Opsi Mesin Kia Soul Menurut Tahun

Apa mesin yang ada di Kia Soul? Di bawah kap mesin model-model Kia Soul, Anda mungkin menemukan pilihan mesin yang termasuk dalam seri Theta, Gamma and Beta. Tergantung pada tahun model dan level trim, ukuran mesin berkisar dari 1.6L I-4 to 2.0L I-4. Telusuri grafik di bawah ini untuk menemukan spesifikasi mesin Kia Soul yang penting seperti tenaga kuda, torsi, perpindahan, dan jenis minyak.

Cari ukuran mesin Kia Soul berdasarkan tahun

2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010

2022 Kia Soul
Hyundai / Theta / Theta II / G4KD
- Isi Silinder – 2.0L I-4
- Tenaga – 163 HP
- Torsi – 146 lb/ft
- Minyak – 4.2 quart 0W-20
Hyundai / Gamma / Gamma II / G4FJ
- Isi Silinder – 1.6L I-4
- Tenaga – 201 HP
- Torsi – 195 lb/ft
- Minyak – 4.2 quart 0W-20
Hyundai / Beta / Second Generation / G4GC
- Isi Silinder – 2.0L I-4
- Tenaga – 138 HP
- Torsi – 136 lb/ft
- Minyak – 4.2 quart 5W-30
2021 Kia Soul
Hyundai / Theta / Theta II / G4KD
- Isi Silinder – 2.0L I-4
- Tenaga – 163 HP
- Torsi – 146 lb/ft
- Minyak – 4.2 quart 0W-20
Hyundai / Gamma / Gamma II / G4FJ
- Isi Silinder – 1.6L I-4
- Tenaga – 201 HP
- Torsi – 195 lb/ft
- Minyak – 4.2 quart 0W-20
Hyundai / Beta / Second Generation / G4GC
- Isi Silinder – 2.0L I-4
- Tenaga – 138 HP
- Torsi – 136 lb/ft
- Minyak – 4.2 quart 5W-30
2020 Kia Soul
Hyundai / Theta / Theta II / G4KD
- Isi Silinder – 2.0L I-4
- Tenaga – 163 HP
- Torsi – 146 lb/ft
- Minyak – 4.2 quart 0W-20
Hyundai / Gamma / Gamma II / G4FJ
- Isi Silinder – 1.6L I-4
- Tenaga – 201 HP
- Torsi – 195 lb/ft
- Minyak – 4.2 quart 0W-20
Hyundai / Beta / Second Generation / G4GC
- Isi Silinder – 2.0L I-4
- Tenaga – 138 HP
- Torsi – 136 lb/ft
- Minyak – 4.2 quart 5W-30
2019 Kia Soul
Hyundai / Theta / Theta II / G4KD
- Isi Silinder – 2.0L I-4
- Tenaga – 163 HP
- Torsi – 146 lb/ft
- Minyak – 4.2 quart 5W-30
Hyundai / Gamma / Gamma II / G4FJ
- Isi Silinder – 1.6L I-4
- Tenaga – 201 HP
- Torsi – 195 lb/ft
- Minyak – 4.2 quart 5W-30
Hyundai / Gamma / Gamma I / G4FC
- Isi Silinder – 1.6L I-4
- Tenaga – 122 HP
- Torsi – 115 lb/ft
- Minyak – 4.2 quart 5W-30
Hyundai / Beta / Second Generation / G4GC
- Isi Silinder – 2.0L I-4
- Tenaga – 138 HP
- Torsi – 136 lb/ft
- Minyak – 4.2 quart 5W-30
2018 Kia Soul
Hyundai / Theta / Theta II / G4KD
- Isi Silinder – 2.0L I-4
- Tenaga – 163 HP
- Torsi – 146 lb/ft
- Minyak – 4.2 quart 5W-30
Hyundai / Gamma / Gamma II / G4FJ
- Isi Silinder – 1.6L I-4
- Tenaga – 201 HP
- Torsi – 195 lb/ft
- Minyak – 4.2 quart 5W-30
Hyundai / Gamma / Gamma I / G4FC
- Isi Silinder – 1.6L I-4
- Tenaga – 122 HP
- Torsi – 115 lb/ft
- Minyak – 4.2 quart 5W-30
Hyundai / Beta / Second Generation / G4GC
- Isi Silinder – 2.0L I-4
- Tenaga – 138 HP
- Torsi – 136 lb/ft
- Minyak – 4.2 quart 5W-30
2017 Kia Soul
Hyundai / Theta / Theta II / G4KD
- Isi Silinder – 2.0L I-4
- Tenaga – 163 HP
- Torsi – 146 lb/ft
- Minyak – 4.2 quart 5W-30
Hyundai / Gamma / Gamma II / G4FJ
- Isi Silinder – 1.6L I-4
- Tenaga – 201 HP
- Torsi – 195 lb/ft
- Minyak – 4.2 quart 5W-30
