Sammenlign Cadillac CT4-V Motor HK & Dreiemoment for alle utstyrsnivåer
Cadillac CT4-V hestekrefter og dreiemoment avhenger av motorens spesifikasjoner og drivstofftype. Sammenlign motorytelsesspesifikasjonene for å finne det beste Cadillac CT4-V-året etter hestekrefter, dreiemoment eller akselerasjon.
Utforsk hestekreftene til Cadillac CT4-V-modellårene
Tilpassede tillegg
-
2023 Cadillac CT4-V
- General Motors / High Feature / 3.6 / LF4
- Hestekrefter – 464 hp
- Dreiemoment – 445 lb/ft
- Slagvolum – 3.6L V-6
- General Motors / L3 / L3B / L3B
- Hestekrefter – 325 hp
- Dreiemoment – 380 lb/ft
- Slagvolum – 2.7L I-4
-
2022 Cadillac CT4-V
- General Motors / High Feature / 3.6 / LF4
- Hestekrefter – 464 hp
- Dreiemoment – 445 lb/ft
- Slagvolum – 3.6L V-6
- 0-100 km/t – 4.00 - 4.70 sek
- 1/4 mile tid – 12.40 - 13.20 sek
- General Motors / L3 / L3B / L3B
- Hestekrefter – 325 hp
- Dreiemoment – 380 lb/ft
- Slagvolum – 2.7L I-4
- 0-100 km/t – 4.00 - 4.70 sek
- 1/4 mile tid – 12.40 - 13.20 sek
Ofte stilte spørsmål
Hvor mye hestekrefter har Cadillac CT4-V?
De minst kraftige CT4-V-bilene har en hestekraft på 325, og de mest kraftige modellårene kan ha opptil 464 HK.
Hvilken CT4-V har mest hestekrefter?
Den 2023 Cadillac CT4-V har 464 hestekrefter under panseret, det er den kraftigste så langt.
Er Cadillac CT4-V rask?
Cadillac CT4-V er en rask bil med en maksimal hestekraft på 464, og den kan akselerere fra 0-60 på bare sekunder.
Hvordan øke effekten på din Cadillac CT4-V?
Jeg tror alle av oss minst en gang i livet har lurt på om bilen deres kan gå raskere. Og sannheten er, ja, det kan den. Du kan øke kraften til din Cadillac CT4-V selv - ved å installere ulike modifikasjoner kan du få en økning i kraft. Alt avhenger av budsjettet ditt og hvor mye penger du er villig til å investere under panseret på din jernhest.
Vi har forberedt en liste over ulike modifikasjoner for ulike budsjetter som på en eller annen måte vil gjøre din Cadillac CT4-V brøle mer aggressivt.
$0-$100 Modifikasjoner
Med et budsjett på $100 er det begrensede muligheter for modifikasjoner. Likevel finnes det noen rimelige modifikasjoner som kan hjelpe med å forbedre bilens kraft, inkludert:
- Luftfilteroppgradering: Et høytytende luftfilter kan forbedre luftstrømmen til motoren og øke hestekreftene, ofte for under $50.
- Tennpluggoppgradering: Å oppgradere til høytytende tennplugger kan forbedre forbrenningseffektiviteten og øke kraften, ofte for under 50 dollar.
- Ytelsesprogrammer. En motor ytelsesprogrammer (også kjent som en motorjusteringsenhet eller ytelsesbrikke) er en elektronisk enhet som kobles til en bils diagnoseport og endrer motorstyringsenhetens (ECU) innstillinger for å forbedre motorytelsen. En motor ytelsesprogrammer kan øke hestekrefter ved å optimalisere motorens drivstoff- og tenningparametere, forbedre gassresponsen og fjerne fabrikkrestriksjoner.
- ECU tuning: En enkel ECU (Motorstyringsenhet) omprogrammering kan være en kostnadseffektiv måte å låse opp ekstra kraft fra motoren, med priser som starter på rundt $100.
- Montering av gasspjeldsrom. Teorien bak gasspjeldsrommet er at økt avstand mellom gasspjeldplaten og inntaksmanifolden skaper et større volum i plenumet, som tillater mer luft å komme inn i motoren. Denne økte luftstrømmen antas å gi et løft i hestekrefter og dreiemoment, spesielt i mellom- til høy RPM-området.
Kostnaden for en gasspjeldspacer kan variere avhengig av bilens merke og modell, samt materialet og designet til spjeldspacere. Generelt kan prisene variere fra rundt $50 til $150. - Regelmessig vedlikehold av bilen.Det er ingen spesifikke produkter i denne kategorien som vi kan anbefale til deg.Det er imidlertid viktig å huske at kraften til din Cadillac CT4-V er direkte relatert til hvor godt du tar vare på den.Hvis det oppstår en feil i bilen din, vil det hindre deg i å øke hastigheten og nyte kjøreturen.Så vårt råd er å ta godt vare på din Cadillac CT4-V: bytt olje, filtre, tennplugger i tide, sørg for at alt er i orden, det er ingen synlige skader noe sted, og så vil bilen gi deg all kraften den har under panseret.
$101-$500 Modifikasjoner
Med et budsjett på $500 blir det mulig å gjøre flere modifikasjoner. Her er noen forslag:
- Kaldluftinntak: Et kaldluftinntak-system kan forbedre luftstrømmen til motoren og øke kraften, ofte for rundt $200.
- Oppgradering av eksosanlegg: Å oppgradere til et ytelseseksosanlegg kan forbedre eksosstrømmen og øke hestekrefter, med priser som starter på rundt $300.
- ECU-tilpasning: En mer omfattende ECU-omprogrammering som inkluderer justeringer av drivstoff og tenningstid, kan være en mer effektiv måte å låse opp ekstra kraft på, med priser som starter på rundt $300.
$501+ Modifikasjoner
Med en ubegrenset budsjett er det ingen grenser for hvilke modifikasjoner som kan gjøres for å forbedre kraften til en Cadillac CT4-V. Her er noen forslag:
- Superlader eller turbocharger: Å legge til en superlader eller turbocharger til motoren kan betydelig øke effektutgangen, ofte med 50% eller mer. Prisene for disse oppgraderingene kan variere fra flere tusen til titusenvis av dollar, avhengig av kompleksiteten og omfanget av installasjonen.
- Motorbytte: Å erstatte motoren med en kraftigere versjon, for eksempel med større slagvolum eller høyere effekt, kan være en effektiv måte å øke kraften på. Prisene for motorbytte kan variere betydelig avhengig av bilens merke og modell, samt kompleksiteten ved installasjonen.
- Nitrogenoksidinjeksjon: Nitrogenoksid injeksjon kan gi en midlertidig kraftøkning, med priser som starter rundt $1,000 for et grunnleggende system.
Gasspjeld spacer
Gasspjeld
Kaldluftinntak
Ytelsesprogrammerer
Eksosanlegg og dempere
Turbocharger
Nitrogendioksid (Nitro)
Luftfilter
Motorolje
Tennplugger

Cadillac CT4-V spesifikasjoner
Sammenligne
Ytelse
Motor |
0-100 tider |
Hestekrefter |
Oppgraderinger |
Utvendig
Hjul |
Wheel Interchange |
Dimensjoner |
Vekt |
Oppgraderinger |
Interiør
Høyttalerstørrelse |
Oppgraderinger |
Vedlikehold
Maksimal slepekapasitet |
Oljekapasitet |
Bensintankstørrelse |
Batteristørrelse |
Lasteplass |
Sikkerhetsvurderinger |
Generasjoner |
Oppgraderinger |
Manuals |
mpg |
Diskusjon