Vertaa Ford Fusion moottorin tehoa ja vääntömomenttia kaikille varustetasoille

Ford Fusion:n hevosvoima ja vääntömomentti riippuvat moottorin teknisistä tiedoista ja polttoaineen tyypistä. Vertaa moottorin suorituskykytietoja löytääksesi parhaan Ford Fusion -mallin vuosimallin hevosvoiman, vääntömomentin tai kiihtyvyyden perusteella.

Tutustu Ford Fusion-mallien hevosvoimaan

2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006

2020 Ford Fusion
- Ford / Duratec / 2.5L / 2.5L Duratec
- Tilavuus – 2.5L V-6
- 0-100 km/h – 8.90 sek
- 1/4 mailin aika – 16.70 sek
- Ford / EcoBoost / 1.5L / 1.5L Ecoboost
- Hepoviisi – 181 hp
- Vääntömomentti – 185 lb/ft
- Tilavuus – 1.5L I-4
- 0-100 km/h – 8.90 sek
- 1/4 mailin aika – 16.70 sek
- Ford / EcoBoost / 2.0L / 2.0L Twin-Scroll
- Hepoviisi – 245 hp
- Vääntömomentti – 275 lb/ft
- Tilavuus – 2.0L I-4
- 0-100 km/h – 8.90 sek
- 1/4 mailin aika – 16.70 sek
2019 Ford Fusion
- Ford / Duratec / 2.5L / 2.5L Duratec
- Tilavuus – 2.5L V-6
- 0-100 km/h – 5.30 sek
- 1/4 mailin aika – 13.90 sek
- Ford / EcoBoost / 1.5L / 1.5L Ecoboost
- Hepoviisi – 181 hp
- Vääntömomentti – 185 lb/ft
- Tilavuus – 1.5L I-4
- 0-100 km/h – 5.30 sek
- 1/4 mailin aika – 13.90 sek
- Ford / EcoBoost / 2.0L / 2.0L Twin-Scroll
- Hepoviisi – 245 hp
- Vääntömomentti – 275 lb/ft
- Tilavuus – 2.0L I-4
- 0-100 km/h – 5.30 sek
- 1/4 mailin aika – 13.90 sek
- Ford / Ecoboost / 2.7L / 2.7L EcoBoost Nano
- Hepoviisi – 325 hp
- Vääntömomentti – 380 lb/ft
- Tilavuus – 2.7L V-6
- 0-100 km/h – 5.30 sek
- 1/4 mailin aika – 13.90 sek
2018 Ford Fusion
- Ford / Duratec / 2.5L / 2.5L Duratec
- Tilavuus – 2.5L V-6
- 0-100 km/h – 5.30 - 8.50 sek
- 1/4 mailin aika – 13.90 - 16.30 sek
- Ford / EcoBoost / 1.5L / 1.5L Ecoboost
- Hepoviisi – 181 hp
- Vääntömomentti – 185 lb/ft
- Tilavuus – 1.5L I-4
- 0-100 km/h – 5.30 - 8.50 sek
- 1/4 mailin aika – 13.90 - 16.30 sek
- Ford / EcoBoost / 2.0L / 2.0L Twin-Scroll
- Hepoviisi – 245 hp
- Vääntömomentti – 275 lb/ft
- Tilavuus – 2.0L I-4
- 0-100 km/h – 5.30 - 8.50 sek
- 1/4 mailin aika – 13.90 - 16.30 sek
- Ford / Ecoboost / 2.7L / 2.7L EcoBoost Nano
- Hepoviisi – 325 hp
- Vääntömomentti – 380 lb/ft
- Tilavuus – 2.7L V-6
- 0-100 km/h – 5.30 - 8.50 sek
- 1/4 mailin aika – 13.90 - 16.30 sek
2017 Ford Fusion
- Ford / Duratec / 2.5L / 2.5L Duratec
- Tilavuus – 2.5L V-6
- 0-100 km/h – 5.30 - 8.50 sek
- 1/4 mailin aika – 13.90 - 16.30 sek
- Ford / EcoBoost / 1.5L / 1.5L Ecoboost
- Hepoviisi – 181 hp
- Vääntömomentti – 185 lb/ft
- Tilavuus – 1.5L I-4
- 0-100 km/h – 5.30 - 8.50 sek
- 1/4 mailin aika – 13.90 - 16.30 sek
- Ford / EcoBoost / 2.0L / 2.0L Twin-Scroll
- Hepoviisi – 245 hp
- Vääntömomentti – 275 lb/ft
- Tilavuus – 2.0L I-4
- 0-100 km/h – 5.30 - 8.50 sek
- 1/4 mailin aika – 13.90 - 16.30 sek
