BMW M235 Vetokyvyn taulukko

Jotta voit hyödyntää kaikki mahdollisuudet, sinun on tiedettävä paitsi vahvuudet myös rajoitukset. Ja koska kaikkia yksityiskohtia on vaikea pitää mielessä jatkuvasti, olemme laatineet sinulle kätevän kaavion BMW Ghilbin vetokyvystä. Sinun tarvitsee vain valita oikea malli ja vuosi saadaksesi tarvittavat tiedot seuraavan kerran, kun haluat tietää kuinka paljon voit turvallisesti vetää BMW Ghilbilläsi.

2016
2015
2014

Tutustu BMW M235 vetokykyyn vuosittain

2016 BMW M235
- Maksimaalinen vetokyky 6000 paunaa
- Kokonaispaino (GVWR) 4636.00 paunaa
- Paino jalkakäytävällä 3915.00 paunaa
2015 BMW M235
- Maksimaalinen vetokyky 6000 paunaa
- Kokonaispaino (GVWR) 4365.00 paunaa
- Paino jalkakäytävällä 3535.00 paunaa
2014 BMW M235
- Maksimaalinen vetokyky 2600 paunaa
- Kokonaispaino (GVWR) 4365.00 paunaa
- Paino jalkakäytävällä 3535.00 paunaa

Kuinka paljon BMW Ghilin vetokyvystä käyttää?

Paras käytäntö on 80/20-sääntö, se on todella suosittu, ja siinä on hyvä syy. Vetäminen BMW Ghilin maksimikapasiteetilla ei ole hyväksi auton terveydelle. Se vahingoittaa tai aiheuttaa heikentymistä auton moottorissa, jousituksessa, renkaissa, jarruissa ja jopa rungossa. Siksi saat usein neuvoja käyttää vain noin 80% BMW Ghilin maksimivetokyvystä. Ja tietokantamme varmistaa, että voit helposti pysyä tässä turvallisessa rajassa.

Kuinka tiedät ettet ylitä BMW M235n vetokapasiteetin rajaa?

Se on suhteellisen helppo tehtävä, mutta vain jos sinulla on kaikki tiedot. Esimerkiksi voit aina tarkistaa BMW M235n vetokyvyn autotietokannastamme. Seuraava vaihe on selvittää perävaunusi, asuntoautosi tai muun kuorman kokonaispaino (GTW). Tämä tieto sisältää asuntoautosi oman painon ja kaiken sen sisällä olevan painon, ja sen tulisi olla pienempi kuin vetokykysi arvo.

Merkit siitä, että vedät liikaa BMW M235äsi

Jos ylität BMW M235n vetokyvyn, auton etu- tai takaosa voi painua epäsuhtaisesti. Ikäviä asioita, kuten pohjasta raapimista ja ennenaikaista iskunvaimentimien kulumista, voi myös tapahtua. Lisäksi huomaat eron ohjauksessa ja jarrutuksessa.