Sammenlign Honda Civic Motor HK & Dreiemoment for alle utstyrsnivåer

Honda Civic hestekrefter og dreiemoment avhenger av motorens spesifikasjoner og drivstofftype. Sammenlign motorytelsesspesifikasjonene for å finne det beste Honda Civic-året etter hestekrefter, dreiemoment eller akselerasjon.

Utforsk hestekreftene til Honda Civic-modellårene

2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999
1998
1997
1996
1995

2022 Honda Civic
- Acura / K-Series / K20 / K20C2
- Hestekrefter – 158 hp
- Dreiemoment – 138 lb/ft
- Slagvolum – 2.0L I-4
- 0-100 km/t – 7.40 - 7.90 sek
- 1/4 mile tid – 15.70 sek
- Honda / L-Series / L15 / L15B7 Turbo
- Hestekrefter – 171 hp
- Dreiemoment – 162 lb/ft
- Slagvolum – 1.5L I-4
- 0-100 km/t – 7.40 - 7.90 sek
- 1/4 mile tid – 15.70 sek
- Honda / L-Series / L15 / L15BA Turbo
- Hestekrefter – 180 hp
- Dreiemoment – 160 lb/ft
- Slagvolum – 1.5L I-4
- 0-100 km/t – 7.40 - 7.90 sek
- 1/4 mile tid – 15.70 sek
2021 Honda Civic
- Acura / K-Series / K20 / K20C2
- Hestekrefter – 158 hp
- Dreiemoment – 138 lb/ft
- Slagvolum – 2.0L I-4
- 0-100 km/t – 8.20 sek
- 1/4 mile tid – 16.30 sek
- Honda / L-Series / L15 / L15B7 Turbo
- Hestekrefter – 171 hp
- Dreiemoment – 162 lb/ft
- Slagvolum – 1.5L I-4
- 0-100 km/t – 8.20 sek
- 1/4 mile tid – 16.30 sek
- Honda / L-Series / L15 / L15BA Turbo
- Hestekrefter – 180 hp
- Dreiemoment – 160 lb/ft
- Slagvolum – 1.5L I-4
- 0-100 km/t – 8.20 sek
- 1/4 mile tid – 16.30 sek
2020 Honda Civic
- Acura / K-Series / K20 / K20C2
- Hestekrefter – 158 hp
- Dreiemoment – 138 lb/ft
- Slagvolum – 2.0L I-4
- 0-100 km/t – 8.20 sek
- 1/4 mile tid – 16.30 sek
- Honda / L-Series / L15 / L15B7 Turbo
- Hestekrefter – 171 hp
- Dreiemoment – 162 lb/ft
- Slagvolum – 1.5L I-4
- 0-100 km/t – 8.20 sek
- 1/4 mile tid – 16.30 sek
- Honda / L-Series / L15 / L15BA Turbo
- Hestekrefter – 180 hp
- Dreiemoment – 160 lb/ft
- Slagvolum – 1.5L I-4
- 0-100 km/t – 8.20 sek
- 1/4 mile tid – 16.30 sek
2019 Honda Civic
- Acura / K-Series / K20 / K20C2
- Hestekrefter – 158 hp
- Dreiemoment – 138 lb/ft
- Slagvolum – 2.0L I-4
- 0-100 km/t – 8.20 sek
- 1/4 mile tid – 16.30 sek
- Honda / L-Series / L15 / L15B7 Turbo
- Hestekrefter – 171 hp
- Dreiemoment – 162 lb/ft
- Slagvolum – 1.5L I-4
- 0-100 km/t – 8.20 sek
- 1/4 mile tid – 16.30 sek