Hyundai / Gamma / Gamma I / G4FC
- Isi Silinder – 1.6L I-4
- Tenaga – 122 HP
- Torsi – 115 lb/ft
- Minyak – 4.2 quart 5W-30
Hyundai / Beta / Second Generation / G4GC
- Isi Silinder – 2.0L I-4
- Tenaga – 138 HP
- Torsi – 136 lb/ft
- Minyak – 4.2 quart 5W-30
2016 Kia Soul
Hyundai / Theta / Theta II / G4KD
- Isi Silinder – 2.0L I-4
- Tenaga – 163 HP
- Torsi – 146 lb/ft
- Minyak – 4.2 quart 5W-30
Hyundai / Gamma / Gamma I / G4FC
- Isi Silinder – 1.6L I-4
- Tenaga – 122 HP
- Torsi – 115 lb/ft
- Minyak – 4.2 quart 5W-30
Hyundai / Beta / Second Generation / G4GC
- Isi Silinder – 2.0L I-4
- Tenaga – 138 HP
- Torsi – 136 lb/ft
- Minyak – 4.2 quart 5W-30
2015 Kia Soul
Hyundai / Theta / Theta II / G4KD
- Isi Silinder – 2.0L I-4
- Tenaga – 163 HP
- Torsi – 146 lb/ft
- Minyak – 4.2 quart 5W-30
Hyundai / Gamma / Gamma I / G4FC
- Isi Silinder – 1.6L I-4
- Tenaga – 122 HP
- Torsi – 115 lb/ft
- Minyak – 4.2 quart 5W-30
Hyundai / Beta / Second Generation / G4GC
- Isi Silinder – 2.0L I-4
- Tenaga – 138 HP
- Torsi – 136 lb/ft
- Minyak – 4.2 quart 5W-30
2014 Kia Soul
Hyundai / Theta / Theta II / G4KD
- Isi Silinder – 2.0L I-4
- Tenaga – 163 HP
- Torsi – 146 lb/ft
- Minyak – 4.2 quart 5W-30
Hyundai / Gamma / Gamma I / G4FC
- Isi Silinder – 1.6L I-4
- Tenaga – 122 HP
- Torsi – 115 lb/ft
- Minyak – 4.2 quart 5W-30
Hyundai / Beta / Second Generation / G4GC
- Isi Silinder – 2.0L I-4
- Tenaga – 138 HP
- Torsi – 136 lb/ft
- Minyak – 4.2 quart 5W-30
2013 Kia Soul
Hyundai / Theta / Theta II / G4KD
- Isi Silinder – 2.0L I-4
- Tenaga – 163 HP
- Torsi – 146 lb/ft
- Minyak – 4.2 quart 5W-30
Hyundai / Gamma / Gamma I / G4FC
- Isi Silinder – 1.6L I-4
- Tenaga – 122 HP
- Torsi – 115 lb/ft
- Minyak – 4.2 quart 5W-30
Hyundai / Beta / Second Generation / G4GC
- Isi Silinder – 2.0L I-4
- Tenaga – 138 HP
- Torsi – 136 lb/ft
- Minyak – 4.2 quart 5W-30
2012 Kia Soul
Hyundai / Theta / Theta II / G4KD
- Isi Silinder – 2.0L I-4
- Tenaga – 163 HP
- Torsi – 146 lb/ft
- Minyak – 4.2 quart 5W-30
Hyundai / Gamma / Gamma I / G4FC
- Isi Silinder – 1.6L I-4
- Tenaga – 122 HP
- Torsi – 115 lb/ft
- Minyak – 4.2 quart 5W-30
Hyundai / Beta / Second Generation / G4GC
- Isi Silinder – 2.0L I-4
- Tenaga – 138 HP
- Torsi – 136 lb/ft
- Minyak – 4.2 quart 5W-30
2011 Kia Soul
Hyundai / Theta / Theta II / G4KD
- Isi Silinder – 2.0L I-4
- Tenaga – 163 HP
- Torsi – 146 lb/ft
- Minyak – 4.2 quart 5W-30
Hyundai / Gamma / Gamma I / G4FC
- Isi Silinder – 1.6L I-4
- Tenaga – 122 HP
- Torsi – 115 lb/ft
- Minyak – 4.2 quart 5W-30
Hyundai / Beta / Second Generation / G4GC
- Isi Silinder – 2.0L I-4
- Tenaga – 138 HP
- Torsi – 136 lb/ft
- Minyak – 4.2 quart 5W-30
2010 Kia Soul
Hyundai / Theta / Theta II / G4KD
- Isi Silinder – 2.0L I-4
- Tenaga – 163 HP
- Torsi – 146 lb/ft
- Minyak – 4.2 quart 5W-30
Hyundai / Gamma / Gamma I / G4FC
- Isi Silinder – 1.6L I-4
- Tenaga – 122 HP
- Torsi – 115 lb/ft
- Minyak – 4.2 quart 5W-30
Hyundai / Beta / Second Generation / G4GC
- Isi Silinder – 2.0L I-4
- Tenaga – 138 HP
- Torsi – 136 lb/ft
- Minyak – 4.2 quart 5W-30

