile tid – 16.60 - 18.40 sek
    • VAG / EA180 / TDI / 1.9 TDI AE180
    • Slagvolum – 1.9L I-4
    • 0-100 km/t – 8.40 - 10.80 sek
    • 1/4 mile tid – 16.60 - 18.40 sek
    • VAG / EA390 / BDF / 2.8L VR6
    • Hestekrefter – 197 hp
    • Slagvolum – 2.8L V6
    • 0-100 km/t – 8.40 - 10.80 sek
    • 1/4 mile tid – 16.60 - 18.40 sek
    • VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA827 / 2.0 ATM
    • Hestekrefter – 107 hp
    • Dreiemoment – 118 lb/ft
    • Slagvolum – 2.0L I-4
    • 0-100 km/t – 8.40 - 10.80 sek
    • 1/4 mile tid – 16.60 - 18.40 sek

  • 2000 Volkswagen Golf

    • Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AEB 1.8T
    • Hestekrefter – 148 hp
    • Dreiemoment – 155 lb/ft
    • Slagvolum – 1.8L I-4
    • 0-100 km/t – 8.40 - 10.80 sek
    • 1/4 mile tid – 16.60 - 18.40 sek
    • Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AGN 1.8L
    • Hestekrefter – 123 hp
    • Dreiemoment – 124 lb/ft
    • Slagvolum – 1.8L I-4
    • 0-100 km/t – 8.40 - 10.80 sek
    • 1/4 mile tid – 16.60 - 18.40 sek
    • VAG / EA180 / TDI / 1.9 TDI AE180
    • Slagvolum – 1.9L I-4
    • 0-100 km/t – 8.40 - 10.80 sek
    • 1/4 mile tid – 16.60 - 18.40 sek
    • VAG / EA390 / BDF / 2.8L VR6
    • Hestekrefter – 197 hp
    • Slagvolum – 2.8L V6
    • 0-100 km/t – 8.40 - 10.80 sek
    • 1/4 mile tid – 16.60 - 18.40 sek
    • VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA827 / 2.0 ATM
    • Hestekrefter – 107 hp
    • Dreiemoment – 118 lb/ft
    • Slagvolum – 2.0L I-4
    • 0-100 km/t – 8.40 - 10.80 sek
    • 1/4 mile tid – 16.60 - 18.40 sek

  • 1999 Volkswagen Golf

    • Audi/Volkswagen / BPY / EA113 / AGN 1.8L
    • Hestekrefter – 123 hp
    • Dreiemoment – 124 lb/ft
    • Slagvolum – 1.8L I-4
    • 0-100 km/t – 8.40 - 10.80 sek
    • 1/4 mile tid – 16.50 - 18.40 sek
    • VAG / EA180 / TDI / 1.9 TDI AE180
    • Slagvolum – 1.9L I-4
    • 0-100 km/t – 8.40 - 10.80 sek
    • 1/4 mile tid – 16.50 - 18.40 sek
    • VAG / EA390 / BDF / 2.8L VR6
    • Hestekrefter – 197 hp
    • Slagvolum – 2.8L V6
    • 0-100 km/t – 8.40 - 10.80 sek
    • 1/4 mile tid – 16.50 - 18.40 sek
    • VAG / Volkswagen Petrol Engines / EA827 / 2.0 ATM
    • Hestekrefter – 107 hp
    • Dreiemoment – 118 lb/ft
    • Slagvolum – 2.0L I-4
    • 0-100 km/t – 8.40 - 10.80 sek
    • 1/4 mile tid – 16.50 - 18.40 sek

Ofte stilte spørsmål

Hvor mye hestekrefter har Volkswagen Golf?

De minst kraftige Golf-bilene har en hestekraft på 107, og de mest kraftige modellårene kan ha opptil 200 HK.

Hvilken Golf har mest hestekrefter?

Den 2015 Volkswagen Golf har 200 hestekrefter under panseret, det er den kraftigste så langt.

Er Volkswagen Golf rask?

Volkswagen Golf er en rask bil med en maksimal hestekraft på 200, og den kan akselerere fra 0-60 på bare 5.50 sekunder.


Hvordan øke effekten på din Volkswagen Golf?

Jeg tror alle av oss minst en gang i livet har lurt på om bilen deres kan gå raskere. Og sannheten er, ja, det kan den. Du kan øke kraften til din Volkswagen Golf selv - ved å installere ulike modifikasjoner kan du få en økning i kraft. Alt avhenger av budsjettet ditt og hvor mye penger du er villig til å investere under panseret på din jernhest.

Vi har forberedt en liste over ulike modifikasjoner for ulike budsjetter som på en eller annen måte vil gjøre din Volkswagen Golf brøle mer aggressivt.