- Honda / L-Series / L15 / L15BA Turbo
- Hestekrefter – 180 hp
- Dreiemoment – 160 lb/ft
- Slagvolum – 1.5L I-4
- 0-100 km/t – 8.20 sek
- 1/4 mile tid – 16.30 sek
2018 Honda Civic
- Acura / K-Series / K20 / K20C2
- Hestekrefter – 158 hp
- Dreiemoment – 138 lb/ft
- Slagvolum – 2.0L I-4
- 0-100 km/t – 5.80 sek
- 1/4 mile tid – 14.50 sek
- Honda / L-Series / L15 / L15B7 Turbo
- Hestekrefter – 171 hp
- Dreiemoment – 162 lb/ft
- Slagvolum – 1.5L I-4
- 0-100 km/t – 5.80 sek
- 1/4 mile tid – 14.50 sek
- Honda / L-Series / L15 / L15BA Turbo
- Hestekrefter – 180 hp
- Dreiemoment – 160 lb/ft
- Slagvolum – 1.5L I-4
- 0-100 km/t – 5.80 sek
- 1/4 mile tid – 14.50 sek
2017 Honda Civic
- Acura / K-Series / K20 / K20C2
- Hestekrefter – 158 hp
- Dreiemoment – 138 lb/ft
- Slagvolum – 2.0L I-4
- 0-100 km/t – 6.60 - 7.60 sek
- 1/4 mile tid – 15.10 - 15.90 sek
- Honda / L-Series / L15 / L15B7 Turbo
- Hestekrefter – 171 hp
- Dreiemoment – 162 lb/ft
- Slagvolum – 1.5L I-4
- 0-100 km/t – 6.60 - 7.60 sek
- 1/4 mile tid – 15.10 - 15.90 sek
- Honda / L-Series / L15 / L15BA Turbo
- Hestekrefter – 180 hp
- Dreiemoment – 160 lb/ft
- Slagvolum – 1.5L I-4
- 0-100 km/t – 6.60 - 7.60 sek
- 1/4 mile tid – 15.10 - 15.90 sek
2016 Honda Civic
- Acura / K-Series / K20 / K20C2
- Hestekrefter – 158 hp
- Dreiemoment – 138 lb/ft
- Slagvolum – 2.0L I-4
- 0-100 km/t – 7.20 - 8.20 sek
- 1/4 mile tid – 15.50 - 16.30 sek
- Honda / L-Series / L15 / L15B7 Turbo
- Hestekrefter – 171 hp
- Dreiemoment – 162 lb/ft
- Slagvolum – 1.5L I-4
- 0-100 km/t – 7.20 - 8.20 sek
- 1/4 mile tid – 15.50 - 16.30 sek
2015 Honda Civic
- Honda / K-Series / K24 / K24Z7
- Hestekrefter – 201 hp
- Dreiemoment – 170 lb/ft
- Redline – 7000 rpm
- Slagvolum – 2.4L I-4
- 0-100 km/t – 8.00 - 9.10 sek
- 1/4 mile tid – 16.20 - 17.00 sek
- Honda / R-Series / R18 / R18Z1
- Hestekrefter – 143 hp
- Dreiemoment – 129 lb/ft
- Slagvolum – 1.8L I-4
- 0-100 km/t – 8.00 - 9.10 sek
- 1/4 mile tid – 16.20 - 17.00 sek
2014 Honda Civic
- Honda / K-Series / K24 / K24Z7
- Hestekrefter – 201 hp
- Dreiemoment – 170 lb/ft
- Redline – 7000 rpm
- Slagvolum – 2.4L I-4
- 0-100 km/t – 6.30 - 10.30 sek
- 1/4 mile tid – 14.20 - 17.50 sek
- Honda / R-Series / R18 / R18A9
- Slagvolum – 1.8L I-4
- 0-100 km/t – 6.30 - 10.30 sek
- 1/4 mile tid – 14.20 - 17.50 sek
