Chevrolet Spark EV Vetokyvyn taulukko

Jotta voit hyödyntää kaikki mahdollisuudet, sinun on tiedettävä paitsi vahvuudet myös rajoitukset. Ja koska kaikkia yksityiskohtia on vaikea pitää mielessä jatkuvasti, olemme laatineet sinulle kätevän kaavion Chevrolet Ghilbin vetokyvystä. Sinun tarvitsee vain valita oikea malli ja vuosi saadaksesi tarvittavat tiedot seuraavan kerran, kun haluat tietää kuinka paljon voit turvallisesti vetää Chevrolet Ghilbilläsi.

2016
2015
2014

Tutustu Chevrolet Spark EV vetokykyyn vuosittain

2016 Chevrolet Spark EV
- Maksimaalinen vetokyky 999 paunaa
- Paino jalkakäytävällä 2866.00 paunaa
2015 Chevrolet Spark EV
- Maksimaalinen vetokyky 999 paunaa
- Paino jalkakäytävällä 2989.00 paunaa
2014 Chevrolet Spark EV
- Maksimaalinen vetokyky 999 paunaa
- Paino jalkakäytävällä 2989.00 paunaa

Kuinka paljon Chevrolet Ghilin vetokyvystä käyttää?

Paras käytäntö on 80/20-sääntö, se on todella suosittu, ja siinä on hyvä syy. Vetäminen Chevrolet Ghilin maksimikapasiteetilla ei ole hyväksi auton terveydelle. Se vahingoittaa tai aiheuttaa heikentymistä auton moottorissa, jousituksessa, renkaissa, jarruissa ja jopa rungossa. Siksi saat usein neuvoja käyttää vain noin 80% Chevrolet Ghilin maksimivetokyvystä. Ja tietokantamme varmistaa, että voit helposti pysyä tässä turvallisessa rajassa.

Kuinka tiedät ettet ylitä Chevrolet Spark EVn vetokapasiteetin rajaa?

Se on suhteellisen helppo tehtävä, mutta vain jos sinulla on kaikki tiedot. Esimerkiksi voit aina tarkistaa Chevrolet Spark EVn vetokyvyn autotietokannastamme. Seuraava vaihe on selvittää perävaunusi, asuntoautosi tai muun kuorman kokonaispaino (GTW). Tämä tieto sisältää asuntoautosi oman painon ja kaiken sen sisällä olevan painon, ja sen tulisi olla pienempi kuin vetokykysi arvo.

Merkit siitä, että vedät liikaa Chevrolet Spark EVäsi

Jos ylität Chevrolet Spark EVn vetokyvyn, auton etu- tai takaosa voi painua epäsuhtaisesti. Ikäviä asioita, kuten pohjasta raapimista ja ennenaikaista iskunvaimentimien kulumista, voi myös tapahtua. Lisäksi huomaat eron ohjauksessa ja jarrutuksessa.