- Ford / Ecoboost / 2.7L / 2.7L EcoBoost Nano
- Hepoviisi – 325 hp
- Vääntömomentti – 380 lb/ft
- Tilavuus – 2.7L V-6
- 0-100 km/h – 5.30 - 8.50 sek
- 1/4 mailin aika – 13.90 - 16.30 sek
2016 Ford Fusion
- Ford / Duratec / 2.5L / 2.5L Duratec
- Tilavuus – 2.5L V-6
- 0-100 km/h – 6.80 - 8.50 sek
- 1/4 mailin aika – 15.00 - 16.30 sek
- Ford / EcoBoost / 1.5L / 1.5L Ecoboost
- Hepoviisi – 181 hp
- Vääntömomentti – 185 lb/ft
- Tilavuus – 1.5L I-4
- 0-100 km/h – 6.80 - 8.50 sek
- 1/4 mailin aika – 15.00 - 16.30 sek
- Ford / EcoBoost / 2.0L / 2.0L Ecoboost
- Hepoviisi – 240 hp
- Vääntömomentti – 270 lb/ft
- Tilavuus – 2.0L I-4
- 0-100 km/h – 6.80 - 8.50 sek
- 1/4 mailin aika – 15.00 - 16.30 sek
2015 Ford Fusion
- Ford / Duratec / 2.5L / 2.5L Duratec
- Tilavuus – 2.5L V-6
- 0-100 km/h – 6.80 - 8.50 sek
- 1/4 mailin aika – 15.00 - 16.30 sek
- Ford / EcoBoost / 1.5L / 1.5L Ecoboost
- Hepoviisi – 181 hp
- Vääntömomentti – 185 lb/ft
- Tilavuus – 1.5L I-4
- 0-100 km/h – 6.80 - 8.50 sek
- 1/4 mailin aika – 15.00 - 16.30 sek
- Ford / EcoBoost / 2.0L / 2.0L Ecoboost
- Hepoviisi – 240 hp
- Vääntömomentti – 270 lb/ft
- Tilavuus – 2.0L I-4
- 0-100 km/h – 6.80 - 8.50 sek
- 1/4 mailin aika – 15.00 - 16.30 sek
2014 Ford Fusion
- Ford / Duratec / 2.5L / 2.5L Duratec
- Tilavuus – 2.5L V-6
- 0-100 km/h – 6.80 - 8.50 sek
- 1/4 mailin aika – 15.00 - 16.30 sek
- Ford / EcoBoost / 1.5L / 1.5L Ecoboost
- Hepoviisi – 181 hp
- Vääntömomentti – 185 lb/ft
- Tilavuus – 1.5L I-4
- 0-100 km/h – 6.80 - 8.50 sek
- 1/4 mailin aika – 15.00 - 16.30 sek
- Ford / EcoBoost / 1.6L / 1.6L Ecoboost
- Hepoviisi – 182 hp
- Vääntömomentti – 175 lb/ft
- Tilavuus – 1.6L I-4
- 0-100 km/h – 6.80 - 8.50 sek
- 1/4 mailin aika – 15.00 - 16.30 sek
- Ford / EcoBoost / 2.0L / 2.0L Ecoboost
- Hepoviisi – 240 hp
- Vääntömomentti – 270 lb/ft
- Tilavuus – 2.0L I-4
- 0-100 km/h – 6.80 - 8.50 sek
- 1/4 mailin aika – 15.00 - 16.30 sek
2013 Ford Fusion
- Ford / Duratec / 2.5L / 2.5L Duratec
- Tilavuus – 2.5L V-6
- 0-100 km/h – 6.80 - 8.50 sek
- 1/4 mailin aika – 15.00 - 16.30 sek
- Ford / EcoBoost / 1.6L / 1.6L Ecoboost
- Hepoviisi – 182 hp
- Vääntömomentti – 175 lb/ft
- Tilavuus – 1.6L I-4
- 0-100 km/h – 6.80 - 8.50 sek
- 1/4 mailin aika – 15.00 - 16.30 sek
- Ford / EcoBoost / 2.0L / 2.0L Ecoboost
- Hepoviisi – 240 hp
- Vääntömomentti – 270 lb/ft
- Tilavuus – 2.0L I-4
- 0-100 km/h – 6.80 - 8.50 sek
- 1/4 mailin aika – 15.00 - 16.30 sek
2012 Ford Fusion
- Ford / Duratec / 3.0L / Duratec 30
- Hepoviisi – 221 hp
- Vääntömomentti – 205 lb/ft
- Tilavuus – 3.0L V-6
- 0-100 km/h – 6.40 - 8.80 sek
- 1/4 mailin aika – 14.70 - 16.60 sek
- Ford / Duratec / 3.5L / Duratec 35
- Hepoviisi – 240 hp
- Vääntömomentti – 223 lb/ft
- Tilavuus – 3.5L V-6
- 0-100 km/h – 6.40 - 8.80 sek
