Belangrijke problemen met de GMC Savana afgeleid van klachten en terugroepacties
Leer meer over de veelvoorkomende problemen met een gebruikte GMC Savana om te voorkomen dat je een slecht jaar van het model koopt.
Aanpassingsmogelijkheden op maat
Beste en slechtste jaren voor de GMC Savana
Verken de grafiek waarin wordt weergegeven hoeveel klachten er per jaar zijn ingediend voor de GMC Savana.
Modeljaar | Klachten |
2008 Savana |
3
|
2007 Savana |
4
|
2006 Savana |
7
|
2005 Savana |
11
|
2004 Savana |
11
|
2003 Savana |
22
|
2002 Savana |
12
|
2001 Savana |
18
|
2000 Savana |
48
|
1999 Savana |
49
|
Slechtste 3 GMC Savana-klachten
Blader door GMC Savana klachten per categorie
Problemen met de ANTI-BLOKKEER/TRACTIECONTROLE/ELEKTRONISCH BEPERKT SLIP, BANDEN en SCHANIEREN EN BEVESTIGINGEN van het voertuig zijn de meest voorkomende problemen die door eigenaren van de GMC Savana worden gemeld bij de NHTSA.
Probleemcategorie | Aantal problemen |
ANTI-BLOKKEER/TRACTIECONTROLE/ELEKTRONISCH BEPERKT SLIP > REMSYSTEEM, HYDRAULISCH |
24
~ 12465 mijlen |
BANDEN |
13
~ 715 mijlen |
SCHANIEREN EN BEVESTIGINGEN > DEUR > BODY |
11
~ 10455 mijlen |
PADS > DISC > FUNDERINGSONDERDELEN |
8
~ 7620 mijlen |
STUURINRICHTING |
7
~ 55230 mijlen |
AUTOMATISCHE VERSNELLINGSBAK > AANDRIJVING |
7
~ 18511 mijlen |
ELEKTRISCH SYSTEEM |
6
~ 48802 mijlen |
DISC > FUNDERINGSONDERDELEN > REMSYSTEEM, HYDRAULISCH |
6
|
ROTOR > DISC > FUNDERINGSONDERDELEN |
5
~ 1860 mijlen |
FRONTAAL > LUCHTKUSSENS |
5
~ 19900 mijlen |
MOTOR |
4
~ 58750 mijlen |
BEDRADING > ELEKTRISCH SYSTEEM |
4
~ 16500 mijlen |
LUCHTKUSSENS |
4
~ 113339 mijlen |
DIENSTREMMEN |
4
~ 86104 mijlen |
BODY > STRUCTUUR |
4
~ 28625 mijlen |
ONBEKEND OF ANDERS |
4
|
REMSYSTEEM, HYDRAULISCH |
4
~ 31262 mijlen |
MOTOR > MOTEUR EN KOELSYSTEEM |
4
~ 26775 mijlen |
ZITPLAATSEN |
4
~ 5 mijlen |
BRANDSTOF/AANDRIJVINGSSYSTEEM |
3
~ 121333 mijlen |
STRUCTUUR |
3
~ 16641 mijlen |
ZIJWAND > BANDEN |
3
~ 3100 mijlen |
VOERTUIGSNELHEIDSREGELING |
3
~ 18000 mijlen |
SLUITING > DEUREN > SLUITINGEN/SLOTEN/KOPPELINGEN |
3
~ 26667 mijlen |
LOOPVLAK/BAND > BANDEN |
3
|
MOTEUR EN KOELSYSTEEM |
3
~ 32009 mijlen |
POMP > HYDRAULISCHE KRACHTONDERSTEUNING > STUURINRICHTING |
3
~ 39774 mijlen |
DEUR > BODY > STRUCTUUR |
3
|
GESPSAMENSTELLING > VOORKANT > VEILIGHEIDSGORDELS |
3
|
BUITENKANT > ACHTERUITKIJKSPIEGELS/APPARATEN > ZICHTBAARHEID |
3
|
FUNDERINGSONDERDELEN > REMSYSTEEM, HYDRAULISCH |
3
|
BRANDSTOFSYSTEEM, BENZINE |
2
~ 98000 mijlen |
AIRCONDITIONER > APPARAAT > UITRUSTING |
2
~ 20500 mijlen |
WIELEN |
2
|
SCHORSING |
2
~ 36200 mijlen |
REM LICHTEN > BUITENVERLICHTING |
2
~ 27000 mijlen |
ACHTERKANT > SCHORSING |
2
~ 5000 mijlen |
SCHOENEN/VOERINGEN > DRUM > FUNDERINGSONDERDELEN |
2
~ 30480 mijlen |
BENZINE > MOTOR > MOTEUR EN KOELSYSTEEM |
2
~ 12500 mijlen |
KATALYSATOR > EMISSIEBEHEERSING > UITLAATSYSTEEM |
2
~ 25500 mijlen |
DRUM > DRUM > FUNDERINGSONDERDELEN |
2
|
VERSNELLINGSBAK (ANDERS DAN RACK EN PINION) > STUURINRICHTING |
2
|
AANDRIJVING |
1
~ 63000 mijlen |
PEDALEN EN VERBINDINGEN > REMSYSTEEM, HYDRAULISCH |
1
~ 57000 mijlen |
