Ford Ranger motor teljesítménye és nyomatéka összehasonlítása minden felszereltségi szinten

A Ford Ranger lóerő és nyomaték kimenete a motor specifikációitól és üzemanyagtól függ. Hasonlítsa össze a motor teljesítményadatait, hogy megtalálja a legjobb Ford Ranger évet lóerő, nyomaték vagy gyorsulás alapján.

Fedezze fel a Ford Ranger modellévek lóerőjét

2023
2022
2021
2020
2019
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999

2023 Ford Ranger
- Ford / EcoBoost / 2.3L / 2.3L EcoBoost
- Lóerő – 310 hp
- Nyomaték – 340 lb/ft
- Hengerűrtartalom – 2.3L I-4
2022 Ford Ranger
- Ford / EcoBoost / 2.3L / 2.3L EcoBoost
- Lóerő – 310 hp
- Nyomaték – 340 lb/ft
- Hengerűrtartalom – 2.3L I-4
- 0-100 km/h – 6.80 - 7.00 másodperc
- 1/4 mérföld idő – 15.20 másodperc
2021 Ford Ranger
- Ford / EcoBoost / 2.3L / 2.3L EcoBoost
- Lóerő – 310 hp
- Nyomaték – 340 lb/ft
- Hengerűrtartalom – 2.3L I-4
- 0-100 km/h – 6.10 másodperc
- 1/4 mérföld idő – 14.70 másodperc
2020 Ford Ranger
- Ford / EcoBoost / 2.3L / 2.3L EcoBoost
- Lóerő – 310 hp
- Nyomaték – 340 lb/ft
- Hengerűrtartalom – 2.3L I-4
- 0-100 km/h – 7.00 másodperc
- 1/4 mérföld idő – 14.70 másodperc
2019 Ford Ranger
- Ford / EcoBoost / 2.3L / 2.3L EcoBoost
- Lóerő – 310 hp
- Nyomaték – 340 lb/ft
- Hengerűrtartalom – 2.3L I-4
- 0-100 km/h – 6.70 másodperc
- 1/4 mérföld idő – 15.30 másodperc
2011 Ford Ranger
- Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Lóerő – 210 hp
- Nyomaték – 254 lb/ft
- Hengerűrtartalom – 4.0L V-6
- 0-100 km/h – 6.90 - 9.70 másodperc
- 1/4 mérföld idő – 15.30 - 17.10 másodperc
- Ford / Duratec / HE/FFV / L3-NS
- Lóerő – 143 hp
- Nyomaték – 153 lb/ft
- Hengerűrtartalom – 2.3L I-4
- 0-100 km/h – 6.90 - 9.70 másodperc
- 1/4 mérföld idő – 15.30 - 17.10 másodperc
2010 Ford Ranger
- Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Lóerő – 210 hp
- Nyomaték – 254 lb/ft
- Hengerűrtartalom – 4.0L V-6
- 0-100 km/h – 6.90 - 9.70 másodperc
- 1/4 mérföld idő – 15.30 - 17.10 másodperc
- Ford / Duratec / HE/FFV / L3-NS
- Lóerő – 143 hp
- Nyomaték – 153 lb/ft
- Hengerűrtartalom – 2.3L I-4
- 0-100 km/h – 6.90 - 9.70 másodperc
- 1/4 mérföld idő – 15.30 - 17.10 másodperc
2009 Ford Ranger
- Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Lóerő – 210 hp
- Nyomaték – 254 lb/ft
- Hengerűrtartalom – 4.0L V-6
- 0-100 km/h – 6.90 - 9.70 másodperc
- 1/4 mérföld idő – 15.30 - 17.10 másodperc
- Ford / Duratec / HE/FFV / L3-NS
- Lóerő – 143 hp
- Nyomaték – 153 lb/ft
- Hengerűrtartalom – 2.3L I-4
- 0-100 km/h – 6.90 - 9.70 másodperc
- 1/4 mérföld idő – 15.30 - 17.10 másodperc
2008 Ford Ranger
- Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Lóerő – 210 hp
- Nyomaték – 254 lb/ft
- Hengerűrtartalom – 4.0L V-6
- 0-100 km/h – 7.50 - 9.70 másodperc
- 1/4 mérföld idő – 15.80 - 17.10 másodperc
- Ford / Duratec / HE/FFV / L3-NS
- Lóerő – 143 hp
- Nyomaték – 153 lb/ft
- Hengerűrtartalom – 2.3L I-4
