Belangrijke problemen met de Ford E-250 afgeleid van klachten en terugroepacties
Leer meer over de veelvoorkomende problemen met een gebruikte Ford E-250 om te voorkomen dat je een slecht jaar van het model koopt.
Aanpassingsmogelijkheden op maat
Beste en slechtste jaren voor de Ford E-250
Verken de grafiek waarin wordt weergegeven hoeveel klachten er per jaar zijn ingediend voor de Ford E-250.
| Modeljaar | Klachten |
| 2014 E-250 |
5
|
| 2013 E-250 |
4
|
| 2012 E-250 |
7
|
| 2011 E-250 |
6
|
| 2010 E-250 |
8
|
| 2009 E-250 |
1
|
| 2008 E-250 |
4
|
| 2007 E-250 |
5
|
| 2006 E-250 |
9
|
| 2005 E-250 |
11
|
| 2004 E-250 |
6
|
| 2003 E-250 |
17
|
| 2002 E-250 |
16
|
| 2001 E-250 |
18
|
| 2000 E-250 |
18
|
| 1999 E-250 |
31
|
Slechtste 3 Ford E-250-klachten
2006 Ford E-250
UITRUSTING
Slachtoffers: 6
Kilometerstand: 150 mijlen
2006 Ford E-250
STRUCTUUR
Slachtoffers: 4
Kilometerstand: 1193 mijlen
2002 Ford E-250
REMSYSTEEM, HYDRAULISCH
Slachtoffers: 4
Kilometerstand: 36414 mijlen
Blader door Ford E-250 klachten per categorie
Problemen met de BANDEN, ELEKTRISCH SYSTEEM en LOOPVLAK/BAND van het voertuig zijn de meest voorkomende problemen die door eigenaren van de Ford E-250 worden gemeld bij de NHTSA.
| Probleemcategorie | Aantal problemen |
| BANDEN |
14
~ 14288 mijlen |
| ELEKTRISCH SYSTEEM |
12
~ 42846 mijlen |
| LOOPVLAK/BAND > BANDEN |
10
~ 12980 mijlen |
| SCHORSING |
10
~ 39945 mijlen |
| MOTEUR EN KOELSYSTEEM |
10
~ 80175 mijlen |
| VOERTUIGSNELHEIDSREGELING |
9
~ 43261 mijlen |
| MOTOR |
8
~ 79957 mijlen |
| REMSYSTEEM, HYDRAULISCH |
8
~ 40886 mijlen |
| MOTOR > MOTEUR EN KOELSYSTEEM |
8
~ 56479 mijlen |
| LUCHTKUSSENS |
7
~ 56714 mijlen |
| AANDRIJVING |
7
~ 51018 mijlen |
| AUTOMATISCHE VERSNELLINGSBAK > AANDRIJVING |
6
~ 24021 mijlen |
| BEDRADING > ELEKTRISCH SYSTEEM |
6
~ 45081 mijlen |
| ANTI-BLOKKEER/TRACTIECONTROLE/ELEKTRONISCH BEPERKT SLIP > REMSYSTEEM, HYDRAULISCH |
6
|
| BRANDSTOFSYSTEEM, BENZINE |
5
~ 73400 mijlen |
| BRANDSTOF/AANDRIJVINGSSYSTEEM |
5
~ 101400 mijlen |
| BODY > STRUCTUUR |
4
~ 69500 mijlen |
| WIELEN |
4
~ 66623 mijlen |
| DIENSTREMMEN |
4
~ 93548 mijlen |
| STUURINRICHTING |
4
~ 8237 mijlen |
| FRONTAAL > LUCHTKUSSENS |
4
~ 22854 mijlen |
| BENZINE > MOTOR > MOTEUR EN KOELSYSTEEM |
4
~ 40000 mijlen |
| ONBEKEND OF ANDERS |
3
~ 75000 mijlen |
| DEUR > BODY > STRUCTUUR |
3
~ 7333 mijlen |
| UITRUSTING AANPASBAAR/MOBILITEIT |
3
~ 21718 mijlen |
| VOORKANT > SCHORSING |
3
~ 3343 mijlen |
| VEILIGHEIDSGORDELS |
2
~ 100000 mijlen |
| ELEKTRONISCHE STABILITEITSCONTROLE |
2
~ 62700 mijlen |
| 12V/24V/48V BATTERIJ > ELEKTRISCH SYSTEEM |
2
~ 25052 mijlen |
| ACHTERKANT > SCHORSING |
2
~ 63000 mijlen |
| AIRCONDITIONER > APPARAAT > UITRUSTING |
2
~ 2097 mijlen |
| RADIO/CASSETTEDECK/CD ENZ. > ELEKTRISCH > UITRUSTING |
2
~ 1900 mijlen |
| TANK ASSEMBLAGE > OPSLAG > BRANDSTOFSYSTEEM, BENZINE |
2
~ 33 mijlen |
| FUNDERINGSONDERDELEN > REMSYSTEEM, HYDRAULISCH |
2
|
| PADS > DISC > FUNDERINGSONDERDELEN |
1
~ 24000 mijlen |
| RADIATOR ASSEMBLAGE > KOELSYSTEEM > MOTEUR EN KOELSYSTEEM |
1
~ 57000 mijlen |
| INSTRUMENTENPANEEL > ELEKTRISCH SYSTEEM |
1
~ 50103 mijlen |
| ELEKTRISCH AANDRIJVINGSSYSTEEM > STUURINRICHTING |
1
~ 50103 mijlen |
| BUITENVERLICHTING |
1
~ 10000 mijlen |
| DIENSTREMMEN, ELEKTRISCH |
1
~ 105000 mijlen |
