Honda Ridgeline First generation (YK1) - Second facelift (2012 - 2014)

Aanpassingsmogelijkheden op maat
First generation (YK1) - Second facelift van Honda Ridgeline in productie is geweest sinds 2012 door 2014.
Naast externe veranderingen heeft het model ook technische wijzigingen ondergaan. First generation (YK1) - Second facelift is korter dan de vorige generatie met 0.1 inch . Het gewicht van de auto is toegenomen met 9 lbs.
-
2014 Honda Ridgeline Motorenlijst
-
2013 Honda Ridgeline Motorenlijst
-
2012 Honda Ridgeline Motorenlijst
Honda Ridgeline First generation (YK1) - Second facelift afmetingen en specificaties
Vergelijk twee generaties van de Honda Ridgeline
First generation (YK1) - Second facelift | |
![]() |
|
Carrosseriestijl | SUV |
Motoropties | J35Z5, 3.5L V-6, 250 HP, 247 lb/ft |
Lengte | 206.90 inch |
Breedte | 77.80 inch |
Hoogte | 70.3 - 71.2 inch |
Wielbasis | 122.00 inch |
Leeggewicht | 4491 - 4575 lbs |
Aantal deuren | 4 |
Zitcapaciteit | 5 |
Voorste heupruimte | 57.60 inch |
Achterste heupruimte | 57.10 inch |
Voorste hoofdruimte | 38.7 - 40.7 inch |
Achterhoofdruimte | 39 - 39.1 inch |
Voorste schouderruimte | 63.20 inch |
Achterste schouderruimte | 62.60 inch |
Brandstoftankinhoud | 22.00 gallons |
MPG (Stad/Snelweg) | 15/21 |
Laadvermogen | 1475 - 1559 lbs |
Trekvermogen | 5000 lbs |
0-60 mph / 0-100 kph | 7.2 - 7.3 sec |
¼ mijl tijd | 15.30 sec |
Honda Ridgeline Veelvoorkomende problemen generaties
Helaas bestaat er niet zoiets als een perfecte auto. Elke auto heeft zijn eigen ontwerpfouten en problemen waar de gebruiker mee moet omgaan. Tijdens de productieperiode van de Honda Ridgeline eerste generatie First generation (YK1) - Second facelift van 2012 tot 2014 hebben bestuurders 79 klachten gemeld. De meest voorkomende problemen zijn LUCHTKUSSENS, BODY, MOTOR.
Modeljaar | Klachten |
2014 Ridgeline |
21
|
2013 Ridgeline |
39
|
2012 Ridgeline |
19
|
Probleemcategorie | Aantal problemen |
LUCHTKUSSENS |
60
~ 5435 mijlen |
BODY > STRUCTUUR |
6
~ 37500 mijlen |
MOTOR |
3
~ 9417 mijlen |
ELEKTRISCH SYSTEEM |
3
~ 17400 mijlen |
DIENSTREMMEN |
3
~ 41041 mijlen |
BRANDSTOF/AANDRIJVINGSSYSTEEM |
3
~ 5417 mijlen |
STUURINRICHTING |
2
~ 46000 mijlen |
ELEKTRONISCHE STABILITEITSCONTROLE |
2
~ 41000 mijlen |
VOERTUIGSNELHEIDSREGELING |
2
~ 1100 mijlen |
VEILIGHEIDSGORDELS |
1
~ 10000 mijlen |
AANDRIJVING |
1
~ 10000 mijlen |
SLUITINGEN/SLOTEN/KOPPELINGEN |
1
~ 200 mijlen |
Hoe kunt u het uiterlijk van uw Honda Ridgeline verbeteren en ervoor zorgen dat deze er jonger uitziet?
De tijd gaat door en de auto-industrie staat niet stil. De auto's die een paar jaar geleden trendy waren, laten mensen nu niet meer met zoveel enthousiasme naar je kijken. Maar dat betekent niet dat je minder van je auto houdt, ook al wordt hij ouder. Maar als je wilt dat je Honda Ridgeline opvalt en nog steeds de aandacht trekt, verander dan zijn uiterlijk. Zet mooie velgen erop - dat maakt het meteen opvallender. Installeer verlagingsveren - verlaagde auto's zien er altijd cooler uit. Voeg spatbordverbreders toe aan de set en je krijgt een sportiever uiterlijk. Plak er stickers op en voorbijgangers kunnen hun ogen niet van je afhouden.
U kunt echter niet alleen het uiterlijk van uw auto ingrijpend veranderen, maar ook verjongen. Als u wilt, kunt u uw auto een paar generaties jonger maken. Hiervoor moet u een carrosseriekit kopen - een set carrosserie-elementen die de contouren van auto's van latere versies herhalen. Het zal de auto niet sneller laten rijden, maar het zal uiterst moeilijk zijn om de verschillen extern op te merken.
Carrosseriekits
Spatlappen
Velgen
Schroefveren
Stickers

Honda Ridgeline specificaties
Vergelijk
Optreden
Motor |
0-100 tijden |
Paardenkracht |
Upgrades |
Buitenkant
Wielen |
Wheel Interchange |
Lampen |
Dimensies |
Bodemvrijheid |
Gewicht |
Upgrades |
Interieur
Stuurwiel grootte |
Luidspreker grootte |
Upgrades |
Onderhoud
Trekvermogen |
Oliecapaciteit |
Ruitenwissermaat |
Zekeringen |
Brandstoftankgrootte |
Accuformaat |
Laadruimte |
Veiligheidsbeoordelingen |
Klachten |
Generaties |
Upgrades |
Manuals |
mpg |
Discussie