MINI Paceman vægt

MINI Paceman tomvægt påvirker brændstofeffektiviteten, håndteringen og den samlede køreoplevelse. En tungere Paceman kan have en mere stabil kørsel og håndtere bedre under ugunstige vejrforhold, men den kan også kræve mere brændstof og have langsommere acceleration.

På den anden side kan en lettere MINI Paceman prale af bedre MPG og hurtigere acceleration, selvom den også kan have reduceret stabilitet og mindre kontrol på vejen.

Den letteste MINI Paceman blev produceret i 2016 med en vægt på 2940 lbs. Og den tungeste model kom ud af produktionslinjen i 2016 med en vægt på 3260 lbs pund i køreklar tilstand.

Udforsk dataene nedenfor og sammenlign, hvordan andre MINI Paceman-kropsmasseparametre som bruttovægtvurdering (GVWR) og lasteevne ændrede sig mellem generationerne.

  • 2016 MINI Paceman

    • Brutto køretøjets vægtbegrænsning (GVWR) –  3850 - 4150 lbs
    • Køretøjets vægt –  2940 - 3260 lbs
    • Nyttelast –  850 lbs
    • Maksimal trækkapacitet –  1560 - 2400 lbs
    • Brændstoftank –  12.4 galloner
  • 2015 MINI Paceman

    • Brutto køretøjets vægtbegrænsning (GVWR) –  3850 - 4150 lbs
    • Køretøjets vægt –  2940 - 3260 lbs
    • Nyttelast –  850 lbs
    • Maksimal trækkapacitet –  1560 - 2400 lbs
    • Brændstoftank –  12.4 galloner
  • 2014 MINI Paceman

    • Brutto køretøjets vægtbegrænsning (GVWR) –  3850 - 4150 lbs
    • Køretøjets vægt –  2940 - 3260 lbs
    • Nyttelast –  850 lbs
    • Maksimal trækkapacitet –  1760 - 1900 lbs
    • Brændstoftank –  12.4 galloner
  • 2013 MINI Paceman

    • Brutto køretøjets vægtbegrænsning (GVWR) –  3850 - 4150 lbs
    • Køretøjets vægt –  2940 - 3260 lbs
    • Nyttelast –  850 lbs
    • Maksimal trækkapacitet –  1760 - 1900 lbs
    • Brændstoftank –  12.4 galloner


MINI Paceman specifikationer
Sammenlign

Præstation

0-100 tider

Eksteriør

Hjul
Wheel Interchange
Pærer
Dimensioner
Frihøjde
Vægt

Interiør

Størrelse på rattet
Højttalerstørrelse

Vedligeholdelse

Trækkapacitet
Viskestørrelse
Tankstørrelse
Gastype
Sikkerhedsvurderinger
Klager
mpg

Diskussion