$0-$100 Modifikasjoner

Med et budsjett på $100 er det begrensede muligheter for modifikasjoner. Likevel finnes det noen rimelige modifikasjoner som kan hjelpe med å forbedre bilens kraft, inkludert:

  • Luftfilteroppgradering: Et høytytende luftfilter kan forbedre luftstrømmen til motoren og øke hestekreftene, ofte for under $50.
  • Tennpluggoppgradering: Å oppgradere til høytytende tennplugger kan forbedre forbrenningseffektiviteten og øke kraften, ofte for under 50 dollar.
  • Ytelsesprogrammer. En motor ytelsesprogrammer (også kjent som en motorjusteringsenhet eller ytelsesbrikke) er en elektronisk enhet som kobles til en bils diagnoseport og endrer motorstyringsenhetens (ECU) innstillinger for å forbedre motorytelsen. En motor ytelsesprogrammer kan øke hestekrefter ved å optimalisere motorens drivstoff- og tenningparametere, forbedre gassresponsen og fjerne fabrikkrestriksjoner.
  • ECU tuning: En enkel ECU (Motorstyringsenhet) omprogrammering kan være en kostnadseffektiv måte å låse opp ekstra kraft fra motoren, med priser som starter på rundt $100.
  • Montering av gasspjeldsrom. Teorien bak gasspjeldsrommet er at økt avstand mellom gasspjeldplaten og inntaksmanifolden skaper et større volum i plenumet, som tillater mer luft å komme inn i motoren. Denne økte luftstrømmen antas å gi et løft i hestekrefter og dreiemoment, spesielt i mellom- til høy RPM-området.
    Kostnaden for en gasspjeldspacer kan variere avhengig av bilens merke og modell, samt materialet og designet til spjeldspacere. Generelt kan prisene variere fra rundt $50 til $150.
  • Regelmessig vedlikehold av bilen.Det er ingen spesifikke produkter i denne kategorien som vi kan anbefale til deg.Det er imidlertid viktig å huske at kraften til din Volkswagen Golf er direkte relatert til hvor godt du tar vare på den.Hvis det oppstår en feil i bilen din, vil det hindre deg i å øke hastigheten og nyte kjøreturen.Så vårt råd er å ta godt vare på din Volkswagen Golf: bytt olje, filtre, tennplugger i tide, sørg for at alt er i orden, det er ingen synlige skader noe sted, og så vil bilen gi deg all kraften den har under panseret.

$101-$500 Modifikasjoner

Med et budsjett på $500 blir det mulig å gjøre flere modifikasjoner. Her er noen forslag:

  • Kaldluftinntak: Et kaldluftinntak-system kan forbedre luftstrømmen til motoren og øke kraften, ofte for rundt $200.
  • Oppgradering av eksosanlegg: Å oppgradere til et ytelseseksosanlegg kan forbedre eksosstrømmen og øke hestekrefter, med priser som starter på rundt $300.
  • ECU-tilpasning: En mer omfattende ECU-omprogrammering som inkluderer justeringer av drivstoff og tenningstid, kan være en mer effektiv måte å låse opp ekstra kraft på, med priser som starter på rundt $300.

$501+ Modifikasjoner

Med en ubegrenset budsjett er det ingen grenser for hvilke modifikasjoner som kan gjøres for å forbedre kraften til en Volkswagen Golf. Her er noen forslag:

  • Superlader eller turbocharger: Å legge til en superlader eller turbocharger til motoren kan betydelig øke effektutgangen, ofte med 50% eller mer. Prisene for disse oppgraderingene kan variere fra flere tusen til titusenvis av dollar, avhengig av kompleksiteten og omfanget av installasjonen.
  • Motorbytte: Å erstatte motoren med en kraftigere versjon, for eksempel med større slagvolum eller høyere effekt, kan være en effektiv måte å øke kraften på. Prisene for motorbytte kan variere betydelig avhengig av bilens merke og modell, samt kompleksiteten ved installasjonen.
  • Nitrogenoksidinjeksjon: Nitrogenoksid injeksjon kan gi en midlertidig kraftøkning, med priser som starter rundt $1,000 for et grunnleggende system.

Gasspjeld spacer

Gasspjeld

Kaldluftinntak

Ytelsesprogrammerer

Eksosanlegg og dempere

Turbocharger

Nitrogendioksid (Nitro)

Luftfilter

Motorolje

Tennplugger



Volkswagen Golf spesifikasjoner
Sammenligne

Ytelse

Motor
0-100 tider
Hestekrefter
Oppgraderinger

Utvendig

Hjul
Wheel Interchange
Pærer
Dimensjoner
Bakkeklaring
Vekt
Oppgraderinger

Interiør

Størrelse på rattet
Høyttalerstørrelse
Oppgraderinger

Vedlikehold

Maksimal slepekapasitet
Oljekapasitet
Vindusviskere størrelse
Sikringer
Bensintankstørrelse
Batteristørrelse
Lasteplass
Sikkerhetsvurderinger
Klager
Generasjoner
Oppgraderinger
Manuals
mpg

Diskusjon