- Honda / R-Series / R18 / R18Z1
- Hestekrefter – 143 hp
- Dreiemoment – 129 lb/ft
- Slagvolum – 1.8L I-4
- 0-100 km/t – 6.30 - 10.30 sek
- 1/4 mile tid – 14.20 - 17.50 sek
2013 Honda Civic
- Honda / K-Series / K24 / K24Z7
- Hestekrefter – 201 hp
- Dreiemoment – 170 lb/ft
- Redline – 7000 rpm
- Slagvolum – 2.4L I-4
- 0-100 km/t – 6.90 - 10.10 sek
- 1/4 mile tid – 14.90 - 17.40 sek
- Honda / R-Series / R18 / R18A9
- Slagvolum – 1.8L I-4
- 0-100 km/t – 6.90 - 10.10 sek
- 1/4 mile tid – 14.90 - 17.40 sek
- Honda / R-Series / R18 / R18Z1
- Hestekrefter – 143 hp
- Dreiemoment – 129 lb/ft
- Slagvolum – 1.8L I-4
- 0-100 km/t – 6.90 - 10.10 sek
- 1/4 mile tid – 14.90 - 17.40 sek
2012 Honda Civic
- Honda / K-Series / K24 / K24Z7
- Hestekrefter – 201 hp
- Dreiemoment – 170 lb/ft
- Redline – 7000 rpm
- Slagvolum – 2.4L I-4
- 0-100 km/t – 6.80 - 10.10 sek
- 1/4 mile tid – 14.80 - 17.40 sek
- Honda / R-Series / R18 / R18A9
- Slagvolum – 1.8L I-4
- 0-100 km/t – 6.80 - 10.10 sek
- 1/4 mile tid – 14.80 - 17.40 sek
- Honda / R-Series / R18 / R18Z1
- Hestekrefter – 143 hp
- Dreiemoment – 129 lb/ft
- Slagvolum – 1.8L I-4
- 0-100 km/t – 6.80 - 10.10 sek
- 1/4 mile tid – 14.80 - 17.40 sek
2011 Honda Civic
- Acura / K-Series / K20 / K20Z3
- Hestekrefter – 197 hp
- Dreiemoment – 139 lb/ft
- Slagvolum – 2.0L I-4
- 0-100 km/t – 6.60 - 10.10 sek
- 1/4 mile tid – 15.20 - 17.40 sek
- Honda / R-Series / R18 / R18A1
- Hestekrefter – 139 hp
- Dreiemoment – 128 lb/ft
- Slagvolum – 1.8L I-4
- 0-100 km/t – 6.60 - 10.10 sek
- 1/4 mile tid – 15.20 - 17.40 sek
- Honda / R-Series / R18 / R18A4
- Slagvolum – 1.8L I-4
- 0-100 km/t – 6.60 - 10.10 sek
- 1/4 mile tid – 15.20 - 17.40 sek
2010 Honda Civic
- Acura / K-Series / K20 / K20Z3
- Hestekrefter – 197 hp
- Dreiemoment – 139 lb/ft
- Slagvolum – 2.0L I-4
- 0-100 km/t – 6.60 - 10.10 sek
- 1/4 mile tid – 15.20 - 17.40 sek
- Honda / R-Series / R18 / R18A1
- Hestekrefter – 139 hp
- Dreiemoment – 128 lb/ft
- Slagvolum – 1.8L I-4
- 0-100 km/t – 6.60 - 10.10 sek
- 1/4 mile tid – 15.20 - 17.40 sek
- Honda / R-Series / R18 / R18A4
- Slagvolum – 1.8L I-4
- 0-100 km/t – 6.60 - 10.10 sek
- 1/4 mile tid – 15.20 - 17.40 sek
2009 Honda Civic
- Acura / K-Series / K20 / K20Z3
- Hestekrefter – 197 hp
- Dreiemoment – 139 lb/ft
- Slagvolum – 2.0L I-4
- 0-100 km/t – 6.70 - 10.10 sek
