Hyundai Genesis Coupe First generation (BK) (2010 - 2012)

- 2010
- 2011
- 2012
Tilpassede tillegg
First generation (BK) av Hyundai Genesis Coupe har vært i produksjon siden 2010 av 2012.
Hyundai Genesis Coupe First generation (BK) dimensjoner og spesifikasjoner
Sammenlign to generasjoner av Hyundai Genesis Coupe
First generation (BK) | |
![]() |
|
Karosseristil | Coupe |
Lengde | 182.30 tommer |
Bredde | 73.40 tommer |
Høyde | 54.50 tommer |
Akselavstand | 111.00 tommer |
Egenvekt | 3294 - 3397 lbs |
Antall dører | 2 |
Antall sitteplasser | 4 |
Fremre hoftebredde | 56.00 tommer |
Bakre hofteområde | 49.20 tommer |
Fremre takhøyde | 39.20 tommer |
Bakre takhøyde | 34.60 tommer |
Fremre skulderrom | 56.70 tommer |
Bakre skulderrom | 52.80 tommer |
Drivstofftank kapasitet | 17.20 gallons |
MPG (By/Byvei) | 17 - 21/26 - 30 |
Maksimal slepekapasitet | 999 lbs |
0-60 mph / 0-100 kph | 5.5 - 7 sek |
¼ mile tid | 14.2 - 15.7 sek |
Hyundai Genesis Coupe Vanlige problemer generasjoner
Dessverre finnes det ikke noe som en perfekt bil. Hver bil har sine egne designfeil og problemer som brukeren må håndtere. I løpet av produksjonsperioden for Hyundai Genesis Coupe First generation (BK) fra 2010 til 2012 har sjåfører rapportert 79 klager. De mest vanlige problemene er DRIVVERK, KJØRETØY HASTIGHETSKONTROLL, ELEKTRISK SYSTEM.
Modellår | Klager |
2012 Genesis Coupe |
6
|
2011 Genesis Coupe |
13
|
2010 Genesis Coupe |
60
|
Problemkategori | Antall problemer |
DRIVVERK |
15
~ 42744 mil |
KJØRETØY HASTIGHETSKONTROLL |
10
~ 33642 mil |
ELEKTRISK SYSTEM |
9
~ 42193 mil |
SERVICE BREMSENE |
9
~ 49570 mil |
UKJENT ELLER ANNET |
8
~ 178750 mil |
LUFTPUTER |
8
~ 36708 mil |
MOTOR |
6
~ 51706 mil |
STYRING |
5
~ 3520 mil |
ELEKTRONISK STABILITETSKONTROLL |
4
~ 19065 mil |
KROPP > STRUKTUR |
3
~ 43000 mil |
DRIVSTOFFSYSTEM, BENSIN |
3
~ 3633 mil |
AUTOMATISK GIRSKIFT > DRIVVERK |
3
~ 8733 mil |
DRIVSTOFF/FRAMDRIFTSSYSTEM |
2
~ 87500 mil |
EKSTERIØR BELYSNING |
2
~ 79000 mil |
STRUKTUR |
2
~ 124 mil |
SETER |
2
~ 5775 mil |
LÅSER/LÅSER/LINKER |
2
|
MANUELL GIRKASSE > DRIVVERK |
2
~ 6174 mil |
DEKK |
1
~ 97000 mil |
SLITEBANE/REIM > DEKK |
1
~ 97000 mil |
MIDLERTIDIG/NØDRESERVEDEKK > DEKK |
1
~ 97000 mil |
MOTOR OG MOTORKJØLING |
1
~ 14444 mil |
HÅNDBREMSE |
1
~ 4700 mil |
RAMME OG DELER > STRUKTUR |
1
~ 20000 mil |
FORAN > OPPHENG |
1
~ 17000 mil |
TRAKSJONSKONTROLLSYSTEM |
1
|
UTSTYR |
1
~ 4200 mil |
OPPHENG |
1
~ 100 mil |
MEKANISK > UTSTYR |
1
~ 300 mil |
Hvordan forbedre utseendet på din Hyundai Genesis Coupe og få den til å se yngre ut?
Tiden går, og bilindustrien står ikke stille. Bilene som var trendy for bare noen år siden, får ikke lenger folk til å se på deg med slik entusiasme. Men du vil ikke elske bilen din mindre fordi den blir gammel. Men hvis du vil at din Hyundai Genesis Coupe skal skille seg ut fra mengden og fortsatt fange oppmerksomheten, forandre utseendet. Sett på fine felger - det vil gjøre den mer synlig med en gang. Installer senkesett - senkede biler ser alltid kulere ut. Legg til skjermforlengere i settet og du får et sportsligere utseende. Sett på klistremerker og folk som går forbi vil ikke klare å ta øynene fra deg.
Imidlertid kan du ikke bare endre utseendet på bilen din til det ugjenkjennelige, men også forynge den. Hvis du ønsker det, kan du gjøre bilen din et par generasjoner yngre. For å gjøre dette bør du kjøpe et karosserikit - en samling karosserielementer som gjentar konturene til biler av senere versjoner. Det vil ikke få bilen til å gå raskere, men det vil være ekstremt vanskelig å legge merke til forskjellene eksternt.
Karosserikit
Skjermbreddere
Felger
Spoleovers
Klistremerker

Hyundai Genesis Coupe spesifikasjoner
Sammenligne
Ytelse
0-100 tider |
Oppgraderinger |
Utvendig
Hjul |
Wheel Interchange |
Pærer |
Dimensjoner |
Bakkeklaring |
Vekt |
Oppgraderinger |
Interiør
Størrelse på rattet |
Høyttalerstørrelse |
Oppgraderinger |
Vedlikehold
Maksimal slepekapasitet |
Vindusviskere størrelse |
Sikringer |
Bensintankstørrelse |
Lasteplass |
Sikkerhetsvurderinger |
Klager |
Generasjoner |
Oppgraderinger |
Manuals |
mpg |
Diskusjon