- 1/4 mailin aika – 14.70 - 16.60 sek
- Mazda / L-Series / 2.5L / L5-VE
- Hepoviisi – 170 hp
- Vääntömomentti – 167 lb/ft
- Tilavuus – 2.5L I-4
- 0-100 km/h – 6.40 - 8.80 sek
- 1/4 mailin aika – 14.70 - 16.60 sek
2011 Ford Fusion
- Ford / Duratec / 3.0L / Duratec 30
- Hepoviisi – 221 hp
- Vääntömomentti – 205 lb/ft
- Tilavuus – 3.0L V-6
- 0-100 km/h – 6.90 - 8.80 sek
- 1/4 mailin aika – 14.50 - 16.60 sek
- Ford / Duratec / 3.5L / Duratec 35
- Hepoviisi – 240 hp
- Vääntömomentti – 223 lb/ft
- Tilavuus – 3.5L V-6
- 0-100 km/h – 6.90 - 8.80 sek
- 1/4 mailin aika – 14.50 - 16.60 sek
- Mazda / L-Series / 2.5L / L5-VE
- Hepoviisi – 170 hp
- Vääntömomentti – 167 lb/ft
- Tilavuus – 2.5L I-4
- 0-100 km/h – 6.90 - 8.80 sek
- 1/4 mailin aika – 14.50 - 16.60 sek
2010 Ford Fusion
- Ford / Duratec / 3.0L / Duratec 30
- Hepoviisi – 221 hp
- Vääntömomentti – 205 lb/ft
- Tilavuus – 3.0L V-6
- 0-100 km/h – 6.50 - 8.80 sek
- 1/4 mailin aika – 14.50 - 16.60 sek
- Ford / Duratec / 3.5L / Duratec 35
- Hepoviisi – 240 hp
- Vääntömomentti – 223 lb/ft
- Tilavuus – 3.5L V-6
- 0-100 km/h – 6.50 - 8.80 sek
- 1/4 mailin aika – 14.50 - 16.60 sek
- Mazda / L-Series / 2.5L / L5-VE
- Hepoviisi – 170 hp
- Vääntömomentti – 167 lb/ft
- Tilavuus – 2.5L I-4
- 0-100 km/h – 6.50 - 8.80 sek
- 1/4 mailin aika – 14.50 - 16.60 sek
2009 Ford Fusion
- Ford / Duratec / 3.0L / Duratec 30
- Hepoviisi – 221 hp
- Vääntömomentti – 205 lb/ft
- Tilavuus – 3.0L V-6
- 0-100 km/h – 6.50 - 9.20 sek
- 1/4 mailin aika – 15.10 - 17.00 sek
- Mazda / L-Series / L3 / L3-VE
- Hepoviisi – 151 hp
- Vääntömomentti – 154 lb/ft
- Tilavuus – 2.3L I-4
- 0-100 km/h – 6.50 - 9.20 sek
- 1/4 mailin aika – 15.10 - 17.00 sek
2008 Ford Fusion
- Ford / Duratec / 3.0L / Duratec 30
- Hepoviisi – 221 hp
- Vääntömomentti – 205 lb/ft
- Tilavuus – 3.0L V-6
- 0-100 km/h – 6.50 - 8.40 sek
- 1/4 mailin aika – 15.10 - 16.60 sek
- Mazda / L-Series / L3 / L3-VE
- Hepoviisi – 151 hp
- Vääntömomentti – 154 lb/ft
- Tilavuus – 2.3L I-4
- 0-100 km/h – 6.50 - 8.40 sek
- 1/4 mailin aika – 15.10 - 16.60 sek
2007 Ford Fusion
- Ford / Duratec / 3.0L / Duratec 30
- Hepoviisi – 221 hp
- Vääntömomentti – 205 lb/ft
- Tilavuus – 3.0L V-6
- 0-100 km/h – 6.50 - 8.40 sek
- 1/4 mailin aika – 15.10 - 16.60 sek
- Mazda / L-Series / L3 / L3-VE
- Hepoviisi – 151 hp
- Vääntömomentti – 154 lb/ft
- Tilavuus – 2.3L I-4
- 0-100 km/h – 6.50 - 8.40 sek
- 1/4 mailin aika – 15.10 - 16.60 sek
2006 Ford Fusion
- Ford / Duratec / 3.0L / Duratec 30
- Hepoviisi – 221 hp
- Vääntömomentti – 205 lb/ft
- Tilavuus – 3.0L V-6
- 0-100 km/h – 6.90 - 8.30 sek
- 1/4 mailin aika – 15.50 - 16.60 sek
- Mazda / L-Series / L3 / L3-VE
- Hepoviisi – 151 hp
- Vääntömomentti – 154 lb/ft
- Tilavuus – 2.3L I-4
- 0-100 km/h – 6.90 - 8.30 sek
- 1/4 mailin aika – 15.50 - 16.60 sek