- 1/4 mile tid – 15.20 - 17.40 sek
- Honda / R-Series / R18 / R18A1
- Hestekrefter – 139 hp
- Dreiemoment – 128 lb/ft
- Slagvolum – 1.8L I-4
- 0-100 km/t – 6.70 - 10.10 sek
- 1/4 mile tid – 15.20 - 17.40 sek
- Honda / R-Series / R18 / R18A4
- Slagvolum – 1.8L I-4
- 0-100 km/t – 6.70 - 10.10 sek
- 1/4 mile tid – 15.20 - 17.40 sek
2008 Honda Civic
- Acura / K-Series / K20 / K20Z3
- Hestekrefter – 197 hp
- Dreiemoment – 139 lb/ft
- Slagvolum – 2.0L I-4
- 0-100 km/t – 6.70 - 10.10 sek
- 1/4 mile tid – 15.20 - 17.40 sek
- Honda / R-Series / R18 / R18A1
- Hestekrefter – 139 hp
- Dreiemoment – 128 lb/ft
- Slagvolum – 1.8L I-4
- 0-100 km/t – 6.70 - 10.10 sek
- 1/4 mile tid – 15.20 - 17.40 sek
- Honda / R-Series / R18 / R18A4
- Slagvolum – 1.8L I-4
- 0-100 km/t – 6.70 - 10.10 sek
- 1/4 mile tid – 15.20 - 17.40 sek
2007 Honda Civic
- Acura / K-Series / K20 / K20Z3
- Hestekrefter – 197 hp
- Dreiemoment – 139 lb/ft
- Slagvolum – 2.0L I-4
- 0-100 km/t – 6.70 - 10.10 sek
- 1/4 mile tid – 14.50 - 17.40 sek
- Honda / R-Series / R18 / R18A1
- Hestekrefter – 139 hp
- Dreiemoment – 128 lb/ft
- Slagvolum – 1.8L I-4
- 0-100 km/t – 6.70 - 10.10 sek
- 1/4 mile tid – 14.50 - 17.40 sek
- Honda / R-Series / R18 / R18A4
- Slagvolum – 1.8L I-4
- 0-100 km/t – 6.70 - 10.10 sek
- 1/4 mile tid – 14.50 - 17.40 sek
2006 Honda Civic
- Acura / K-Series / K20 / K20Z3
- Hestekrefter – 197 hp
- Dreiemoment – 139 lb/ft
- Slagvolum – 2.0L I-4
- 0-100 km/t – 6.70 - 10.10 sek
- 1/4 mile tid – 15.20 - 17.40 sek
- Honda / R-Series / R18 / R18A1
- Hestekrefter – 139 hp
- Dreiemoment – 128 lb/ft
- Slagvolum – 1.8L I-4
- 0-100 km/t – 6.70 - 10.10 sek
- 1/4 mile tid – 15.20 - 17.40 sek
- Honda / R-Series / R18 / R18A4
- Slagvolum – 1.8L I-4
- 0-100 km/t – 6.70 - 10.10 sek
- 1/4 mile tid – 15.20 - 17.40 sek
2005 Honda Civic
- Acura / K-Series / K20 / K20A3
- Hestekrefter – 160 hp
- Dreiemoment – 142 lb/ft
- Redline – 6800 rpm
- Slagvolum – 2.0L I-4
- 0-100 km/t – 7.70 - 13.00 sek
- 1/4 mile tid – 16.00 - 19.50 sek
- Honda / D-Series / D17 / D17A1
- Hestekrefter – 122 hp
- Dreiemoment – 110 lb/ft
- Slagvolum – 1.7L I-4
- 0-100 km/t – 7.70 - 13.00 sek
- 1/4 mile tid – 16.00 - 19.50 sek
- Honda / D-Series / D17 / D17A2
- Hestekrefter – 127 hp
- Dreiemoment – 114 lb/ft
- Slagvolum – 1.7L I-4