- 0-100 km/h – 7.50 - 9.70 másodperc
- 1/4 mérföld idő – 15.80 - 17.10 másodperc
- Ford / Vulcan / OHV / VULCAN 3.0L V6
- Lóerő – 153 hp
- Nyomaték – 186 lb/ft
- Hengerűrtartalom – 3.0L V-6
- 0-100 km/h – 7.50 - 9.70 másodperc
- 1/4 mérföld idő – 15.80 - 17.10 másodperc
2007 Ford Ranger
- Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Lóerő – 210 hp
- Nyomaték – 254 lb/ft
- Hengerűrtartalom – 4.0L V-6
- 0-100 km/h – 7.50 - 9.70 másodperc
- 1/4 mérföld idő – 15.80 - 17.10 másodperc
- Ford / Duratec / HE/FFV / L3-NS
- Lóerő – 143 hp
- Nyomaték – 153 lb/ft
- Hengerűrtartalom – 2.3L I-4
- 0-100 km/h – 7.50 - 9.70 másodperc
- 1/4 mérföld idő – 15.80 - 17.10 másodperc
- Ford / Vulcan / OHV / VULCAN 3.0L V6
- Lóerő – 153 hp
- Nyomaték – 186 lb/ft
- Hengerűrtartalom – 3.0L V-6
- 0-100 km/h – 7.50 - 9.70 másodperc
- 1/4 mérföld idő – 15.80 - 17.10 másodperc
2006 Ford Ranger
- Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Lóerő – 210 hp
- Nyomaték – 254 lb/ft
- Hengerűrtartalom – 4.0L V-6
- 0-100 km/h – 7.30 - 9.70 másodperc
- 1/4 mérföld idő – 15.60 - 17.10 másodperc
- Ford / Duratec / HE/FFV / L3-NS
- Lóerő – 143 hp
- Nyomaték – 153 lb/ft
- Hengerűrtartalom – 2.3L I-4
- 0-100 km/h – 7.30 - 9.70 másodperc
- 1/4 mérföld idő – 15.60 - 17.10 másodperc
- Ford / Vulcan / OHV / VULCAN 3.0L V6
- Lóerő – 153 hp
- Nyomaték – 186 lb/ft
- Hengerűrtartalom – 3.0L V-6
- 0-100 km/h – 7.30 - 9.70 másodperc
- 1/4 mérföld idő – 15.60 - 17.10 másodperc
2005 Ford Ranger
- Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Lóerő – 210 hp
- Nyomaték – 254 lb/ft
- Hengerűrtartalom – 4.0L V-6
- 0-100 km/h – 7.30 - 9.70 másodperc
- 1/4 mérföld idő – 15.60 - 17.00 másodperc
- Ford / Duratec / HE/FFV / L3-NS
- Lóerő – 143 hp
- Nyomaték – 153 lb/ft
- Hengerűrtartalom – 2.3L I-4
- 0-100 km/h – 7.30 - 9.70 másodperc
- 1/4 mérföld idő – 15.60 - 17.00 másodperc
- Ford / Vulcan / OHV / VULCAN 3.0L V6
- Lóerő – 153 hp
- Nyomaték – 186 lb/ft
- Hengerűrtartalom – 3.0L V-6
- 0-100 km/h – 7.30 - 9.70 másodperc
- 1/4 mérföld idő – 15.60 - 17.00 másodperc
2004 Ford Ranger
- Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Lóerő – 210 hp
- Nyomaték – 254 lb/ft
- Hengerűrtartalom – 4.0L V-6
- 0-100 km/h – 6.70 - 9.80 másodperc
- 1/4 mérföld idő – 15.10 - 17.00 másodperc
- Ford / Duratec / HE/FFV / L3-NS
- Lóerő – 143 hp
- Nyomaték – 153 lb/ft
- Hengerűrtartalom – 2.3L I-4
- 0-100 km/h – 6.70 - 9.80 másodperc
- 1/4 mérföld idő – 15.10 - 17.00 másodperc
- Ford / Vulcan / OHV / VULCAN 3.0L V6
- Lóerő – 153 hp
- Nyomaték – 186 lb/ft
- Hengerűrtartalom – 3.0L V-6
- 0-100 km/h – 6.70 - 9.80 másodperc
- 1/4 mérföld idő – 15.10 - 17.00 másodperc
2003 Ford Ranger
- Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Lóerő – 210 hp
- Nyomaték – 254 lb/ft
- Hengerűrtartalom – 4.0L V-6
- 0-100 km/h – 6.70 - 9.60 másodperc
- 1/4 mérföld idő – 15.10 - 16.90 másodperc
- Ford / Duratec / HE/FFV / L3-NS