UKK

Kuinka paljon hevosvoimaa Ford Fusion:ssa on?

Heikoimmat Fusion-autot ovat teholtaan 151 hevosvoimaa, ja tehokkaimmat mallivuodet voivat saavuttaa jopa 325 hv.

Mikä Fusion-malli on tehokkain hevosvoimalla mitattuna?

2019 Ford Fusion:lla on 325 hevosvoimaa konepellin alla, se on tähän mennessä tehokkain.

Onko Ford Fusion nopea?

Ford Fusion on nopea auto, jossa on enimmäisteho 325 hv, ja se kiihtyy 0-60 nopeuteen vain 5.30 sekunnissa.

Miten lisätä Ford Fusion:n tehoa?

Uskon, että jokainen meistä on ainakin kerran elämässään miettinyt, voiko heidän autonsa kulkea nopeammin. Ja totuus on, että kyllä se voi. Voit itse lisätä Ford Fusion:si tehoa - erilaisten muutosten asentaminen voi antaa sinulle lisää voimaa. Kaikki riippuu siitä, kuinka paljon sinulla on aluksi budjettia ja kuinka paljon olet valmis sijoittamaan rautahevosesi konepellin alle.

Olemme valmistaneet sinulle luettelon erilaisista muutoksista eri budjeteille, jotka jollain tavalla saavat Ford Fusion:si karjumaan aggressiivisemmin.

$0-$100 Muutokset

$100 budjetilla tehtävät muutokset ovat rajalliset. Kuitenkin, joitain budjettiystävällisiä muutoksia, jotka voivat auttaa parantamaan auton tehoa ovat:

