BMW M4 Moottorivaihtoehdot vuosittain

Mitä moottoreita BMW M4:ssa on? BMW M4-malleissa voit löytää erilaisia moottorivaihtoehtoja, jotka kuuluvat B58 and N55-sarjaan. Moottorin koko vaihtelee mallivuoden ja varustetason mukaan ja se voi olla esimerkiksi 3.0L I-6 moottori. Selaa alla olevia taulukoita, jotta voit selvittää tärkeitä BMW M4 moottorin ominaisuuksia, kuten teho, vääntömomentti, tilavuus ja öljyn tyyppi.

Etsi BMW M4 moottorin kokoa vuosittain

2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015

2022 BMW M4
BMW / B58 / S58 / S58B30T0
- Tilavuus – 3.0L I-6
- Teho – 473 HP
- Vääntömomentti – 443 lb/ft
- Punainen viiva – 7200 kierr./min
- Pora ja isku – 84 mm x 90 mm
- Pakkaus – 9.3:1
- Venttiilikoneisto – DOHC w/ VVT
- Öljy – 7.4 litraa 0W-30
2021 BMW M4
BMW / B58 / S58 / S58B30T0
- Tilavuus – 3.0L I-6
- Teho – 473 HP
- Vääntömomentti – 443 lb/ft
- Punainen viiva – 7200 kierr./min
- Pora ja isku – 84 mm x 90 mm
- Pakkaus – 9.3:1
- Venttiilikoneisto – DOHC w/ VVT
- Öljy – 7.4 litraa 0W-30
2020 BMW M4
BMW / N55 / S55 / S55B30
- Tilavuus – 3.0L I-6
- Teho – 425 HP
- Vääntömomentti – 406 lb/ft
- Punainen viiva – 7600 kierr./min
- Pora ja isku – 84 mm x 89.6 mm
- Pakkaus – 10.2:1
- Venttiilikoneisto – DOHC, with VVT & VVL
- Öljy – 6.9 litraa 0W-30
2019 BMW M4
BMW / N55 / S55 / S55B30
- Tilavuus – 3.0L I-6
- Teho – 425 HP
- Vääntömomentti – 406 lb/ft
- Punainen viiva – 7600 kierr./min
- Pora ja isku – 84 mm x 89.6 mm
- Pakkaus – 10.2:1
- Venttiilikoneisto – DOHC, with VVT & VVL
- Öljy – 6.9 litraa 0W-30
2018 BMW M4
BMW / N55 / S55 / S55B30
- Tilavuus – 3.0L I-6
- Teho – 425 HP
- Vääntömomentti – 406 lb/ft
- Punainen viiva – 7600 kierr./min
- Pora ja isku – 84 mm x 89.6 mm
- Pakkaus – 10.2:1
- Venttiilikoneisto – DOHC, with VVT & VVL
- Öljy – 6.9 litraa 0W-30
2017 BMW M4
BMW / N55 / S55 / S55B30
- Tilavuus – 3.0L I-6
- Teho – 425 HP
- Vääntömomentti – 406 lb/ft
- Punainen viiva – 7600 kierr./min
- Pora ja isku – 84 mm x 89.6 mm
- Pakkaus – 10.2:1
- Venttiilikoneisto – DOHC, with VVT & VVL
- Öljy – 6.9 litraa 0W-30
2016 BMW M4
BMW / N55 / S55 / S55B30
- Tilavuus – 3.0L I-6
- Teho – 425 HP
- Vääntömomentti – 406 lb/ft
- Punainen viiva – 7600 kierr./min
- Pora ja isku – 84 mm x 89.6 mm
- Pakkaus – 10.2:1
- Venttiilikoneisto – DOHC, with VVT & VVL
- Öljy – 6.9 litraa 0W-30
2015 BMW M4
BMW / N55 / S55 / S55B30
- Tilavuus – 3.0L I-6
- Teho – 425 HP
- Vääntömomentti – 406 lb/ft
- Punainen viiva – 7600 kierr./min
- Pora ja isku – 84 mm x 89.6 mm
- Pakkaus – 10.2:1
- Venttiilikoneisto – DOHC, with VVT & VVL
- Öljy – 6.9 litraa 0W-30