- 0-100 km/t – 7.70 - 13.00 sek
- 1/4 mile tid – 16.00 - 19.50 sek
- Honda / D-Series / D17 / D17A6
- Hestekrefter – 117 hp
- Dreiemoment – 111 lb/ft
- Slagvolum – 1.7L I-4
- 0-100 km/t – 7.70 - 13.00 sek
- 1/4 mile tid – 16.00 - 19.50 sek
- Honda / D-Series / D17 / D17A7
- Hestekrefter – 100 hp
- Dreiemoment – 98 lb/ft
- Slagvolum – 1.7L I-4
- 0-100 km/t – 7.70 - 13.00 sek
- 1/4 mile tid – 16.00 - 19.50 sek
2004 Honda Civic
- Acura / K-Series / K20 / K20A3
- Hestekrefter – 160 hp
- Dreiemoment – 142 lb/ft
- Redline – 6800 rpm
- Slagvolum – 2.0L I-4
- 0-100 km/t – 7.70 - 13.00 sek
- 1/4 mile tid – 16.00 - 19.50 sek
- Honda / D-Series / D17 / D17A1
- Hestekrefter – 122 hp
- Dreiemoment – 110 lb/ft
- Slagvolum – 1.7L I-4
- 0-100 km/t – 7.70 - 13.00 sek
- 1/4 mile tid – 16.00 - 19.50 sek
- Honda / D-Series / D17 / D17A2
- Hestekrefter – 127 hp
- Dreiemoment – 114 lb/ft
- Slagvolum – 1.7L I-4
- 0-100 km/t – 7.70 - 13.00 sek
- 1/4 mile tid – 16.00 - 19.50 sek
- Honda / D-Series / D17 / D17A6
- Hestekrefter – 117 hp
- Dreiemoment – 111 lb/ft
- Slagvolum – 1.7L I-4
- 0-100 km/t – 7.70 - 13.00 sek
- 1/4 mile tid – 16.00 - 19.50 sek
- Honda / D-Series / D17 / D17A7
- Hestekrefter – 100 hp
- Dreiemoment – 98 lb/ft
- Slagvolum – 1.7L I-4
- 0-100 km/t – 7.70 - 13.00 sek
- 1/4 mile tid – 16.00 - 19.50 sek
2003 Honda Civic
- Acura / K-Series / K20 / K20A3
- Hestekrefter – 160 hp
- Dreiemoment – 142 lb/ft
- Redline – 6800 rpm
- Slagvolum – 2.0L I-4
- 0-100 km/t – 7.60 - 13.00 sek
- 1/4 mile tid – 15.90 - 19.40 sek
- Honda / D-Series / D17 / D17A1
- Hestekrefter – 122 hp
- Dreiemoment – 110 lb/ft
- Slagvolum – 1.7L I-4
- 0-100 km/t – 7.60 - 13.00 sek
- 1/4 mile tid – 15.90 - 19.40 sek
- Honda / D-Series / D17 / D17A2
- Hestekrefter – 127 hp
- Dreiemoment – 114 lb/ft
- Slagvolum – 1.7L I-4
- 0-100 km/t – 7.60 - 13.00 sek
- 1/4 mile tid – 15.90 - 19.40 sek
- Honda / D-Series / D17 / D17A6
- Hestekrefter – 117 hp
- Dreiemoment – 111 lb/ft
- Slagvolum – 1.7L I-4
- 0-100 km/t – 7.60 - 13.00 sek
- 1/4 mile tid – 15.90 - 19.40 sek
- Honda / D-Series / D17 / D17A7
- Hestekrefter – 100 hp
- Dreiemoment – 98 lb/ft
- Slagvolum – 1.7L I-4
- 0-100 km/t – 7.60 - 13.00 sek
- 1/4 mile tid – 15.90 - 19.40 sek
2002 Honda Civic
- Acura / K-Series / K20 / K20A3
- Hestekrefter – 160 hp