Ilmansuodattimen päivitys: Korkean suorituskyvyn ilmansuodatin voi parantaa ilmavirtausta moottorille ja lisätä hevosvoimia, usein alle 50 dollarilla.
Sytytystulppien päivitys: Siirtyminen korkean suorituskyvyn sytytystulppiin voi parantaa palamistehokkuutta ja lisätä tehoa, usein alle 50 dollarilla.
Suorituskyvyn ohjelmoija. Moottorin suorituskyvyn ohjelmoija (tunnetaan myös moottorin virittäjänä tai suorituskyvyn siruna) on elektroninen laite, joka liitetään auton diagnostiseen porttiin ja muokkaa moottorinohjausyksikön (ECU) asetuksia moottorin suorituskyvyn parantamiseksi. Moottorin suorituskyvyn ohjelmoija voi lisätä hevosvoimia optimoimalla moottorin polttoaine- ja sytytysparametreja, parantamalla kaasuvastetta ja poistamalla tehtaan rajoituksia.
ECU-virittäminen: Yksinkertainen ECU (moottorinohjausyksikkö) -muokkaus voi olla kustannustehokas tapa saada lisää tehoa moottorista, hintojen alkaessa noin 100 dollarista.
Asenna kaasuläpän spaceri. Kaasuläpän spacerin teorian mukaan suurempi etäisyys kaasuläpän ja imusarjan välillä luo suuremman plenum-tilavuuden, mikä mahdollistaa enemmän ilman pääsyn moottoriin. Tämän lisääntyneen ilmavirran uskotaan tarjoavan lisää tehoa ja vääntöä, erityisesti keski- ja korkeilla kierrosluvuilla.
Kaasuläpän välystilan hinta voi vaihdella auton merkistä ja mallista sekä välystilan materiaalista ja suunnittelusta riippuen. Yleisesti ottaen hinnat voivat vaihdella noin 50-150 dollarin välillä.
Säännöllinen auton huolto.Tässä tuoteryhmässä ei ole mitään tiettyä tuotetta, jota voisimme suositella sinulle.Kuitenkin on tärkeää muistaa, että Ford Fusion:n teho on suoraan yhteydessä siihen, miten hyvin siitä pidät huolta.Jos autossasi on toimintahäiriö, se estää sinua saavuttamasta nopeutta ja nauttimasta ajosta.Joten neuvomme sinua pitämään hyvää huolta Ford Fusion:stasi: vaihda öljyä, suodattimia, sytytystulppia ajoissa, varmista että kaikki on kunnossa, missään ei ole näkyvää vauriota, ja sitten auto antaa sinulle kaiken tehon, joka sillä on konepellin alla.

$101-$500 Muutokset

500 dollarin budjetilla on mahdollista tehdä enemmän muutoksia. Tässä muutamia ehdotuksia:

Kylmä ilmanotto: Kylmä ilmanotto -järjestelmä voi parantaa ilmavirtausta moottorille ja lisätä tehoa, usein noin 200 dollarin hintaan.
Äänenvaimenninjärjestelmän päivitys: Siirtyminen suorituskykyiseen äänenvaimenninjärjestelmään voi parantaa pakokaasujen virtausta ja lisätä hevosvoimia, hintojen alkaessa noin 300 dollarista.
ECU-virittäminen: Kattavampi ECU:n ohjelmointi, joka sisältää polttoaineen ja sytytyksen ajoituksen säätöjä, voi olla tehokkaampi tapa saada lisää tehoa. Hinnat alkavat noin 300 dollarista.

Yli 501 dollarin muokkaukset

Rajattoman budjetin avulla taivas on rajana Ford Fusion-tehon parantamiseen tehtävissä muutoksissa. Tässä muutamia ehdotuksia:

Moottorin ahtaminen tai turboahdin: Moottoriin voidaan lisätä joko ahdin tai turboahdin, mikä voi merkittävästi lisätä tehoja, usein yli 50 %. Näiden päivitysten hinnat voivat vaihdella useista tuhansista kymmeniin tuhansiin dollareihin, riippuen asennuksen monimutkaisuudesta ja laajuudesta.
Moottorinvaihto: Moottorin vaihtaminen tehokkaampaan versioon, kuten suurempaan iskutilavuuteen tai korkeamman tehon omaavaan versioon, voi olla tehokas tapa lisätä tehoa. Moottorinvaihdon hinnat voivat vaihdella suuresti auton merkin ja mallin sekä asennuksen monimutkaisuuden mukaan.
Typenoksidiruiskutus: Typenoksidiruiskutus voi tarjota tilapäisen tehostuksen tehossa, ja hinnat alkavat noin 1 000 dollarista perusjärjestelmälle.