SLUITINGEN/SLOTEN/KOPPELINGEN |
1
~ 49923 mijlen |
ONDERKANTBESCHERMINGEN > FRAME EN LEDEN > STRUCTUUR |
1
~ 52400 mijlen |
FRAME EN LEDEN > STRUCTUUR |
1
~ 55000 mijlen |
HOORN > ELEKTRISCH SYSTEEM |
1
~ 26000 mijlen |
LEVERING > BRANDSTOFSYSTEEM, BENZINE |
1
~ 28850 mijlen |
ASSEMBLAGE VAN DE SCHOOLBUS STOPARM > ANDER |
1
~ 8708 mijlen |
VOORKANT > VEILIGHEIDSGORDELS |
1
|
SPRUITSTUK/UITLAATSPRUITSTUK/UITLAATDEMPER/EINDPIJP > UITLAATSYSTEEM > MOTEUR EN KOELSYSTEEM |
1
~ 27000 mijlen |
ACHTER/ANDER > VEILIGHEIDSGORDELS |
1
~ 17000 mijlen |
LIGSTOEL > VOORASSEMBLAGE > ZITPLAATSEN |
1
~ 17000 mijlen |
HYDRAULISCH AANDRIJVINGSSYSTEEM > STUURINRICHTING |
1
~ 87000 mijlen |
BRANDSTOFPOMP > LEVERING > BRANDSTOFSYSTEEM, BENZINE |
1
~ 82000 mijlen |
ACHTERLICHTEN > BUITENVERLICHTING |
1
~ 10000 mijlen |
IDLER EN BIJLAGE > ARM > KOPPELINGEN |
1
|
ASPUTMAN > VERSNELLINGSBAK > STUURINRICHTING |
1
|
BRANDSTOFSYSTEEM, DIESEL |
1
~ 65779 mijlen |
CONVENTIONEEL > PARKEERREM |
1
~ 22500 mijlen |
KOELSYSTEEM > MOTEUR EN KOELSYSTEEM |
1
~ 31000 mijlen |
TANK ASSEMBLAGE > OPSLAG > BRANDSTOFSYSTEEM, BENZINE |
1
~ 21000 mijlen |
SCHANIEREN EN BEVESTIGINGEN > HATCHBACK/ACHTERKLEP > BODY |
1
~ 50000 mijlen |
WIELLAGER > VOORKANT > SCHORSING |
1
~ 135000 mijlen |
ONTSTEKING > ELEKTRISCH SYSTEEM |
1
|
GLAS, ZIJ-/ACHTERKANT > ZICHTBAARHEID |
1
|
NIET-AANGEDREVEN ASSEMBLAGE VAN DE AS > AS > ACHTERKANT |
1
|
VULPIJP EN DEKSEL > TANK ASSEMBLAGE > OPSLAG |
1
~ 20 mijlen |
VOORSTE MOTORRUIMTE > BEDRADING > ELEKTRISCH SYSTEEM |
1
~ 3300 mijlen |
INJECTOREN > BRANDSTOF INJECTIE SYSTEEM > BRANDSTOFSYSTEEM, BENZINE |
1
~ 11000 mijlen |
ELEKTRISCHE RAAMAPPARATUUR EN BEDIENINGEN > ZICHTBAARHEID |
1
|
KOELUNIT EN LEIDINGEN > AUTOMATISCHE VERSNELLINGSBAK > AANDRIJVING |
1
|
VOORRUIT > ZICHTBAARHEID |
1
|
STOELVERWARMER/KOELER > VOORASSEMBLAGE > ZITPLAATSEN |
1
|
VEILIGHEIDSGORDELS |
1
|
INTERIEUR > ACHTERUITKIJKSPIEGELS/APPARATEN > ZICHTBAARHEID |
1
|
STUURWIEL/STUUR > STUURINRICHTING |
1
|
ASSEMBLAGE VAN DE AS > AANDRIJVING |
1
|
RACK EN PINION > STUURINRICHTING |
1
|
VERMOGENSONDERSTEUNING > REMSYSTEEM, HYDRAULISCH |
1
|
VACUÜM > VERMOGENSONDERSTEUNING > REMSYSTEEM, HYDRAULISCH |
1
|
SCHOKDEMPER > VOORKANT > SCHORSING |
1
|
VLOERSCHAKELING > HEFBOOM EN VERBINDING > AUTOMATISCHE VERSNELLINGSBAK |
1
|
STUURSTANG ASSEMBLAGE > KOPPELINGEN > STUURINRICHTING |
1
|
ALTERNATOR/GENERATOR/REGULATOR > ELEKTRISCH SYSTEEM |
1
~ 24000 mijlen |
ANKERPLAATS > VOORKANT > VEILIGHEIDSGORDELS |
1
|
DIEFSTALBEVEILIGING > KOLOM VERGRENDELING > STUURINRICHTING |
1
|
RUITENWISSER/SCHOONMAAKER > ZICHTBAARHEID |
1
|
KRAAL > BANDEN |
1
|
MIDDEN/ACHTER ASSEMBLAGE > ZITPLAATSEN |
1
|
Veelgestelde vragen
Welk jaar GMC Savana is het meest betrouwbaar?
Als we kijken naar de modellen die in de afgelopen 10 years jaar zijn geproduceerd, hebben de GMC Savana-modellen uit het jaar 2008, 2007, 2006 het minste aantal klachten gehad.
Welk jaar was een slecht jaar voor de GMC Savana?
GMC Savana-modellen uit 1999 en 2000 zijn waarschijnlijk de jaren die je beter kunt vermijden vanwege een hoger dan gemiddeld aantal gemelde problemen.
Discussie