- Dreiemoment – 142 lb/ft
- Redline – 6800 rpm
- Slagvolum – 2.0L I-4
- 0-100 km/t – 7.60 - 9.05 sek
- 1/4 mile tid – 16.20 - 17.75 sek
- Honda / D-Series / D17 / D17A1
- Hestekrefter – 122 hp
- Dreiemoment – 110 lb/ft
- Slagvolum – 1.7L I-4
- 0-100 km/t – 7.60 - 9.05 sek
- 1/4 mile tid – 16.20 - 17.75 sek
- Honda / D-Series / D17 / D17A2
- Hestekrefter – 127 hp
- Dreiemoment – 114 lb/ft
- Slagvolum – 1.7L I-4
- 0-100 km/t – 7.60 - 9.05 sek
- 1/4 mile tid – 16.20 - 17.75 sek
- Honda / D-Series / D17 / D17A6
- Hestekrefter – 117 hp
- Dreiemoment – 111 lb/ft
- Slagvolum – 1.7L I-4
- 0-100 km/t – 7.60 - 9.05 sek
- 1/4 mile tid – 16.20 - 17.75 sek
- Honda / D-Series / D17 / D17A7
- Hestekrefter – 100 hp
- Dreiemoment – 98 lb/ft
- Slagvolum – 1.7L I-4
- 0-100 km/t – 7.60 - 9.05 sek
- 1/4 mile tid – 16.20 - 17.75 sek
2001 Honda Civic
- Honda / D-Series / D17 / D17A1
- Hestekrefter – 122 hp
- Dreiemoment – 110 lb/ft
- Slagvolum – 1.7L I-4
- 0-100 km/t – 7.45 - 9.00 sek
- 1/4 mile tid – 15.75 - 17.60 sek
- Honda / D-Series / D17 / D17A2
- Hestekrefter – 127 hp
- Dreiemoment – 114 lb/ft
- Slagvolum – 1.7L I-4
- 0-100 km/t – 7.45 - 9.00 sek
- 1/4 mile tid – 15.75 - 17.60 sek
- Honda / D-Series / D17 / D17A6
- Hestekrefter – 117 hp
- Dreiemoment – 111 lb/ft
- Slagvolum – 1.7L I-4
- 0-100 km/t – 7.45 - 9.00 sek
- 1/4 mile tid – 15.75 - 17.60 sek
- Honda / D-Series / D17 / D17A7
- Hestekrefter – 100 hp
- Dreiemoment – 98 lb/ft
- Slagvolum – 1.7L I-4
- 0-100 km/t – 7.45 - 9.00 sek
- 1/4 mile tid – 15.75 - 17.60 sek
2000 Honda Civic
- Honda / B-Series / B16 / B16A2
- Hestekrefter – 160 hp
- Dreiemoment – 11 lb/ft
- Slagvolum – 1.6L I-4
- 0-100 km/t – 7.35 - 10.40 sek
- 1/4 mile tid – 15.95 - 18.50 sek
- Honda / D-Series / D16 / D16B5
- Slagvolum – 1.6L I-4
- 0-100 km/t – 7.35 - 10.40 sek
- 1/4 mile tid – 15.95 - 18.50 sek
- Honda / D-Series / D16 / D16Y5
- Hestekrefter – 115 hp
- Dreiemoment – 107 lb/ft
- Slagvolum – 1.6L I-4
- 0-100 km/t – 7.35 - 10.40 sek
- 1/4 mile tid – 15.95 - 18.50 sek
- Honda / D-Series / D16 / D16Y7
- Hestekrefter – 106 hp
- Dreiemoment – 103 lb/ft
- Slagvolum – 1.6L I-4
- 0-100 km/t – 7.35 - 10.40 sek
- 1/4 mile tid – 15.95 - 18.50 sek
- Honda / D-Series / D16 / D16Y8
- Hestekrefter – 127 hp
- Dreiemoment – 107 lb/ft
- Slagvolum – 1.6L I-4