- Lóerő – 143 hp
- Nyomaték – 153 lb/ft
- Hengerűrtartalom – 2.3L I-4
- 0-100 km/h – 6.70 - 9.60 másodperc
- 1/4 mérföld idő – 15.10 - 16.90 másodperc
- Ford / Vulcan / OHV / VULCAN 3.0L V6
- Lóerő – 153 hp
- Nyomaték – 186 lb/ft
- Hengerűrtartalom – 3.0L V-6
- 0-100 km/h – 6.70 - 9.60 másodperc
- 1/4 mérföld idő – 15.10 - 16.90 másodperc
2002 Ford Ranger
- Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Lóerő – 210 hp
- Nyomaték – 254 lb/ft
- Hengerűrtartalom – 4.0L V-6
- 0-100 km/h – 6.80 - 9.20 másodperc
- 1/4 mérföld idő – 15.40 - 17.80 másodperc
- Ford / Duratec / HE/FFV / L3-NS
- Lóerő – 143 hp
- Nyomaték – 153 lb/ft
- Hengerűrtartalom – 2.3L I-4
- 0-100 km/h – 6.80 - 9.20 másodperc
- 1/4 mérföld idő – 15.40 - 17.80 másodperc
- Ford / Vulcan / OHV / VULCAN 3.0L V6
- Lóerő – 153 hp
- Nyomaték – 186 lb/ft
- Hengerűrtartalom – 3.0L V-6
- 0-100 km/h – 6.80 - 9.20 másodperc
- 1/4 mérföld idő – 15.40 - 17.80 másodperc
2001 Ford Ranger
- Ford / Cologne / SOHC / 4.0L Cologne V6 SOHC
- Lóerő – 210 hp
- Nyomaték – 254 lb/ft
- Hengerűrtartalom – 4.0L V-6
- 0-100 km/h – 7.10 - 9.40 másodperc
- 1/4 mérföld idő – 15.60 - 18.00 másodperc
- Ford / Duratec / HE/FFV / L3-NS
- Lóerő – 143 hp
- Nyomaték – 153 lb/ft
- Hengerűrtartalom – 2.3L I-4
- 0-100 km/h – 7.10 - 9.40 másodperc
- 1/4 mérföld idő – 15.60 - 18.00 másodperc
- Ford / Pinto / Lima / Pinto LL25
- Lóerő – 119 hp
- Nyomaték – 149 lb/ft
- Hengerűrtartalom – 2.5L I-4
- 0-100 km/h – 7.10 - 9.40 másodperc
- 1/4 mérföld idő – 15.60 - 18.00 másodperc
- Ford / Vulcan / OHV / VULCAN 3.0L V6
- Lóerő – 153 hp
- Nyomaték – 186 lb/ft
- Hengerűrtartalom – 3.0L V-6
- 0-100 km/h – 7.10 - 9.40 másodperc
- 1/4 mérföld idő – 15.60 - 18.00 másodperc
2000 Ford Ranger
- Ford / Cologne / OHV / 4.0L Cologne V6 OHV
- Lóerő – 160 hp
- Nyomaték – 225 lb/ft
- Hengerűrtartalom – 4.0L V-6
- 0-100 km/h – 8.60 - 11.20 másodperc
- 1/4 mérföld idő – 17.00 - 20.00 másodperc
- Ford / Pinto / Lima / Pinto LL25
- Lóerő – 119 hp
- Nyomaték – 149 lb/ft
- Hengerűrtartalom – 2.5L I-4
- 0-100 km/h – 8.60 - 11.20 másodperc
- 1/4 mérföld idő – 17.00 - 20.00 másodperc
- Ford / Vulcan / OHV / VULCAN 3.0L V6
- Lóerő – 153 hp
- Nyomaték – 186 lb/ft
- Hengerűrtartalom – 3.0L V-6
- 0-100 km/h – 8.60 - 11.20 másodperc
- 1/4 mérföld idő – 17.00 - 20.00 másodperc
1999 Ford Ranger
- Ford / Cologne / OHV / 4.0L Cologne V6 OHV
- Lóerő – 160 hp
- Nyomaték – 225 lb/ft
- Hengerűrtartalom – 4.0L V-6
- 0-100 km/h – 8.30 - 11.20 másodperc
- 1/4 mérföld idő – 16.80 - 20.00 másodperc
- Ford / Pinto / Lima / Pinto LL25
- Lóerő – 119 hp
- Nyomaték – 149 lb/ft
- Hengerűrtartalom – 2.5L I-4
- 0-100 km/h – 8.30 - 11.20 másodperc
- 1/4 mérföld idő – 16.80 - 20.00 másodperc
- Ford / Vulcan / OHV / VULCAN 3.0L V6
- Lóerő – 153 hp
- Nyomaték – 186 lb/ft
- Hengerűrtartalom – 3.0L V-6
- 0-100 km/h – 8.30 - 11.20 másodperc
- 1/4 mérföld idő – 16.80 - 20.00 másodperc