Kuinka ylläpitää BMW M4 -moottoria asianmukaisesti

Jos haluat, että BMW M4 palvelee sinua monta vuotta eikä aiheuta ongelmia, sinun tulee kohdella sitä vastuullisesti - seurata ja ylläpitää sitä erinomaisessa kunnossa. Moottori, BMW M4:n monimutkaisin osa, vaatii eniten huomiota. Pienet toimintahäiriöt voivat ajan myötä johtaa suurempiin ongelmiin, mikä voi johtaa kalliisiin korjauksiin tai jopa koko moottorin vaihtamiseen.

Olemme laatineet luettelon asioista, jotka sinun tulee tehdä pitääksesi BMW M4 -moottorin toiminnassa pitkään ja välttääksesi päänsärkyä.

Öljynvaihdot: Useimmat autot vaativat öljynvaihdon joka 5 000 - 7 500 mailin välein tai joka 6 kuukauden - 1 vuoden välein. Öljynvaihdon yhteydessä tulee vaihtaa myös öljynsuodatin.
Öljynsuodatin: Vaihda öljynsuodatin joka kerta kun vaihdat autosi öljyt.
Ajoitusremmi: Ajoitusremmi tulisi yleensä vaihtaa joka 60 000 - 100 000 mailin välein tai joka 5 - 7 vuoden välein, kumpi tulee ensin. On tärkeää noudattaa valmistajan suosituksia ajoitusremmin vaihdosta, sillä ajoitusremmin vaihtamatta jättäminen voi johtaa vakavaan moottorivaurioon.
Ajoitusketju: Ajoitusketjut yleensä kestävät pidempään kuin ajoitusremmit eivätkä vaadi säännöllistä vaihtoa. Ne kuitenkin vaativat säännöllistä tarkastusta osana rutiininomaista huoltoa varmistaakseen niiden oikean toiminnan ja etteivät ne ole liikaa kuluneet. Jos ajoitusketjussa on merkkejä kulumisesta tai vaurioista, se tulisi vaihtaa välittömästi moottorivaurioiden välttämiseksi.
Ilmansuodattimet: Moottorin ilmansuodatin tulisi vaihtaa joka 15 000 - 30 000 mailin (24 000 - 48 000 kilometrin) tai joka 2 vuoden välein. Matkustamon ilmansuodatin tulisi vaihtaa joka 15 000 - 25 000 mailin (24 000 - 40 000 kilometrin) tai joka vuosi.
Polttoainesuodatin: Vaihda polttoainesuodatin joka 30 000 - 50 000 mailin tai 2 - 3 vuoden välein, kumpi tapahtuu ensin.
Jäähdytysneste: Yleisenä ohjeena on vaihtaa jäähdytysneste joka 30 000 - 50 000 mailin tai 2 - 5 vuoden välein, kumpi tapahtuu ensin.
Akku: Akku tulisi tarkastaa joka 6 kuukausi ja vaihtaa joka 3 - 5 vuoden välein.
Remmit ja letkut: Letkut ja remmit (esim. vaihtovirtalaturin hihna tai ohjaustehostimen hihna, ei sekoitettavaksi jakohihnaan) tulisi tarkastaa joka 25 000 mailin välein ja vaihtaa, jos ne näyttävät kulumisen tai halkeamisen merkkejä.
Sytytystulpat: Sytytystulpat tulisi vaihtaa joka 30 000 - 100 000 mailin välein riippuen tulppien tyypistä, auton merkistä ja mallista.
Säännöllisen huollon laiminlyönti ja auton hoitamisen laiminlyönti voi johtaa suorituskyvyn heikentymiseen, korkeampiin korjauskustannuksiin, turvallisuusriskien kasvuun, jälleenmyyntiarvon laskuun ja moottorin vaurioitumiseen. Näiden ongelmien välttämiseksi on tärkeää noudattaa valmistajan suosittelemaa huoltoaikataulua ja käsitellä mahdolliset ongelmat välittömästi varmistaaksesi, että autosi toimii parhaalla mahdollisella tavalla.