Store problemer med 2001 Acura TL avledet fra klager og tilbakekallinger
Tilpassede tillegg
Verste 3 klager av 2001 Acura TL
        
                                    
                        
                                    2001 Acura TL
                                    
                        
                                    AUTOMATISK GIRSKIFT
                                    
                        
                                    Ofre: 1
                                                
    
    
        
                                    
                        
                                    2001 Acura TL
                                    
                        
                                    AUTOMATISK GIRSKIFT
                                    
                        
                                    Ofre: 1
                                                
    
    
        
                                    
                        
                                    2001 Acura TL
                                    
                        
                                    LUFTPUTER
                                    
                        
                                    Ofre: 1
                                    
                        
                                    Kjørelengde: 59790 mil
                                
    
    Se gjennom 2001 Acura TL-klager etter kategori
Problemer med AUTOMATISK GIRSKIFT, DRIVVERK og LUFTPUTER er de mest vanlige problemene rapportert av Acura TL-eiere, ifølge NHTSA.
| Problemkategori | Antall problemer | 
| AUTOMATISK GIRSKIFT > DRIVVERK | 
					
					87 ~ 40840 mil | 
| DRIVVERK | 
					
					13 ~ 84076 mil | 
| LUFTPUTER | 
					
					7 ~ 51632 mil | 
| KJØRETØY HASTIGHETSKONTROLL | 
					
					7 ~ 53000 mil | 
| MOTOR > MOTOR OG MOTORKJØLING | 
					
					4 ~ 12680 mil | 
| ELEKTRISK SYSTEM | 
					
					3 ~ 170400 mil | 
| DEKK | 
					
					3 ~ 8000 mil | 
| INTERIØR > BAKSIDESPEILER/ENHETER > SYNLIGHET | 
					
					2 ~ 59000 mil | 
| NEDRE KULELEDD > KONTROLLARM > FORAN | 
					
					2 ~ 65500 mil | 
| SERVICE BREMSER, HYDRAULISK | 
					
					2 ~ 30500 mil | 
| UKJENT ELLER ANNET | 
					
					2 ~ 11000 mil | 
| FORRUTE > SYNLIGHET | 
					
					2
				 | 
| MANUELL GIRKASSE > DRIVVERK | 
					
					2
				 | 
| SYNLIGHET/VISKER | 
					
					1 ~ 72992 mil | 
| MOTOR | 
					
					1 ~ 120000 mil | 
| SELER | 
					
					1 ~ 80000 mil | 
| DØR > KROPP > STRUKTUR | 
					
					1 ~ 159200 mil | 
| VIFTE/MOTOR > AVISING/AVISINGSSYSTEM/KLIMAANLEGG > SYNLIGHET | 
					
					1 ~ 145000 mil | 
| RAMME OG DELER > STRUKTUR | 
					
					1 ~ 162000 mil | 
| TENNING > ELEKTRISK SYSTEM | 
					
					1 ~ 118000 mil | 
| BAKRE VINDUSVISKER/VASKER > SYNLIGHET | 
					
					1 ~ 105000 mil | 
| VIFTE > KJØLESYSTEM > MOTOR OG MOTORKJØLING | 
					
					1 ~ 63000 mil | 
| FORAN UNDER MOTORHUSET > ELEKTRISK TILKOBLING > ELEKTRISK SYSTEM | 
					
					1 ~ 49000 mil | 
| KABLER > KJØRETØY HASTIGHETSKONTROLL | 
					
					1 ~ 25011 mil | 
| GASSPEDAL > KJØRETØY HASTIGHETSKONTROLL | 
					
					1 ~ 25011 mil | 
| FARTSHOLDER > KJØRETØY HASTIGHETSKONTROLL | 
					
					1 ~ 81500 mil | 
| BLOKKERINGSFRI > SERVICE BREMSER, LUFT | 
					
					1 ~ 81500 mil | 
| AVISING/AVISINGSSYSTEM/KLIMAANLEGG > SYNLIGHET | 
					
					1
				 | 
| ANTI-BLOKKERINGS-/TRAKSJONSKONTROLL-/ELEKTRONISK BEGRENSNING AV SLIP > SERVICE BREMSER, HYDRAULISK | 
					
					1
				 | 
| ROTOR > SKIVE > GRUNNKOMPONENTER | 
					
					1 ~ 6000 mil | 
| ANKERASJE > FORAN > SELER | 
					
					1
				 | 
| SIDESIDE > DEKK | 
					
					1 ~ 24000 mil | 
 
 
                 EPAuto 1/2-inch Drive Click Torque Wrenc...
            
            EPAuto 1/2-inch Drive Click Torque Wrenc...             
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
    
Diskusjon