Store problemer med 2000 GMC Sierra 2500 avledet fra klager og tilbakekallinger
Tilpassede tillegg
Verste 3 klager av 2000 GMC Sierra 2500
2000 GMC Sierra 2500
LUFTPUTER
Ofre: 4
Kjørelengde: 91000 mil
2000 GMC Sierra 2500
GRUNNKOMPONENTER
2000 GMC Sierra 2500
SERVICE BREMSER, HYDRAULISK
Kjørelengde: 110000 mil
Se gjennom 2000 GMC Sierra 2500-klager etter kategori
Problemer med SERVICE BREMSER, HYDRAULISK, SERVICE BREMSENE og ANTI-BLOKKERINGS-/TRAKSJONSKONTROLL-/ELEKTRONISK BEGRENSNING AV SLIP er de mest vanlige problemene rapportert av GMC Sierra 2500-eiere, ifølge NHTSA.
Problemkategori | Antall problemer |
SERVICE BREMSER, HYDRAULISK |
15
~ 92771 mil |
SERVICE BREMSENE |
8
~ 131812 mil |
ANTI-BLOKKERINGS-/TRAKSJONSKONTROLL-/ELEKTRONISK BEGRENSNING AV SLIP > SERVICE BREMSER, HYDRAULISK |
4
~ 55250 mil |
OPPHENG |
3
~ 108333 mil |
ELEKTRISK SYSTEM |
3
~ 90333 mil |
MOTOR OG MOTORKJØLING |
3
~ 65085 mil |
STYRING |
2
~ 115000 mil |
UNDERBODY SKJOLD > RAMME OG DELER > STRUKTUR |
2
~ 87500 mil |
SLANGER, LINJER/RØR OG KOBLINGER > GRUNNKOMPONENTER > SERVICE BREMSER, HYDRAULISK |
2
~ 86250 mil |
KROPP > STRUKTUR |
2
~ 46000 mil |
SLANGER, LINJER/RØR OG KOBLINGER > HYDRAULISK >
DRIVLINJE |
1
~ 205000 mil |
DRIVSTOFFSYSTEM, BENSIN |
1
~ 110000 mil |
HJULHASTIGHETSFØLER > ANTI-BLOKKERINGS-/TRAKSJONSKONTROLL-/ELEKTRONISK BEGRENSNING AV SLIP > SERVICE BREMSER, HYDRAULISK |
1
~ 112000 mil |
LUFTPUTER |
1
~ 91000 mil |
SELER |
1
|
KJØRETØY HASTIGHETSKONTROLL |
1
~ 85000 mil |
BENSINMÅLESYSTEM > LAGRING > DRIVSTOFFSYSTEM, ANNET |
1
~ 70000 mil |
MOTOR > MOTOR OG MOTORKJØLING |
1
~ 81000 mil |
HINGE OG VEDLEGG > BAKLUKE > KROPP |
1
~ 28000 mil |
SLITEBANE/REIM > DEKK |
1
|
SETER |
1
~ 32000 mil |
ABS ADVARSELSLYS > BLOKKERINGSFRI > SERVICE BREMSER, LUFT |
1
|
HYDRAULISK KRAFTASSISTANSESYSTEM > STYRING |
1
|
UKJENT ELLER ANNET |
1
|
GRUNNKOMPONENTER > SERVICE BREMSER, HYDRAULISK |
1
|
MANUELL GIRKASSE > DRIVVERK |
1
|
FARTSHOLDER > KJØRETØY HASTIGHETSKONTROLL |
1
|
HJULHASTIGHETSFØLER > BLOKKERINGSFRI > SERVICE BREMSER, LUFT |
1
|
Diskusjon