- 0-100 km/t – 7.35 - 10.40 sek
- 1/4 mile tid – 15.95 - 18.50 sek
1999 Honda Civic
- Honda / B-Series / B16 / B16A2
- Hestekrefter – 160 hp
- Dreiemoment – 11 lb/ft
- Slagvolum – 1.6L I-4
- 0-100 km/t – 7.40 - 9.40 sek
- 1/4 mile tid – 16.20 - 18.20 sek
- Honda / D-Series / D16 / D16B5
- Slagvolum – 1.6L I-4
- 0-100 km/t – 7.40 - 9.40 sek
- 1/4 mile tid – 16.20 - 18.20 sek
- Honda / D-Series / D16 / D16Y5
- Hestekrefter – 115 hp
- Dreiemoment – 107 lb/ft
- Slagvolum – 1.6L I-4
- 0-100 km/t – 7.40 - 9.40 sek
- 1/4 mile tid – 16.20 - 18.20 sek
- Honda / D-Series / D16 / D16Y7
- Hestekrefter – 106 hp
- Dreiemoment – 103 lb/ft
- Slagvolum – 1.6L I-4
- 0-100 km/t – 7.40 - 9.40 sek
- 1/4 mile tid – 16.20 - 18.20 sek
- Honda / D-Series / D16 / D16Y8
- Hestekrefter – 127 hp
- Dreiemoment – 107 lb/ft
- Slagvolum – 1.6L I-4
- 0-100 km/t – 7.40 - 9.40 sek
- 1/4 mile tid – 16.20 - 18.20 sek
1998 Honda Civic
- Honda / D-Series / D16 / D16B5
- Slagvolum – 1.6L I-4
- Honda / D-Series / D16 / D16Y5
- Hestekrefter – 115 hp
- Dreiemoment – 107 lb/ft
- Slagvolum – 1.6L I-4
- Honda / D-Series / D16 / D16Y7
- Hestekrefter – 106 hp
- Dreiemoment – 103 lb/ft
- Slagvolum – 1.6L I-4
- Honda / D-Series / D16 / D16Y8
- Hestekrefter – 127 hp
- Dreiemoment – 107 lb/ft
- Slagvolum – 1.6L I-4
1997 Honda Civic
- Honda / D-Series / D16 / D16Y5
- Hestekrefter – 115 hp
- Dreiemoment – 107 lb/ft
- Slagvolum – 1.6L I-4
- Honda / D-Series / D16 / D16Y7
- Hestekrefter – 106 hp
- Dreiemoment – 103 lb/ft
- Slagvolum – 1.6L I-4
- Honda / D-Series / D16 / D16Y8
- Hestekrefter – 127 hp
- Dreiemoment – 107 lb/ft
- Slagvolum – 1.6L I-4
1996 Honda Civic
- Honda / D-Series / D16 / D16Y5
- Hestekrefter – 115 hp
- Dreiemoment – 107 lb/ft
- Slagvolum – 1.6L I-4
- Honda / D-Series / D16 / D16Y7
- Hestekrefter – 106 hp
- Dreiemoment – 103 lb/ft
- Slagvolum – 1.6L I-4
- Honda / D-Series / D16 / D16Y8
- Hestekrefter – 127 hp
- Dreiemoment – 107 lb/ft
- Slagvolum – 1.6L I-4
1995 Honda Civic
- Honda / D-Series / D16 / D16Y5
- Hestekrefter – 115 hp
- Dreiemoment – 107 lb/ft
- Slagvolum – 1.6L I-4
- Honda / D-Series / D16 / D16Y7
- Hestekrefter – 106 hp
- Dreiemoment – 103 lb/ft
- Slagvolum – 1.6L I-4
- Honda / D-Series / D16 / D16Y8
- Hestekrefter – 127 hp
- Dreiemoment – 107 lb/ft
- Slagvolum – 1.6L I-4

