Grote problemen met de 2000 Chevrolet Camaro afgeleid van klachten en terugroepacties
Aanpassingsmogelijkheden op maat
Slechtste 3 klachten van de Chevrolet Camaro van 2000
2000 Chevrolet Camaro
BANDEN
Slachtoffers: 5
2000 Chevrolet Camaro
VOORKANT
Slachtoffers: 1
2000 Chevrolet Camaro
BESTURINGS- OF REGELMODULE (TCM, PCM)
Slachtoffers: 1
Bekijk klachten over de Chevrolet Camaro uit 2000, ingedeeld per categorie
Problemen met de ROTOR, VOORKANT en MANUELE VERSNELLINGSBAK van het voertuig zijn de meest voorkomende problemen die door eigenaren van de Chevrolet Camaro worden gemeld bij de NHTSA.
| Probleemcategorie | Aantal problemen |
| ROTOR > DISC > FUNDERINGSONDERDELEN |
8
~ 5775 mijlen |
| VOORKANT > SCHORSING |
5
|
| MANUELE VERSNELLINGSBAK > AANDRIJVING |
4
~ 6950 mijlen |
| ELEKTRISCH SYSTEEM |
4
~ 86347 mijlen |
| ANTI-BLOKKEER/TRACTIECONTROLE/ELEKTRONISCH BEPERKT SLIP > REMSYSTEEM, HYDRAULISCH |
4
|
| KOPLAMPEN > BUITENVERLICHTING |
3
|
| KATALYSATOR > EMISSIEBEHEERSING > UITLAATSYSTEEM |
3
~ 31000 mijlen |
| BANDEN |
3
|
| AUTOMATISCHE VERSNELLINGSBAK > AANDRIJVING |
3
|
| VOORSTE MOTORRUIMTE > BEDRADING > ELEKTRISCH SYSTEEM |
3
|
| MOTEUR EN KOELSYSTEEM |
3
~ 57000 mijlen |
| BENZINE > MOTOR > MOTEUR EN KOELSYSTEEM |
3
|
| BRANDSTOFSYSTEEM, BENZINE |
2
~ 51000 mijlen |
| BUITENVERLICHTING |
2
~ 17250 mijlen |
| LUCHTKUSSENS |
2
~ 78000 mijlen |
| FRONTAAL > LUCHTKUSSENS |
2
~ 23500 mijlen |
| BESTURINGS- OF REGELMODULE (TCM, PCM) > AUTOMATISCHE VERSNELLINGSBAK > AANDRIJVING |
2
|
| ACHTERUITKIJKSPIEGELS/APPARATEN > ZICHTBAARHEID |
2
|
| ELEKTRISCHE RAAMAPPARATUUR EN BEDIENINGEN > ZICHTBAARHEID |
2
|
| HOORN > ELEKTRISCH SYSTEEM |
2
|
| ASSEMBLAGE VAN DE AS > AANDRIJVING |
2
|
| KOPPELINGEN > VOERTUIGSNELHEIDSREGELING |
2
|
| ONBEKEND OF ANDERS |
2
|
| RADIO/CASSETTEDECK/CD ENZ. > ELEKTRISCH > UITRUSTING |
2
|
| MOTOR > MOTEUR EN KOELSYSTEEM |
2
|
| UITLAATSYSTEEM > MOTEUR EN KOELSYSTEEM |
2
~ 10000 mijlen |
| STUURWIEL/STUUR > STUURINRICHTING |
2
~ 17250 mijlen |
| KOPPELINGSASSEMBLAGE > AANDRIJVING |
2
|
| CRUISE CONTROL > VOERTUIGSNELHEIDSREGELING |
2
|
| ELEKTRONISCHE STABILITEITSCONTROLE |
1
~ 149386 mijlen |
| MECHANISCH > UITRUSTING |
1
~ 52000 mijlen |
| ELEKTRISCH > UITRUSTING |
1
~ 52000 mijlen |
| LOOPVLAK/BAND > BANDEN |
1
|
| REMSYSTEEM, HYDRAULISCH |
1
~ 120000 mijlen |
| SLUITINGEN/SLOTEN/KOPPELINGEN |
1
~ 34500 mijlen |
| STUURINRICHTING |
1
|
| SLUITING > DEUREN > SLUITINGEN/SLOTEN/KOPPELINGEN |
1
|
| ASSECTOR > VERSNELLINGSBAK > STUURINRICHTING |
1
|
| RICHTINGAANWIJZER > BUITENVERLICHTING |
1
~ 31000 mijlen |
| VENTILATOR/MOTOR > ONTDOOIER/ONTWASSEMER/HVAC-SYSTEEM > ZICHTBAARHEID |
1
~ 17304 mijlen |
| ZONNE/MOONDAK ASSEMBLAGE > ZICHTBAARHEID |
1
|
| RIEMEN EN BIJBEHORENDE POELIES > BENZINE > MOTOR |
1
|
| UITRUSTING |
1
|
| ZITPLAATSEN |
1
|
| VOORRUIT > ZICHTBAARHEID |
1
|
| REM LICHTEN > BUITENVERLICHTING |
1
|
| AANDRIJFAS > AANDRIJVING > AANDRIJVING |
1
|
| POMP > HYDRAULISCHE KRACHTONDERSTEUNING > STUURINRICHTING |
1
|
| VOERTUIGSNELHEIDSREGELING |
1
|
| FUNDERINGSONDERDELEN > REMSYSTEEM, HYDRAULISCH |
1
|
| PEDAAL/HANDHEVEL (MOTORFIETS) > KOPPELINGSASSEMBLAGE > AANDRIJVING |
1
|
| DAK EN PILAREN > BODY > STRUCTUUR |
1
|
| SLUITING > CAPUCHON > SLUITINGEN/SLOTEN/KOPPELINGEN |
1
|
| ONTSTEKING > ELEKTRISCH SYSTEEM |
1
|
| TERUGTREKKER > VOORKANT > VEILIGHEIDSGORDELS |
1
|
| PARKEERREM |
1
|
| ONTDOOIER/ONTWASSEMER/HVAC-SYSTEEM > ZICHTBAARHEID |
1
|
| TANK ASSEMBLAGE > OPSLAG > BRANDSTOFSYSTEEM, BENZINE |
1
|
| ZEEHOND > AS VAN DE AS > ASSEMBLAGE VAN DE AS |
1
|
| GESPSAMENSTELLING > VOORKANT > VEILIGHEIDSGORDELS |
1
|
| AANDRIJVING |
1
|
| DISC > FUNDERINGSONDERDELEN > REMSYSTEEM, HYDRAULISCH |
1
|
| DRUM > FUNDERINGSONDERDELEN > REMSYSTEEM, HYDRAULISCH |
1
|
| SMELTZEKERINGEN EN STROOMONDERBREKERS > BEDRADING > ELEKTRISCH SYSTEEM |
1
|
| PADS > DISC > FUNDERINGSONDERDELEN |
1
|
| SPRUITSTUK/UITLAATSPRUITSTUK/UITLAATDEMPER/EINDPIJP > UITLAATSYSTEEM > MOTEUR EN KOELSYSTEEM |
1
|
| HOOFDSTEUN > VOORASSEMBLAGE > ZITPLAATSEN |
1
|
EPAuto 1/2-inch Drive Click Torque Wrenc... 
Discussie