Gyakran Ismételt Kérdések

Mennyi lóerővel rendelkezik a Ford Ranger?

A leggyengébb Ranger autók 119 lóerővel rendelkeznek, míg a legteljesebb modellek évesen akár 310 lóerőt is elérhetnek.

Melyik Ranger rendelkezik a legtöbb lóerővel?

A 2023-es Ford Ranger 310 lóerővel rendelkezik a motorháztető alatt, ez eddig a legteljesebb.

Gyors a Ford Ranger?

A Ford Ranger egy gyors autó, amelynek legnagyobb teljesítménye 310 lóerő, és mindössze másodperc alatt gyorsul fel 0-60 km/h-ra.

Hogyan növelheted a Ford Ranger lóerőjét?

Az azt hiszem, hogy mindannyiunkban felmerült már legalább egyszer az a kérdés, hogy autónk képes-e gyorsabban menni. És az igazság az, hogy igen, képes rá. Növelheti a Ford Ranger teljesítményét - különböző módosítások telepítése segíthet az erő növelésében. Mindez attól függ, hogy mennyi pénzt szán a kezdeti költségvetésre és mennyi pénzt hajlandó befektetni az autója motorházteteje alá.

Előkészítettünk Önnek egy különböző költségvetésű különböző módosítások listáját, amelyek valahogy agresszívebben fogják hangosabban dörrenteni Ford Ranger autóját.

$0-$100 Módosítások

Egy 100 dolláros költségvetéssel a végezhető módosítások korlátozottak. Azonban néhány költségvetésbarát módosítás, amelyek segíthetnek a jármű teljesítményének javításában:

