Scion FR-S Motoralternativer etter år

Hvilke motorer finnes i Scion FR-S? Under panseret på Scion FR-S-modellene kan du finne motoralternativer som tilhører U-serien. Avhengig av modellår og utstyrsnivå varierer motorens størrelse fra 2.0L H-4. Se gjennom tabellene nedenfor for å avdekke viktige spesifikasjoner for Scion FR-S-motoren, som hestekrefter, dreiemoment, slagvolum og oljetype.


Tilpassede tillegg

Søk etter Scion FR-S motorstørrelse etter år

  • 2016 Scion FR-S

    Toyota / U / 4U / 4U-GSE
    • Slagvolum – 2.0L H-4
    • Kraft – 197 HP
    • Dreiemoment – 151 lb/ft
    • Olje – 5.7 kvarter 0W-20

  • 2015 Scion FR-S

    Toyota / U / 4U / 4U-GSE
    • Slagvolum – 2.0L H-4
    • Kraft – 197 HP
    • Dreiemoment – 151 lb/ft
    • Olje – 5.7 kvarter 0W-20

  • 2014 Scion FR-S

    Toyota / U / 4U / 4U-GSE
    • Slagvolum – 2.0L H-4
    • Kraft – 197 HP
    • Dreiemoment – 151 lb/ft
    • Olje – 5.7 kvarter 0W-20

  • 2013 Scion FR-S

    Toyota / U / 4U / 4U-GSE
    • Slagvolum – 2.0L H-4
    • Kraft – 197 HP
    • Dreiemoment – 151 lb/ft
    • Olje – 5.7 kvarter 0W-20


Hvordan vedlikeholde Scion FR-S-motoren din på riktig måte

Hvis du vil at Scion FR-S skal vare i mange år og ikke forårsake deg problemer, må du behandle den ansvarlig - overvåke og vedlikeholde den i utmerket stand. Motoren, som den mest komplekse delen av Scion FR-S, krever mest oppmerksomhet. Selv små feil kan over tid føre til større problemer, noe som kan føre til kostbare reparasjoner eller til og med behovet for å bytte ut hele motoren.

Vi har laget en liste over ting du må gjøre for å holde Scion FR-S-motoren din i gang i lang tid og unngå hodepine.

  • Oljeskift: De fleste biler krever et oljeskift hver 5 000 til 7 500 miles, eller hver 6 måneder til et år.
  • Oljefilter: Bytt oljefilteret hver gang du skifter olje i kjøretøyet ditt.
  • Tannreim: Tannreimer bør generelt byttes hver 60 000 til 100 000 miles eller hver 5 til 7 år, avhengig av hva som kommer først. Det er viktig å følge produsentens anbefalinger for bytte av tannreim, da manglende bytte av tannreimen i tide kan føre til alvorlig motorskade.
  • Tanngrem: Tanngremer varer generelt lenger enn registerreimer og krever ikke utskifting med jevne mellomrom. Imidlertid krever de regelmessig inspeksjon som en del av rutinemessig vedlikehold for å sikre at de fungerer som de skal og ikke er overdrevent slitte. Hvis en tanngrem viser tegn til slitasje eller skade, bør den byttes ut umiddelbart for å unngå motorskade.
  • Luftfiltre: Motorens luftfilter bør skiftes hver 15 000 til 30 000 miles, eller hver 2. år. Kupeens luftfilter bør skiftes hver 15 000 til 25 000 miles, eller hvert år.
  • Bensinfilter: Bytt bensinfilteret ditt hvert 30 000 til 50 000 miles eller hvert 2 til 3 år, avhengig av hva som kommer først.
  • Kjølevæske: En generell retningslinje er å bytte ut kjølevæsken hver 30 000 til 50 000 miles eller hvert 2 til 5 år, avhengig av hva som kommer først.
  • Batteri: Batteriet bør inspiseres hver 6. måned og byttes ut hver 3 til 5 år.
  • Belter og slanger: Slanger og belter (f.eks. dynamobelt eller servostyringsslange, ikke å forveksles med registerreim) bør inspiseres hver 25 000 miles og byttes ut hvis de viser tegn til slitasje eller sprekker.
  • Tennplugger: Tennplugger bør skiftes ut hver 30 000 til 100 000 miles, avhengig av typen plugger og merke og modell på bilen.
  • Å forsømme regelmessig vedlikehold og hoppe over omsorg for bilen din kan føre til redusert ytelse, økte reparasjonskostnader, sikkerhetsrisiko, redusert salgsverdi og motorskade. For å unngå disse problemene er det viktig å følge produsentens anbefalte vedlikeholdsplan og håndtere eventuelle problemer raskt for å sikre at bilen din fungerer optimalt.

Kjølevæske

OLJE Tømmeplugg

Tenningsspoler



Scion FR-S spesifikasjoner
Sammenligne

Ytelse

Motor
0-100 tider
Hestekrefter

Utvendig

Hjul
Wheel Interchange
Pærer
Dimensjoner
Bakkeklaring
Vekt

Interiør

Størrelse på rattet
Høyttalerstørrelse

Vedlikehold

Maksimal slepekapasitet
Oljekapasitet
Vindusviskere størrelse
Bensintankstørrelse
Batteristørrelse
Sikkerhetsvurderinger
Klager
mpg

Diskusjon