Store problemer med 2013 Honda CR-V avledet fra klager og tilbakekallinger
Tilpassede tillegg
Verste 3 klager av 2013 Honda CR-V
2013 Honda CR-V
DRIVVERK
Ofre: 2
Kjørelengde: 7000 mil
2013 Honda CR-V
STYRING
Ofre: 2
Kjørelengde: 100 mil
2013 Honda CR-V
DRIVSTOFF/FRAMDRIFTSSYSTEM
Ofre: 1
Kjørelengde: 2218 mil
Se gjennom 2013 Honda CR-V-klager etter kategori
Problemer med MOTOR, DRIVVERK og UKJENT ELLER ANNET er de mest vanlige problemene rapportert av Honda CR-V-eiere, ifølge NHTSA.
Problemkategori | Antall problemer |
MOTOR |
73
~ 26837 mil |
DRIVVERK |
56
~ 29405 mil |
UKJENT ELLER ANNET |
31
~ 22975 mil |
EKSTERIØR BELYSNING |
30
~ 6291 mil |
ELEKTRISK SYSTEM |
28
~ 39167 mil |
SERVICE BREMSENE |
24
~ 21681 mil |
LUFTPUTER |
23
~ 30798 mil |
KJØRETØY HASTIGHETSKONTROLL |
23
~ 16428 mil |
SYNLIGHET/VISKER |
12
~ 11136 mil |
STYRING |
10
~ 41686 mil |
DRIVSTOFF/FRAMDRIFTSSYSTEM |
9
~ 14518 mil |
KROPP > STRUKTUR |
9
~ 24156 mil |
OPPHENG |
7
~ 35674 mil |
HJUL |
5
~ 44444 mil |
ELEKTRONISK STABILITETSKONTROLL |
5
~ 52271 mil |
SELER |
3
~ 28833 mil |
AVISING/AVISINGSSYSTEM/KLIMAANLEGG > SYNLIGHET |
3
~ 13667 mil |
SOL/MÅNE TAKMONTERING > SYNLIGHET |
2
~ 10484 mil |
DEKK |
2
~ 19586 mil |
DRIVSTOFFSYSTEM, BENSIN |
2
~ 11200 mil |
STRUKTUR |
2
~ 11000 mil |
SETER |
2
|
LÅSER/LÅSER/LINKER |
1
~ 121000 mil |
MOTOR OG MOTORKJØLING |
1
|
INSTRUMENTPANEL > ELEKTRISK SYSTEM |
1
|
LUFTKONDISJONERING > APPARAT > UTSTYR |
1
~ 22015 mil |
EKSOSANLEGG > MOTOR OG MOTORKJØLING |
1
~ 22015 mil |
LÅS > DØRER > LÅSER/LÅSER/LINKER |
1
|
LÅS > HATCHEBACK/BAKLUKE > LÅSER/LÅSER/LINKER |
1
|
ROTOR > SKIVE > GRUNNKOMPONENTER |
1
~ 30000 mil |
INTEGRERT TILHENGERBREMSKONTROLL > ELEKTRISK SYSTEM |
1
|
TRYKKOVERVÅKNINGS- OG REGULERINGSSYSTEMER > DEKK |
1
|
VINDUSVISKER/VASKER > SYNLIGHET |
1
~ 5200 mil |
UTSTYR TILPASNING/MOBILITET |
1
~ 8393 mil |
BAKRE > OPPHENG |
1
~ 5000 mil |
HÅNDBREMSE |
1
~ 2000 mil |
LYKTER > EKSTERIØR BELYSNING |
1
|
BARNESIKRING |
1
|
CABRIOLET > SHELL > BARNESIKRING |
1
|
STROPP/BÅND > KABELSTRØMPE > BARNESIKRING |
1
|
Diskusjon