Légszűrő fejlesztése: Egy magas teljesítményű légszűrő javíthatja a motorba áramló levegőáramot és növelheti a lóerőt, gyakran kevesebb mint 50 dollárért.
Gyújtógyertya fejlesztése: A magas teljesítményű gyújtógyertyákra történő fejlesztés javíthatja a égés hatékonyságát és növelheti az erőt, gyakran kevesebb mint 50 dollárért.
Teljesítménymódosító. Egy motor teljesítménymódosító (más néven motorhangoló vagy teljesítménychip) egy elektronikus eszköz, amely csatlakozik egy autó diagnosztikai portjához, és módosítja a motorvezérlő egység (ECU) beállításait a motor teljesítményének javítása érdekében. A motor teljesítménymódosító optimalizálhatja a motor üzemanyag- és gyújtásparamétereit, javíthatja a gázreakciót és eltávolíthatja a gyári korlátozásokat, ezzel növelve a lóerőt.
ECU tuning: A motorvezérlő egység (ECU) egyszerű átprogramozása költséghatékony módszer lehet a motorból további teljesítmény kinyerésére, árak kezdődnek körülbelül 100 dollárnál.
Throttle body spacer telepítése. A gázpedál testtérfogat-növelő elmélete szerint a gázpedál lapátja és a szívócső közötti növekvő távolság nagyobb plénum térfogatot teremt, amely lehetővé teszi a több levegő bejutását a motorba. A növekvő levegőáramlásnak feltételezik, hogy növeli a lóerőt és a forgatónyomatékot, különösen a közepes és magas fordulatszám-tartományban.
A dugattyútávolság spacer költsége változhat a gépkocsi típusától és modelljétől függően, valamint a spacer anyagától és tervezésétől. Általában az árak körülbelül 50 és 150 dollár között mozoghatnak.
A jármű rendszeres karbantartása.Nincs olyan konkrét termék ebben a kategóriában, amit ajánlani tudnánk Önnek.Azonban fontos megjegyezni, hogy a Ford Ranger teljesítménye közvetlenül összefügg azzal, hogy mennyire gondoskodik róla.Ha hiba van az autódban, az megakadályozza, hogy gyorsulj és élvezd az utazást.Ezért tanácsunk az, hogy gondoskodj a Ford Ranger-edről: cseréld ki az olajat, szűrőket, gyújtógyertyákat időben, győződj meg arról, hogy minden rendben van, nincs látható kár sehol, és akkor az autó ki fogja adni az összes teljesítményét, amit a motorháztető alatt rejt.

$101-$500 Módosítások

Egy 500 dolláros költségvetéssel több módosítás válik elérhetővé. Itt vannak néhány javaslat:

Hűtőlevegő beömlő: Egy hűtőlevegő beömlő rendszer javíthatja a motor légáramlását és növelheti a teljesítményt, általában körülbelül 200 dollárért.
Kipufogórendszer fejlesztése: A teljesítményt növelő kipufogórendszerre váltás javíthatja a kipufogógáz áramlását és növelheti a lóerőt, árak kezdődnek kb. 300 dollártól.
ECU tuning: Egy átfogóbb ECU átprogramozás, amely magában foglalja a tüzelőanyag és gyújtásidőzítés beállításait, hatékonyabb módszer lehet a további teljesítmény kibontására, árak kezdődnek körülbelül 300 dollártól.

$501+ Módosítások

Ha korlátlan költségvetéssel rendelkezik, akkor a módosítások terén a Ford Ranger teljesítményének javítására számtalan lehetőség áll rendelkezésre. Íme néhány javaslat:

Szuperfeltöltő vagy turbófeltöltő: Egy szuperfeltöltő vagy turbófeltöltő hozzáadása a motorhoz jelentősen növelheti a teljesítményt, gyakran 50% vagy annál is többet. Az ilyen fejlesztések ára több ezer és több tízezer dollár között változhat, attól függően, hogy milyen bonyolultsággal és terjedelemben történik az beépítés.
Motorcsere: Az erősebb motorral történő cserélés, például egy nagyobb lökettérfogatú vagy nagyobb teljesítményű változattal, hatékony módszer lehet az erő növelésére. A motorcsere árai nagyon változóak lehetnek a gépjármű márkája és modellje, valamint a beépítés bonyolultsága alapján.
Nitrogén-oxid befecskendezés: Nitrogén-oxid befecskendezés ideiglenesen növelheti az erőt, alapvető rendszer esetén árak kezdődnek kb. 1 000 dollártól.