Ofte stilte spørsmål

Hvor mye hestekrefter har Honda Civic?

De minst kraftige Civic-bilene har en hestekraft på 106, og de mest kraftige modellårene kan ha opptil 201 HK.

Hvilken Civic har mest hestekrefter?

Den 2015 Honda Civic har 201 hestekrefter under panseret, det er den kraftigste så langt.

Er Honda Civic rask?

Honda Civic er en rask bil med en maksimal hestekraft på 201, og den kan akselerere fra 0-60 på bare sekunder.

Hvordan øke effekten på din Honda Civic?

Jeg tror alle av oss minst en gang i livet har lurt på om bilen deres kan gå raskere. Og sannheten er, ja, det kan den. Du kan øke kraften til din Honda Civic selv - ved å installere ulike modifikasjoner kan du få en økning i kraft. Alt avhenger av budsjettet ditt og hvor mye penger du er villig til å investere under panseret på din jernhest.

Vi har forberedt en liste over ulike modifikasjoner for ulike budsjetter som på en eller annen måte vil gjøre din Honda Civic brøle mer aggressivt.

$0-$100 Modifikasjoner

Med et budsjett på $100 er det begrensede muligheter for modifikasjoner. Likevel finnes det noen rimelige modifikasjoner som kan hjelpe med å forbedre bilens kraft, inkludert:

Luftfilteroppgradering: Et høytytende luftfilter kan forbedre luftstrømmen til motoren og øke hestekreftene, ofte for under $50.
Tennpluggoppgradering: Å oppgradere til høytytende tennplugger kan forbedre forbrenningseffektiviteten og øke kraften, ofte for under 50 dollar.
Ytelsesprogrammer. En motor ytelsesprogrammer (også kjent som en motorjusteringsenhet eller ytelsesbrikke) er en elektronisk enhet som kobles til en bils diagnoseport og endrer motorstyringsenhetens (ECU) innstillinger for å forbedre motorytelsen. En motor ytelsesprogrammer kan øke hestekrefter ved å optimalisere motorens drivstoff- og tenningparametere, forbedre gassresponsen og fjerne fabrikkrestriksjoner.
ECU tuning: En enkel ECU (Motorstyringsenhet) omprogrammering kan være en kostnadseffektiv måte å låse opp ekstra kraft fra motoren, med priser som starter på rundt $100.
Montering av gasspjeldsrom. Teorien bak gasspjeldsrommet er at økt avstand mellom gasspjeldplaten og inntaksmanifolden skaper et større volum i plenumet, som tillater mer luft å komme inn i motoren. Denne økte luftstrømmen antas å gi et løft i hestekrefter og dreiemoment, spesielt i mellom- til høy RPM-området.
Kostnaden for en gasspjeldspacer kan variere avhengig av bilens merke og modell, samt materialet og designet til spjeldspacere. Generelt kan prisene variere fra rundt $50 til $150.
Regelmessig vedlikehold av bilen.Det er ingen spesifikke produkter i denne kategorien som vi kan anbefale til deg.Det er imidlertid viktig å huske at kraften til din Honda Civic er direkte relatert til hvor godt du tar vare på den.Hvis det oppstår en feil i bilen din, vil det hindre deg i å øke hastigheten og nyte kjøreturen.Så vårt råd er å ta godt vare på din Honda Civic: bytt olje, filtre, tennplugger i tide, sørg for at alt er i orden, det er ingen synlige skader noe sted, og så vil bilen gi deg all kraften den har under panseret.

$101-$500 Modifikasjoner

Med et budsjett på $500 blir det mulig å gjøre flere modifikasjoner. Her er noen forslag:

Kaldluftinntak: Et kaldluftinntak-system kan forbedre luftstrømmen til motoren og øke kraften, ofte for rundt $200.
Oppgradering av eksosanlegg: Å oppgradere til et ytelseseksosanlegg kan forbedre eksosstrømmen og øke hestekrefter, med priser som starter på rundt $300.
ECU-tilpasning: En mer omfattende ECU-omprogrammering som inkluderer justeringer av drivstoff og tenningstid, kan være en mer effektiv måte å låse opp ekstra kraft på, med priser som starter på rundt $300.

$501+ Modifikasjoner

Med en ubegrenset budsjett er det ingen grenser for hvilke modifikasjoner som kan gjøres for å forbedre kraften til en Honda Civic. Her er noen forslag:

Superlader eller turbocharger: Å legge til en superlader eller turbocharger til motoren kan betydelig øke effektutgangen, ofte med 50% eller mer. Prisene for disse oppgraderingene kan variere fra flere tusen til titusenvis av dollar, avhengig av kompleksiteten og omfanget av installasjonen.
Motorbytte: Å erstatte motoren med en kraftigere versjon, for eksempel med større slagvolum eller høyere effekt, kan være en effektiv måte å øke kraften på. Prisene for motorbytte kan variere betydelig avhengig av bilens merke og modell, samt kompleksiteten ved installasjonen.
Nitrogenoksidinjeksjon: Nitrogenoksid injeksjon kan gi en midlertidig kraftøkning, med priser som starter rundt $1,000 for et grunnleggende system.