| SLANGEN, LEIDINGEN/PIJPEN EN FITTINGEN > FUNDERINGSONDERDELEN > REMSYSTEEM, HYDRAULISCH |
1
~ 158563 mijlen |
| UITLAATSYSTEEM > MOTEUR EN KOELSYSTEEM |
1
~ 187000 mijlen |
| SPRUITSTUK/UITLAATSPRUITSTUK/UITLAATDEMPER/EINDPIJP > UITLAATSYSTEEM > MOTEUR EN KOELSYSTEEM |
1
~ 53240 mijlen |
| EIGENAARS/SERVICE/ANDERE HANDLEIDING > ANDER > UITRUSTING |
1
|
| ASSEMBLAGE VAN AAN-UIT SCHAKELAAR > LUCHTKUSSENS |
1
|
| MODULE > ONTSTEKING > ELEKTRISCH SYSTEEM |
1
~ 40000 mijlen |
| ONTSTEKING > ELEKTRISCH SYSTEEM |
1
~ 9400 mijlen |
| ZITPLAATSEN |
1
~ 9400 mijlen |
| UITRUSTING |
1
~ 150 mijlen |
| STRUCTUUR |
1
~ 1193 mijlen |
| BUITENKANT > ACHTERUITKIJKSPIEGELS/APPARATEN > ZICHTBAARHEID |
1
~ 99 mijlen |
| CRUISE CONTROL > VOERTUIGSNELHEIDSREGELING |
1
~ 90000 mijlen |
| ZIJ-/RAAM > LUCHTKUSSENS |
1
|
| TIJDELIJKE/NOODRESERVEBAND > BANDEN |
1
|
| KATALYSATOR > EMISSIEBEHEERSING > UITLAATSYSTEEM |
1
~ 51000 mijlen |
| ARM > SPIL > KNUKEL |
1
~ 30427 mijlen |
| ONDERSTE KOGELGEWRICHT > STUURARM > VOORKANT |
1
~ 24600 mijlen |
| BOVENSTE KOGELGEWRICHT > STUURARM > VOORKANT |
1
~ 24600 mijlen |
| POMP > HYDRAULISCHE KRACHTONDERSTEUNING > STUURINRICHTING |
1
~ 44038 mijlen |
| BINNENVERLICHTING |
1
~ 3800 mijlen |
| ACHTERUITRIJLICHTEN > BUITENVERLICHTING |
1
~ 3800 mijlen |
| ASPUTMAN > VERSNELLINGSBAK > STUURINRICHTING |
1
~ 3800 mijlen |
| LUGS/MOEREN/BOUTEN > WIELEN |
1
|
| REGELUNIT/MODULE > ANTI-BLOKKEER/TRACTIECONTROLE/ELEKTRONISCH BEPERKT SLIP > REMSYSTEEM, HYDRAULISCH |
1
~ 39631 mijlen |
| PEDALEN EN VERBINDINGEN > REMSYSTEEM, HYDRAULISCH |
1
|
| GAS RECIRCULATIEKLEP (EGR-KLEP) > EMISSIEBEHEERSING > UITLAATSYSTEEM |
1
|
| KOELUNIT EN LEIDINGEN > AUTOMATISCHE VERSNELLINGSBAK > AANDRIJVING |
1
|
| KOLONNE > STUURINRICHTING |
1
~ 1661 mijlen |
| VERSNELLINGSBAK (ANDERS DAN RACK EN PINION) > STUURINRICHTING |
1
|
| ACHTERKLEP > BODY > STRUCTUUR |
1
|
| STABILISATORSTANG > VOORKANT > SCHORSING |
1
~ 100 mijlen |
| STUURSTANG ASSEMBLAGE > KOPPELINGEN > STUURINRICHTING |
1
|
| HOOFDCILINDER > FUNDERINGSONDERDELEN > REMSYSTEEM, HYDRAULISCH |
1
|
| EMISSIEBEHEERSING > UITLAATSYSTEEM > MOTEUR EN KOELSYSTEEM |
1
|
| ALTERNATOR/GENERATOR/REGULATOR > ELEKTRISCH SYSTEEM |
1
|
| ELEKTRISCH VERWARMINGSELEMENT > VOORRUIT > ONTDOOIER/ONTWASSEMER/HVAC-SYSTEEM |
1
|
| BRANDSTOFSYSTEEM, ANDERS |
1
|
| MOTOR > RUITENWISSER/SCHOONMAAKER > ZICHTBAARHEID |
1
|
| VOORSTE MOTORRUIMTE > BEDRADING > ELEKTRISCH SYSTEEM |
1
|
| ZEEHOND > AS VAN DE AS > ASSEMBLAGE VAN DE AS |
1
|
| LUCHTVERINGSSYSTEEM > VEREN > VOORKANT |
1
|
Veelgestelde vragen
Welk jaar Ford E-250 is het meest betrouwbaar?
Als we kijken naar de modellen die in de afgelopen 16 years jaar zijn geproduceerd, hebben de Ford E-250-modellen uit het jaar 2009, 2013, 2008 het minste aantal klachten gehad.
Welk jaar was een slecht jaar voor de Ford E-250?
Ford E-250-modellen uit 1999 en 2000 zijn waarschijnlijk de jaren die je beter kunt vermijden vanwege een hoger dan gemiddeld aantal gemelde problemen.
Momentsleutel
Monteurs gereedschapset
Gereedschapskist
Ford E-250 specificaties
Vergelijk
Optreden
| 0-100 tijden |
Buitenkant
| Wielen |
| Wheel Interchange |
| Lampen |
| Dimensies |
| Gewicht |
Interieur
| Luidspreker grootte |
Onderhoud
| Trekvermogen |
| Ruitenwissermaat |
| Zekeringen |
| Brandstoftankgrootte |
| Veiligheidsbeoordelingen |
| Klachten |
| Manuals |
| mpg |
Discussie