Masalah Utama dengan Ford Edge 2012 yang Berasal dari Keluhan & Recall

Add-ons yang disesuaikan

Kunci momen
Set alat mekanik
Kotak perkakas

Keluhan terburuk 3 dari Ford Edge tahun 2012

2012 Ford Edge LAYANAN REM Korban: 3 Jarak Tempuh: 31000 mil

2012 Ford Edge AIR BAGS Korban: 2 Jarak Tempuh: 49356 mil

Telusuri keluhan Ford Edge 2012 berdasarkan kategori

Masalah dengan SISTEM LISTRIK, LAYANAN REM dan TIDAK DIKENAL ATAU LAINNYA adalah masalah yang paling sering tercatat oleh pemilik Ford Edge menurut NHTSA.

Kategori Masalah	Jumlah Masalah
SISTEM LISTRIK	433 ~ 44772 mil
LAYANAN REM	159 ~ 58273 mil
TIDAK DIKENAL ATAU LAINNYA	156 ~ 47265 mil
TUBUH > STRUKTUR	99 ~ 44712 mil
LAMPU LUAR	79 ~ 45552 mil
PINTU > TUBUH > STRUKTUR	54 ~ 41915 mil
MESIN	39 ~ 50544 mil
POWER TRAIN	37 ~ 48693 mil
SISTEM BAHAN BAKAR/GERAKAN	28 ~ 56160 mil
KENDALI STABILITAS ELEKTRONIK	24 ~ 48197 mil
LATCH > PINTU-PINTU > KUNCI/PENGUNCI/PENGHUBUNG	23 ~ 44527 mil
KEMUDI	15 ~ 67767 mil
KENDALI KECEPATAN KENDARAAN	15 ~ 45628 mil
SISTEM BAHAN BAKAR, BENSIN	12 ~ 31231 mil
KUNCI/PENGUNCI/PENGHUBUNG	8 ~ 39813 mil
VISIBILITAS/PENGELAP	8 ~ 27750 mil
STRUKTUR	7 ~ 22708 mil
AIR BAGS	6 ~ 51651 mil
SABUK PENGAMAN	4 ~ 19871 mil
PERALATAN ADAPTIF/MOBILITAS	3 ~ 39733 mil
SEMBUNYI / ROOF BULAN MATAHARI > VISIBILITAS	3 ~ 31295 mil
RODA	3 ~ 65000 mil
KURSI	3 ~ 4837 mil
LAYANAN REM, HIDROLIK	3 ~ 19333 mil
SUSPENSI	2 ~ 80000 mil
CAHAYA INTERIOR	2 ~ 48000 mil
BAN	2 ~ 18008 mil
MESIN DAN PENDINGIN MESIN	2 ~ 1450 mil
VISIBILITAS	2 ~ 13000 mil
MASTER CYLINDER > KOMPONEN DASAR > LAYANAN REM, HIDROLIK	1 ~ 99000 mil
KAMERA > SISTEM PENDERITAAN > PENCEGAHAN TABRAKAN MUNDUR	1 ~ 109000 mil
SISTEM PEMANTAUAN DAN PENGATURAN TEKANAN > BAN	1
LISTRIK > PERLENGKAPAN	1
DINDING SAMPING > BAN	1 ~ 25015 mil
SISTEM PENGHANGAT KACA/PEMBURU KABUT/SISTEM HVAC > VISIBILITAS	1 ~ 13000 mil
VAKUM > BANTUAN TENAGA > LAYANAN REM, HIDROLIK	1
SISTEM NAVIGASI (SISTEM POSISI GLOBAL) > LISTRIK > PERLENGKAPAN	1
PANEL/INSTRUMEN KENDARAAN > SISTEM LISTRIK	1
SANDARAN KEPALA > PERAKITAN DEPAN > KURSI	1