Cara menjaga mesin Kia Soul Anda dengan baik

Jika Anda ingin Kia Soul Anda bertahan selama bertahun-tahun dan tidak menyebabkan masalah, Anda perlu merawatnya dengan bertanggung jawab - memantau dan menjaga kondisinya dalam keadaan yang sangat baik. Mesin, sebagai bagian paling kompleks dari Kia Soul Anda, membutuhkan perhatian paling besar. Bahkan kerusakan kecil dapat menyebabkan masalah yang lebih besar dari waktu ke waktu, yang dapat mengakibatkan perbaikan yang mahal atau bahkan kebutuhan untuk mengganti seluruh mesin.

Kami telah menyiapkan daftar hal yang perlu Anda lakukan untuk menjaga mesin Kia Soul Anda tetap berjalan dalam waktu yang lama dan tidak menyebabkan sakit kepala.

Pergantian Minyak: Sebagian besar mobil membutuhkan pergantian minyak setiap 5.000 hingga 7.500 mil, atau setiap 6 bulan hingga 1 tahun.
Filter Minyak: Ganti filter minyak setiap kali Anda mengganti minyak pada kendaraan Anda.
Sabuk Timing: Sabuk timing umumnya harus diganti setiap 60.000 hingga 100.000 mil atau setiap 5 hingga 7 tahun, mana yang terjadi lebih dulu. Penting untuk mengikuti rekomendasi produsen untuk penggantian sabuk timing, karena kegagalan mengganti sabuk timing tepat waktu dapat menyebabkan kerusakan mesin yang serius.
Rantai Timing: Rantai timing umumnya lebih tahan lama daripada sabuk timing dan tidak memerlukan penggantian secara teratur. Namun, mereka memerlukan pemeriksaan secara teratur sebagai bagian dari pemeliharaan rutin untuk memastikan bahwa mereka berfungsi dengan baik dan tidak terlalu aus. Jika rantai timing menunjukkan tanda-tanda keausan atau kerusakan, segera gantilah untuk menghindari kerusakan mesin.
Filter Udara: Filter udara mesin harus diganti setiap 15.000 hingga 30.000 mil, atau setiap 2 tahun. Filter udara kabin harus diganti setiap 15.000 hingga 25.000 mil, atau setiap tahun.
Filter bahan bakar: Ganti filter bahan bakar setiap 30.000 hingga 50.000 mil atau setiap 2 hingga 3 tahun, mana yang terjadi lebih dulu.
Coolant: Panduan umum adalah mengganti coolant setiap 30.000 hingga 50.000 mil atau setiap 2 hingga 5 tahun, mana yang terjadi lebih dulu.
Baterai: Baterai harus diperiksa setiap 6 bulan dan diganti setiap 3 hingga 5 tahun.
Sabuk dan Selang: Selang dan sabuk (misalnya sabuk alternator atau sabuk power steering, bukan sabuk timing) harus diperiksa setiap 25.000 mil dan diganti jika terlihat tanda-tanda aus atau retak.
Busi: Busi harus diganti setiap 30.000 hingga 100.000 mil, tergantung pada jenis busi dan merek serta model mobil.
Mengabaikan perawatan rutin dan mengabaikan perawatan mobil dapat menyebabkan penurunan kinerja, peningkatan biaya perbaikan, risiko keamanan, penurunan nilai jual, dan kerusakan mesin. Untuk menghindari masalah ini, penting untuk mengikuti jadwal perawatan yang direkomendasikan oleh produsen dan menangani masalah dengan segera untuk memastikan mobil Anda berjalan dengan baik.